ООО «ТАС-Днепровагонмаш» (ДВМ, Каменское Днепропетровской обл.), контролируемое финансово-промышленной группой «ТАС» бизнесмена Сергея Тигипко, завершило январь-март 2025 года с убытком в размере 16,87 млн грн, тогда как в январе-марте 2024 года чистая прибыль составляла 7,17 млн грн.
Согласно промежуточной отчетности компании, обнародованной в среду в системе раскрытия информации НКЦБФР, чистый доход сократился почти на четверть — до 285,5 млн грн.
Компания снизила валовую прибыль в 4,6 раза — до 7,49 млн грн, получив 14,5 млн грн убытка от операционной деятельности против 9,31 млн грн прибыли за первый квартал 2024 года.
По данным «ТАС Днепровагонмаш», в январе-марте он произвел 181 вагон и другую продукцию (в 2024 году за этот период — 177 вагонов), среднереализационные цены вагонов составили 2569,4 тыс. грн. На экспорт продукция не поставлялась.
Основные клиенты — «ТАС Полтаввагон», ЧП «Агропрогресс», ЧСП «Слобожанщина Агро»
«В первом квартале 2025 года грузовая база железнодорожной логистики в Украине имела тенденцию к снижению, общий объем железнодорожных перевозок уменьшился по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, что в свою очередь неблагоприятно сказалось на спросе на грузовые вагоны новой постройки», — отмечается в отчете.
Среди причин снижения объемов перевозок предприятие указывает, в частности, введением «Укрзализныцей» временных конвенций на перевозку грузов в Венгрию и некоторые станции Польши; повышение тарифов на грузовые перевозки; отмена 30% скидки на железнодорожные перевозки зерна с прифронтовых территорий; уменьшение количества зерновых культур для экспорта; кибератаку на информационно-телекоммуникационные системы АО «Укрзализныци» в марте 2025 года.
Кроме того, к уменьшению спроса на продукцию вагоностроения в январе-марте — массированные ракетные обстрелы, которые существенно повлияли на состояние энергетической отрасли, транспортной и припортовой инфраструктуры.
Доля «ТАС Днепровагонмаш» в общем объеме производства грузовых вагонов Украины в январе-марте 2025 года составила 25,8%. Среди основных конкурентов — Крюковский вагонзавод, ДМЗ «Карпаты», заводы «Укрзализныци».
Стоимость заключенных, но еще не выполненных договоров на конец первого квартала 2025 года — 1 млрд 161 млн грн (без НДС). Ожидаемые доходы от выполнения этих договоров — 6,8 млн грн.
На начало апреля текущего года на предприятии работало 744 человека.
Завод отмечает, что важнейшими стратегическими целями текущего года является выход на параллельное производство на рынке ЕС вагонов, тележек У25, комплектующих и услуг, интеграция австрийского отдела продаж, а также разработка новой и унифицированной выпускаемой продукции (разработка 3D модели и КД вагона-хоппера для цемента, разработка 3D модели зерновоза вместимостью 105 м3 — аналога вагона Duro Dakovicн).
Как сообщалось, «ТАС Днепровагонмаш», обладающий мощностями для выпуска 9 тыс. вагонов в год, в 2024 году увеличил продажи грузовых вагонов на 63,7% по сравнению с 2023 годом — до 606 ед., производство на 59,2% — до 602 ед.
В прошлом году завод увеличил чистую прибыль на 31,6% — до 62,3 млн грн, чистый доход — на 61,8%, до 1 млрд 743,7 млн грн.
«ТАС Днепровагонмаш» (ДВМ, Каменское Днепропетровской обл.) до конца первого полугодия 2025 года по итогам выигранных в ноябре-2024 тендеров поставит более 400 грузовых вагонов (полувагонов и вагонов-платформ) в адрес АО „Укрзалізниця“ и Литовских железных дорог, сообщило предприятие на фейсбук-странице.
