Импорт в Украину трансформаторов, катушек индуктивности и дросселей в январе-марте 2025 года вырос более чем в 2,8 раза по сравнению с тем же периодом 2024 года — до $282,8 млн, свидетельствует статистика Государственной таможенной служба (ГТС).
Согласно обнародованным данным, за этот период продукция ввозилась преимущественно из Китая — на $252 млн (89% всего импорта этих товаров), тогда как годом ранее из этой страны было ввезено трансформаторов и дросселей на $48,6 млн (48,8%).
Кроме того, трансформаторы ввозились из Турции (на $10,5 млн) и Германии (на $2,8 млн).
При этом в марте импорт этого оборудования увеличился на 61,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но сократился на 15% относительно февраля этого года — до $71,06 млн.
В то же время Украина за три месяца текущего года экспортировала трансформаторы, катушки индуктивности и дроссели на $5,7 млн против $4,5 млн в прошлом году, преимущественно поставляла их в Германию, Венгрию и Польшу.
Как сообщалось, по данным ГМС, импорт в Украину трансформаторов, катушек индуктивности и дросселей в 2024 году вырос более чем вдвое по сравнению с 2023 годом — до $596,11 млн, при этом из Китая их было ввезено в 2,5 раза больше — на $400,48 млн.
Импорт в Украину грузовых автомобилей в январе-марте 2025 года в денежном выражении сократился на 1,3% по сравнению с тем же периодом 2024 года — до $215,15 млн, свидетельствует статистика Государственной таможенной службы.
Согласно обнародованным данным ГТС, в частности в марте импорт этой автотехники сократился почти на 13% по сравнению с мартом-2024 — до $69,62 млн.
Как сообщалось, в январе текущего года импорт грузовых авто сократился на 6% к январю-2024, а в феврале был зафиксирован прирост в 21% к февралю прошлого года.
Больше всего грузовиков за первый квартал ввезено из США — на $50,06 млн (23,3% импорта), Польши — на $47,25 млн (22,15%) и Франции — на $35,27 млн (16,4%).
Год назад тройку лидеров стран-поставщиков грузовиков сформировали Польша (23,2% общего импорта грузовиков или $50,6 млн), Китай (10,7% или $23,4 млн) и Франция (10,3% или $22,4 млн).
Импорт из всех остальных стран за январь-март сократился на 32,4% — до $82,2 млн.
В то же время, согласно статистике, Украина за три месяца экспортировала грузовые авто лишь на $2,5 млн, в основном в Румынию (59,4% экспорта таких авто), Турцию (38%) и Молдову (2%), а годом ранее были незначительные экспортные поставки (на $0,5 млн).
Как сообщалось, в 2024 году импорт в Украину грузовых автомобилей в денежном выражении вырос на 30% по сравнению с 2023 годом — до $947,84 млн, больше всего их было ввезено из Польши (почти 20%).
Согласно данным Государственной таможенной службы, в январе–марте 2025 года Украина резко увеличила импорт электрогенераторных установок и вращающихся преобразователей (УКТ ВЭД 8502) — до $432,9 млн, что в 7,7 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года.
В марте импорт составил $88,2 млн: это в 6,3 раза выше, чем в марте 2024-го, но на 47% меньше, чем в феврале 2025-го.
Основные поставщики:
Для сравнения: в 2024 году импорт генераторов вырос на 3,7% и достиг $732,5 млн. Напомним, с июля 2024 года Украина освободила ввоз генераторов от НДС и пошлины.
Основные производители и бренды генераторов, чья продукция активно представлена в украинском импорте:
Объем импорта в Украину легковых автомобилей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и авто для гонок (код УКТ ВЭД 8703), в январе-марте 2025 года в денежном выражении превысил $1,131 млрд, что почти равно показателю за первый квартал прошлого года ($1,134 млрд).
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС) Украины, в марте этого года в Украину ввезено легковых авто на $411,23 млн, что на 16,6% превысило показатель марта-2024, тогда как в январе наблюдалось падение на 17,8% по сравнению с январем-2024, а в феврале прирост составил 3% к февралю прошлого года.
