Wie der Serbische Ökonom berichtet, hat das rumänische Staatsunternehmen Nuclearelectrica am 28. Juli den Reaktorblock Nr. 1 des Kernkraftwerks „Cernavodă“ aufgrund des durch eine anhaltende Dürre verursachten ungewöhnlich niedrigen Wasserstands der Donau kontrolliert abgeschaltet.
Die Entscheidung wurde gemäß den Sicherheitsvorschriften zum Schutz der Anlagen des Kühlsystems des Kraftwerks getroffen. Es ist geplant, den Reaktorblock wieder an das nationale Stromnetz anzuschließen, sobald sich die hydrologischen Bedingungen verbessert haben. Sollte der Wasserstand weiter sinken, könnte auch die Abschaltung des Reaktorblocks Nr. 2 in Betracht gezogen werden.
Im rumänischen Abschnitt der Donau wurde Ende Juli der niedrigste Wasserstand der letzten 30 Jahre gemessen. Die Dürre hat bereits zu Einschränkungen bei der Bewässerung, zur Einstellung einiger Fährverbindungen und zu Stillständen von Getreidekähnen geführt.
Der niedrige Wasserstand hat auch den Passagierverkehr beeinträchtigt. In der Nähe der rumänischen Ortschaft Salcha lief ein unter Schweizer Flagge fahrendes Passagierschiff, das von Drobeta-Turnu-Severin ins bulgarische Vidin unterwegs war, auf Grund. An Bord befanden sich 186 Passagiere und 52 Besatzungsmitglieder. Mehrere Versuche, das Schiff aus der Untiefe zu befreien, blieben erfolglos.
Die Probleme weiteten sich auch auf den internationalen Markt für Flusskreuzfahrten aus. Mehrere Kreuzfahrtschiffe wurden nördlich von Budapest festgehalten, und Touristenfahrten auf einzelnen Abschnitten der Donau wurden ausgesetzt. Das ungarische Unternehmen MAHART-PassNave meldete für Juli einen Rückgang der Buchungen um 18 % und stellte die Ausflugsrouten nördlich von Budapest ein.
Der Kreuzfahrtveranstalter Avalon Waterways hat mehrere Fahrten auf der Donau gestrichen, darunter einzelne Fahrten auf den Routen „Danube Dreams“ und „Danube from Romania to Germany“.
Die Niedrigwassersituation an der Donau betrifft nicht nur Rumänien und Ungarn. In Serbien sank die Stromerzeugung des größten Wasserkraftwerks „Džerdap-1“ aufgrund des geringeren Zuflusses auf 5.000 MWh pro Tag, was einem Drittel des üblichen Volumens entspricht. Frachtschiffe und Tankschiffe werden auf einzelnen Abschnitten nur zu 30–40 % ihrer üblichen Kapazität beladen.
Somit hat die anhaltende Dürre gleichzeitig Risiken für die Energiewirtschaft, den Güterverkehr und die Tourismusbranche der Länder der Donauregion mit sich gebracht. Die Wiederaufnahme des uneingeschränkten Betriebs der Kernkraftwerke sowie der Flusskreuzfahrten und der Frachtschifffahrt hängt von den Niederschlägen im Oberlauf des Einzugsgebiets und einer nachhaltigen Erholung des Wasserstands ab.
Donau, Dürre, Energiewirtschaft, Kreuzfahrt, Schifffahrt
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