АТ «Укрзалізниця» на саміті «Карпатської вісімки» у Буковелі запропонувала проект будівництва нової ділянки колії європейського стандарту від Чернівців до Вадул-Сірета на кордоні з Румунією протяжністю 47 км.
Згідно з проєктом, опублікованим на сайті саміту, потреба в інвестиціях у цей проєкт оцінюється в $186 млн, бажаним є грантове фінансування.
«Укрзалізниця» зазначає, що йдеться про інтеграцію ділянки в новий транспортний коридор TEN-T «Балтійське море — Чорне море — Егейське море», який забезпечить пряме сполучення української мережі з інфраструктурою ЄС.
Проєкт перебуває на стадії завершення техніко-економічного обґрунтування, а реалізувати його планується за чотири роки.
Крім того, «Укрзалізниця» запропонувала на саміті проєкт інтеграції Львівського центрального вокзалу з майбутньою лінією європейської колії з Польщі до станції «Скнилів». Йдеться про будівництво 5-кілометрової обхідної ділянки європейської колії навколо Львова у поєднанні з будівництвом багатофункціонального пасажирського терміналу на станції «Скнилів».
Потреба у фінансуванні цього проєкту, до участі в якому запрошено Польщу, становить 100 млн доларів, також бажаним є грантове фінансування.
Наразі триває розробка попереднього техніко-економічного обґрунтування за підтримки JASPERS, а термін реалізації проєкту оцінюється в п’ять років.
Як повідомлялося, «Укрзалізниця» також запропонувала створити спільно з інвесторами бюджетного пасажирського перевізника на маршрутах між Україною та ЄС за колією європейського стандарту з інвестиціями в акціонерний капітал близько $441 млн. Згідно з проєктом, маршрути перевізника пролягатимуть від західних українських залізничних вузлів, зокрема Ужгорода, Львова та Ковеля, до ринків Центральної та Східної Європи, зокрема до Будапешта, Братислави, Варшави, Відня та Берліна.
Перший установчий саміт «Карпатської вісімки» (Carpathian 8 Summit) відбувається на гірськолижному курорті Буковель в Івано-Франківській області з 18 по 20 вересня.