«Зимний сезон производства компания начала с подписания двух крупных контрактов — с госоператором «Укрзалізниця» и Литовскими железными дорогами«», — отмечается в сообщении.
ДВМ уточняет, что для литовских партнеров будут изготовлены полувагоны модели 12-4106, а в адрес «УЗ» будет поставлена новая разработка завода — 40-футовые вагоны-платформы для крупнотоннажных контейнеров модели 13-4155.
Как сообщалось, литовский оператор железнодорожных грузоперевозок LTG Cargo (входит в состав «Литовских железных дорог») приобретет у ДВМ 200 полувагонов для перевозки насыпных грузов за EUR12,7 млн. Ожидается, что первые полувагоны будут поставлены в феврале-апреле 2025 года.
В свою очередь, согласно информации на «Прозорро», 3 декабря «ТАС „Днепровагонмаш“ и „Укрзалізниця“ по итогам выигранного тендера заключили договор на поставку до 30 июня 2025 года 252 ед. 40-футовых фитинговых вагонов-платформ на 707,011 млн грн (с НДС).
Согласно договору предусмотрен 50-процентный авансовый платеж в течение 20 календарных дней со дня выставления счета.
В тендере на поставку УЗ вагонов-платформ, кроме «ТАС Днепровагонмаш», участвовал Опытно-механический завод «Карпаты», предложение которого составило 589,680 млн грн против 589,176 млн грн у ДВМ, при ожидаемой сумме закупки 608,58 млн грн (все — без НДС).
Как отмечает ГПМ, преимуществом новых вагонов-платформ является масса тары 20,5 т, и грузоподъемность 73,5 т, что «будет гарантировать перевозку максимальных объемов грузов по сравнению с имеющимися на рынке вагонами-аналогами».
Кроме того, предусмотрена возможность курсирования платформ по железнодорожной сети Евросоюза.
«ТАС Днепровагонмаш» контролируется финансово-промышленной группой „ТАС“ бизнесмена Сергея Тигипко. Завод, обладающий мощностями для выпуска 9 тыс. вагонов в год, в 2023 году произвел 378 грузовых вагонов, что на 34,5% меньше, чем в 2022 году.
В январе-сентябре предприятие получило консолидированную чистую прибыль в размере 84,08 млн грн — на 6% больше, чем за тот же период 2023 года, консолидированный чистый доход вырос на 62,8% — до 1,61 млрд грн.
ООО «ТАС Днепровагонмаш» (ДВМ, Каменское Днепропетровской обл.), контролируемое финансово-промышленной группой «ТАС» бизнесмена Сергея Тигипко, в январе-сентябре получило консолидированную чистую прибыль в размере 84,08 млн грн, что на 6% больше, чем за тот же период 2023 года.
Согласно промежуточной отчетности компании, обнародованной в четверг в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), ее консолидированный чистый доход вырос на 62,8% — до 1,61 млрд грн.
В отчете отмечается, что консолидированная отчетность включает показатели деятельности вагоностроительного ООО «ТАС Днепровагонмаш» и дочернего предприятия — производителя литья ООО «Стальзавод ТАС».
Как сообщалось, неконсолидированная чистая прибыль ООО «ТАС Днепровагонмаш» за январь-сентябрь составила 53,86 млн грн, что на 5,4% больше, чем за тот же период 2023 года при росте неконсолидированной выручки на 76,4% — до 1 млрд 278 млн грн.
По информации в отчете, консолидированный чистый доход компании включает доход от реализации вагонов и подвижного состава — 1,245 млрд грн, доход от продажи литья и дроби — 332,2 млн грн, от продажи запчастей — 31 млн грн и от оказанных услуг (почти 1,18 млн грн), в том числе ремонт вагонов.
В первом полугодии текущего года консолидированная прибыль компании сократилась почти в 2,4 раза к тому же периоду 2023 года — до 40,37 млн грн, а консолидированный чистый доход вырос на 35% — до 1,01 млрд грн.
