Промышленные предприятия просят Национальную комиссию, осуществляющую государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ), не увеличивать предельные цены (так называемые прайс-кепы) на электрическую энергию на рынке «на сутки вперед» (РДН), внутрисуточном рынке (ВСР) и балансирующем рынке во избежание остановки производства.
Как сообщили агентству «Интерфакс-Украина» источники» на рынке, существует значительная вероятность остановки производства, в частности, такие заявления прозвучали 12 октября в ходе публичного обсуждения проекта данного решения в НКРЭКУ.
Так, директор по экономике и финансам Никопольского завода ферросплавов (НЗФ) Александр Завгородний сообщил, что электроэнергия — основная составляющая себестоимости продукции завода, поэтому рост цен существенно повлияет на экономику предприятия.
«Учитывая вероятный рост прайс-кепов, рост цен на рынке электроэнергии, а также намерения повышать стоимость транспортировки и диспетчеризации электроэнергии, мы приняли решение остановить работу предприятия уже с ноября», — сказал топ-менеджер, добавив, что предприятие предварительно планирует в таком случае находится в простое в зимний период.
В свою очередь заместитель председателя правления по финансам Запорожского завода ферросплавов (ЗЗФ) Олег Качко подчеркнул, что повышение прайс-кепов неизбежно приведет к росту цен на электроэнергию и, как следствие, приведет к росту себестоимости продукции и неизбежной остановке предприятия.
По его оценке, увеличение прайс-кепов обойдется предприятию в дополнительный 1 млрд грн в год. «Неизвестно, где брать эти средства, когда есть проблемы с логистикой внутри страны, нужно удерживать персонал, зарплаты платить. Поэтому в условиях войны это не очень правильное решение», – отметил представитель ЗЗФ.
При этом завод «Днепразот», единственный производитель хлора для украинских водоканалов, находится в простое с самого начала войны. Однако из-за технологической опасности производственного цикла предприятие поддерживает минимальную хозяйственную деятельность. Однако, по словам представителя предприятия, из-за увеличения прайс-кепов на затраты на э/энергию «Днепразота» придется останавливаться полностью, а возобновление работы уже будет невозможно.
Также под угрозой полной остановки находится и горная отрасль. В частности, заместитель главного энергетика Покровского горно-обогатительного комбината (ПГОК), Александр Петровец сообщил, что есть большая вероятность остановки предприятия в ноябре из-за повышения прайс-кепов.
«ПГОК – это градообразующее предприятие, от нашей работы зависит существование города Покровск. Мы стараемся работать в крайне сложных условиях: снижается спрос на нашу продукцию, растет себестоимость производства, есть проблемы с закупками материалов для ремонтов и обслуживания оборудования. Поэтому наше предприятие не может больше выдерживать эту сложную ситуацию», – констатировал топ-менеджер.
Заместитель председателя правления по экономике и финансам Марганецкого ГОКа (МГОК) Владимир Боднар напомнил, что предприятие постоянно находится под обстрелами вражеской артиллерии. Однако из-за роста затрат работа предприятия может остановиться. «А если повысятся прайс-кепы, то из-за остановки большого количества предприятий эту электроэнергию некому будет продавать», — резюмировал Боднар.
Министерство энергетики работает над продлением спец обязательств по обеспечению населения электроэнергией (срок которых истекает 30 октября), что предусматривает сохранение действующих тарифов на этот ресурс для населения, сообщил министр энергетики Герман Галущенко.
«Для людей ничего не изменится. Тарифы останутся прежними», — сказал он в комментарии агентству «Интерфакс-Украина» в субботу.
Галущенко отметил, что Минэнерго прорабатывает определенные изменения в модель ПСО, чтобы в том числе иметь возможность сохранить тарифы.
Как сообщалось, бытовые потребители платят за электроэнергию 1,44 грн/кВт-ч при месячном потреблении 250 кВт-ч включительно и 1,68 грн/кВт-ч при объемах, превышающим 250 кВт-ч.
Компании во время «круглого стола» в Брюсселе 27 сентября подписали по инициативе Еврокомиссии заявление, в котором обязались способствовать снижению стоимости переводов в Украину до 3%, сообщила пресс-служба Национального банка Украины (НБУ) в среду.
Согласно сообщению, общее заявление подписали руководители Visa, Mastercard, Wise, Extrabanca, Ria Money Transfer, Small World, TransferGo, ПриватБанка, Ощадбанка, Укргазбанка, Райффайзен Банка, ПУМБа, А-Банка, НоваПей, Укрпочты, ЧАО «УФГ».
Они обязались предоставлять конкурентоспособные услуги по переводу средств украинской диаспоре, вынужденным переселенцам из Украины и каждому, кто желает поддержать украинцев и перевести средства в Украину.
Замглавы НБУ Алексей Шабан указал, что получить переводы в Украине можно с использованием всех доступных способов, которые были в мирное время (через международные системы перевода средств с карты на карту через SWIFT по номеру IBAN).
Он добавил, что в начале войны большинство международных систем перевода средств полностью отменили плату за переводы в Украину.
В целом, по предварительным оценкам Национального банка, за январь-июль 2022 года в Украину было перечислено $7,6 млрд, что на 5,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого довоенного года.
Война в Украине привела к уменьшению переводов через официальные каналы примерно на 12%. В то же время поток через неформальные каналы увеличился почти на 3%.
По статистике НБУ, из всех средств, перечисленных в Украину из-за границы за январь – июль 2022 года, через международные системы перевода поступило примерно четверть (24%).
Виртуальный monobank с 1 сентября поднимет тариф на снятие наличных до 0,9% с 0,5% действующих ныне, сообщил сооснователь банка Олег Гороховский.
