Польша, Румыния и Литва обеспечили 83% всего импорта дизельного топлива в Украину в июле 2026 года, что свидетельствует о высокой концентрации топливной логистики страны на трех европейских направлениях.
Всего за месяц Украина импортировала 562 тыс. тонн дизтоплива — на 5% больше, чем в июле прошлого года, говорится в исследовании «Консалтинговой группы А-95».
Крупнейшим поставщиком стала Польша — 202,8 тыс. тонн, или около 36% всего импорта. За год польские поставки увеличились на 26% с 161 тыс. тонн.
На втором месте оказалась Румыния с 179,3 тыс. тонн. Поставки выросли на 25% и достигли максимального уровня с начала 2025 года.
На третьем месте — Литва, которая продемонстрировала наиболее высокие темпы роста среди трех основных поставщиков. Импорт оттуда увеличился на 65% — с 51,2 тыс. до 84,3 тыс. тонн.
Совокупно эти три страны поставили около 466 тыс. тонн дизельного топлива из 562 тыс. тонн общего импорта. Такая структура поставок стала результатом заметной перестройки украинской топливной логистики.
По словам директора «А-95» Сергея Куюна, увеличение нагрузки на польское направление связано прежде всего с рекордным обмелением Дуная и рисками безопасности.
Одновременно резко сократилось значение ряда альтернативных направлений. Поставки из Венгрии уменьшились примерно с 80 тыс. тонн в июле прошлого года до 42,7 тыс. тонн в текущем, из Греции — с 60,7 тыс. до 33,1 тыс. тонн. Импорт из Турции также снизился до нескольких тысяч тонн.
Высокая концентрация поставок позволяет украинскому рынку использовать развитую инфраструктуру стран ЕС, однако одновременно повышает его зависимость от стабильности нескольких основных логистических коридоров.
На корпоративном уровне крупнейшим поставщиком остается ORLEN S.A., которая через свои НПЗ в Польше и Литве отгрузила в Украину 137 тыс. тонн дизтоплива — около четверти общего импорта.
Источник: Консалтинговая группа «А-95»
