欧盟扩大了对白俄罗斯的制裁名单，其中包括 7 个法人实体和 25 名个人。
欧洲委员会的相应决定已于周四在欧盟官方公报上公布。
受制裁公司名单包括：Integral Holding（微电子主要制造商）的管理公司 Integral、Planar（包括军事用途在内的微电子主要制造商）、国营企业 Plant of Precision Electromechanics（白俄罗斯国家军事工业委员会的一部分，据欧盟称，生产包括弹道导弹在内的产品）。
名单中还包括 SE “白俄罗斯彩票”（隶属白俄罗斯总统行政部，拥有组织彩票的专有权）、公司 “Belbet”（在线赌场，由 SE “白俄罗斯彩票 ”管理）、LLC “Ridotto”（开发在线游戏应用程序）、LLC “Tsybulka-Bel”（农业公司，欧盟称其所有者为德国公民约尔格-多尔瑙）。
谢尔盖-阿瓦科夫（Planar 公司首席执行官）、尤里-乔尔尼（精密机电厂厂长）、德米特里-什韦德科（Ridotto 公司企业家、大股东兼董事）、米哈伊尔-杰尼先科（白俄罗斯国营彩票公司董事）也受到了制裁。
此外，白俄罗斯中央选举委员会及其成员、多名法官、白俄罗斯总统事务经理尤里-纳扎罗夫及其副手也受到了制裁。
Andriy Ozeychuk， Rauta工程建设公司董事 ，乌克兰钢结构中心协会董事会主席
第 305 号法规规定了什么？
2023 年 1 月 1 日，《建筑产品市场投放法》在乌克兰生效，该法实施了欧盟第 305/2011 号法规的规定，极大地改变了建筑材料的安全和质量要求。到 2026 年 1 月 1 日，所有乌克兰生产商必须完全适应新法律的要求。
内阁第 426 号决议将该法的适用范围扩大到从紧固件到烟囱等几乎所有建筑产品。
乌克兰的新申报制度
新法规与 2006 年开始实施的旧法规的主要区别在于，新法规参照了欧洲建筑材料生产标准。从现在起，乌克兰生产商必须声明其产品符合欧洲标准，并对产品质量承担全部责任。
在此之前，产品质量是通过符合乌克兰标准或技术规范的证书来确认的，这就允许了低质量产品的生产。制造商只需注册自己的技术单位或从认可的组织获得证书即可，从而免除了对材料特性的大部分责任。
新法律通过后，制造商必须根据欧洲统一标准的要求发布合格声明。他们还必须确保在生产过程中持续进行质量控制，并对申报的特性承担全部责任。
实施第 305 号法规的好处
– 提高建筑材料的质量。新规定要求生产商必须遵守欧洲标准，从而保证了更高水平的产品质量和安全性。
– 保护消费者权益。统一质量控制体系和责任机制的引入将为购买者提供明确的选择标准和影响不良生产商的工具。
– 进入欧盟市场。得益于统一的认证体系，乌克兰公司将能够向欧洲出口其产品，而无需额外的测试和合格评估程序。
– 建筑材料市场的透明度。合格声明必须在建筑领域的统一国家电子系统中登记，这将促进生产商、消费者和政府机构之间的公开性和信任。
实施第 305 号条例的风险
– 竞争加剧。欧洲生产商无需额外认证即可自由进入乌克兰市场，这可能会对本国生产商造成压力。
– 关闭一些企业。设备陈旧的企业可能无法达到新标准，从而被迫进行现代化投资或停止运营。据专家估计，这一风险对乌克兰生产能力的影响不会超过 1%，也不会对行业产生重大影响。
欧洲立法的变化
2024 年 11 月 27 日，欧盟通过了新的第 2024/3110 号法规，取代了之前的第 305/2011 号法规。该条例于 2025 年 1 月 7 日生效，过渡期为 1 年。乌克兰《建筑产品市场准入法》正是以第 305/2011 号法规为基础制定的。
欧盟第 2024 号法规的主要变化：
– 提高了环保要求。制造商有义务评估建筑材料的生命周期及其碳足迹，这将促进资源的再利用和再循环。
– 引入数字产品护照。乌克兰法律部分考虑了这一规定，因为它要求在建筑领域的国家统一电子系统中进行申报登记。
