Die GmbH „TAS Dniprovagonmash“ (DVM, Kamjanske, Oblast Dnipropetrowsk), die von der Finanz- und Industriegruppe „TAS“ des Unternehmers Serhij Tihipko kontrolliert wird, schloss den Zeitraum Januar bis Juni 2026 mit einem Verlust in Höhe von 87,2 Mio. UAH ab, was dem 2,2-Fachen des entsprechenden Wertes des ersten Halbjahres 2025 entspricht.
Laut dem veröffentlichten Zwischenbericht des Unternehmens sank der Nettoumsatz um 44,3 % auf 312,7 Mio. UAH.
Das Unternehmen verzeichnete einen Bruttoverlust in Höhe von 5,7 Mio. UAH, während vor einem Jahr noch ein Bruttogewinn von 48,3 Mio. UAH erzielt worden war; der Verlust aus der operativen Geschäftstätigkeit verdoppelte sich auf 68,4 Mio. UAH.
Den Finanzberichten zufolge verzeichnete „TAS DVM“ im zweiten Quartal des laufenden Jahres einen Verlust von 47,6 Mio. UAH, was mehr als doppelt so hoch war wie der Verlust im Zeitraum April bis Juni 2025, vor dem Hintergrund eines Rückgangs des Nettogewinns um 13 % auf 240 Mio. UAH.
Wie bereits berichtet, verringerte das Werk im ersten Quartal des laufenden Jahres den Nettogewinn im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2025 fast um das Vierfache – auf 72,73 Mio. UAH, während sich der Verlust um das 2,4-Fache auf 39,67 Mio. UAH erhöhte.
Nach Angaben des Unternehmens hat das Unternehmen im zweiten Quartal dieses Jahres 76 Güterwagen produziert, während es im gleichen Zeitraum des Vorjahres 202 Stück waren (im ersten Quartal waren es 38 bzw. 181 Stück); der durchschnittliche Verkaufspreis der Wagen betrug 2,348 Mio. UAH (im Vorjahr 2,78 Mio. UAH).
Zu den Hauptkunden in der Ukraine zählten die „Alfa-Kapital Bozhkivsky Elevator“ GmbH, die „Oval“ GmbH, „Ukrsilko“ und „TAS Poltavvagon“.
Der Gesamtexport belief sich auf 4,4 Mio. UAH (1,8 % des Umsatzes), während er im Zeitraum April–Juni 2025 aufgrund eines Großauftrags zur Lieferung von Waggons an die litauische LTG Cargo 222,8 Mio. UAH (80,8 %) erreichte.
„Im zweiten Quartal 2026 war bei der Güterbasis der Eisenbahnlogistik in der Ukraine ein rückläufiger Trend zu verzeichnen, was wiederum die Nachfrage nach neu gebauten Güterwagen weiterhin dämpfte“, heißt es in dem Bericht.
Darüber hinaus zu den Faktoren, die die Waggonproduktion in der Ukraine bremsen, gehören massive Raketenangriffe, die erhebliche Auswirkungen auf den Zustand des Energiesektors, der Verkehrs- und Hafeninfrastruktur hatten, sowie eine Verlängerung der Umlaufzeiten des rollenden Materials aufgrund eines Mangels an Triebfahrzeugen bei „Ukrzaliznytsia“ infolge erheblicher Abnutzung.
Das Werk gibt in seinem Bericht an, dass sich der Wert der abgeschlossenen, aber noch nicht erfüllten Verträge (Aufträge) zum Ende des Berichtszeitraums auf 427,2 Mio. UAH (ohne MwSt.) beläuft und der erwartete Gewinn aus deren Erfüllung 19,2 Mio. UAH beträgt.
Anfang Juli dieses Jahres waren 544 Mitarbeiter im Unternehmen beschäftigt (im Vorjahr 748).
„TAS Dniprovagonmash“, das über Kapazitäten zur Produktion von 9.000 Waggons pro Jahr verfügt, hat nach eigenen Angaben das breiteste Sortiment an Güterwagen unter den einheimischen Herstellern (mehr als 160 Modelle) und produziert außerdem Stahlkonstruktionen, Waggon-Drehgestelle, Ersatzteile sowie Ausrüstung für den Agrarsektor.
Wie berichtet, reduzierte das Unternehmen im Jahr 2025 die Produktion von Güterwagen gegenüber 2024 um 8,6 % auf 550 Einheiten und den Absatz um 8,2 % auf 556 Einheiten. Das Unternehmen verzeichnete einen Verlust von 151,4 Mio. UAH, während im Jahr 2024 noch ein Nettogewinn von 62,2 Mio. UAH erzielt worden war; der Nettoumsatz sank um 12 % auf 1,54 Mrd. UAH.
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