Das Ministerium für kommunale und territoriale Entwicklung der Ukraine hat den Entwurf einer Verordnung veröffentlicht, der eine Anpassung der Tarife für den Schienengüterverkehr um 30 % ab dem 1. August 2026 sowie eine Vereinheitlichung der Tarife für die Beförderung leerer Waggons vorsieht.
Laut der Begründung zu dem Dokument ist die Notwendigkeit einer Tarifanpassung auf die Verschlechterung der finanziellen Lage der AG „Ukrzaliznytsia“ zurückzuführen, deren Einnahmen nicht ausreichen, um die laufenden Kosten zu decken. Das Ministerium wies darauf hin, dass die letzte Tarifanpassung fast vier Jahre zurückliege, während der Erzeugerpreisindex für Industrieprodukte im Zeitraum von Juli 2022 bis April 2026 um 252,1 % gestiegen sei.
Nach Angaben des Ministeriums für Entwicklung gingen die Güterverkehrsmengen im Jahr 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 12,5 % zurück, und der Nettoverlust von „Ukrzaliznytsia“ belief sich auf 7,6 Mrd. UAH. In den ersten vier Monaten des Jahres 2026 erreichte der Verlust 9,3 Mrd. UAH.
Das Ministerium wies darauf hin, dass ohne eine Tarifindexierung der prognostizierte Nettoverlust des Unternehmens zum Jahresende 2026 13 Mrd. UAH übersteigen und das Finanzdefizit mehr als 26 Mrd. UAH betragen werde.
Der Verordnungsentwurf sieht außerdem den Abschluss der Vereinheitlichung der Tarife für die Beförderung leerer Waggons vor. Für Waggons aus der Entladung von Gütern der Tarifklassen 1 und 2 werden die Tarife um etwa 60 % steigen, während sie für Waggons aus der Entladung von Gütern der Tarifklasse 3 unverändert bleiben.
Das Ministerium für Entwicklung geht davon aus, dass die vorgeschlagenen Änderungen es „Ukrzaliznytsia“ ermöglichen werden, das Finanzdefizit im Jahr 2026 teilweise zu decken und zusätzliche finanzielle Mittel in Höhe von rund 8,6 Mrd. UAH zu erhalten.
