Los puertos marítimos ucranianos han gestionado 40 millones de toneladas de mercancías desde principios de 2026, de las cuales más de 20 millones de toneladas son cereales, según un comunicado del Ministerio de Desarrollo Comunitario y Territorial publicado el jueves.
«A pesar de los constantes bombardeos y los riesgos para la seguridad, el sector marítimo mantiene su resiliencia. El funcionamiento del Corredor Marítimo de Ucrania permite garantizar una exportación estable de productos ucranianos a decenas de países de todo el mundo, lo que sustenta tanto la economía nacional como las cadenas de suministro globales», se cita en el comunicado las palabras del viceprimer ministro para la Reconstrucción y ministro de Desarrollo Comunitario y Territorial, Oleksii Kuleba.
El ministerio precisó que, solo desde principios de este año, el enemigo ha lanzado más de 1.500 drones de ataque contra los puertos ucranianos.
Además, desde el inicio de la invasión a gran escala, se han dañado o destruido 966 instalaciones de infraestructura portuaria y más de 200 buques civiles.
Asimismo, como consecuencia de los ataques contra los puertos ucranianos, 257 civiles resultaron heridos o fallecieron.
«Al mismo tiempo, el sector marítimo se mantiene resistente. El funcionamiento del Corredor Marítimo de Ucrania permite garantizar la exportación estable de productos ucranianos a decenas de países de todo el mundo y mantener las cadenas de suministro globales», se indica en el comunicado.
Como se informó, en abril de 2026 los puertos de Ucrania movieron un 35,8 % más de mercancías que en abril de 2025: 8,2 millones de toneladas.
Durante el primer trimestre de 2026, los puertos ucranianos redujeron el volumen de mercancías manipuladas en un 8,3 % en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta los 21,1 millones de toneladas.
En 2025, el tráfico de mercancías de los puertos marítimos de Ucrania se redujo un 15,9 % con respecto a 2024, hasta alcanzar los 81,7 millones de toneladas, señaló Kuleba. Según él, la mayor parte del tráfico de mercancías correspondió a los productos agrícolas —44,2 millones de toneladas, un 26,3 % menos que en 2024—, mientras que el transporte en contenedores aumentó un 66,1 %, hasta alcanzar los 215,75 mil.
