Виручка мобільного оператора lifecell у березні-червні збільшилася на 10% порівняно з аналогічним періодом 2023 року – до 3,215 млрд грн.
Згідно зі звітом материнської компанії Turkcell, чистий прибуток lifecell у другому кварталі зріс на 3% – до 630,2 млн грн.
Показник прибутку EBITDA lifecell за цей період збільшився на 4% – до 1,77 млрд грн, проте рентабельність за EBITDA скоротилася на 3,9 відсоткового пункту – до 55,2%.
Капітальні інвестиції компанії в другому кварталі скоротилися на 28% –до 1,12 млрд грн.
Як зазначили в Turkcell, 9 вересня завершилося передання часток, а також усіх прав і зобов’язань у дочірніх компаніях ТОВ “Лайфселл”, ТОВ “Глобал Білгі” і ТОВ “Укртауер” компанії DVL Telecom одній із компаній групи NJJ Holding французького мільярдера Ксав’є Ньєля. Turkcell більше не є акціонером цих дочірніх компаній, зазначено в тексті квартального звіту.
На дату закриття угоди Turkcell отримала $524,3 млн відповідно до договору купівлі-продажу акцій.
Топменеджери Turkcell, відповідаючи на запитання інвесторів під час конференц-колу, підтвердили, що остаточну вартість продажу буде визначено на підставі коригувань, які буде здійснено під час закриття угоди, виходячи з рівня чистих грошових коштів/боргу за фінансовою звітністю, яку буде підготовлено на дату закриття угоди.
Раніше повідомлялося, що консорціум NJJ перерахував Turkcell $524,3 млн і завершив придбання “Датагруп-Volia” і lifecell.
Хорватія надасть ще EUR5 млн для української енергетики, повідомив прем’єр-міністр Денис Шмигаль за результатами зустрічі з прем’єр-міністром Хорватії Андреєм Пленковичем.
“Пан Пленкович оголосив про новий пакет військової допомоги та ще EUR5 млн для української енергетики. Україна високо цінує всю надану допомогу з боку Хорватії. Дякуємо за підтримку нашої країни в усіх сферах”, – написав Шмигаль у телеграм-каналі.
Крім того, він повідомив, що країни підписали два документи у сфері освіти та юстиції, які сприятимуть подальшій євроінтеграції України.
Серед іншого прем’єр розповів, що в середу хорватська компанія з розмінування DOK-ING відкрила своє представництво в Україні.
Реєстрації в Україні електромобілів (нових і старих) у серпні становили 6,445 тис., що на 68% більше, ніж у серпні минулого року, і на 36,6% порівняно з липнем поточного року, повідомив «Укравтопром» у телеграм-каналі. Як повідомлялося, у липні-2024 попит на електромобілі зріс на 38% до липня-2023 і на 14% – до червня-2024.
Як повідомлялося, такий стрибок попиту на електромобілі в останні 1,5 місяця експерти ринку пов’язують з ініціативою уряду щодо запровадження 15%-го військового збору з покупців авто під час першої реєстрації, зокрема електромобілів, на які наразі Україна не має оподаткування (крім невеликого акцизного збору).
Наприкінці серпня стало відомо, що уряд відмовився від цієї ініціативи.
За даними «Укравтопрому», частка нових авто в реєстрації електрокарів у серпні, як і роком раніше, становила 18% (у липні була 21%).
Основну масу зареєстрованих за місяць електромобілів становили легкові авто – 6,302 тис. од. (нових – 1,159 тис., б/в – 5,143 тис.), а з 143 комерційних новими були тільки п’ять.
Лідерську п’ятірку нових електрокарів липня сформували BYD Song Plus – 174 од.; Honda M-NV – 169 од.; Volkswagen ID.4 – 147 од.; ZEEKR 001 – 107 од.; Nissan Ariya – 83 од.
Найпопулярнішу п’ятірку старих склали Nissan Leaf – 658 од.; Tesla Model Y – 588 од.; Tesla Model 3 – 561 од.; Hyundai Kona – 308 од.; Volkswagen е-Golf – 289 од.
Загалом у січні-серпні першу реєстрацію в Україні пройшли понад 35,6 тис. од. автотранспорту на акумуляторних джерелах живлення (на 79% більше, ніж за той самий період 2023 року), на частку нових припало 20%.
Зі свого боку інформаційно-аналітична група AUTO-Consulting також відзначає стрибок попиту на електрокари на інформації про ведення військового збору – за її даними, у серпні продано 1,3 тис. нових електромобілів, що стало місячним рекордом продажів за весь час спостережень.
