根据内阁网站上公布的《2030年前与欧盟和摩尔多瓦共和国边境基础设施发展战略行动计划》，乌克兰计划到2030年在其与欧盟的边境上新建16个国际汽车检查站。该计划设想在利沃夫地区建设一个名为“Varyazh”的公路交通检查站。2026年，国家或地方预算将拨款3500万乌克兰格里夫纳。
2026年还将开始为扎布热（Zabrid）检查站的建设提供资金——预计将拨款2400万格里夫纳，而所需资金为4.568亿格里夫纳。2027年，将拨款2.8亿格里夫纳，2028年，国家或地方预算将拨款1.528亿格里夫纳。
扎卡帕特亚地区的帕拉德-科马里夫齐（Palad-Komarivtsi）边境检查站（BCP）将于2027年动工——边境检查站及其服务区的建设所需资金为4.856亿乌克兰格里夫纳，其中800万乌克兰格里夫纳将由政府拨款。2028年，该项目将获得3.2亿乌克兰格里夫纳拨款，2029年，国家或地方预算和国际技术援助将提供1.576亿乌克兰格里夫纳拨款。
2025年，将拨款用于扎卡帕特亚地区的索洛莫沃检查站——在建设检查站及其服务区的800万格里夫纳中，将拨款7.983亿格里夫纳。2026年，该项目将获得1.8亿乌克兰格里夫纳的资金，2027年获得4.1亿乌克兰格里夫纳的资金，2028年获得2亿乌克兰格里夫纳的资金，这些资金来自国际技术援助和国家预算。
此外，计划在扎卡帕特亚地区建设一个Dyida汽车检查站，所需资金为10.8亿格里夫纳，其中150万格里夫纳已于2024年拨付。2026年计划拨款3.55亿格里夫纳，2027年拨款4亿格里夫纳，2028年拨款3.3305亿格里夫纳，资金来自国家预算和国际技术援助，特别是CEF。
还计划在扎卡帕特亚地区建设Velyka Palad汽车检查站。在建设检查站及其服务区所需的3.8601亿格里夫纳中，145万格里夫纳将在2024年拨付。2025年，3.8256亿格里夫纳将从国家预算和国际技术援助中拨付。
扎卡帕特亚地区的克扎检查站计划于2026年动工，检查站及其服务区的建设所需资金为5902万乌克兰格里夫纳，其中200万乌克兰格里夫纳来自拨款。2027年，该项目将拨款3700万乌克兰格里夫纳，2028年，国家或地方预算将拨款2002万乌克兰格里夫纳，资金来自国际财政援助。
2026年，扎卡帕特亚地区的亚布卢尼夫卡检查站也将开始建设——检查站及其服务区的建设所需资金为2.2102亿乌克兰格里夫纳，其中500万乌克兰格里夫纳将由国家或地方预算和国际技术援助提供。2027年，2.1602亿乌克兰格里夫纳将由国家或地方预算和国际技术援助提供。
比拉采尔克瓦检查站的建设于2024年启动，在建设检查站、进出道路和道路边境大桥所需的15.1亿格里夫纳中，有1950万格里夫纳来自拨款。预计2025年将从国家预算和国际技术援助中拨款1.7408亿乌克兰格里夫纳，2026年拨款9.6342亿乌克兰格里夫纳，2028年拨款3.625亿乌克兰格里夫纳。
在切尔诺夫策州，计划修建鲁斯卡检查站，2026年和2027年将从国家预算中拨款2.1亿格里夫纳，用于修建检查站和提供交通连接所需的1.05亿格里夫纳。
切尔诺夫策地区的舍皮特检查站也计划于2026年开工建设，所需资金为1.85亿格里夫纳，其中9250万格里夫纳将从国家预算中划拨。2027年，国家预算也将划拨类似金额的资金。
2026年，切尔诺夫策地区的比拉克里尼察检查站将开始建设——该项目所需62654万格里夫纳中，将拨款2650万。2027年和2028年，预计将从国家预算和其他法律允许的来源中拨款3亿格里夫纳。
