Business news from Ukraine

Business news from Ukraine

Механизм страхования перевозки зерна Unity Facility украинским морским коридором расширен на все грузы

Механизм страхования перевозки зерна Unity Facility украинским морским коридором, объявленный в середине ноября 2023 года, с февраля 2024 года расширен на суда, перевозящие не только зерно, а любые другие грузы, сообщил партнер Oliver Wyman Криспин Эллисон (Crispin Ellison).

«Объединив усилия индустрии и правительства, мы смогли создать механизм (facility), где цены значительно ниже половины от тех, что на обычном коммерческом рынке. И теперь, в этом месяце, в феврале, мы расширили эту возможность, включив в нее перевозки всех грузов, а не только зерна», – сказал он на вэбинаре в среду о страховании политических рисков, организованном Американо-украинским деловым советом (USUBC) и Министерством торговли США.

По его словам, формально об этом будет заявлено в пятницу, но такая возможность уже доступна и фактически увеличивает этот механизм втрое.

Эллисон напомнил, что после выхода России из Черноморской зерновой инициативы, страховые ставки выросли только по элементу военного риска примерно до 5%, что было совершенно неподъемно и привело к прекращению судоходства в июле-августе.

Созданный с использованием публично-частного партнерства (PPP), в котором правительство Украины предоставило фонд возмещения $20 млн, механизм Unity Facility позволяет страховать примерно 1000 судов в год с максимальной страховой стоимостью $50 млн для каждого судна, что обеспечивает экспорт около 30 млн тонн зерна. Доступ к фонду возмещения осуществляется через аккредитив в украинских банках и DZ Bank.

Согласно представленным Эллисоном материалам, рассматривается параллельный механизм для покрытия грузов, поддерживаемый финансированием ЕБРР для правительства Украины.

Эксперт подчеркнул, что относительно небольшой объем страхового капитала позволил экспортировать товары на сумму около $20 млрд, и его оценка составляет 6–8% ВВП Украины.

Как сообщалось, механизм Unity Facility был создан при поддержке правительства Великобритании, международного брокера по перестрахованию Marsh McLennan и еще свыше десятка британских страховых компаний.

По данным Минвосстановления, созданный военно-морскими силами ВСУ морской коридор и Дунай с августа 2023 года обеспечил экспорт почти 26 млн тонн грузов, из которых более 18 млн тонн – продукция украинских аграриев. Уточнялось, что из портов «Большой Одессы» было отправлено 854 судна в 42 страны.

, , ,

Украина уже экспортировала 28,6 млн тонн зерна – Минагрополитики

Украина с начала 2023-2024 маркетингового года экспортировала 28,579 млн тонн зерновых и зернобобовых культур, из которых 4,703 млн тонн было отгружено в текущем месяце, сообщил с ссылкой на данные Государственной таможенной службы заместитель министра аграрной политики и продовольствия по цифровому развитию, цифровым трансформациям и цифровизации Денис Башлык в Telegram.

Согласно сообщению, с начала текущего сезона, который начался в июле-2023, экспортировано 11,237 млн тонн пшеницы, 1,596 млн тонн ячменя, кукурузы – 15,439 млн тонн, ржи – 1 тыс. тонн.

Суммарный экспорт украинской муки по состоянию на 26 февраля оценивается в 73 тыс. тонн, в том числе пшеничной – 69,3 тыс. тонн, резюмировал замминистра агрополитики.

Как сообщалось, Башлык проинформировал, что уборка зерновых и зернобобовых культур урожая 2023 года в Украине была выполнена на площади 10,609 млн га, что составляет 97% плана, с которых намолочено 58,993 млн тонн зерна.

Посевы озимой пшеницы под урожай 2024 года в Украине составляют 4166 тыс. га (-834 тыс. га к предыдущему), озимого ячменя – 536 тыс. га (-255 тыс. га), рапса – 1374 тыс. га (+110 тыс. га).

Согласно вновь улучшенному прогнозу Минагрополитики, по итогам 2023 года аграрии могут собрать 81,3 млн тонн зерновых и масличных культур, из которых зерновых – 59,7 млн тонн и масличных – 21,6 млн тонн.

