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Para Ucrania resulta más conveniente invertir en la creación de su propia red de depósitos subterráneos de combustible que destinar fondos a la construcción de instalaciones para el almacenamiento de reservas estratégicas en otros países. Así lo ha afirmado el director del grupo consultor «A-95», Serguéi Kuyun, según informa Enkorr.

La legislación ucraniana permite almacenar hasta el 50 % de las reservas mínimas de petróleo y productos petrolíferos en países vecinos de Ucrania y hasta un 25 % adicional en los Estados que limitan con ellos. Esta práctica es habitual en Europa; sin embargo, la búsqueda de capacidad de almacenamiento disponible en los países vecinos se ve complicada por el hecho de que los propios Estados de la UE están obligados a constituir importantes reservas estratégicas.

Según Kuyun, como resultado, a Ucrania se le podría proponer invertir ya no en el alquiler de las capacidades existentes, sino en la construcción de nuevos depósitos en el extranjero. Estos proyectos requerirán un largo periodo de construcción, permisos y licencias locales, así como la salida de importantes inversiones en divisas fuera de Ucrania. En caso de que el proyecto sea financiado por un socio extranjero, también podría surgir la necesidad de garantizar el llenado de los depósitos durante muchos años.

El experto señala como otro problema la viabilidad física de transportar rápidamente las reservas estratégicas a Ucrania en caso de una crisis de combustible a gran escala.

«Incluso si se creara una reserva en el extranjero, ¿cómo se transportaría luego en una situación de emergencia? La frontera ya está al límite incluso en condiciones normales: ¿dónde se van a meter decenas o cientos de miles de toneladas adicionales?», señaló Kuyun.

La actualidad del debate se ha acentuado tras los acuerdos entre «Naftogaz» y la húngara MOL. El 20 de septiembre, las empresas firmaron un memorándum para estudiar la posibilidad de almacenar productos petrolíferos en Hungría, cerca de la frontera con Ucrania, con el fin de satisfacer las necesidades del mercado ucraniano. El proyecto se encuentra todavía en una fase inicial, y las partes deben evaluar sus parámetros técnicos, financieros, medioambientales y normativos.

En opinión de Kuyun, una solución más fiable sería la construcción de depósitos subterráneos protegidos directamente en Ucrania. Esto permitiría, al mismo tiempo, invertir fondos en la infraestructura ucraniana, aumentar la protección de las reservas frente a los ataques rusos y garantizar la posibilidad de suministrar combustible al mercado más rápidamente en caso de crisis.

Ya se han establecido los primeros incentivos estatales para este tipo de inversiones. En septiembre, el Gobierno amplió el programa de apoyo financiero al sector de los combustibles. Los fondos crediticios pueden destinarse, en particular, a la excavación o la instalación subterránea de depósitos, estaciones de bombeo, tuberías tecnológicas y demás equipamiento de la infraestructura de combustibles.

El importe máximo de los créditos con apoyo estatal asciende a 1 000 millones de hryvnias por empresa, junto con sus contrapartes vinculadas; el mínimo es de 100 millones de hryvnias, y para proyectos en zonas de combate, de 30 millones de hryvnias. El Estado compensará 5,5 puntos porcentuales anuales sobre el tipo de interés básico del banco.

El siguiente paso, según la valoración de Kuyun, debería ser la simplificación de la tramitación de la documentación de los proyectos de depósitos subterráneos de combustible, ya que actualmente este proceso puede prolongarse más de un año. Según la información de que dispone, varias empresas privadas ya han comenzado a ejecutar los proyectos correspondientes, al tiempo que tramitan los procedimientos de aprobación necesarios.

«¡Construir lo nuestro, invertir en la infraestructura de Ucrania! Pero hay que construir depósitos subterráneos; con un vecino como este, siempre los necesitaremos», subrayó el director de «A-95».