Мережа “ОККО” уклала новий контракт на купівлю 30 автомобільних тягачів від шведського виробника Scania загальною вартістю EUR3,3 млн.
“10 із цих машин уже передано транспортним підрозділам «ОККО», прибуття ще 20 одиниць очікується впродовж грудня”, – повідомила компанія на своєму сайті в п’ятницю.
На початку 2024 року мережа “ОККО” вже придбала 22 автомобільні тягачі SUPER R 460, а, крім того, ще 10 напівпричепів-цистерн марки Everlast. Загалом у 2022-2024 роках в оновлення автопарку було інвестовано близько EUR30 млн.
“Таким чином, за останні кілька років автопарк «ОККО» оновився більш ніж наполовину”, – зазначили в компанії.
Наразі в розпорядженні “OKKO” понад 250 транспортних засобів для перевезення бензину, дизельного пального, скрапленого газу та бітуму. При цьому частину виведеної з автопарку техніки, але ще придатної та додатково відремонтованої, компанія безоплатно передала для потреб ЗСУ. Зокрема, це по вісім автотягачів і напівпричепів-паливоцистерн, а також два напівпричепи-авіазаправники.
Мережа АЗК “ОККО” входить до складу OKKO Group. Є однією з найбільших автозаправних мереж в Україні, яка налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.
Агрохолдинг “Агротрейд” у межах партнерського проєкту з групою ОККО відправив 24,4 тис. тонн ріпаку морем з Одеси до м. Гент (Бельгія), повідомила пресслужба агрохолдингу в фейсбуці.
Згідно з повідомленням, половина цього вантажу – близько 12 тис. тонн – зерно, вирощене на полях агрохолдингу 2024 року. Решта вантажу належить групі ОККО.
“Для нас ця поставка є великим кроком уперед, оскільки раніше ми експортували морем невеликі партії ріпаку – по 3-5 тис. тонн. Цього року домовилися з ОККО, що зробимо партнерський проєкт, розділимо ризики і відправимо разом судно. У цьому багато плюсів, зокрема, з погляду економії на фрахті судна. Під час відправлення було багато складних моментів, але ми з ними успішно впоралися. Натомість економіка виявилася однією з найкращих цього року порівняно з іншими продажами, – розповів директор департаменту зовнішньоекономічної діяльності “Агротрейду” Андрій Бут.
Водночас він відзначив високу якість ріпаку, який виростив і продав агрохолдинг. Зокрема, вміст олії в зерні – 45%, тоді як базові показники зазвичай – 40-42%.
Група компаній “Агротрейд” – вертикально інтегрований холдинг повного агропромислового циклу (виробництво, переробка, зберігання і торгівля сільгосппродукцією). Обробляє понад 70 тис. га земель у Чернігівській, Сумській, Полтавській та Харківській областях. Профільні культури – соняшник, кукурудза, озима пшениця, соя та ріпак. Має власну мережу елеваторів із потужністю одночасного зберігання 570 тис. тонн.
Група також виробляє гібриди насіння кукурудзи та соняшнику, ячменю, озимої пшениці. На базі насінницького господарства “Колос” (Харківська обл.) 2014 року було побудовано насіннєвий завод потужністю 20 тис. тонн насіння на рік. У 2018 році “Агротрейд” вивів на ринок власну марку Agroseeds.
Засновником і генеральним директором “Агротрейду” є Всеволод Кожемяко.
OKKO Group об’єднує понад 10 різнопрофільних бізнесів у сфері виробництва, торгівлі, будівництва, страхових, сервісних та інших послуг. Флагманською компанією групи є концерн “Галнафтогаз”, який управляє однією з найбільших автозаправних мереж в Україні під брендом “ОККО”, що налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.
Група ОККО у 2022-2024 роках оновила 91 автозаправний комплекс (АЗК), повідомив CFO групи Назар Купибіда під час XXII Ukrainian CFO Forum у Києві в четвер.
Крім того, від початку повномасштабної війни відновлено роботу 37 пошкоджених АЗК ОККО, ще 19 станцій втрачено і закрито.
Купибіда уточнив, що внаслідок обстрілу нафтобаз група втратила 18,5 тис. тонн пального на суму $21,3 млн, а загалом втрати оцінюються в $70 млн. Обстріл змусив працювати з коліс, і було вдвічі збільшено парк бензовозів.