«С 1 сентября платежные системы (…) более чем вдвое поднимут межбанковский тариф возмещения за снятие клиентами других банков наличных в украинских банкоматах. В таких условиях тариф, что действовал раньше за снятие наличных, не будет покрывать наши траты, и мы вынуждены с 1 сентября поднять тариф за снятие собственных средств с наших карт с 0,5% до 0,9%», – написал он в своем Telegram-канале в среду.
Он уточнил, что тариф на снятие кредитных средств останется без изменений.
Ассоциации украинских производителей призывают Министерство инфраструктуры Украины ввести мораторий на повышение тарифов на железнодорожные грузоперевозки на период военного положения и 6 мес. после его прекращения.
«Реальной дискуссии между грузоотправителями и перевозчиком о компромиссном решении по повышению тарифов не состоялось – нас просто поставили перед фактом. Когда «Укрзализныця» объявила об обсуждении повышения тарифов на 70%, приказ о повышении уже был подписан. У нас же были конкретные предложения: ввести мораторий на период военного положения и 6 месяцев после на повышение тарифов в границах Украины, и все сопутствующие услуги», – рассказала исполнительный директор ассоциации «Укрцемент» Людмила Крипка на пресс-конференции в агентстве «Интерфакс-Украина» в четверг.
По ее словам, УЗ не учла в инфраструктурной составляющей перевозки транспортировку сырья, угля, наполнителей, и не включила тарифное расстояние, из-за чего себестоимость конечной продукции увеличится значительнее, чем в прогнозе перевозчика.
«Влияние на себестоимость конечного продукта будет значительно выше, чем представила УЗ. На примере цемента: для нас основное сырье – это известняк, и там самый высокий показатель, 55%. Другие отрасли попали в значения 0-13%», – указала Крипка.
Кроме того, с 1 августа изменяется расчет за использование вагонов на фактический вместо планового, что также увеличит расходы грузоотправителей из-за задержек на приграничных переездах, отметила эксперт.
Как указал представитель Украинской ассоциации известняковой промышленности Олег Мисюк, решение о повышение тарифов ощутимо ударит по рынку извести, который уже претерпевает значительное снижение объемов производства.
«До войны стоимость доставки с запада Украины до Днепра была 400 грн за тонну, сейчас 650 грн. При цене производителя до 300 грн/т, потребитель переплачивает с 1 июля ещё по 200-250 грн. В целом производство извести упало с довоенных 1,2 млн тонн в месяц до 350 тыс тонн в мае-июне. Решение УЗ о повышении тарифов еще сильнее ударит по рынку, мы ожидаем падения еще на 30-40%», – сообщил он.
Эксперт также отметил, что повышение тарифов может поставить украинских производителей извести в неконкурентное положение перед зарубежными компаниями, заинтересованных в выходе на рынок Украины.
В то же время удорожание логистики для экспортеров зерна вкупе с блокировкой украинских портов может сыграть решающую роль в банкротстве большинства сельскохозяйственных производителей, считает президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев.
«С этим повышением тарифов логистика до порта Констанцы в Румынии уже составляет $180. Цена на загруженное судно составляет около $240 за тонну. Таким образом, с/х производителю нужно продавать ячмень с элеватора за $50-60. Себестоимость его выращивания – более $160. Он не получит даже трети от своих затрат, поэтому никакой посевной компании в августе он проводить не будет. Это приведет к банкротству большинства сельхозпроизводителей», – сообщил он.
Против повышения тарифов выступила также и Украинская ассоциация ферросплавов и другой электрометаллургической продукции.
«Ферросплавы – это груз третьего тарифного класса, и перевозится железной дорогой только в сопровождении охраны, оплачиваемой почасово. А учитывая изменение логистики перевозок из-за войны, грузы на некоторых направлениях находятся в дороге в 9-10 раз дольше, чем в довоенное время», – пояснил руководитель ассоциации Сергей Кудрявцев.
Между тем перевозка продукции ферросплавов была рентабельной для УЗ даже при тарифах до повышения, добавил он.
Металлургические предприятия в настоящее время работают не на полную мощность, многие из них остановлены и разрушены, при этом они продолжают выплачивать работникам заработную плату, сообщил руководитель объединения «Укрметаллургпром» Александр Каленков.
«У «Укрзализныци» есть другие возможности аккумулировать финансы. Ни одно из наших предприятий не может получить гранты, помощь от западных партнеров или из госбюджета. Для УЗ такая возможность сохраняется», – подчеркнул он.
Эксперт добавил, что повышение тарифов грозит остановкой оставшихся предприятий и существенным затягиванием их восстановления.
UKRMETALLURGPROM, ГОРБАЧЕВ, ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ, КАЛЕНКОВ, КРИПКА, КУДРЯВЦЕВ, МИСЮК, МОРАТОРИЙ, ТАРИФ, УКРЦЕМЕНТ
Австралия с 5 июля на год отметила тарифы на украинский импорт товаров, помимо алкоголя, топлива и табака, в качестве пакета поддержки, сообщается на сайте австралийского министерства торговли и туризма.
Как указало ведомство, речь идет о снижении с 5% до нуля тарифов сроком на 12 месяцев на ряд товаров, которые производятся или производятся в Украине. Вместе с тем уточняется, что остаются в силе эквивалентные акцизам пошлины, например те, которые применяются к топливу, алкоголю и табачным изделиям.
Согласно сообщению, такого рода меры Австралии и других государств поддерживают экономику Украины и расширяют ее торговые возможности, а также они важны для восстановления Украины в ближайшей и долгосрочной перспективе.
Как указано в сообщении, по итогам 2021 года украинский экспорт в Австралию составил $122 млн.