Как сообщалось, в начале 2023 года группа «ТАС» стала стратегическим инвестором вагоностроительного СП TransAnt GmbH австрийских voestalpine и ÖBB Rail Cargo с долей 40%, а весной 2024 года стала мажоритарием TransAnt, увеличив долю до 61%.
В этом году компания планирует инвестировать 100,2 млн грн в развитие европейского направления (на приобретение оборудования).
Как сообщалось, «ТАС Днепровагонмаш» в 2023 году выпустил 378 грузовых вагонов (в том числе для рынка ЕС), что на 34,8% меньше, чем в 2022 году, реализация сократилась на 40,6% — до 370 ед. Неконсолидированная выручка снизилась на 2,8% — до 1 млрд 77 млн грн, чистая прибыль выросла незначительно — до 49,2 млн грн.
Группа «ТАС» основана в 1998 году бизнесменом Сергеем Тигипко. Сфера ее бизнес-интересов охватывает финансовый сектор (банковский и страховой сегменты) и аптечный, а также промышленность, недвижимость, венчурные проекты.
Крупное вагоностроительное ООО «ТАС Днепровагонмаш» (ТАС ДВМ, Каменское Днепропетровской обл.), контролируемое финансово-промышленной группой «ТАС» Сергея Тигипко, полностью разместило выпуск процентных необеспеченных корпоративных облигаций серии «Е» общей номинальной стоимостью $1 млн.
Согласно сообщению Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР) Украины, она зарегистрировала отчет о результатах эмиссии 5 ноября.
Согласно обнародованному компанией отчету о результатах эмиссии, облигации размещались со 2 сентября по 4 октября (вместо запланированного срока завершения размещения 28 октября).
Отмечается, что облигации не покупали члены наблюдательного совета, исполнительного органа и работники эмитента.
Привлеченная сумма составила $1004110.
Как сообщалось, выпуск пятилетних корпоративных облигаций «ТАС Днепровагонмаш» серии «Е» (без публичного предложения) зарегистрирован НКЦБФР 7 августа 2024 года.
Андеррайтером выступил ТАСкомбанк.
Привлеченные финресурсы запланировано направить на техническое переоснащение и развитие мощностей для реализации проекта выхода компании на европейский рынок.
Срок обращения облигаций с 8 августа 2024 года до 26 августа 2029 года с ежеквартальной выплатой купона. Срок погашения — до 29 сентября 2029 года.
Процентная ставка в первый год обращения определена на уровне 6% годовых, в остальные годы будет устанавливаться по решению дирекции общества, учитывая рыночную конъюнктуру, но она не может быть ниже 1% и выше 15% годовых.
Крупное вагоностроительное предприятие Украины ООО «ТАС Днепровагонмаш» (ДВМ, Каменское Днепропетровской обл.), контролируемое финансово-промышленной группой «ТАС» бизнесмена Сергея Тигипко, завершило январь-сентябрь 2024 года с неконсолидированной чистой прибылью 53,86 млн грн, что на 5,4% больше, чем за тот же период 2023 года.
Согласно промежуточной отчетности компании, обнародованной в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), ее неконсолидированный чистый доход за этот период вырос на 76,4% — до 1 млрд 278 млн грн.
Компания нарастила валовую прибыль на 41,3% — до 136,9 млн грн, получив 67,4 млн грн операционной прибыли (на 26% больше).
Как сообщалось, в первом полугодии текущего года «ТАС Днепровагонмаш» сократил неконсолидированную чистую прибыль втрое к аналогичному периоду прошлого года — до 18,85 млн грн, а чистый доход вырос на 37,8% — до 796,5 млн грн.
Таким образом, в третьем квартале-2024 предприятие получило 35 млн грн неконсолидированной чистой прибыли против убытка 6,8 млн грн в июле-сентябре-2023, при условии роста чистого дохода в 3,3 раза — до 481,46 млн грн.