Украинские аграрии намерены увеличить посевные площади под соей, сахарной свеклой и сократить под кукурузой, сообщило Минагрполитики по результатам проведенного опроса подготовки сельхозпроизводителей к посевной кампании яровых культур под урожай-2024.

Согласно сообщению, 70% респондентов указали, что планируют увеличить площади под соей в среднем на 21% по сравнению с 2023 годом.

Опрос Минагрополитики, проведенный через Государственный аграрный реестр, показал, что во время весенней посевной приоритетными у украинских аграриев остаются зернобобовые, посевные площади под которыми увеличатся на 11%, и яровой ячмень – на 7%, Ожидается, что посевные площади под яровой рапс увеличатся на 24%, сахарную свеклу — на 17%, а под кукурузу сократятся на 9%. Потенциально могут сократиться площади под подсолнечником.

В целом в 2024 году посевные площади под яровыми культурами могут сократиться на 0,5 млн га или на 3,7% по сравнению с прошлым сезоном, прогнозируют в Минагрополитики.

,

Морские порты Украины готовы наращивать экспортные перевозки зерна

Морские порты Украины в настоящее время еще не загружены на всю свою мощность и способны нарастить потенциал зерновых перевозок, заявил глава Администрации морских портов Украины (АМПУ) Юрий Литвин на заседании Зернового клуба УЗА во вторник.

«Потенциал перевозок, в частности, из Одессы существенно больший. Доказательство этому – рекордные результаты работы украинского «зернового коридора», который был открыт после прекращения действия «зерновой инициативы», в декабре 2023 года», — сказал он.

По информации Литвина, цифры «зернового экспорта» в январе 2024 года несколько ниже предыдущего месяца. Однако январь – месяц традиционного спада морских перевозок.

В то же время он отметил рост доставки зерновых грузов в порты Большой Одессы как железнодорожным, так и автомобильным транспортом.

«В настоящее время порт «Черноморск» увеличил в пять раз прием автомобилей по сравнению с довоенным периодом. Однако, к сожалению, для самого «Черноморска» не очень хороши насыпные грузы. Там есть некоторые сложности с организацией процесса», — отметил глава АМПУ.

Он также подчеркнул, что трейдеры и местная власть делают все возможное, чтобы ускорить процесс и сократить время разгрузки автотранспорта.

Говоря о работе порта «Пивденный», Литвин отметил, что он используется на 30-48% от своего потенциала для приема зерновых грузов.

«Министерство инфраструктуры совместно с Вооруженными силами Украины и нами (АМПУ – ИФ-У) работаем над тем, чтобы расширить прием грузов, которым может наноситься вред (при обстрелах портовой инфраструктуры российской стороной – ИФ-У). Имею в виду, контейнерные и паромные перевозки», — рассказал Литвин.

Отвечая на вопрос о судьбе портов в Николаеве, глава АМПУ пояснил, что ведомство уделяет много внимания его судьбе, постоянно консультируется в военными.

«Военное руководство единодушно в своей позиции: из-за вопросов безопасности разблокирование Николаевского порта невозможно. Порты Николаевского региона находятся под прямым прицелом противника с потенциально небезопасных территорий. Военные не дают сейчас каких-либо прогнозов (по срокам их разблокирования – ИФ-У) «, — сказал он.

Руководитель АМПУ также напомнил, что у Украины еще есть оккупированный Херсонский порт, на территории которого еще не было ни одного сотрудника ведомства, — он закрыт.

Как сообщалось, АМПУ заявило, что украинские морские порты готовы работать при любых разрушениях и могут нарастить экспорт аграрных грузов.

, ,

«Агротрейд» экспортировал около 350 тыс. тонн зерна

Агрохолдинг «Агротрейд» в 2023 году экспортировал около 350 тыс. тонн зерна, из которых 35%, или 116 тыс. тонн, составила доля собственной продукции, а 65%, или 230 тыс. тонн сторонних производителей, сообщила пресс-служба компании в Facebook.

