乌克兰国家公路建设者协会（NADU）呼吁政府总理、恢复、基础设施和交通部长以及国家恢复局局长，立即着手偿还200亿格里夫纳的欠款，该款项涉及已完成的能源设施和关键基础设施保护、公路修复及运营工作。
“自入侵开始以来，乌克兰公路建设者全国协会的成员们未等待资金拨付，便动用自有资源修复了被敌人破坏的基础设施，修建了防御工事和防护设施，并保障了军事后勤。我们的企业之所以这样做，是因为深知这些国家任务对于国家的国防能力和民生至关重要。我们从未以最后通牒的形式解决欠款问题，也从未以停工相要挟，或对该局领导层施加舆论压力。然而，问题已无法继续掩盖。欠款总额已达到危急程度，给该行业的财务稳定带来了风险，”声明中写道。
具体而言，目前欠“南高速公路”公司的债务超过98.5亿格里夫纳，其中57亿格里夫纳尚未确定资金来源。欠ONUR公司的债务超过60亿格里夫纳，其中包括30亿格里夫纳未确保资金来源的债务。
RDS的欠款为32亿格里夫纳，其中超过21亿格里夫纳的资金来源尚未落实。乌克兰国家汽车运输协会指出，还有数十家其他公司也处于同样严峻的境地。
该协会期待政府采取建设性立场，相关国家主管部门能妥善协调行动，并作出具体决策以确保现有债务得到解决。协会强调，这关系到1.5万多个工作岗位的保留，以及国家建设与恢复基础设施所需的生产能力。
“据某市场参与者透露，在与国家基础设施恢复与发展署代表的会晤中，已制定出‘现有债务偿还计划’。如果属实，乌克兰建筑商协会只能对政府解决债务问题的意图表示欢迎，该问题目前已达到令人担忧的规模。不过，重要的是‘偿还计划’必须涵盖所有市场参与者，”该协会强调道。
Autostrada公司创始人兼首席执行官马克西姆·什基尔周四通报了与国家基础设施恢复与发展署领导层的一次富有成效的会晤（注：Autostrada自2021年起已非乌克兰道路协会成员——IF-U）。据他介绍，目前国家欠该公司的债务为120亿格里夫纳。“计划于11月、12月偿还其中大部分款项。关于基辅州行政管理局的12亿格里夫纳、能源设施防护的1.2亿格里夫纳（相关工程已于2023-2025年完成）以及道路日常维修的11亿格里夫纳，目前尚存未决问题。其余债务的偿还来源已初步确定，”他在Facebook上表示。
乌克兰国家道路建设协会（NADU）是道路建设行业企业的专业协会，成立于2019年8月，旨在代表从事公路建设、重建、维修及运营维护的公司利益。该协会汇集了该行业70多家企业。乌克兰国家公路协会是世界道路协会（PIARC）的集体会员。
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