У структурі продажу ОККО ($2,303 млрд) минулого року 72% припало на паливний роздріб, 14% – на паливний опт, 9% склав непаливний продаж, 5% – інше.
У структурі EBITDA ($231 млн) 70% – паливний роздріб, 22% – непаливний продаж, 3% -паливний опт, 5% – інше.
У 2022-2024 роках група залучила $194,4 млн фінансування робочого капіталу, зокрема у держбанків – 3,7 млрд грн (еквівалент – $88,4 млн), міжнародні фінансові організації (МФО) – $47,1 млн екв., приватні українські банки – $58,9 млн екв.
Фінансування інвестицій від початку повномасштабної війни: біоетанольний проєкт – EUR75 млн, ВЕС – EUR160 млн, основний бізнес – 1,1 млрд грн.
За оцінкою групи, 2023 року роздрібний ринок нафтопродуктів України впав на 14,6% порівняно з 2021 роком.
Минулого року 55% покриття роздрібного ринку забезпечувало шість компаній. Частка ОККО (405 АЗС) склала 19,4%, WOG (368 АЗС) – 14,4%, БРСМ (214 АЗС) – 6,7%, “Авіас” (822 АЗС) – 5,7%, UKRNAFTA (459 АЗС) – 4,4%, UPG (81 АЗС) – 4,3%.
OKKO Group об’єднує понад 10 різнопрофільних бізнесів у сфері виробництва, торгівлі, будівництва, страхових, сервісних та інших послуг. Флагманською компанією групи є концерн “Галнафтогаз”, який управляє однією з найбільших автозаправних мереж в Україні під брендом “ОККО”, що налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.
ОККО Group почала будівництво всесезонного гірського курорту GORO Mountain Resort біля підніжжя гірського масиву Високий Верх на висоті 650 м над рівнем моря у Львівській області, повідомляють на сайті групи в середу.
Сумарні інвестиції в проєкт рекреації оцінюють у $1,5 млрд. OKKO Group завдяки власним і кредитним коштам планує вкласти $500 млн, ще $1 млрд планують залучити в інших інвесторів.
Загальна площа GORO Mountain Resort становитиме майже 1200 га, з яких 360 га заплановано для гірської та лижної інфраструктури, а понад 800 га – для розвитку готельних, комерційних і рекреаційних об’єктів.
На цій території протягом 15 років заплановано збудувати 41 лижну трасу завдовжки 75 км з 342 га засніження, 17,5 км витягів, з яких дві сучасні гондольні канатні дороги та 11 крісельних канатних доріг, а також Welcome- та Mountain-центри.
Будівництво першої черги GORO загальною площею 127 га вже стартувало за 5 км від селища Славське із завершенням у 2028-2029 рр. У її межах передбачено 10 лижних трас завдовжки 13 км, п’ять готельних комплексів на 1100+ номерів разом із рекреаційною інфраструктурою зі спа-зонами, басейнами, ресторанами, дитячими та бізнес-зонами.
«Ми бачимо перспективу, навіть незважаючи на виклики війни, і розуміємо важливість таких амбітних проєктів для соціально-економічного розвитку Львівського регіону. Новий гірський рекреаційний проєкт має стати магнітом для українських та іноземних туристів і потенційних інвесторів, ставлячи сучасну гірську локацію на туристичну карту Європи», – зазначив СЕО OKKO Василь Даниляк.
ОККО Group у GORO Mountain Resort виступає єдиним власником, основним інвестором, майстер-девелопером, забудовником та оператором для забезпечення гармонійного розвитку та цілісної концепції всесезонного рекреаційного проєкту.
Для створення міжнародного формату ОККО Group залучила австрійських експертів світового класу: PKF Hospitality (інвестиційний аналіз і концепція), ILF Group (майстер-план і лижна інфраструктура) і Doppelmayr/Garaventa Gruppe (проєктування підйомників і канатних доріг). Девелопментом і будівництвом нерухомості на території GORO Mountain Resort займається інвестиційно-девелоперська компанія GORO Development, а управляти комплексом буде єдиний оператор.