В тройку крупнейших поставщиков авто в Украину в январе-марте этого года вошли Германия, США и Япония, тогда как в прошлом году это были США, Германия и Китай.
В частности, поставки авто из Германии выросли на 35,7% — до $228,94 млн, а их доля в структуре импорта автомобилей составила 20,24% против 14,88% годом ранее.
Из США в Украину ввезено автомобилей на $181,39 млн (на 14% меньше). Япония, которая в прошлом году не входила в тройку стран с наибольшим автоимпортом, в этом году поставила их за три месяца на $108,35 млн.
Что примечательно, в тройку лидеров не вошел Китай, импорт легковых авто из которого в Украину год назад составил $138,18 млн.
Из других стран весь импорт легковых авто за указанный период составил $612,58 млн против $615,58 млн за прошлогодний первый квартал.
В то же время в первом квартале этого года Украина экспортировала такие транспортные средства лишь на $2,51 млн, в частности в ОАЭ (51,6% экспорта), Чехию и Словакию, тогда как год назад в аналогичный период страна поставила их на внешние рынки на $5,5 млн, в основном в Канаду, ОАЭ и США.
По данным ГТС, в общей структуре импорта товаров в Украину в январе-марте доля легковых авто составляла 6,13%, в структуре экспорта — 0,03%.
Как сообщалось, в 2024 году в Украину ввезено легковых авто на $4,385 млрд — на 8% больше, чем годом ранее, экспортировано на $10,1 млн (в 2,7 раза меньше).
Украина в I квартале 2025 года нарастила импорт аккумуляторов и сепараторов к ним до $217,82 млн, что в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года. Об этом свидетельствуют данные ГТС.
В марте импорт составил $63,6 млн, что более чем вдвое превышает показатель марта-2024 и на 7% больше, чем в феврале-2025.
Основные поставщики:
• Китай — 79,2%
• Болгария — 5,3%
• Тайвань — 3,8%
Экспорт аккумуляторов из Украины в I квартале — $11 млн, ключевые направления: Польша (33,7%), Франция (19%), Германия (13,9%).
По итогам 2024 года импорт аккумуляторов в Украину составил $950,6 млн, увеличившись более чем вдвое по сравнению с 2023 годом.
Основные производители и бренды аккумуляторов, чья продукция активно представлена в украинском импорте:
• CATL, BYD, Gotion (Китай)
• Varta (Германия)
• Fiamm (Италия)
• Bosch (Германия)
• Yuasa (Япония)
Молдова за период с 2022 года по январь-март 2025 года импортировала 99,22% соевых бобов из Украины, которая поставила на этот рынок 56,64 тыс. тонн из общего объема импорта в 57,08 тыс. тонн, сообщил молдавский онлайн-ресурс agroexpert.md.
Согласно сообщению, общий товарооборот за анализируемый период составил 71,42 тыс. тонн, в том числе 79,9% приходилось на импорт, а 20,1% — экспорт своевых бобов.
Украина стабильно лидировала в поставках соевых бобов на протяжении всего анализируемого периода. В 2022 году на нее приходилось 99,99% импорта (14,84 тыс. тонн), в 2023 году — 97,19% (10,08 тыс. тонн), в 2024 году — 99,50% (30,20 тыс. тонн), в первом квартале 2025 года — 9%.
Другие страны-импортеры имели значительно меньшую долю. Поэтому Германия занимала второе место с долей 0,39% от общего импорта (0,22 тыс. тонн), причем весь импорт из этой страны пришелся на 2023 год. Румыния находится на третьем месте с долей 0,26% (0,15 тыс. тонн), основной объем импорта из этой страны был осуществлен в 2024 году.
В то же время экспорт соевых бобов из Молдовы в период 2022 год — январь-март 2025 года осуществлялся в 10 стран и составил 14,34 тыс. тонн.
