Венгрия работает над расширением пограничных пунктов пропуска с Украиной Чоп-Захонь и Лужанка-Берегшурань чтобы обустроить коридоры для экспорта сельхозпродукции в обход заблокированных РФ украинских морпортов.
Об этом сообщил Парламентский государственный секретарь Венгрии Левенте Мадяр в ходе встречи с главой Закарпатского облсовета Владимиром Чубирко, организованной для решения вопросов нынешней и будущей гуманитарной поддержки Украины Венгрией.
Со своей стороны, глава Закарпатского облсовета пообещал по мере возможностей содействовать в реализации всех проектов, запланированных Венгрией для реализации в Украине, и подарил венгерскому чиновнику известные во всем мире марки и открытку по теме российского корабля.
Как сообщалось, Украина совместно с Венгрией намерена обратиться в Европейский Союз для увеличения пропускной способности пунктов пропуска на украинско-венгерской границе.
«Мы будем вместе обращаться в ЕС, чтобы мы могли развивать пропускную способность транзитных коридоров как с украинской, так и с венгерской стороны. Мы обеспокоены, каким будет продовольственное обеспечение мира в результате войны… Мы заинтересованы, чтобы движение товаров ускорилось. Это не только венгерский, украинский или европейский интерес. Это глобальный интерес», – сказал министр сельского хозяйства Венгрии Ивштан Надя на прошлой неделе.
По данным министра агрополитики Украины Николая Сольского, Словакия и Венгрия – логистические коридоры на европейском рынке, которые не были развиты, потому что Украина экспортировала агропродукцию преимущественно через море.
«У нас количество пунктов пропуска на границе с Венгрией меньше, чем с Румынией или Польшей, поэтому мы планируем увеличить его и уже работаем над этим», – подчеркнул украинский министр.
Украинская зерновая ассоциации (УЗА) увеличила прогноз урожая зерновых и масличных культур в Украине в 2022 году на 4,4% по сравнению с майским прогнозом – до 69,4 млн тонн с 66,5 млн тонн, сообщается на сайте УЗА в среду.
При этом оценка ассоциацией посевных площадей под данными культурами увеличена по сравнению с прогнозами в мае на 1,6% – до 19,1 млн га с 18,8 млн га.
«Украинские аграрии, несмотря на сложные условия военного времени, заминированные поля и боевые действия из-за агрессивной войны РФ, продолжают мужественно бороться за урожай, чтобы Украина имела достаточно зерна и могла экспортировать часть урожая на мировой рынок. В этом году Украина может получить 69,4 млн тонн зерновых и масличных с площади около 19,1 млн га», — указано в сообщении УЗА.
При этом экспорт зерновых и масличных из Украины в 2022/2023 маркетинговом году (МГ, июль-июнь) может достичь 31,5 млн тонн при условии существенного увеличения пропускной способности погранпереходов на западных границах Украины. В условиях нынешней пропускной способности Украина может рассчитывать на экспорт в начавшемся 2022/2023 МГ около 25-30 млн тонн сельхозкультур.
По итогам 2021/2022 МГ ожидается, что переходные остатки урожая в стране составят около 25,9 млн тонн (+0,9 млн тонн по сравнению с прогнозами УЗА в мае). В 2022/2023 МГ этот показатель может увеличиться до 36,6-48 млн тонн из-за невозможности вывозить агропродукцию в обычном для Украины темпе. В мае ассоциация прогнозировала переходные остатки на 2022/2023 МГ на уровне 31-43 млн тонн.
По прогнозам УЗА, в 2022 году ожидается урожай пшеницы на уровне 20,8 млн тонн (+8,3% к майскому прогнозу организации); 27,3 млн тонн кукурузы (+4,6%); 6,6 млн тонн ячменя (прогноз сохранен); 9 млн тонн подсолнечника (прогноз сохранен); 2,2 млн тонн сои (+4,7%); 1,5 млн тонн рапса (+13,3%).
Также УЗА прогнозирует экспорт пшеницы в 2022/2023 МГ на уровне 10 млн тонн, кукурузы — 10 млн тонн, ячменя — 2 млн тонн, подсолнечника — 6 млн тонн, сои- 1,8 млн тонн, рапса — 1,45 млн тонн.
«В целом экспорт зерновых и масличных в 2022/2023 МГ можно ожидать на указанном уровне, если Украина в условиях блокады черноморских портов сможет увеличить пропускную способность других логистических направлений вдвое, в том числе железнодорожных переходов на границах со странами ЕС», — пояснила ассоциация в сообщении.
При этом разблокирование черноморских портов значительно упростит логистику и стоимость перевозок зерна на экспорт, а производители смогут получить большую прибыль за выращенный урожай в соответствии высокими ценами на с/х культуры, которые сейчас сложились на мировом рынке. «Разблокирование украинских портов и обеспечение безопасности мореплавания в Черном море является единственным путем быстро и эффективно возобновить украинский экспорт зерна в крайне нуждающиеся страны. Нехватка и дороговизна продовольствия может вызвать по оценкам ООН голод во многих бедных странах мира, массовые протесты и беспорядки, и как следствие массовую миграцию людей из стран Африки и Ближнего Востока в ЕС», — подытожила УЗА в сообщении.
