«Київтеплоенерго» 6 березня оголосило тендер на обов’язкове страхування автоцивільної відповідальності, повідомляють у системі електронних закупівель Prozorro.
Тендер також оголошено на послуги, пов’язані з відшкодуванням шкоди через негативні наслідки під час перевезення небезпечних вантажів залізничним транспортом для ТЕЦ-5 і ТЕЦ-6, обов’язкове особисте страхування від нещасних випадків на транспорті, обов’язкове страхування відповідальності суб’єктів перевезення небезпечних вантажів.
Загальна очікувана вартість закупівлі послуг становить 3,913 млн грн.
Останній день подання заявки на участь – 14 березня.
Адміністрація президента США Дональда Трампа планує скасувати тимчасовий правовий статус близько 240 тис. українців, які втекли від конфлікту з Росією, що потенційно поставить їх на шлях прискореної депортації, повідомляє в четвер агентство Reuters із посиланням на високопосадовців і три джерела, ознайомлені з цим питанням.
Як пише видання, це частина ширших зусиль адміністрації Трампа, спрямованих на позбавлення легального статусу більш як 1,8 млн мігрантів, яким дозволено в’їзд до США в рамках тимчасових гуманітарних програм, розпочатих за часів адміністрації Байдена.
Раніше повідомлялося, що в січні Служба громадянства та імміграції США повідомила про припинення програми для українців, які тікають до США від війни, United for Ukraine у зв’язку з виконавчим указом від 20 січня 2025 року «Захист наших кордонів».
Китайська Ping An Insurance є найдорожчим брендом серед страхових компаній світу дев’ятий рік поспіль, повідомляють у щорічному дослідженні консалтингової компанії Brand Finance.
Його вартість за рік практично не змінилася ($33,6 млрд), тоді як вартість бренду німецького страховика Allianz збільшилася на 9% (до $26,75 млрд), що дало йому змогу дещо скоротити відставання.
Третє місце посідає французька AXA ($19,83 млрд, зростання на 20%), яка витіснила China Life Insurance ($18,32 млрд, підвищення на 5%) на четверту сходинку. П’ятірку лідерів замикає італійська Generali ($16,98 млрд, збільшення на 47%).
У топ-10 входять чотири американські бренди: Allstate Corp – $15,95 млрд, GEICO – $15 млрд, MetLife Inc. – $14,59 млрд і Progressive Corp. – $14,24 млрд. Між ними на восьмому місці перебуває китайська PICC ($15 млрд).
Найшвидше зростаючим брендом став японський Nissay/Nippon Life Insurance, вартість якого майже подвоїлася (+94%) і досягла $9,2 млрд. Це було зумовлено розширенням компанії за межі місцевого ринку, зокрема за рахунок купівлі 20%-вої частки в американській компанії Corebridge Financial.
Загальна вартість топ-100 страхових брендів за 2024 рік зросла на 9%, повідомляють у звіті. Водночас американські бренди подорожчали на 12%, у результаті на їхню частку тепер припадає чверть загальної вартості.
Український автопарк у лютому цього року поповнили майже 17 тис. ввезених з-за кордону уживаних легкових автомобілів, що на 5% менше, ніж у лютому минулого року, повідомив «УкрАвтопром» у Телеграм-каналі.
Водночас, порівняно із січнем-2025 попит на такі авто зріс більш ніж на 21%.
Згідно з повідомленням, середній вік уживаних автомобілів, які перейшли на українську реєстрацію в лютому, становив 9,5 років.
За даними «УкрАвтопрому», найбільша частка в сегменті ввезеного автомобільного «секондхенду» з великим відривом належить бензиновим авто – 46%. Далі йдуть дизельні – 23%, електромобілі – 22%, гібриди – 5% і авто з ГБО – 4%.
Лідером цього сегмента авторинку впевнено залишається Volkswagen Golf – 900 реєстрацій.
До п’ятірки найпопулярніших моделей увійшли також Renault Megane – 653 од., Skoda Octavia – 592 од., Volkswagen Tiguan – 490 од., Audi Q5 – 449 од.
Загалом за січень-лютий першу реєстрацію в Україні пройшли майже 31 тис. вживаних легковиків, що на 10% менше, ніж за аналогічний період 2024 року.
Як повідомлялося, у 2024 році попит на вживані іномарки збільшився на 4% до 2023 року – до 222,1 тис. од., що становило 75% ринку легкових авто.
При цьому в лютому український автопарк поповнили 17,8 тис. вживаних легкових авто з-за кордону – на третину більше, ніж за лютий-2023.
Продажі нових легкових автомобілів у лютому поточного року скоротилися на 20% порівняно з тим самим місяцем 2023 року – до 4,8 тис. од., повідомляє AUTO-Consulting.
Згідно з повідомленням на сайті групи, найбільше падіння відбулося в сегменті так званих «бюджетних авто» – майже на 54%, також знизилися на 20% і продажі автомобілів середнього цінового діапазону.
Лідерство в лютому стабільно втримала Toyota, а ось на друге місце вийшла Skoda з показником 8,4% ринку. Третім у лютому фінішувала Renault.
”Цікаво, що чотири з 10 автомобільних брендів, з десятки найкращих, у лютому демонстрували зростання, але в підсумку ринок все ж таки недорахувався 20%», – констатується в повідомленні.
AUTO-Consulting підкреслює, що масштабнішим за загальне падіння ринку нових легкових авто стало падіння сегмента електромобілів – попит на них скоротився на 37%, а їхня частка становила лише 15,6% проти 20% у лютому-2024.
За даними аналітиків, порівняно із січнем поточного року продажі нових легкових авто зросли (на 5,3%), але за підсумками січня-лютого скоротилися на 13,6% порівняно з двома місяцями 2024 року.
«Отже, маємо поки що негативний результат на авторинку за два місяці. Це вже спричинило зміни і серед топ-20 автомобільних брендів. Авторинок поки що рухається за трендом 2017 року», – йдеться в повідомленні.
Як повідомлялося, за даними AUTO-Consulting, у 2024 році продажі нових легкових авто в Україні зросли на 9,8% до 2023 року – до 71,3 тис. од.
Держпідприємство «НАЕК “Енергоатом” (Київ) і СК “Європейський страховий альянс” 4 березня уклали договір на обов’язкове страхування автоцивільної відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).
Як повідомляють у системі електронних держзакупівель Prozorro, цінова пропозиція СК «Європейський страховий альянс» становила 309,009 тис. грн за очікуваної вартості в умовах тендера 1,029 млн грн.
У тендері також брали участь СК «ВУСО» – 321,4 тис. грн. і СК «Країна» – 680 тис. грн., ББС Іншуранс -683,6 тис. грн.
«ЕСА» працює на страховому ринку України з 1994 року, є членом Моторного (транспортного) страхового бюро України, учасником Угоди про пряме врегулювання збитків з обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та членом Ядерного страхового пулу України.