Согласно отчету, в третьем квартале «ТАС Днепровагонмаш» выпустил 139 грузовых вагонов (в первом — 177 ед., во втором — 140), что составило 25,2% их общеукраинского выпуска (во втором квартале — 23%), среднереализационная цена грузового вагона — 2,584 млн грн (во втором — 2,215 млн грн).
Продукция на экспорт в третьем квартале не поставлялась.
Как сообщалось, «ТАС Днепровагонмаш» в 2023 году выпустил 378 грузовых вагонов (в том числе для рынка ЕС), что на 34,8% меньше, чем в 2022 году, реализация сократилась на 40,6% — до 370 ед. Неконсолидированная выручка снизилась на 2,8% — до 1 млрд 77 млн грн, чистая прибыль выросла незначительно — до 49,2 млн грн.
Группа «ТАС» основана в 1998 году бизнесменом Сергеем Тигипко. Сфера ее бизнес-интересов охватывает финансовый сектор (банковский и страховой сегменты) и аптечный, а также промышленность, недвижимость, венчурные проекты.
ООО «ТАС Днепровагонмаш» (ДВМ, Каменское Днепропетровской обл.), контролируемое финансово-промышленной группой «ТАС» бизнесмена Сергея Тигипко, в январе-июне получило консолидированную чистую прибыль в размере 40,37 млн грн, что почти в 2,4 раза меньше, чем за тот же период 2023 года.
Согласно промежуточной отчетности компании, обнародованной в четверг в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), ее консолидированный чистый доход вырос на 35% — до 1,01 млрд грн.
В отчете отмечается, что консолидированная отчетность содержит показатели деятельности вагоностроительного ООО «ТАС „Днепровагонмаш“» и дочернего предприятия — производителя литья ООО «Стальзавод ТАС»
Как сообщалось, в первом полугодии неконсолидированная чистая прибыль ООО «ТАС Днепровагонмаш» составила 18,85 млн грн — в три раза меньше, чем годом ранее, при росте неконсолидированной выручки на 37,8% — до 796,47 млн грн.
По информации в отчете, консолидированный чистый доход компании включает доход от реализации вагонов — 773,87 млн грн (на 56% больше, чем в январе-июне 2023 года), доход от продажи литья и дроби — 213,7 млн грн (на 25,7% больше), доход от продажи запчастей — 21,2 млн грн (на 35% больше) и от оказанных услуг (почти 1 млн грн), в том числе ремонт вагонов.
Как сообщалось, в начале 2023 года группа «ТАС» стала стратегическим инвестором вагоностроительного СП TransAnt GmbH австрийских voestalpine и ÖBB Rail Cargo с долей 40%, а весной 2024 года стала мажоритарием TransAnt, увеличив долю до 61%.
По информации компании, во втором квартале 2024 года в рамках проекта она отгружала вагоны-платформы для рынка ЕС.
В этом году компания планирует инвестировать 100,2 млн грн в развитие европейского направления (на приобретение оборудования).
В начале августа-2024 предприятие на сайте сообщило об акцепте 1,5 тыс. различных вагонов международной компанией, не разглашая подробностей, а 20 августа сообщило о контракте с логистической компанией «Балк Транс» на поставку 100 вагонов-зерновозов.
Как сообщалось, «ТАС Днепровагонмаш» в 2023 году выпустил 378 грузовых вагонов (в том числе для рынка ЕС), что на 34,8% меньше, чем в 2022 году, реализация сократилась на 40,6% — до 370 ед. Неконсолидированная выручка снизилась на 2,8% — до 1 млрд 77 млн грн, чистая прибыль выросла незначительно — до 49,2 млн грн.
Группа «ТАС» основана в 1998 году бизнесменом Сергеем Тигипко. Сфера ее бизнес-интересов охватывает финансовый сектор (банковский и страховой сегменты) и аптечный, а также промышленность, недвижимость, венчурные проекты.
