Как сообщает «Сербский экономист», владельцам из Украины принадлежит 21 яхта, зарегистрированная под флагом Черногории, что выводит Украину на пятое место среди всех стран по количеству судов в черногорском реестре и на четвёртое — среди иностранных владельцев.
Всего по состоянию на 12 августа 2026 года в Реестре яхт Черногории насчитывалось 576 судов, как следует из обновленного списка Управления морской безопасности страны. Лишь 79 яхт зарегистрированы на физических или юридических лиц из самой Черногории, тогда как владельцам из других стран принадлежат 497 яхт, или 86,3% всего флота.
Абсолютным лидером остается Сербия. На физических и юридических лиц из Сербии зарегистрировано 193 яхты, или 33,5% всего реестра. Россия занимает второе место со 112 яхтами и долей 19,4%. В сумме владельцам из этих двух стран принадлежит 305 судов — почти 53% всех яхт под черногорским флагом.
Рейтинг крупнейших стран-владельцев выглядит следующим образом:
Место Страна-владелец Яхты Доля в реестре
1 Сербия 193 33,5%
2 Россия 112 19,4%
3 Черногория 79 13,7%
4 США 27 4,7%
5 Украина 213,6%
6 Босния и Герцеговина 18 3,1%
7 Израиль 11 1,9%
8 Германия 10 1,7%
9–10 Швейцария 9 1,6%
9–10 Эстония 9 1,6%
11 Великобритания 8 1,4%
Украинская группа в черногорском реестре заметно увеличилась лишь за последние три месяца.
По состоянию на 12 мая 2026 года в реестре насчитывалось 536 яхт, из которых владельцам из Украины принадлежало 17 судов. Украина тогда занимала место после Боснии и Герцеговины, владельцы из которой имели 18 яхт.
К 12 августа количество яхт украинских владельцев выросло с 17 до 21, в результате чего Украина обогнала Боснию и поднялась на пятое место в общем рейтинге.
В целом с конца 2025 года черногорский реестр увеличился на 51 яхту, а только с мая — на 40. При этом сегодняшний состав реестра свидетельствует о том, что рост обеспечивается преимущественно иностранцами.
В мае владельцы зарегистрированных яхт представляли 49 государств. Среди них, помимо крупнейших групп из Сербии, России, США, Украины и других европейских стран, были владельцы из Канады, Турции, Норвегии, а также из таких юрисдикций, как Британские Виргинские острова, Сейшелы, Вануату, Маршалловы острова и Белиз.
При этом владельцы из стран ЕС занимают сравнительно небольшую часть реестра. В мае на них приходилось всего около 7,8% яхт. Наиболее заметными странами ЕС были Германия и Эстония.
Глава агрохолдинга «МХП» Юрий Косюк продал свою 85-метровую яхту Асе (Туз) за €119 млн и вспомогательную 67-метровую яхту Garcon (Мальчик) неизвестному покупателю в начале 2021 года, сообщило издание Forbes в четверг.
Судно Асе — плавучая пятипалубная вилла с общим тоннажем 2,73 тыс. тонн и максимальной скоростью – 31 км/ч построено в 2012 году на немецкой верфи Lurssen, специализирующейся на создании дорогих суперяхт по индивидуальным проектам. Яхта с вертолетной площадкой, зонами для отдыха, кинотеатром, ночной дискотекой, чайной комнатой, баром, тренажерным залом может принять на борт 10 гостей и 30 членов экипажа.
По данным основателя портала Yacht Harbour Дмитрия Семенихина, 80-85-метровые лодки Lurssen – это оптимальное соотношение размера и качества, поскольку на таких яхтах есть все необходимые опции, а ее содержание на уровне €8–9 млн в год обходится дешевле, чем у 100-метровых яхт. Он уточнил, что сдать в аренду такое судно можно за €750–800 тыс. в неделю.
Издание уточнило, что яхта Асе всегда ходила в сопровождении Garсon, построенной на голландской верфи Damen Shipyards за €25-30 млн. На 67-метровом судне, рассчитанном на 21 пассажира при экипаже в девять человек, можно припарковать вертолет и хранить «игрушки» – водные мотоциклы, надувные лодки, мотоциклы, каяки и байдарки. Задачей Garсon было добираться раньше основного судна до мест стоянки и бухт.
«Мы уважаем личную и семейную жизнь Юрия Косюка и всех сотрудников. Нам неизвестны подробности частной жизни, и мы не получали разрешение на распространение подобной информации в СМИ», – прокомментировала спикер агрохолдинга Ирина Ванникова продажу яхт Косюком.
Forbes отметило, что данная сделка поможет Косюку погасить долг перед собственной компанией. В 2019 году совет директоров МХП выдал кредитную линию до $80 млн компании Косюка WTI Trading Limited, владеющей 59,7% акций «МХП». По данным издания, Косюк на протяжении двух лет брал разные суммы в долг и частично погашал кредит, суммарно выплатив «МХП» $27,3 млн, а оставшиеся $67,4 млн основатель МХП должен вернуть до декабря 2021-го.
Как сообщалось, агрохолдинг «МХП» в 2020 году получил чистый убыток в размере $133 млн против чистой прибыли $215 млн в 2019 году, в основном из-за курсовых убытков в размере $204 млн, обусловленных годовым ослаблением гривны на 16%.
Выручка компании в 2020 году сократилась на 7% — до $1,91 млрд. Его скорректированная EBITDA и операционная прибыль снизились на 7%, соответственно до $395 млн и $201 млн, а рентабельность продаж (EBITDA margin) сохранилась на уровне 2019 года — 21%.