«І хоча частка ринку електрокарів трохи знизилася порівняно з минулими місяцями та становила 16%, абсолютна кількість продажів стала рекордною, незважаючи на масові відключення електроенергії», – констатується в повідомленні на сайті групи.
За даними експертів, за 8 місяців 2024 року в Україні продано 8,2 тис. нових електромобілів (16,9% від загального авторинку) – на 30% більше, ніж за той самий період 2023 року.
Як повідомлялося, за 2023 рік, за даними «Укравтопрому», реєстрації нових і старих електрокарів в Україні зросли у 2,8 раза – до 37,6 тис., на частку нових припало 20% проти 17% роком раніше.
За 13 місяців роботи Українського морського коридору перевезено 68,6 млн тонн вантажів. З них 46 млн т – зернові.
При цьому в зазначений період “морським коридором” скористалися понад 2,5 тис. суден, які експортували продукцію в 46 країн світу, повідомила пресслужба Міністерства розвитку громад і територій у фейсбуці.
У повідомленні наводяться слова віцепрем’єр-міністра з відновлення України – міністра розвитку громад і територій Олексія Кулеби про те, що, незважаючи на ракетний удар РФ по цивільному судну, яке перевозило зерно з України до Єгипту, Україна й надалі забезпечуватиме ефективну роботу Українського коридору в Чорному морі.
“Україна і далі буде забезпечувати ефективну роботу Українського коридору в Чорному морі, щоб усі країни Африки та Близького Сходу отримували необхідну продукцію. Світ же має відповідно реагувати та посилювати санкційний тиск на росію за порушення міжнародного морського права”, – заявив Кулеба.
Він нагадав, що Росія системно атакує портову інфраструктуру, що прямо впливає на продовольчу безпеку у світі. За час повномасштабного вторгнення відбулося понад 50 таких атак, унаслідок яких пошкоджень зазнали понад 280 об’єктів портової інфраструктури, знищено понад 100 тисяч тонн агропродукції.
Раніше повідомлялося, що 12 вересня РФ завдала ракетного удару по цивільному судну, що перевозило зерно з України до Єгипту. Україна повідомила Організації Об’єднаних Націй і Міжнародній морській організації про цей злочин РФ. Судно, яке зазнало удару РФ у Чорному морі, йшло під прапором Сент-Кітс і Невіс.
Ціни на нафту підвищуються у п’ятницю третю сесію поспіль і завершують тиждень у плюсі вперше за місяць.
Учасники ринку намагаються оцінити наслідки урагану “Франсін”, що обрушився на узбережжя Луїзіани в ніч із середи на четвер. За офіційними даними, через негоду було зупинено роботу близько 39% видобувних потужностей США в Мексиканській затоці.
“Наслідки урагану досі до кінця невідомі, оскільки постраждалі регіони оцінюють збитки для інфраструктури”, – зазначає аналітик Schneider Electric Роббі Фрейзер. Зазвичай морський видобуток нафти досить швидко відновлюється після таких подій, каже експерт, якого цитує Market Watch.
Вартість листопадових ф’ючерсів на сорт Brent на лондонській біржі ICE Futures за даними на 8:25 кч становить $72,43 за барель, що на $0,48 (0,67%) вище, ніж на закриття попередніх торгів. У четвер ці контракти подорожчали на $1,36 (1,9%), до $71,97 за барель.
Ф’ючерси на нафту WTI на жовтень на електронних торгах Нью-Йоркської товарної біржі (NYMEX) збільшилися в ціні на цей час на $0,48 (0,7%), до $69,45 за барель. За підсумками попередньої сесії вартість цих контрактів зросла на $1,66 (2,5%), до $68,97 за барель.
З початку цього тижня Brent подорожчала на 2%, WTI – на 2,6%.
Зростання нафтового ринку стримується побоюваннями щодо перспектив глобального попиту.
Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) у четвер знизило оцінку зростання попиту на нафту у світі в 2024 році проти минулого року на 67 тис. барелів на добу, до 903 тис. б/д з раніше очікуваних 970 тис. б/д.
Коментуючи прогноз зниження темпів зростання попиту цього року, аналітики відзначили коригування очікувань щодо споживання нафти в Китаї. Тепер у МЕА очікують, що попит на нафту в КНР у 2024 році зросте лише на 180 тис. б/д, до 16,7 млн б/д. При цьому ще на початку року цей параметр оцінювався в 700 тис. б/д, а минулого місяця – близько 300 тис. б/д.
Кількість вакансій на 30.06.2024 (тис од) за даними держцентру зайнятості
Open4Business.com.ua
