ООО «ТАС Днепровагонмаш» (ДВМ, Каменское Днепропетровской обл.), контролируемое финансово-промышленной группой «ТАС» бизнесмена Сергея Тигипко, в январе-июне получило консолидированную чистую прибыль в размере 40,37 млн грн, что почти в 2,4 раза меньше, чем за тот же период 2023 года.
Согласно промежуточной отчетности компании, обнародованной в четверг в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), ее консолидированный чистый доход вырос на 35% — до 1,01 млрд грн.
В отчете отмечается, что консолидированная отчетность содержит показатели деятельности вагоностроительного ООО «ТАС „Днепровагонмаш“» и дочернего предприятия — производителя литья ООО «Стальзавод ТАС»
Как сообщалось, в первом полугодии неконсолидированная чистая прибыль ООО «ТАС Днепровагонмаш» составила 18,85 млн грн — в три раза меньше, чем годом ранее, при росте неконсолидированной выручки на 37,8% — до 796,47 млн грн.
По информации в отчете, консолидированный чистый доход компании включает доход от реализации вагонов — 773,87 млн грн (на 56% больше, чем в январе-июне 2023 года), доход от продажи литья и дроби — 213,7 млн грн (на 25,7% больше), доход от продажи запчастей — 21,2 млн грн (на 35% больше) и от оказанных услуг (почти 1 млн грн), в том числе ремонт вагонов.
Как сообщалось, в начале 2023 года группа «ТАС» стала стратегическим инвестором вагоностроительного СП TransAnt GmbH австрийских voestalpine и ÖBB Rail Cargo с долей 40%, а весной 2024 года стала мажоритарием TransAnt, увеличив долю до 61%.
По информации компании, во втором квартале 2024 года в рамках проекта она отгружала вагоны-платформы для рынка ЕС.
В этом году компания планирует инвестировать 100,2 млн грн в развитие европейского направления (на приобретение оборудования).
В начале августа-2024 предприятие на сайте сообщило об акцепте 1,5 тыс. различных вагонов международной компанией, не разглашая подробностей, а 20 августа сообщило о контракте с логистической компанией «Балк Транс» на поставку 100 вагонов-зерновозов.
Как сообщалось, «ТАС Днепровагонмаш» в 2023 году выпустил 378 грузовых вагонов (в том числе для рынка ЕС), что на 34,8% меньше, чем в 2022 году, реализация сократилась на 40,6% — до 370 ед. Неконсолидированная выручка снизилась на 2,8% — до 1 млрд 77 млн грн, чистая прибыль выросла незначительно — до 49,2 млн грн.
Группа «ТАС» основана в 1998 году бизнесменом Сергеем Тигипко. Сфера ее бизнес-интересов охватывает финансовый сектор (банковский и страховой сегменты) и аптечный, а также промышленность, недвижимость, венчурные проекты.
ООО «ТАС Днепровагонмаш» (ТАС ДВМ, Каменское Днепропетровской обл.), контролируемое финансово-промышленной группой «ТАС» Сергея Тигипко, 7 августа зарегистрировало в Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР) выпуск корпоративных облигаций на $1 млн.
Согласно информации в проспекте эмиссии, выпускается 1 тыс. облигаций номиналом $1 тыс. Срок обращения облигаций – пять лет, с 8 августа 2024 года по 26 августа 2029 года с ежеквартальной выплатой купона.
Процентная ставка в первый год обращения определена на уровне 6% годовых, в остальные годы обращения будет устанавливаться по решению дирекции общества, исходя из рыночной конъюнктуры, но не может быть ниже 1% и выше 15% годовых.
Досрочное погашение облигаций по требованию их владельцев не предусмотрено, как и досрочное погашение обществом всего выпуска по собственной инициативе.
Срок погашения облигаций – с 27 августа по 29 сентября 2029 года.
Как сообщалось, решение о размещении именных процентных обычных корпоративных облигаций серии «Е» было принято набсоветом общества 28 мая.
Андеррайтером выступит ТАСкомбанк.
Привлеченные финансовые ресурсы планируется направить на техническое переоснащение и развитие мощностей для реализации проекта выхода компании на европейский рынок.
Как сообщалось, в июле 2020 года «Днепровагонмаш» разместил пятилетние облигации серий «А»- «D» на общую сумму 200 млн грн (по 50 млн грн каждой серии) в рамках решения о выпуске предприятиями «Группы ТАС» корпоративных облигаций на общую сумму 1 млрд 885 млн грн и EUR3 млн.
В начале 2023 года группа «ТАС» стала стратегическим инвестором вагоностроительного СП TransAnt GmbH австрийских voestalpine и ÖBB Rail Cargo с долей 40%, а весной текущего года стала мажоритарием TransAnt, увеличив долю до 61%.
