Das Importvolumen von Personenkraftwagen in die Ukraine, einschließlich Kombis und Rennwagen (UKT-ZED-Code 8703), belief sich in den Monaten Januar bis Oktober 2026 auf 3,81 Mrd. US-Dollar, was einem Rückgang von 21 % gegenüber dem entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 (4,82 Mrd. US-Dollar) entspricht.
Laut den vom Staatlichen Zolldienst der Ukraine veröffentlichten Statistiken ging insbesondere im Oktober der Import von Personenkraftwagen im Vergleich zum Oktober des Vorjahres um 37,4 % zurück – auf 405,8 Mio. US-Dollar, was ebenfalls 1,5 % weniger ist als im September dieses Jahres.
Zu den drei größten Lieferanten von Personenkraftwagen in die Ukraine in den ersten zehn Monaten zählen weiterhin die USA, Deutschland und Japan, während es vor einem Jahr noch Deutschland, die USA und China waren. Insbesondere gingen die Lieferungen aus den USA um 12,3 % auf 736,2 Mio. US-Dollar zurück, aus Deutschland um 28 % auf 605,8 Mio. US-Dollar, während die Importe aus Japan 526,4 Mio. US-Dollar erreichten; im Vorjahr wurden hingegen Autos im Wert von 663 Mio. US-Dollar aus China eingeführt.
Aus anderen Ländern beliefen sich die gesamten Einfuhren von Personenkraftwagen in diesem Zeitraum auf 1,93 Mrd. US-Dollar, was einem Rückgang von 22,2 % gegenüber dem Vorjahreswert entspricht.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine in den ersten zehn Monaten solche Fahrzeuge im Wert von insgesamt 4,05 Mio. US-Dollar, vorwiegend nach Georgien, Tschechien und Deutschland, während im Vorjahr Lieferungen im Gesamtwert von 7,2 Mio. US-Dollar vorwiegend in die Vereinigten Arabischen Emirate, nach Kanada und in die USA gingen.
Wie berichtet, wurden im Jahr 2025 Personenkraftwagen im Wert von fast 6,15 Mrd. US-Dollar in die Ukraine importiert, was einem Anstieg von 40,2 % gegenüber dem Wert von 2024 entspricht. Zu den drei größten Exporteuren gehörten die USA, Deutschland und China. Der Export von Fahrzeugen belief sich auf 10,1 Mio. US-Dollar (2,7-mal weniger).
Der deutliche Anstieg der Einfuhren von Personenkraftwagen in die Ukraine ab Sommer 2025 war auf die Ankündigung zurückzuführen, dass die Mehrwertsteuervergünstigungen für die Einfuhr von Elektroautos ab dem 1. Januar 2026 abgeschafft werden sollten; bereits seit Beginn des laufenden Jahres sind die Einfuhren daher deutlich zurückgegangen.