OKKO Group об’єднує понад 10 різнопрофільних бізнесів у сфері виробництва, торгівлі, будівництва, страхових, сервісних та інших послуг. Флагманською компанією групи є концерн «Галнафтогаз», який управляє однією з найбільших автозаправних мереж в Україні під брендом «ОККО», що налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.
Мережа АЗК ОККО наразі посідає близько 19% українського роздрібного ринку продажу пального, повідомив СЕО компанії Василь Даниляк.
“Це коли ми рахуємо весь ринок – і чорний і сірий, коли все разом, то оперуємо такими цифрами”, – сказав він в інтерв’ю youtube-каналу “Кар’єрист”.
За словами Даниляка, за часткою ринку в Україні ОККО зараз посідає перше місце, її відрив від другого місця в особі WOG становить близько 5 в.п.
СЕО ОККО також повідомив, що обіг групи за 2023 рік становив $2,4 млрд, а EBITDA – $240 млн.
“Це – нафтопродуктовий ритейл, непаливний бізнес, опт, агротрейдинг, агрофінансування, торгівля мінеральними добривами, природним газом і електроенергією”, – уточнив він.
Як повідомлялося, за підсумками 2022 року Даниляк оцінював частку ринку продажу пального ОККО у 25%, що на 7 в.п. більше порівняно з 2021 роком,
Мережа АЗК ОККО входить до складу OKKO Group. Є однією з найбільших автозаправних мереж в Україні, яка налічує близько 400 автозаправних комплексів.
OKKO Group об’єднує понад 10 різнопрофільних бізнесів у сфері виробництва, торгівлі, будівництва, страхових, сервісних та інших послуг. У сільському господарстві працює структурний підрозділ ОККО-Агротрейд і концерн Хлібпром. Флагманською компанією групи є концерн “Галнафтогаз”, який управляє однією з найбільших автозаправних мереж в Україні під брендом “ОККО”.
Мажоритарним акціонером компанії є Віталій Антонов. Серед міноритарних акціонерів – Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР).
Мережа автозаправних комплексів ОККО в січні-червні 2024 року перерахувала до бюджетів і соціальних фондів 9,741 млрд грн, що на 57%, або на 3,5 млрд грн більше, ніж за аналогічний період 2023 року.
“Безпосередньо з операційної діяльності за 6 місяців 2024 року заплачено 2,240 мільярда гривень податків і зборів. До цієї суми входить ПДВ (крім сплаченого на митницю при імпорті), роздрібний акциз, податок на доходи фізичних осіб, військовий збір, плата за землю, збір на обов’язкове державне пенсійне страхування”, – повідомляється на сайті компанії.
Крім того, ще 7,501 млрд грн сплачено під час імпорту товарів. Як пояснили в компанії, обсяги сплати податків у цій категорії залежать від того, імпортують підприємства групи пальне безпосередньо чи купують на внутрішньому ринку вже розмитнений продукт у представників іноземних заводів.
“У червні 2024-го ворог знищив дві наші нафтобази. Загалом же від початку повномасштабного вторгнення збитки ОККО внаслідок бойових дій склали $70 млн. Але ми працюємо далі – відновлюємо АЗК, інвестуємо, сумлінно платимо податки, допомагаємо ЗСУ”, – повідомив віцепрезидент ОККО з фінансів Назар Купибіда.
За його словами, за останні два з половиною роки група ОККО сплатила вже 33 млрд грн податків, а ще понад 1,8 млрд грн перерахувала як благодійну допомогу на підтримку армії та відновлення країни.
У першому півріччі 2024 року кожен автозаправний комплекс ОККО заплатив у перерахунку на один АЗК 5,629 млн грн податків і зборів, або 0,938 млн грн щомісяця. Цей показник на 23% вищий, ніж у першому півріччі 2023 року. Сплата податків з операційної діяльності на 1 літр реалізованого пального через АЗК ОККО склала за звітний період 3,40 грн/л, що майже на 1 грн вище, ніж у першому півріччі 2023 року – 2,43 грн/л.
OKKO Group об’єднує понад 10 різнопрофільних бізнесів у сфері виробництва, торгівлі, будівництва, страхових, сервісних та інших послуг. Флагманською компанією групи є концерн “Галнафтогаз”, який управляє однією з найбільших автозаправних мереж в Україні під брендом “ОККО”, що налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.
