据Experts.news报道，在乌克兰针对“掠夺式收购”的刑事案件数量总体减少的背景下，涉及非法侵占企业财产的案件比例却急剧上升： 乌克兰总检察长办公室公布的数据显示，2026年1月至7月已立案17起此类案件，超过了2025年全年的总数。该数据由Opendatabot发布，并经Experts Club分析中心分析。
总体而言，今年前七个月共立案103起被Opendatabot归类为“掠夺式收购”的刑事案件。其总数较去年同期减少了36%。
然而，此类犯罪的构成发生了显著变化。
根据《乌克兰刑法》第206-2条——非法侵占企业、机构或组织的财产——提起的案件有17起，约占所有“企业劫持”案件的16.5%。
相比之下，2025年该类案件所占比例约为7%。
由此可见，一年间，与侵占企业财产最直接相关的案件比例翻了一番多——从约7%增至17%。
1月至7月期间，另有12起案件是依据《乌克兰刑法典》第206条（阻碍合法经济活动）立案的。
与此同时，与以往一样，大多数立案案件并非涉及直接侵占资产，而是与文件相关。根据乌克兰《刑法》第205-1条（伪造法人和个体经营者提交的国家注册文件）的规定，共立案74起——占总数的近72%。
尽管非法侵占财产案件数量有所增加，但在2026年1月至7月期间，17起此类案件中没有一起被移送至法院。针对妨碍合法经济活动的案件也出现了类似情况。
自年初以来移送至法院的11起“掠夺式收购”案件，均涉及伪造文件。
由此可见，官方统计数据呈现出两种截然相反的趋势：乌克兰登记在案的“掠夺式收购”案件总数正在减少，但与非法侵占公司资产直接相关的案件比例却显著上升。
据信息分析中心Experts Club报道，欧洲各国正陆续取消投资入籍计划，并收紧针对富裕外国人的居留许可申请条件。
欧盟法院于2025年4月作出裁决，认定马耳他的投资入籍计划违反欧盟法律，这一裁决成为影响该市场的关键决定之一。此前，塞浦路斯和保加利亚已先后放弃了类似计划。
西班牙自2025年4月3日起关闭了“黄金签证”计划，该计划曾允许申请人通过购买价值50万欧元及以上的房产获得居留许可。葡萄牙早在2023年就将房地产从合格投资清单中移除，将该计划的重点转向基金、科学研究、文化遗产、公司创立和就业岗位创造。
希腊保留了“黄金签证”计划，但将房地产投资的最低门槛提高至热门地区80万欧元，其他地区40万欧元。25万欧元的门槛仅适用于个别建筑翻新和改造项目。2026年1月，希腊“黄金签证”的申请量较上年1月下降了63.5%。
Experts Club创始人马克西姆·乌拉金认为，投资移民已从一种金融产品转变为安全与信任的问题。
“‘购买房产以获得身份’的策略正逐渐成为过去式。资本透明度、声誉、纳税记录以及实际经济贡献正日益成为首要考量，”乌拉金指出。
预计欧洲各国将继续降低房地产在移民计划中的比重，转而优先考虑对基金、技术、基础设施以及创造就业岗位的投资。
乌克兰国家海关总署数据显示，2026年1月至7月，乌克兰拖拉机出口额为597万美元，较去年同期增长约71%，去年同期的出口额为349万美元。
由此可见，拖拉机出口增速远高于进口，尽管从绝对值来看，乌克兰的海外供应量仍然相对较小。
1月至7月期间，比利时成为乌克兰拖拉机的主要销售市场，占出口总量的24.8%。根据总出口量计算，对该国的出口额约为148万美元。
一年间，出口地域结构发生了显著变化。2025年1月至7月，罗马尼亚是最大的出口目的地，占乌克兰拖拉机出口总量的38%。
2025年全年，乌克兰拖拉机出口额达660万美元，而2024年为540万美元。当时的主要出口目的地是罗马尼亚、比利时和德国。
