Адміністрація президента США Дональда Трампа планує скасувати тимчасовий правовий статус близько 240 тис. українців, які втекли від конфлікту з Росією, що потенційно поставить їх на шлях прискореної депортації, повідомляє в четвер агентство Reuters із посиланням на високопосадовців і три джерела, ознайомлені з цим питанням.
Як пише видання, це частина ширших зусиль адміністрації Трампа, спрямованих на позбавлення легального статусу більш як 1,8 млн мігрантів, яким дозволено в’їзд до США в рамках тимчасових гуманітарних програм, розпочатих за часів адміністрації Байдена.
Раніше повідомлялося, що в січні Служба громадянства та імміграції США повідомила про припинення програми для українців, які тікають до США від війни, United for Ukraine у зв’язку з виконавчим указом від 20 січня 2025 року «Захист наших кордонів».
Китайська Ping An Insurance є найдорожчим брендом серед страхових компаній світу дев’ятий рік поспіль, повідомляють у щорічному дослідженні консалтингової компанії Brand Finance.
Його вартість за рік практично не змінилася ($33,6 млрд), тоді як вартість бренду німецького страховика Allianz збільшилася на 9% (до $26,75 млрд), що дало йому змогу дещо скоротити відставання.
Третє місце посідає французька AXA ($19,83 млрд, зростання на 20%), яка витіснила China Life Insurance ($18,32 млрд, підвищення на 5%) на четверту сходинку. П’ятірку лідерів замикає італійська Generali ($16,98 млрд, збільшення на 47%).
У топ-10 входять чотири американські бренди: Allstate Corp – $15,95 млрд, GEICO – $15 млрд, MetLife Inc. – $14,59 млрд і Progressive Corp. – $14,24 млрд. Між ними на восьмому місці перебуває китайська PICC ($15 млрд).
Найшвидше зростаючим брендом став японський Nissay/Nippon Life Insurance, вартість якого майже подвоїлася (+94%) і досягла $9,2 млрд. Це було зумовлено розширенням компанії за межі місцевого ринку, зокрема за рахунок купівлі 20%-вої частки в американській компанії Corebridge Financial.
Загальна вартість топ-100 страхових брендів за 2024 рік зросла на 9%, повідомляють у звіті. Водночас американські бренди подорожчали на 12%, у результаті на їхню частку тепер припадає чверть загальної вартості.
Український автопарк у лютому цього року поповнили майже 17 тис. ввезених з-за кордону уживаних легкових автомобілів, що на 5% менше, ніж у лютому минулого року, повідомив «УкрАвтопром» у Телеграм-каналі.
Водночас, порівняно із січнем-2025 попит на такі авто зріс більш ніж на 21%.
Згідно з повідомленням, середній вік уживаних автомобілів, які перейшли на українську реєстрацію в лютому, становив 9,5 років.
За даними «УкрАвтопрому», найбільша частка в сегменті ввезеного автомобільного «секондхенду» з великим відривом належить бензиновим авто – 46%. Далі йдуть дизельні – 23%, електромобілі – 22%, гібриди – 5% і авто з ГБО – 4%.
Лідером цього сегмента авторинку впевнено залишається Volkswagen Golf – 900 реєстрацій.
До п’ятірки найпопулярніших моделей увійшли також Renault Megane – 653 од., Skoda Octavia – 592 од., Volkswagen Tiguan – 490 од., Audi Q5 – 449 од.
Загалом за січень-лютий першу реєстрацію в Україні пройшли майже 31 тис. вживаних легковиків, що на 10% менше, ніж за аналогічний період 2024 року.
Як повідомлялося, у 2024 році попит на вживані іномарки збільшився на 4% до 2023 року – до 222,1 тис. од., що становило 75% ринку легкових авто.
При цьому в лютому український автопарк поповнили 17,8 тис. вживаних легкових авто з-за кордону – на третину більше, ніж за лютий-2023.
Продажі нових легкових автомобілів у лютому поточного року скоротилися на 20% порівняно з тим самим місяцем 2023 року – до 4,8 тис. од., повідомляє AUTO-Consulting.
Згідно з повідомленням на сайті групи, найбільше падіння відбулося в сегменті так званих «бюджетних авто» – майже на 54%, також знизилися на 20% і продажі автомобілів середнього цінового діапазону.
