Достижение мирного соглашения, которое будет справедливым и долгосрочным, позволит увеличить фокус на финансировании восстановления, считает европейский комиссар по экономике Валдис Домбровскис.
«Очевидно, нужно будет потом обсудить с украинскими властями и посмотреть, как мы скорректируем наше финансирование от международных доноров, очевидно, потому что одним из основных предположений в этой оценке потребностей в финансировании всегда является вопрос о том, как долго длится война, какая интенсивность и так далее», — сказал он журналистам на пресс-конференции в четверг по результатам своего визита в Киев.
Домбровскис подчеркнул, что ЕС со своей стороны готов скорректировать свое финансирование как в контексте, например, уменьшения военной помощи США, так и в контексте, если будет прогресс в прекращении огня или мирном соглашении.
Он напомнил, что сейчас программа поддержки Украины со стороны ЕС Ukraine Facility рассчитана до 2027 года, механизм займов ERA от партнеров G7 за счет замороженных средств РФ — на часть 2026 года.
«И потом, конечно, нам нужно будет увидеть, понадобится ли дополнительное финансирование и сколько. Обычно этот процесс организован таким образом, что МВФ должен оценить потребности в финансировании для Украины, а затем международные доноры работают над тем, как мы покрываем эти потребности в финансировании», — пояснил еврокомиссар.
По его словам, обычно эта программа начинается где-то с середины года, потому что, очевидно, все это окружено очень высокой неопределенностью.
Одним из критериев участия в государственных программах по восстановлению должно стать их соответствие новому закону «О предоставлении строительной продукции на рынке», он же 305 Регламент ЕС, считает директор инженерно-строительной компании Rauta, председатель совета директоров ассоциации «Украинский центр стального строительства» Андрей Озейчук.
«Внедрение требований 305 Регламента повысит качество украинской строительной продукции до европейского уровня и создаст украинским производителям предпосылки для участия в международных тендерах на восстановление Украины и откроет возможности для экспорта строительных материалов на рынок ЕС», — пояснил он в ходе круглого стола «Государственное партнерство и инвестиции в восстановление территорий. Как привлекать украинских производителей строительных материалов к процессу восстановления» в пресс-центре «Интерфакс-Украина» в пятницу.
При этом Озейчук подчеркнул, что государство должно способствовать более активному вовлечению украинских производителей в процесс восстановления и создавать предпосылки для развития строительной отрасли.
По его словам, на данный момент для полноценной имплементации 305 Регламента еще нет назначенных органов оценки соответствия для нескольких категорий продукции. Также актуальным вопросом является возможность признания результатов испытаний лабораторий ЕС в Украине, что позволит избежать процедуры получения сертификата стабильности показателей.
Хроническими проблемами он назвал наличие до сих пор коррупционной составляющей в тендерах, когда техническое задание прописывается под продукцию конкретного производителя.
В то же время критически важно, по его мнению, убрать нерыночное ценообразование, когда реальная заработная плата строителей в разы отличается от той, которую могут согласовать контролирующие государственные органы; уменьшить риски неоплаты за выполненные работы и задержки в финансировании.
Озейчук отметил, что к восстановлению пострадавшей от войны отрасли государство должно подходить системно. Необходимо поддерживать создание новых производств строительных материалов, которые в Украине не производятся, или объемы их изготовления недостаточны для потенциального восстановления (сталь европейских марок, толстый листовой прокат, метизы, стекло, утеплители, мембраны и т.д.).
«Со стороны государства важно способствовать тому, чтобы европейские партнеры при финансировании восстановления привлекали украинских производителей, а не завозили конструкции из ЕС, как это иногда происходит сейчас. (Следует — ИФ-У) отдавать предпочтение украинским производителям без ограничения иностранных поставщиков продукции и услуг, при отсутствии полноценной альтернативы в Украине. Особенно это касается изделий, которые по качеству эквивалентны европейским аналогам», — подчеркнул Озейчук.