– 简化中小型企业在市场上提供建筑产品的要求。
– 加强市场监管。监管部门被赋予了更多检查产品质量的权力，以及从市场上及时收回不符合要求的产品的机制。
结论。
乌克兰生产商过渡到按照新法律的要求开展工作，是向欧盟一体化迈出的重要一步。新规则将鼓励企业改进生产工艺，投资于现代化建设，这将提高产品质量，扩大国内生产商在欧洲市场的机会。
2 月份，全球钢铁产量下降了 3.4%（至 1.447 亿吨）。除印度（+6.3%）和韩国（+0.7%）外，前十大生产国的产量均有所下降。
2025 年 2 月十大钢铁生产国：
中国 – 7892 万吨（-3.3）
印度 – 1266 万吨（+6.3）
日本 – 640 万吨（-8.5）
美国 – 603万吨（-7）
俄罗斯 – 580 万吨（-3.4）
韩国 – 515万吨（+0.7）
土耳其 – 292 万吨（-5.6）
巴西 – 272万吨（-1.6）
德国 – 270万吨（-13.5）
意大利 – 181 万吨（-0.6）
总体而言，2025 年 1-2 月，全球钢产量共计 3.0196 亿吨，与 2024 年同期相比下降 2.2%。专家俱乐部 YouTube 频道提供全球前二十大国家钢产量的完整动态信息 –https://youtube.com/shorts/VgUU9MEMosE?si=BMOo_LS734dXysdj
2025 年 2 月，乌克兰钢铁企业生产了 57.2 万吨钢材，比 2024 年 2 月增长 7.5%。不过，与 1 月份相比，产量下降了 6.4%。
据国际钢铁协会统计，乌克兰在 69 个钢铁生产国中排名第 21 位。2025 年前两个月，该国产量增加了 9.9%，达到 118.3 万吨。
全球前二十大国家钢铁产量的完整动态可在专家俱乐部 YouTube 频道上查阅 –https://youtube.com/shorts/VgUU9MEMosE?si=BMOo_LS734dXysdj
2025 年 1 月至 2 月，乌克兰乘用车（包括客货两用车和赛车）（UKT VED 代码 8703）进口额为 7.1992 亿美元，同比下降 7.8%。
根据乌克兰国家海关总署（SCS）发布的统计数据，2 月份乌克兰乘用车进口额为 3.8594 亿美元，比 2024 年 2 月超出 3%，而 1 月份则比 2023 年 1 月下降了 17.8%。
今年 1 月至 2 月，乌克兰前三大汽车供应国分别是德国、美国和日本，而去年同期则是美国、中国和德国。
其中，来自德国的汽车供应量增长了近 40% – 达 1.5215 亿美元，在汽车进口结构中所占份额为 21.13%，而去年同期为 13.94%。
从美国进口到乌克兰的汽车价值为 1.2213 亿美元（减少了 15%）。日本去年不在汽车进口量最大的前三个国家之列，但今年在两个月内进口了价值 7900 万美元的汽车。
值得注意的是，中国一年前的进口总额为 1.1488 亿美元（仅次于美国），但至今仍未进入前三名。
总体而言，这一时期从其他国家进口的乘用车总额为 3.6663 亿美元，而去年 1-2 月则为 4.1387 亿美元。
与此同时，今年 1 月至 2 月，乌克兰出口此类汽车的金额仅为 190 万美元，尤其是出口到阿联酋（占出口额的 67%）、捷克共和国和摩尔多瓦，而去年同期乌克兰向国外市场销售此类汽车的金额为 380 万美元，主要销往加拿大（47.7%）、美国（26.8%）和摩尔多瓦。
据乌克兰国家统计局统计，1-2 月乌克兰进口商品结构中乘用车所占份额为 6.37%，出口结构中乘用车所占份额为 0.03%。
据报道，2024 年乌克兰乘用车进口额为 43.85 亿美元，比去年同期增加 8%，出口额为 1010 万美元（减少 2.7 倍）。