Лідерство в лютому стабільно втримала Toyota, а ось на друге місце вийшла Skoda з показником 8,4% ринку. Третім у лютому фінішувала Renault.
”Цікаво, що чотири з 10 автомобільних брендів, з десятки найкращих, у лютому демонстрували зростання, але в підсумку ринок все ж таки недорахувався 20%», – констатується в повідомленні.
AUTO-Consulting підкреслює, що масштабнішим за загальне падіння ринку нових легкових авто стало падіння сегмента електромобілів – попит на них скоротився на 37%, а їхня частка становила лише 15,6% проти 20% у лютому-2024.
За даними аналітиків, порівняно із січнем поточного року продажі нових легкових авто зросли (на 5,3%), але за підсумками січня-лютого скоротилися на 13,6% порівняно з двома місяцями 2024 року.
«Отже, маємо поки що негативний результат на авторинку за два місяці. Це вже спричинило зміни і серед топ-20 автомобільних брендів. Авторинок поки що рухається за трендом 2017 року», – йдеться в повідомленні.
Як повідомлялося, за даними AUTO-Consulting, у 2024 році продажі нових легкових авто в Україні зросли на 9,8% до 2023 року – до 71,3 тис. од.
Держпідприємство «НАЕК “Енергоатом” (Київ) і СК “Європейський страховий альянс” 4 березня уклали договір на обов’язкове страхування автоцивільної відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).
Як повідомляють у системі електронних держзакупівель Prozorro, цінова пропозиція СК «Європейський страховий альянс» становила 309,009 тис. грн за очікуваної вартості в умовах тендера 1,029 млн грн.
У тендері також брали участь СК «ВУСО» – 321,4 тис. грн. і СК «Країна» – 680 тис. грн., ББС Іншуранс -683,6 тис. грн.
«ЕСА» працює на страховому ринку України з 1994 року, є членом Моторного (транспортного) страхового бюро України, учасником Угоди про пряме врегулювання збитків з обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та членом Ядерного страхового пулу України.
1 березня Ірина Міхальова, CMO Alliance Novobud, представила компанію на XI Національному форумі «Ринок нерухомості як сегмент економіки держави». Експертка взяла участь в дискусійні панелі на тему «Первинний ринок 2025: вектори розвитку та вплив на ціни».
Під час панелі була піднята ціла низка актуальних питань, зокрема, про динаміку цін на первинку. Представники забудовників в один голос сказали, що ціни зростають, підтвердила цей факт і Ірина Міхальова:
«Дійсно, ціни за 2024 рік зросли й будуть зростати й у 2025 році. Наприклад, у квітні в рамках наших будівельних проєктів заплановане чергове підвищення прайсів. Передумов для падіння вартості первинних квадратних метрів просто немає»
Також експертка відмітила факт повернення інвесторів, які вкладаються «на котловані».
«Минулого року гарні результати продажів на старті будівництва показав один із будинків броварського проєкту Krona Park II, а вже цієї весни ми очікуємо на зацікавленість таких інвесторів на старті 16, фінального, будинку житлового комплексу «Лісовий квартал». Ми ще не оголошували про старт продажів, а потенційні покупці вже звертаються в офіс продажу. Тож спекулятивний попит повертається»
Щодо продажів нерухомості бізнес-класу, пані Ірина зазначила, що попри нестабільну ситуацію та напружене інформаційне тло, запити на продукт є і, що цікаво, часто з боку іноземців. Ба більше, вони не просто записуються на перегляди об’єктів, а й купують.
Майбутнє ж, як вважає експертка, за нерухомістю комфорт та комфорт+ класу. Це обумовлено внутрішніми міграційними процесами, наявністю якісних пропозицій в цьому класі, особливо в передмісті — де, до того ж ще й доступніші ціни, бажанням покупців організувати безпечний та якісний комфорт своїм родинам.
Серед вагомих чинників на успішне майбутнє ринку первинної нерухомості Ірина Міхальова назвала: збільшення фінансування державної іпотечної програми «єОселя», підтримка з боку держави шляхом надання забудовникам доступу до кредитних програм, зменшення податкового навантаження тощо.
Організатор заходу: Спілка фахівців з нерухомого майна України. Форум покликаний об’єднати професіоналів ринку нерухомості, представників бізнесу, державного сектору та експертів для аналізу поточного стану ринку, обговорення перспектив його розвитку в контексті економіки України та пошуку нових ефективних рішень.