В рамках проекта завод сначала отгружал облегченные модульные грузовые вагоны (MultiBOX) для эксплуатации на железных дорогах Евросоюза, а затем вагоны-платформы.
На прошлой неделе предприятие на сайте сообщило об акцепте 1500 различных вагонов международной компанией,
«Проект направлен на восстановление логистических цепей поставок и обеспечения устойчивости экспорта украинской продукции (агро-, металлургической, химической, перерабатывающей и др.) и рассчитан не на один год работы», — отмечается в сообщении.
В первую очередь будут выпущены вагоны-зерновозы с объемом кузова 126 кубометров и массой тары 22,5 т, что позволяет перевозить 71,5 тонн зерна в вагоне.
Отмечается, что сейчас все компоненты вагона выпускаются в Украине, тогда как до 2022 года комплектующие импортировались. В частности, «ТАС Днепрвагонмаш» освоил выпуск и сертифицировал поглощающий аппарат одного класса, на заключительной стадии сертификация и испытание аппаратов еще двух классов.
Агентству «Интерфакс-Украина» на предприятии не предоставили информацию о сроке проекта и компании-покупателе, отметив, что подробности будут оглашены позднее.
В текущем году компания планирует инвестировать 100,2 млн грн в развитие европейского направления (приобретение оборудования).
«ТАС Днепровагонмаш» завершил январь-июнь 2024 года с чистой прибылью 18,85 млн грн, что в три раза меньше, чем за тот же период 2023 года при росте выручки на 37,8% — до 796,47 млн грн.
За полугодие выпущено 317 грузовых вагонов.
Крупное вагоностроительное предприятие Украины ООО «ТАС-Днепровагонмаш» (ДВМ, Каменское Днепропетровской обл.), контролируемое финансово-промышленной группой «ТАС» бизнесмена Сергея Тигипко, завершило январь-июнь 2024 года с чистой прибылью 18,85 млн грн, что втрое меньше, чем за тот же период 2023 года.
Согласно промежуточной отчетности компании, обнародованной во вторник в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), ее чистый доход в первом полугодии вырос на 37,8% — до 796,47 млн грн.
Компания снизила валовую прибыль на 3% — до 78,4 млн грн, получив 26,44 млн грн операционной прибыли (в 2,2 раза меньше).
Как сообщалось, в первом квартале текущего года «ТАС Днепровагонмаш» сократил чистую прибыль в 5,2 раза к тому же периоду 2023 года — до 7,17 млн грн при снижении выручки на 4,4% — до 379,24 млн грн.
Таким образом, во втором квартале-2024 предприятие снизило чистую прибыль на 44% к апрелю-июню-2023 — до 11,68 млн грн при росте чистого дохода на 30,4% — до 417,22 млн грн.
Производственные мощности завода в апреле-июне использовались на 22%, степень использования оборудования — 26%,
В отчете отмечается, что во втором квартале 2024 года завод выпустил 140 грузовых вагонов (в первом — 177 ед.), что составило 23% их общеукраинского выпуска (в первом квартале — 28%). Среди основных конкурентов — Крюковский вагонзавод, ДМЗ «Карпаты», заводы «Укрзализныци».
Среднереализационная цена грузового вагона — 2,215 млн грн. Основные клиенты: «ТАС Полтаввагон», МТБ Банк, „ТАС-Логистик“ и „Теком-Лизинг“.
По данным компании, сумма экспорта за этот период составила 3,4 млн грн (0,8% объема продаж во втором квартале).
Как отмечается в отчете, годовым бюджетом «ТАС Днепровагонмаша» на 2024 год предусмотрена поставка на европейский рынок 26 ед. продукции
«Во втором квартале-2024 грузовая база железнодорожной логистики в Украине имела тенденцию к росту — +2%, или +0,9 млн тонн, — по сравнению с первым кварталом 2024 года и +27,3%, или +9,8 млн тонн, по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Это, в свою очередь, способствовало повышению спроса на грузовые вагоны новой постройки», — отмечается в сообщении.
В то же время компания продолжает отмечать и наличие сдерживающих для динамики вагоностроения факторов, в частности массированных обстрелов, отмененных в 2021 году ограничений предельных сроков эксплуатации вагонов, увеличения срока оборота подвижного состава из-за отсутствия у «Укрзалізниці» тягового подвижного состава.
«Однако в целом во втором квартале производство грузового подвижного состава украинскими предприятиями имело тенденцию к росту. Работа «Украинского коридора» (транспортного — ИФ-У), а именно черноморские маршруты, остается ключевым фактором роста грузооборота и формирования спроса на грузовые вагоны», — констатируется в документе.
Как сообщалось, в начале 2023 года группа «ТАС» стала стратегическим инвестором вагоностроительного СП TransAnt GmbH австрийских voestalpine и ÖBB Rail Cargo с долей 40%, а весной 2024 года стала мажоритарием TransAnt, увеличив долю до 61%.