Как сообщалось со ссылкой на данные Госстата, Украина в 2021 году собрала рекордный урожай зерновых и зернобобовых культур в размере 85,7 млн тонн, что на 32% превышает показатели 2020 года. Всего собрано 32,07 млн тонн пшеницы (+28,9%), 41,87 млн тонн кукурузы (+38,2%) и 9,42 млн тонн ячменя (+23,3%).
Украина в 2021 году также собрала 16,38 млн тонн подсолнечника (+25% к 2020 году), 10,8 млн тонн сахарной свеклы (+18,1%), 3,5 млн тонн сои (+24,4%), 2,92 млн тонн рапса и 42 тыс. тонн льна масличного (рост в 3,7 раза).
Украинская зерновая ассоциация (УЗА) — объединение производителей, переработчиков и крупных экспортеров зерна, которые ежегодно экспортируют около 90% украинского зерновой продукции.
Порт Констанца (Румыния) начал использовать плавучий кран для перегрузки сельхозкультур, прибывающих по реке Дунай на баржах из Украины, на коммерческие корабли для дальнейшей отправки в третьи страны.
Это исключит из логистический цепочки необходимость перегружать зерно в портовые зернохранилища и позволит нарастить обрабатываемый портом грузопоток, сообщается на сайте болгарского издания Maritime.bg.
«Компания Transport Trade Services (TTS) запустила новый комплексный логистический проект, который обеспечивает значительное увеличение грузопотока из Украины, транспортируемого из речных портов Рени и Измаил, и их последующей погрузки на морские коммерческие суда в порту Констанца», — указывается на сайте издания.
По его данным, украинские зерновые грузы будут перегружаться плавкраном в глубоководной части порта Констанца непосредственно из прибывших речным транспортом барж на коммерческие суда.
По данным издания, первым судном, загруженным по новой логистической модели, стал теплоход Lausanne (флаг Сьерра-Леоне), который принял 31 тыс. тонн зерна из Украины.
Как сообщалось, Украинские экспортеры сельхозпродукции из-за загруженности логистических путей в Сулинском канале (Румыния) вынуждены ожидать в очереди на загрузку суден-зерновозов по 10 суток и более, что суммарно наносит им $500 тыс. убытков в сутки.
Украинский министр агрополитики Николай Сольский заявил, что логистика украинской сельхозпродукции через Румынию может усложниться и замедлиться уже в июне, когда в морпорты этой станы начнет поступать новый урожай румынской, сербской, венгерской и болгарской озимой пшеницы и ячменя и создаст конкуренцию поставкам из Украины.
Всемирный банк может выделить «Укрзализныце» (УЗ) $200 млн для развития пропускной способности экспорта зерна, о такой предварительной договоренности сообщил глава правления УЗ Александр Камышин. «Предварительно договорились с Всемирным банком о $200 млн финансирования наших проектов по развитию пропускной способности экспорта зерна», – написал он в телеграмм во вторник по итогам Конференции по восстановлению Украины в Лугано (Швейцария).
Ранее Камышин в кулуарах конференции уточнил агентству «Интерфакс-Украина», что в июне «Укрзализныце» не удалось нарастить экспорт зерновых из-за существующих логистических ограничений.
Как сообщалось, Украина за июнь 2022 года экспортировала 1,41 млн тонн зерновых культур по сравнению с 1,2 млн тонн в мае. В то же время экспорт через порты до войны зерновых культур составлял 4-5 млн тонн.
Министр сельского хозяйства ФРГ Джем Оздемир призвал подумать о создании не временных, а постоянных альтернативных маршрутов по вывозу зерна с украинской территории, передает в пятницу агентство ЭФЭ.
«Черное море в долгосрочной перспективе нельзя будет рассматривать как безопасный маршрут для Украины, даже при завершении боевых действий», — предположил министр на пресс-конференции. По этой причине, по словам министра, «нужно искать один или несколько постоянных альтернативных маршрутов».
ЭФЭ отмечает, что Оздемир скептически оценивает шансы на успех переговоров с РФ по поводу вывоза зерна из украинских портов.
США намерены строить зернохранилища в Польше на границе с Украиной, чтобы облегчить вывоз украинского зерна в Европу по железной дороге, заявил во вторник президент США Джо Байден.
«Мы собираемся строить временные зернохранилища на границе с Украиной — в Польше», — сказал он в ходе выступления, которое транслировал во вторник Белый дом.
Байден отметил, что этот план в случае реализации позволит вывозить зерно с Украины в Европу, а оттуда — в другие части света. Он сообщил, что в настоящее время «плотно работает с европейскими партнерами для высвобождения 20 млн тонн пшеницы с Украины на мировые рынки».
Президент США признал также, что этот план «потребует времени» на реализацию.