切尔诺夫策地区的凯尔门齐PP项目已经开始建设——2024年，该项目所需1.75亿格里夫纳中，有75万格里夫纳来自国家预算拨款。2025年预计拨款8712万格里夫纳，2026年拨款8712万格里夫纳。
2025年，切尔诺夫策州瓦什基夫齐过境点建设所需1.2亿格里夫纳中，6000万格里夫纳将由国家预算拨款。剩余部分将于2026年拨付。
文尼察州布罗尼齐亚-温古尔边境检查站的建设项目也将在2025年获得资金支持——所需6210万格里夫纳中，5000万格里夫纳将由国家预算拨款。2024年，该项目获得了210万格里夫纳拨款。
敖德萨地区的维诺格拉季夫卡边境检查站的建设将继续进行——2025年，该项目所需1.194亿格里夫纳中，310万格里夫纳将用于建设，2026年——5940万格里夫纳，2027年——5532万格里夫纳。2024年，该项目获得了150万乌克兰格里夫纳的资金。
据报道，到2030年，乌克兰将把公路和铁路运输的边境检查站数量增加到74个。
截至2024年5月1日，人员和车辆通过41个公路检查站进出乌克兰（波兰共和国8个、斯洛伐克共和国2个、匈牙利5个、罗马尼亚5个、摩尔多瓦共和国21个）。此外，截至2024年7月31日，铁路运输共有16个检查站（波兰共和国——5个检查站，斯洛伐克共和国——2个检查站，匈牙利——2个检查站，罗马尼亚——2个检查站，摩尔多瓦共和国——5个检查站）。
2024 年，乌克兰快递业的领头羊 Nova Poshta 公司的共同所有人维亚切斯拉夫-克里莫夫（Viacheslav Klimov）在 LinkedIn 上表示，公司的包裹投递量同比增长了 15%，达到 4.86 亿件。
“克里莫夫周一写道：”今年，我们的包裹投递量也创下了新纪录–4.86 亿件，比去年增加了 15%。
据他介绍，去年 “新星邮政 ”新开设了近 9000 个分支机构和包裹接收点（邮局 – IF-U），包括在前线定居点。Nova Poshta 服务点总数超过 3.7 万个。
“克里莫夫说：”我们还对基础设施进行了现代化改造，实现了终端自动化，开设了新的分拣中心，并改进了订单履行服务，从而使企业能够更快、更高效地发送产品。
此前有报道称，根据 9 个月的结果。2024 年，“新星-波什塔 ”公司交付的包裹和货物数量增加了 17%，达到 3.36 亿个包裹。
另据报道，10 月份，“新邮政 ”在乌克兰共有 1.2 万个办事处和 2 万多个邮局。员工平均人数为 3.5 万人。
法马克制药公司（基辅法马克股份公司）开始向巴基斯坦出口产品，首批产品为全身麻醉注射剂，该产品也在英国注册。
根据公司的新闻稿，巴基斯坦成为继约旦之后，Farmak 在南亚向其供应产品的第二个国家。Farmak 在该地区的业务由 Farmak 国际中东和非洲团队负责。
总体而言，Farmak 的产品出口到 60 多个国家，其中包括 15 个欧盟国家，以及中美洲、南美洲、中东、亚洲、非洲和澳大利亚等国家。
据报道，2023 年，Farmak 的净利润比 2022 年增长了 18%，达到 15.57 亿乌吉亚。
Farmak 集团是乌克兰医药市场的领军企业，在乌克兰有两个生产基地，在西班牙有一个生产基地，在波兰、捷克、斯洛伐克、英国、阿联酋、越南、瑞士、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和摩尔多瓦等国设有 11 个国际代表处以及营销和分销公司。Farmak 公司的最终实际所有人是监事会主席 Filya Zhebrovska（持有公司 80% 的股份）。