值得注意的是，仅2026年前七个月，出口额就几乎达到了去年全年的水平：597万美元，而2025年全年为660万美元。
如果保持目前的增长势头，2026年的总出口额可能会超过去年的水平，但国家海关总署提供的上述数据尚无法预先确定今后的月度走势和全年总计。
与此同时，乌克兰仍是拖拉机的净进口大国。1月至7月期间，进口额达5.075亿美元，约为出口额的85倍。
乌克兰国家海关总署数据显示，2026年1月至7月，该国拖拉机进口额达5.075亿美元，较去年同期的4.978亿美元增长2%。
其中，仅7月份的拖拉机进口额较2025年7月下降5%，较今年6月下降3%，降至7060万美元。
前七个月，德国成为乌克兰最大的拖拉机供应国，占进口总额的19.4%，即9830万美元。
中国提供的进口量几乎与之相当——9800万美元，占总进口量的19.3%。美国以8960万美元的供应额位居第三，占比近17.7%。
因此，前三大供应国占乌克兰1月至7月拖拉机总进口量的约56.4%。
与去年相比，供应国结构发生了变化。2025年1月至7月，美国以9410万美元的供应额位居首位，中国以8730万美元位居第二，德国以8390万美元位居第三。
全年来自德国的供应量增长了约17%，来自中国的增长了超过12%，而来自美国的进口则减少了约5%。
2025年全年，乌克兰拖拉机进口总额达8.457亿美元，比2024年增长7.9%。当时的主要供应国同样是美国（1.797亿美元）、德国（1.45亿美元）和中国（1.428亿美元）。
由此可见，2026年拖拉机进口仍保持增长，但增速明显放缓：前七个月的进口额仅增长2%，而7月份已出现同比负增长。
2026年7月，乌克兰燃料和润滑材料的价格比一年前高出28%，而欧盟平均涨幅为16.9%。这是信息分析中心 Experts Club 根据欧盟统计局和乌克兰国家统计局的数据进行分析后得出的结论。
因此，乌克兰燃料价格的年度涨幅比欧盟平均水平高出11.1个百分点，约为欧洲水平的1.66倍。
欧盟统计局于 2026年8月21日 发布了燃料价格变动数据。统计涵盖HICP CP0722类别，即“个人交通运输设备用燃料和润滑材料”，其中包括汽油和柴油等。
罗马尼亚燃料价格涨幅位居欧盟首位
2026年7月，在欧盟27个成员国中的25个国家，燃料和润滑材料价格同比上涨。
欧盟统计局记录的最大涨幅出现在：
罗马尼亚 — 上涨24.2%；
德国 — 上涨22.9%；
立陶宛 — 上涨22.9%；
保加利亚 — 上涨22.2%；
荷兰 — 上涨22%；
芬兰 — 上涨20.5%。
上述所有指标均明显高于欧盟16.9%的平均水平。
相比之下，葡萄牙的燃料价格上涨16.7%，意大利上涨12.5%，塞浦路斯上涨9.9%，爱尔兰上涨3.2%，瑞典上涨1.2%。
马耳他是唯一一个价格没有发生变化的国家。欧盟统计局解释称，这是因为该国的燃料零售价格自2020年以来一直保持固定。
匈牙利的燃料和润滑材料价格下降了0.1%，成为欧盟唯一一个年度价格呈负增长的国家。
根据乌克兰国家统计局的数据，2026年7月的燃料和润滑材料价格比 2025年7月高出28%。
因此，如果仅按照燃料价格的百分比变化，将乌克兰假设性地与欧盟国家进行比较，那么乌克兰将排在涨幅为24.2%的罗马尼亚之前。
与此同时，Experts Club指出，这种比较仅具有参考意义。
欧盟统计局按照统一的欧洲方法，基于协调消费者价格指数HICP计算欧盟成员国的相关指标。乌克兰28%的指标则由乌克兰国家统计局在本国消费者价格指数框架内计算得出。因此，将乌克兰正式纳入欧盟统计局的排名并不恰当。
尽管如此，这一比较仍可以用于评估乌克兰家庭和企业燃料支出增长的规模。
乌克兰燃料价格与总体通货膨胀之间的差距尤其明显。