По информации компании, во втором квартале 2024 года в рамках проекта она отгружала вагоны-платформы.
В текущем году компания намерена инвестировать 100,2 млн грн в развитие европейского направления (на приобретение оборудования).
Как сообщалось, предприятие в 2023 году выпустило 378 грузовых вагонов (в том числе для рынка ЕС), что на 34,8% меньше, чем в 2022 году, реализация сократилась на 40,6% — до 370 ед. Выручка снизилась на 2,8% — до 1 млрд 77 млн грн, чистая прибыль выросла незначительно — до 49,2 млн грн.
Группа «ТАС» основана в 1998 году бизнесменом Тигипко. Сфера ее бизнес-интересов охватывает финансовый сектор (банковский и страховой сегменты) и аптечный, а также промышленность, недвижимость, венчурные проекты.
Крупное вагоностроительное предприятие Украины ООО «ТАС-Днепровагонмаш» (ДВМ, Каменское Днепропетровской обл.), контролируемое финансово-промышленной группой «ТАС» бизнесмена Сергея Тигипко, завершило январь-март 2024 года с чистой прибылью 7,17 млн грн, что в 5,2 раза меньше, чем за тот же период 2023 года.
Согласно промежуточной отчетности компании, обнародованной в понедельник в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), ее чистый доход в первом квартале сократился на 4,4% — до 379,24 млн грн.
Компания снизила валовую прибыль на 42,4% – до 34,26 млн грн, получив 9,31 млн грн операционной прибыли (в 4 раза меньше).
В отчете отмечается, что за отчетный период выпущено 177 вагонов, что составило 28% общеукраинского выпуска грузовых вагонов. В числе основных конкурентов – Крюковский вагонзавод, ОМЗ «Карпаты», заводы «Укрзализныци».
Реализовано предприятием 157 грузовых вагонов (в первом квартале 2023 года количество не указывалось) по средней отпускной цене 2,162 млн грн.
Основные клиенты – ООО «Оверфуд», «Вестстар груп», «Укррос-транс».
По данным компании, сумма экспорта составила 1,6 млн грн (0,4% в объеме продаж).
«Российская агрессия кардинально изменила грузовую базу железнодорожной логистики в Украине, и, как следствие, грузовые перевозки сократились более чем вдвое. Наибольший удельный вес сокращений пришелся на грузы горно-металлургического, топливно-энергетического комплексов и строительство», — напоминает компания.
«ТАС-Днепровагонма» отмечает, что в первом квартале текущего года на рынке вагоностроения продолжалось снижение спроса на вагоны.
В числе причин – отмененные в 2021 году ограничения предельных сроков эксплуатации вагонов, ухудшение работы «Зернового коридора» в портах Большой Одессы из-за постоянных обострений, блокада со стороны участников рынка агропродукции европейских стран западных пограничных переходов, увеличение срока обращения подвижного состава из-за нехватки тягового подвижного состава в АО «Укрзализниця» по причине значительного износа.
Как сообщалось, в начале 2023 года группа «ТАС» стала стратегическим инвестором вагоностроительного СП TransAnt GmbH австрийских voestalpine и ÖBB Rail Cargo с долей 40%, а весной 2024 года стала мажоритарием TransAnt, увеличив долю до 61%.
В октябре 2023 года «ТАС Днепровагонмаш» отгрузил первые облегченные модульные грузовые вагоны (MultiBOX) для эксплуатации на железных дорогах Евросоюза, а к концу года уже располагал полноценной линейкой грузовых вагонов-платформ для рынка ЕС.
По словам Тигипко, «ТАС Днепровагонмаш» планирует продавать до 100 вагонов на экспорт в Европу, при этом в среднем цена вагона составит около EUR100 тыс.
В текущем году компания планирует инвестировать 100,2 млн грн в развитие европейского направления (на приобретение оборудования): на первый квартал запланированы 4,8 млн грн инвестиций, второй квартал – 7,4 млн грн, третий – 62,8 млн грн, четвертый – 25,2 млн грн.
Планируется также в текущем году 15 млн грн инвестировать в энергосбережение, 20 млн грн составят другие инвестиции (сертификация, испытания, разработка нормативной документации)
Как сообщалось, предприятие в 2023 году выпустило 378 грузовых вагонов (в том числе для рынка ЕС), что на 34,8% меньше, чем в 2022 году, реализация сократилась на 40,6% — до 370 ед.
Чистый доход от реализации вагонов и другой продукции сократился на 2,8% — до 1 млрд 77 млн грн, чистая прибыль выросла незначительно — до 49,2 млн грн.
Группа «ТАС» основана в 1998 году бизнесменом Тигипко. Сфера ее бизнес-интересов охватывает финансовый сектор (банковский и страховой сегменты) и аптечный, а также промышленность, недвижимость, венчурные проекты.
