Украина в 2025 году сократила импорт никеля и изделий из него на 2,7% — до $26,011 млн.
Экспорт никеля вырос более чем вдвое — до $1,420 млн (против $602 тыс. в 2024 году).
В декабре импорт составил $2,419 млн, экспорт — $175 тыс. Это падение импорта произошло после его резкого роста на 73,7% в 2024 году.
Никель применяется для производства нержавеющей стали, для никелирования. Также никель применяется при производстве аккумуляторов, в порошковой металлургии и в химреактивах.
Импорт в Украину электрогенераторных установок и вращающихся электрических преобразователей в 2025 году вырос в 2,3 раза по сравнению с 2024 годом — до $1,691 млрд, свидетельствуют данные Государственной таможенной службы.
Согласно статистике, крупнейшими поставщиками этой продукции в 2025 году стали Румыния (21,8%, или $369,2 млн), Чехия (17,9%, $301,8 млн) и Польша (11%, $191,4 млн). В 2024 году лидировали Китай (17,7%, или $130 млн), Чехия (16,6%, $121,5 млн) и Турция (13,5%, $99 млн).
В декабре 2025 года импорт электрогенераторов и преобразователей сократился на 30,6% по сравнению с декабрем 2024 года — до $177,5 млн.
Гостаможслужба также фиксирует замедление темпов роста в течение года: в январе 2025 года импорт превышал показатель января 2024 года в 8 раз, а высокий темп (около 7-7,5 раза) сохранялся до июля, после чего начал снижаться.
Экспорт электрогенераторов из Украины в 2025 году оставался незначительным и составил $3,6 млн (в 2024 году — $1,7 млн). Основными направлениями поставок были Чехия, Латвия и Болгария; в декабре экспорт отсутствовал.
Как сообщалось, в конце июля 2024 года Украина освободила от уплаты пошлины и НДС ввоз электрогенераторного оборудования и аккумуляторов. По данным Гостаможслужбы, в 2024 году импорт электрогенераторов и преобразователей составил $732,5 млн, что на 3,7% больше, чем в 2023 году.
Импорт в Украину электрических аккумуляторов и сепараторов к ним в 2025 году увеличился на 55% по сравнению с 2024 годом — до $1,476 млрд, свидетельствуют данные Государственной таможенной службы.
Согласно статистике, основным поставщиком аккумуляторов в 2025 году оставался Китай — $1,12 млрд, или 76% импорта. Далее следуют Вьетнам ($97 млн, 6,6%) и Тайвань ($54,6 млн, 3,7%). В 2024 году доля Китая в импорте составляла 84,3%, а среди следующих поставщиков были Чехия (2,6%) и Болгария (2,5%).
В декабре 2025 года импорт этой продукции вырос на 74% по сравнению с декабрем 2024 года — до $243,5 млн, что также на 37% больше, чем в ноябре 2025 года.
Экспорт аккумуляторов из Украины в 2025 году составил $52,7 млн против $41,6 млн годом ранее. Основные направления поставок — Польша (34,1%), Германия (12,5%) и Франция (11%). В 2024 году Украина экспортировала аккумуляторы преимущественно в Польшу (30,5%), Францию (почти 15%) и Германию (11,2%).
Как сообщалось, в конце июля 2024 года Украина освободила от уплаты пошлины и НДС ввоз электрогенераторного оборудования и аккумуляторов. По данным Гостаможслужбы, в 2024 году импорт аккумуляторов превысил показатели 2023 года более чем вдвое и составил $950,6 млн.
Ввоз свинца и изделий из него в Украину в 2025 году вырос в 3,3 раза — до $7,801 млн.
Зато экспорт свинца сократился на 17,8% — до $9,377 млн.
В декабре импорт составил $478 тыс., экспорт — $466 тыс.
Рост импорта продолжается второй год подряд: в 2024 году он вырос в 2,4 раза.
Основное применение свинец в настоящее время находит в производстве свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для автомобильной промышленности.
Кроме того, свинец применяется для изготовления пуль и некоторых сплавов.
Импорт в Украину грузовых автомобилей в 2025 году в денежном выражении вырос на 5,5% по сравнению с 2024 годом — до $999,5 млн, свидетельствует статистика Государственной таможенной службы.
Согласно обнародованным данным, таким образом темп прироста импорта этой автотехники в конце года еще несколько замедлился, в частности, за 11 месяцев он составил 7,5% к тому же периоду 2024 года.
При этом в декабре импорт грузовиков сократился на 9% по сравнению с декабрем-2024 – до $102,3 млн.
Больше всего грузовиков за 2025 год ввезено из Франции – на $169,2 млн (на 42,8% больше, чем в позапрошлом году), из Польши – на $162,7 млн (на 14,7% меньше) и США – на $109 млн (на 2% больше). В позапрошлом году в этой тройке лидировала Польша.
Импорт грузовиков из всех других стран за год увеличился на 4,6%, составив $558,5 млн.
В то же время, согласно статистике, Украина в прошлом году экспортировала грузовые автомобили только на $6,6 млн, в основном в Турцию (66,2% экспорта), Румынию и Молдову, а годом ранее были еще более незначительные экспортные поставки (на $4,1 млн) в основном в Молдову, Турцию и Польшу.
Как сообщалось, в 2024 году импорт в Украину грузовых автомобилей в денежном выражении вырос на 30% по сравнению с 2023 годом — до $947,84 млн, больше всего их было ввезено из Польши (почти 20%).
Импорт цинка и цинковых изделий в Украину в 2025 году снизился на 9,6% — до $52,982 млн.
Экспорт цинка, несмотря на небольшие объемы, показал резкий скачок — до $1,234 млн (в 2024 году он составлял $563 тыс.).
В декабре импорт составил $4,392 млн, экспорт — $68 тыс. Тенденция изменилась: в 2024 году страна наращивала импорт цинка на 27,5%.
Чистый металлический цинк используют для восстановления благородных металлов, применяют для защиты стали от коррозии и с другой целью.
