Как сообщает Experts.news, по итогам января–октября 2026 года Румыния стала крупнейшим поставщиком дорожного битума в Украину, увеличив экспорт этой продукции на украинский рынок почти в 4,9 раза — до 107 тыс. тонн по сравнению с 22 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года, свидетельствуют данные Консалтинговой группы «А-95», обнародованные 11 ноября.
Доля Румынии в общем объеме украинского импорта дорожного битума достигла 40,8% против 13,8% годом ранее. В физическом выражении поставки увеличились на 85 тыс. тонн, или на 386%.
Второе место среди стран-поставщиков заняла Литва, откуда за десять месяцев поступило 94 тыс. тонн битума против 38 тыс. тонн за аналогичный период 2025 года. Прирост составил 147%, а доля литовской продукции в общем импорте увеличилась до 35,9%.
В то же время Польша, которая в 2025 году была крупнейшим поставщиком дорожного битума в Украину, сократила отгрузки на 51% — с 94 тыс. до 46 тыс. тонн. Её доля на украинском рынке уменьшилась с 59,1% до 17,6%.
Из Греции в течение января–октября было импортировано 12 тыс. тонн битума, что на 140% больше по сравнению с 5 тыс. тонн годом ранее. Поставки из других стран составили около 3 тыс. тонн.
На Румынию, Литву и Польшу пришлось 247 тыс. тонн, или 94,3% общего импорта дорожного битума в Украину.
Всего за десять месяцев 2026 года украинские компании импортировали 262 тыс. тонн битума против 159 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года. Увеличение составило 103 тыс. тонн, или 65%.
Изменилась и структура поставок по основным компаниям. На литовском направлении ведущим производителем остается ORLEN Lietuva, входящая в польскую группу ORLEN. На румынском рынке среди поставщиков украинским компаниям представлены Guven Asfalt, OMV Petrom и другие операторы. Поставки из Польши обеспечивают, в частности, ORLEN и Unimot.
В октябре крупнейшим источником импорта стала Литва, откуда поступило почти 10 тыс. тонн битума по сравнению с 13 тыс. тонн в сентябре.
Румынские компании поставили около 9 тыс. тонн продукции, сохранив объемы на уровне предыдущего месяца. Крупнейшими поставщиками стали Guven Asfalt с 4 тыс. тонн и OMV Petrom с 3 тыс. тонн.
Поставки из Польши в октябре сократились втрое — до 1,7 тыс. тонн. Примерно 75% этого объема обеспечила компания ORLEN.
Общий импорт дорожного битума в октябре составил 20 тыс. тонн, что на 28% меньше по сравнению с сентябрем и на 9% меньше, чем в октябре 2025 года.
В Консалтинговой группе «А-95» увеличение импорта по итогам десяти месяцев объясняют активизацией ремонтов автомобильных дорог, обслуживание которых было существенно ограничено после начала полномасштабного российского вторжения.
По оценкам аналитиков, длительный перерыв в ремонтах и увеличение нагрузки на автомобильный транспорт из-за проблем с морской и железнодорожной логистикой повышают потребность в восстановлении дорожной инфраструктуры.
Дорожный битум является основным сырьем для производства асфальтобетонных смесей, которые используются при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог. Украинский рынок в значительной степени зависит от импортных поставок этой продукции.
Источник: enkorr, исследование Консалтинговой группы «А-95» от 11 ноября 2026 года.