2026年7月，乌克兰年度消费者通胀率为 7.7%，而燃料和润滑材料价格上涨了28%。
换言之，燃料价格的上涨速度约为总体消费者价格指数的3.6倍。
自2026年初以来，乌克兰燃料价格上涨了 26.5%。与此同时，7月份与6月份相比出现了0.1%的小幅下降。
燃料价格上涨已经反映在运输支出上。2026年7月，乌克兰公路客运价格比一年前 高出30.8%，运输服务价格整体上涨了28.9%。
在6月份价格下降之后，欧洲燃料市场于7月份重新转为上涨。
欧盟柴油价格月均上涨 4.3%，汽油价格上涨 4.7%。
柴油价格涨幅最大的是波兰，单月上涨13.4%；德国上涨12.7%；希腊上涨12.1%。
汽油价格涨幅同样由波兰领先，当地价格大幅上涨17.2%。德国汽油价格上涨11%，西班牙上涨7.1%。
与此同时，部分国家的燃料价格出现下降。塞浦路斯柴油价格下降7.9%，瑞典下降7.4%，爱尔兰下降6.4%。瑞典汽油价格下降11.1%，塞浦路斯下降5.4%，爱尔兰下降4.1%。
欧洲市场的价格走势仍不稳定。2026年5月，欧盟燃料和润滑材料价格比一年前高出20.7%；6月份涨幅放缓至13.7%；7月份又重新加快至16.9%。
Experts Club分析人士强调，该排名反映的是 价格变化速度，而不是每升汽油或柴油的绝对价格。因此，涨幅较小的国家，其加油站零售价格仍可能显著高于价格涨幅排名靠前的国家。
各国之间的差异受到消费税和其他税收水平、零售价格形成机制、非欧元区国家汇率、石油加工和石油产品进口结构，以及上一年度比较基数等因素的影响。
本研究由信息分析中心 Experts Club 根据欧盟统计局和乌克兰国家统计局的数据编制。
2026年7月，乌克兰钢铁企业生产了45.7万吨钢，比去年7月减少21.3%，比6月的69.1万吨减少了33.9%。
根据当月数据，在世界钢铁协会（World Steel Association，简称Worldsteel）统计的70个国家中，乌克兰排名第26位。
总体而言，7月份全球钢铁产量降幅远小于乌克兰——同比下降0.3%，至1.492亿吨。因此，乌克兰钢铁产量的下滑速度远高于全球平均水平。Worldsteel的官方数据于2026年8月24日发布。
1月至7月期间，乌克兰冶金企业共生产钢402.3万吨，较2025年同期下降5.6%。据前七个月的统计结果显示，乌克兰在全球排名中位列第24位。
与上月相比，7月份的降幅尤为显著。6月，乌克兰企业生产了约69.1万吨钢，而7月产量却减少了近23.4万吨。
这导致该国在全球排名中的位置下滑：前七个月，乌克兰位列第24位，而仅7月单月就跌至第26位。
相比之下，大多数主要生产国在7月份都增加了产量。印度的产量增长了1.9%，美国增长了4.4%，韩国增长了6.4%，土耳其增长了7%，德国增长了3%，而越南的产量更是猛增了34.7%。相反，中国产量下降了3.6%。根据世界钢铁协会（Worldsteel）的官方数据，俄罗斯7月份产量增长了3.3%，达到估计的570万吨。
2026年前七个月，全球钢铁产量为10.81亿吨，同比下降0.6%。乌克兰产量下降5.6%，其增长势头也明显弱于全球市场整体水平。
2025年全年，乌克兰钢铁产量约为740万吨。根据世界钢铁协会（Worldsteel）最新的年度统计表，该国在全球排名中位列第23位，而2024年则位列第22位。
世界钢铁协会（World Steel Association）汇集了领先的钢铁生产商、国家和区域行业协会以及研究机构。该协会成员的钢铁产量约占全球总产量的85%。
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