Согласно сообщению, по «глубокой воде» на мировой рынок поставлено агрохолдинг поставил 214 тыс. тонн зерна, по Дунаю — 108 тыс. тонн, а наземным транспортом — 24 тыс. тонн.

«Несмотря на то, что логистика из-за нестабильности и высоких цен в прошлом году была постоянной проблемой, нам удалось наладить пути, позволяющие торговать с разных точек — когда черноморские порты стали недоступными, мы начали экспортировать по Дунаю. А открытие нового «зернового коридора» существенно упростило работу. Мы стали его использовать одними из первых в государстве. Пока он работает отлично – все прогнозируемо и отсутствуют очереди. (…) В общей сложности «зерновым коридором 2.0″ мы уже отгрузили четыре корабля, или 66 тыс. тонн продукции», — процитировала пресс-служба директора департамента внешнеэкономической деятельности «Агротрейда» Андрея Бута.

По его словам, существенным достижением прошлого года стала полная продажа агрохолдингом собственного урожая 2022 года и наращивание торговых объемов. В частности, удалось в сжатые сроки экспортировать по Дунаю рекордные для компании объемы озимого рапса – более 30 тыс. тонн. Также на мировом рынке в 2023 году пользовались спросом кукуруза, соя и пшеница «Агротрейда».

Говоря о планах на 2024 год, Бут сообщил, что агрохолдинг рассчитывает полностью экспортировать собственный урожай 2023 года и не сбавлять темпы торговли.

Группа компаний «Агротрейд» — вертикально интегрированный холдинг полного агропромышленного цикла (производство, переработка, хранение и торговля сельхозпродукцией). Обрабатывает более 70 тыс. га земель в Черниговской, Сумской, Полтавской и Харьковской областях. Профильные культуры — подсолнечник, кукуруза, озимая пшеница, соя и рапс. Имеет собственную сеть элеваторов с мощностью единовременного хранения 570 тыс. тонн.

Группа также производит гибриды семян кукурузы и подсолнечника, ячменя, озимой пшеницы. На базе семеноводческого хозяйства «Колос» (Харьковская обл.) в 2014 году был построен семенной завод мощностью 20 тыс. тонн семян в год. В 2018 году «Агротрейд» вывела на рынок собственную марку Agroseeds.

Основатель и генеральный директор «Агротрейд» Всеволод Кожемяко.

, ,

«Укрзализныця» нарастила на 6% перевозки зерновых грузов на экспорт

АО «Укрзализныця» в 2023 году перевезло 30,58 млн тонн зерновых грузов, что на 5,9%, или 1,708 млн тонн больше, чем годом ранее, сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев на встрече с участниками аграрного рынка в четверг.

По его информации, на экспорт железной дорогой было перевезено 22,729 млн тонн зерновых культур, что на 178 тыс. тонн больше, чем в 2022 году. Из них 14,324 млн тонн (-4,9%) было отправлено в направлении портов, 8 млн 405 тыс. тонн (+12,2%) — к западным пограничным переходам.

«До введения эмбарго на импорт украинского зерна соседними странами в апреле по железной дороге перевозили 900 тыс. – 1 млн тонн зерновых в месяц. После введения запрета объем сократился практически вдвое. На работу же портов в 2023 году существенно повлияла неопределенность работы «зернового коридора», — констатировал Ткачев.

Как сообщалось, АО «Укрзализныця» в 2023 году перевезла на экспорт 63 млн тонн грузов.

, , , ,

D.Trading начинает торговлю зерном — Дмитрий Маляр

Трейдинговая компания группы ДТЭК D.Trading, работаюшая на рынках электроэнергии, газа и угля, начинает торговлю зерном, сообщил глава компании Дмитрий Маляр.

«Первое соглашение, заключенное на внутреннем рынке, открывает новую страницу в истории компании. Первая тысяча тонн отгружена клиенту. Это первый практический шаг компании в новом трейдинговом направлении», — написал Маляр в Facebook во вторник.

Он уточнил, что агроофис D.Trading уже работает в Одессе.

«Мы будем предоставлять новые рыночные возможности производителям сельхозпродукции и работать над развитием экспортного потенциала», — отметил Маляр.

,