Міжнародна мережа JYSK у четвер відкрила оновлений магазин у ТЦ “Термінал” у Броварах (Київська обл.), повідомила прес-служба компанії агентству “Інтерфакс-Україна”.
“Ми динамічно впроваджуємо план з реконструкції магазинів у більш сучасний і привабливий формат, і це для нас не менш важливо, ніж відкриття нових магазинів. Це процес трансформації, який дає змогу створити кращі умови для наших співробітників і зробити асортимент товарів доступнішим, а процес купівлі привабливішим для покупців”, – повідомив Country Director JYSK в Україні Євген Іваниця.
Він уточнив, що це другий перебудований магазин від початку фінансового року, що стартував у JYSK 1 вересня, і другий із 10 запланованих на цей фінрік.
Магазин оновлено за сучасною концепцією мережі 3.0. Вона передбачає привабливіший і зручніший для покупок інтер’єр, комфортнішу викладку та демонстрацію товарів. Торгова площа і площа складу залишилися без змін, становлять 1020 кв. м і 157 кв. м відповідно. При цьому обсяг складу збільшено завдяки підвищенню висоти обладнання. У магазині встановлено нове трекове освітлення, облаштовано матрацну студію, збільшено виставку меблів.
Оновлений формат також передбачає кращі умови для співробітників. У цьому випадку модернізовано офісне приміщення, їдальню та роздягальню.
Як повідомлялося, від початку 2023 року мережа JYSK відкрила п’ять нових магазинів і оновила роботу трьох чинних.
Наразі в Україні працюють 88 магазинів JYSK та інтернет-магазин jysk.ua. У компанії зазначають, що в поточному фінансовому році планується відкриття 12 нових магазинів. Штат JYSK в країні налічує понад 800 співробітників.
JYSK – частина сімейної Lars Larsen Group більш ніж з 3,2 тис. магазинів у 48 країнах.
Виручка JYSK у 2022/23 фінансовому році склала EUR 5,2 млрд.
Європарламент (ЄП) оголосив у четвер, що комітети з питань бюджету та закордонних справ “виправили та схвалили” пропозицію про виділення EUR50 млрд євро на відновлення, реконструкцію та модернізацію України з 2024 по 2027 рік.
Позицію ЄП схвалено 86 голосами “за”, 6 – “проти”, 2 депутати утрималися.
У комюніке Європарламенту вказується на необхідність “термінового ухвалення (пакета) відповідно до довгострокового перегляду бюджету ЄС”.
“Пропонований фонд для України є частиною триваючого перегляду довгострокового бюджету ЄС, до якого необхідно внести коригування, оскільки він був серйозно вичерпаний після численних криз, які сталися з 2021 року”, – зазначають у ЄП.
Пакет також має бути інтегрований у річний бюджет наступного року, переговори щодо якого проводитимуться в листопаді, йдеться в документі.
Одна з основних вимог депутатів Європарламенту – використання “активів Російської Федерації або інших юридичних чи фізичних осіб” РФ для відновлення України.
Депутати ЄП “посилили положення про боротьбу з шахрайством, корупцією, конфліктами інтересів і порушеннями у використанні коштів ЄС в Україні”.
Заявлено, що голосування Європарламенту в повному складі за цим проектом відбудеться на пленарній сесії ЄП 16-19 жовтня.
“Переговори з державами-членами можуть розпочатися, щойно Рада (ЄС – ІФ-У) виробить спільну позицію”, – повідомляють у Європарламенті.
Комунальне підприємство “Ужгородський муніципальний транспорт” до 31 серпня 2024 року закупить 13 низькопідлогових 12-метрових автобусів “Електрон” виробництва львівського заводу “ЕлектронМаш” за 126,5 млн грн за очікуваної суми закупівлі 137,32 млн грн.
Згідно з інформацією в Prozorro, відповідний договір укладено з переможцем торгів – ТОВ “Завод ЕлектронМаш” 29 вересня.