Он указал, что украинские производители металлоконструкций имеют достаточный потенциал для восстановления и уже находятся на уровне европейских: проектируют по Еврокодам, работают по современным стандартам EN 1090 и используют BIM-технологии, пояснил эксперт.
Группа «ДТЭК» по результатам 2024 года инвестировала 11 млрд грн собственных средств в восстановление тепловых электростанций (ТЭС) и добычу угля.
«3 млрд грн — на восстановление ТЭС. Это позволило вернуть в работу более половины разрушенных мощностей к началу отопительного сезона», — сообщил энергохолдинг в телеграм-канале в пятницу.
В работу шахт вложено 7,5 млрд грн: капитальные ремонты; обновление оборудования; модернизацию транспорта. Это обеспечило запасы угля для стабильной работы станций.
Как напомнили в компании, в прошлом году РФ осуществила 13 массированных атак на украинскую энергосистему, 10 из которых были направлены именно на теплоэлектростанции «ДТЭК». В самый критический момент года было разрушено 90% мощностей.
Как сообщалось, DTEK Energy BV — холдинговая компания «ДТЭК Энерго» — завершила 2023 год с чистой прибылью 13,675 млрд грн против 5,798 млрд грн чистого убытка 2022 года.
«ДТЭК Энерго» в 2023 г. инвестировала в ремонтную кампанию на теплоэлектростанциях и украинскую угледобычу также примерно 11 млрд грн, что почти вдвое больше, чем в 2022 году, когда инвестиции составили около 6 млрд грн.
DTEK, ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ДОБЫЧА, ТЕС, УГОЛЬ
По оценкам эксперта, для восстановления разрушенных объектов недвижимости может понадобиться около 100 000 тонн огнезащитных красок, штукатурок и других средств
Исследования Киевской школы экономики и USAID показывают, что 90% строительных материалов, необходимых для восстановления Украины, могут быть изготовлены локально. В то же время директор компании Ковлар Групп, крупнейшего украинского производителя огнезащитных материалов, которая производит продукцию Ammokote, сообщил, что суммарные мощности отечественных производителей огнезащиты значительно превышают ожидаемый спрос во время восстановления.
«По состоянию на сегодня для восстановления разрушенных объектов нужны огнезащитные материалы на сумму около 1 млрд грн, — рассказал Константин Калафат, — При этом использование продукции локального производства не только позволит развивать строительную отрасль Украины и создавать новые рабочие места, но и поможет инвесторам значительно сэкономить, ведь украинская продукция значительно дешевле импортных аналогов».
Созданная в 2015 году, «Ковлар Групп» является крупнейшим украинским производителем огнезащиты, который занимает около 60% рынка огнезащитных материалов Украины и предлагает более 20 наименований продукции под торговой маркой Ammokote.
Созданная в 2015 году, «Ковлар Групп» является крупнейшим украинским производителем огнезащиты, который занимает около 60% рынка огнезащитных материалов Украины и предлагает более 20 наименований продукции под торговой маркой Ammokote.
ООО «Ковлар Групп» основано в 2015 году, уставный фонд 1,2 млн грн, конечные бенефициары Константин Калафат (40%), Андрей Озейчук (35%) и Любовь Вахитова (25%). Согласно данным опендатабот, по итогам 2023 года компания получила 42 млн 585 тыс. грн дохода, что более чем в четыре раза выше результатов 2022 года; чистая прибыль за 2023 год 7,7 млн грн против 1,6 млн грн чистого убытка за 2022 год.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ, Калафат, Ковлар групп, огнезащитные материалы
Страны-вкладчики Счета международного сотрудничества для Чернобыля анонсировали выделение около EUR7 млн на развитие Чернобыльской зоны отчуждения, сообщила министр защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины Светлана Гринчук в фейсбуке.
«Канада заявила о своих планах перевести 5 млн евро из фонда, который недавно закрыли в России. Еврокомиссия добавляет 1,7 млн евро к 5 млн, которые были предоставлены ранее. Также будет добавлен вклад Бельгии. На заседании приняты важные решения, а именно о создании Группы управления проектами для более эффективной реализации грантовых соглашений, согласовано направление работы по демонтажу нестабильных конструкций объекта «Укрытие», — рассказала министр о результатах заседания Ассамблеи стран-вкладчиков счета, организованном Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР).
