Die European Business Association (EBA) fordert die Beibehaltung der Nullquote für den Export von Schwarzmetallschrott, was ein faktisches Exportverbot für Altmetall im Jahr 2027 bedeuten würde, Alternativ schlagen die Mitgliedsunternehmen für den Fall einer Aufhebung vor, unter Berücksichtigung der internationalen Verpflichtungen der Ukraine einen Ausfuhrzoll in Höhe von 180 Euro pro Tonne für alle Ausfuhrziele festzulegen.
„Die interne Verwertung von Metallschrott in der Ukraine ermöglicht es, Mehrwert zu schaffen, Arbeitsplätze und Steuereinnahmen zu sichern sowie die Stahlproduktion und die Herstellung von Metallfertigprodukten mit Rohstoffen zu versorgen. Die Verwendung von Schrott trägt zudem zur Senkung des Energieverbrauchs und der CO₂-Emissionen bei der Stahlproduktion bei, was angesichts der Anwendung der CBAM in der EU zusätzliche Bedeutung erlangt“, heißt es in der Veröffentlichung.
Demnach haben sich die Mitgliedsunternehmen der EBA an das Ministerkabinett und das Wirtschaftsministerium gewandt.
In letzter Zeit, nachdem die meisten ukrainischen Hüttenwerke aufgrund massiver russischer Beschüsse den Betrieb eingestellt hatten, forderten Schrottverwertungsunternehmen die Regierung auf, die Exportbeschränkungen für Schrott zu überdenken. Zuvor hatten sich die Schrottsammler für die Aufhebung des faktischen Exportverbots für Schrott aus der Ukraine und die Einführung von Quoten für Lieferungen dieses Rohstoffs in EU-Länder in Höhe von 200.000 Tonnen pro Jahr ausgesprochen.
Wie berichtet, hat das Ministerkabinett der Ukraine ab dem 1. Januar 2026 eine Nullquote für den Export von Metallschrott festgelegt, um die Versorgung ukrainischer Unternehmen mit diesem Rohstoff sicherzustellen.
Die EBA erinnerte daran, dass der Export von Schwarzmetallschrott aus der Ukraine im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um 53 % auf 448,68 Tausend Tonnen gestiegen ist. Nach Ansicht der Wirtschaft könnte eine Lockerung der derzeitigen Beschränkungen zu einem Anstieg der Exporte und zu einem Rohstoffmangel für ukrainische Hersteller führen.
Nach Angaben von „UAVtormet“ wurden in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 4,3 Mio. Tonnen Stahl produziert (im Jahr 2025 waren es 7,41 Mio. Tonnen), an die Hüttenwerke wurden 925,4 Tausend Tonnen Schrott geliefert (1,56 Mio. Tonnen), die Schrottbeschaffung belief sich auf 971,7 Tausend Tonnen (2,11 Mio. Tonnen). Nach vorläufigen Prognosen werden im Jahr 2026 6,4–6,5 Mio. Tonnen Stahl produziert, an die Hüttenwerke werden 1,2–1,25 Mio. Tonnen Schrott geliefert, und die Schrottbeschaffung wird 1,22–1,25 Mio. Tonnen betragen.
Die ukrainischen Unternehmen haben im Zeitraum Januar bis August dieses Jahres den Export von Schwarzmetallschrott im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um mehr als das 20-Fache reduziert – von 283,06 Tausend Tonnen auf 13,86 Tausend Tonnen, wertmäßig von 85,4 Mio. US-Dollar auf 3,930 Mio. US-Dollar. Dabei wurden im Januar im Zusammenhang mit dem Auslaufen der Verträge aus dem Vorjahr 9,31 Tausend Tonnen exportiert, verglichen mit 68,52 Tausend Tonnen im Dezember 2025. Von Februar bis Mai dieses Jahres fanden keine Exporte statt; im Juni wurden 4,08 Tausend Tonnen ins Ausland verkauft, im Juli 315 Tonnen und im August 157 Tonnen.
Das Ministerkabinett hat am 29. April 2026 mit seinem Beschluss Nr. 563 Änderungen an Anhang 1 seines Beschlusses Nr. 1795 vom 31. Dezember 2025 vorgenommen und damit den Export von Schrott auf der Grundlage von Lizenzen gestattet, die vom Wirtschaftsministerium an Unternehmen der Außenwirtschaft, die als Gewinner aus den im Dezember 2025 durchgeführten elektronischen Auktionen zum Verkauf solcher Waren hervorgegangen sind, gemäß der Verordnung über die Veräußerung und Verpachtung von Vermögenswerten von Wirtschaftsgesellschaften, an deren Stammkapital mehr als 50 % der Anteile dem Staat oder einer anderen juristischen Person gehören, deren einziger Gesellschafter der Staat ist.