Тендерні пропозиції, крім львівського заводу, подавали також компанія “Зернотрейд”, що пропонувала китайські автобуси за 127,8 млн грн (згідно з наданою довідкою – з локалізацією понад 23%), і ТОВ “Бас Мотор” з автобусами “Богдан” за 130 млн грн.
Водночас Торговий дім “Еталон Авто” звертався зі скаргою до Антимонопольного комітету України на дискримінаційні умови тендеру, однак АМКУ відмовив йому в задоволенні скарги.
Як повідомлялося, торги на закупівлю автобусів КП “Ужгородський муніципальний транспорт” було оголошено 17 серпня, передбачено 50%-ву передоплату протягом 10 банківських днів.
Згідно з техумовами, автобус із дизельним двигуном екостандарту не нижче за Євро-5 із трьома двостулковими дверима має бути повністю низькопідлоговим, випущений не раніше ніж у 2023 році, розрахований щонайменше на 90 пасажирів, зокрема на 27 сидячих, мати пандус для заїзду пасажирів в інвалідних візках і місце кріплення візка в салоні.
КП “Ужгородський муніципальний транспорт” створено 2016 року (до цього місто обслуговували тільки приватні перевізники). У 2018 році було закуплено перші 10 великих низькопідлогових автобусів “Електрон” за 54 млн грн. Ще сім автобусів цього ж виробника придбано в лізинг і поставлено 2021 року.
Мережі автозаправних станцій “Укрнафта” і SOCAR узгодили взаємний обіг паливних карток у мережах, підписавши договір про міжемітентську програму.
Згідно з прес-релізом “Укрнафти”, юридичні особи-власники її NAFTAКарти та sCard від SOCAR з грошовим депозитом можуть отримати необхідну кількість пального в обох мережах зі знижками від ціни АЗС на дату її відвідування.
Оплата здійснюється за рахунок коштів на рахунках, прив’язаних до паливних карток.
“Це дає змогу клієнтам обох компаній розширити географію заправок: у мережі “Укрнафти” працюють зараз 456, у мережі SOCAR – 57 АЗК. Тож, де б ви не знаходилися, завжди зможете заправити авто якісним пальним за вигідною пропозицією”, – наголошується в прес-релізі.
Як повідомлялося, наприкінці вересня цього року “Укрнафта” почала працювати з мережами BVS (75 АЗС), VST (88 АЗС) і Ovis (43 АЗС) у сфері паливних карт.
“Укрнафта” – найбільша нафтовидобувна компанія України, є оператором національної мережі АЗС з 537 станцій, з яких діють 456.
Найбільшим акціонером “Укрнафти” є НАК “Нафтогаз України” з часткою 50%+1 акція. 5 листопада 2022 року ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передачу державі частки корпоративних прав компанії, що належали приватним власникам, якою зараз управляє Міноборони.
Експорт сільськогосподарської продукції протягом маркетингового року, млн тонн
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
Мережа OKKO станом на початок жовтня встановила сонячні панелі більш ніж на 100 автозаправних комплексах (АЗК), ще на кількох тривають будівельні роботи.
У пресслужбі OKKO нагадали, що панелі розміщуються на дахах операторних АЗК і дають змогу компенсувати частину витрат на електроенергію для власних потреб.
У 2023 році, зокрема, 14 нових сонячних електростанцій змонтовано на станціях у Львівській області, ще по шість – у Вінницькій, Закарпатській та Івано-Франківській.
Загалом сонячні станції потужністю від 15 до 50 кВт генерують електроенергію на АЗК ОККО в 15 регіонах України.
Загальний обсяг інвестицій, які компанія заклала на будівництво дахових СЕС у 2023 році, складе близько 40 млн грн.
У 2022 році 65 дахових СЕС у мережі ОККО сумарно виробили 1,7 млн кВт-год електроенергії, заощадивши компанії понад 7 млн грн на закупівлі енергії із зовнішніх джерел.
Мережа АЗК “ОККО” входить до складу OKKO Group. Є однією з найбільших автозаправних мереж в Україні, яка налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Мажоритарним акціонером компанії є Віталій Антонов. Серед міноритарних акціонерів – Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР).