Она уточнила, что средства вкладчиков будут направлены на восстановление разрушенного и поврежденного во время российской оккупации оборудования Чернобыльской АЭС.
Гринчук напомнила, что это не первые взносы в счет. Ранее Украина уже получила более EUR26 млн от 18 стран-вкладчиков.
Министр заверила, что работа по восстановлению Чернобыльской зоны будет продолжаться. Так, 5 июня вступил в силу закон Украины о ратификации Рамочного соглашения между Украиной и European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) о деятельности Счета международного сотрудничества для Чернобыля. Кроме того, Украина имеет широкий спектр возможностей для партнерства в направлении ядерной безопасности. В планах на 2025 год — подписание новых грантовых соглашений и реализация совместных проектов.
Масштабная послевоенная программа восстановления украинской инфраструктуры должна происходить на основе контрактов FIDIC, считает генеральный директор крупнейшей в Украине компании по инфраструктурному строительству «Автомагистраль-Юг» Николай Тимофеев.
«Международные доноры отдают предпочтение контрактам FIDIC, потому что они предусматривают четкое распределение ответственности между заказчиком и подрядчиком, предотвращение коррупционных рисков, прозрачную практику урегулирования споров, профессиональный арбитраж. Инвестор уверен, что профинансированный контракт будет реализован в определенные сроки — не возникнет правовых коллизий, или длительных судебных процессов», — отметил он во время конференции пользователей FIDIC в Лондоне.
FIDIC — крупнейшая международная организация в сфере строительного консультирования, которая объединяет более миллиона практикующих инженеров-консультантов строительного профиля в 104 странах мира. Основная цель FIDIC — регулирование взаимоотношений заказчика и подрядчика строительства с помощью типовых форм контрактов. Контракты по строительству инфраструктуры, которые финансируют Всемирный банк, Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), выполняются именно по типовым контрактам FIDIC.
Основными темами конференции в Лондоне были новые практики назначения комиссий по урегулированию споров, применение технологий AI для подготовки тендеров и управления проектами, уменьшение выбросов углерода в проектах строительства. В рамках мероприятия также состоялось награждение победителей FIDIC Contract Users’ Awards 2024.
По словам Николая Тимофеева, «Автомагистраль-Юг» единственный подрядчик из Украины, приглашенный на конференцию. Еще более десяти лет назад представители «Автомагистраль-Юг» стали первыми украинским аттестованными инженерами-консультантами FIDIC. В настоящее время таких инженеров в компании более 20. Членство в FIDIC предусматривает выполнение хартии FIDIC о нормах профессиональной этики и поведения инженеров-консультантов.
«Факт приглашения на конференцию является лишним свидетельством признания нашей компании на международном уровне, подтверждения высокого профессионального уровня наших инженеров-консультантов. «Автомагистраль-Юг» работает по контрактам FIDIC, и в других странах, и на международных проектах в Украине. Но мы готовы по тем же правилам FIDIC реализовывать все украинские инфраструктурные проекты, чтобы раз и навсегда прекратить давление и вмешательство в нашу работу со стороны правоохранительных структур, которых нет ни в одной другой стране Европы», — подытожил Тимофеев.
Он также отметил, что почти все эксперты, с кем пришлось общаться на конференции, надеются, что уже в следующем году наша страна при международной поддержке сможет начать масштабную программу восстановления. «Которая, безусловно, должна происходить на основе контрактов FIDIC», — отметил Тимофеев.
ООО «Автомагистраль-Юг» на рынке с 2004 года. Проектирует и строит скоростные магистрали, мосты, развязки, аэродромные комплексы, гидротехнические сооружения. Владельцем компании в информации Opendatabot указан Александр Бойко. Согласно финрезультатам за 2023 год, чистая прибыль компании составила 624,9 млн грн, доход — 8,215 млрд грн.
