Мережа “ОККО” уклала новий контракт на купівлю 30 автомобільних тягачів від шведського виробника Scania загальною вартістю EUR3,3 млн.
“10 із цих машин уже передано транспортним підрозділам «ОККО», прибуття ще 20 одиниць очікується впродовж грудня”, – повідомила компанія на своєму сайті в п’ятницю.
На початку 2024 року мережа “ОККО” вже придбала 22 автомобільні тягачі SUPER R 460, а, крім того, ще 10 напівпричепів-цистерн марки Everlast. Загалом у 2022-2024 роках в оновлення автопарку було інвестовано близько EUR30 млн.
“Таким чином, за останні кілька років автопарк «ОККО» оновився більш ніж наполовину”, – зазначили в компанії.
Наразі в розпорядженні “OKKO” понад 250 транспортних засобів для перевезення бензину, дизельного пального, скрапленого газу та бітуму. При цьому частину виведеної з автопарку техніки, але ще придатної та додатково відремонтованої, компанія безоплатно передала для потреб ЗСУ. Зокрема, це по вісім автотягачів і напівпричепів-паливоцистерн, а також два напівпричепи-авіазаправники.
Мережа АЗК “ОККО” входить до складу OKKO Group. Є однією з найбільших автозаправних мереж в Україні, яка налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.
Україна станом на 6 грудня з початку 2024-2025 маркетингового року експортувала 18,855 млн тонн зернових і зернобобових культур, з яких 480 тис. тонн було відвантажено від початку поточного місяця, повідомила пресслужба Міністерства аграрної політики і продовольства з посиланням на дані Державної митної служби.
Згідно з повідомленням, на аналогічну дату торік загальний показник відвантажень становив 13,723 млн тонн, зокрема в грудні – 626 тис. тонн.
Водночас у 2024-2025 маркетинговому році показники експорту всіх основних культур помітно вищі за минулорічні. Так, з початку поточного сезону експортовано пшениці – 9,078 млн тонн (у 2023/24 МР – 6,057 млн тонн), ячменю – 1,865 млн тонн (889 тис. тонн), жита – 10,8 тис. тонн (0,9 тис. тонн), кукурудзи – 7,6 млн тонн (6,642 млн тонн).
Загальний експорт українського борошна з початку сезону станом на 6 грудня оцінюється в 32,8 тис. тонн (у 2023/24 МР – 51,1 тис. тонн), зокрема пшеничного – 30 тис. тонн (48,8 тис. тонн).
ДП «Укрхімтрансаміак» (київ) 5 грудня оголосило тендер на страхування відповідальності суб’єктів господарювання, у користуванні яких є об’єкти підвищеної небезпеки, за шкоду, яку може бути заподіяно внаслідок надзвичайних ситуацій.
Як повідомляють у системі електронних закупівель Prozorro, очікувана ціна в тендері становить 303,248 тис. грн.
Останній день подання заявки на участь – 13 грудня.
Масштабна післявоєнна програма відновлення української інфраструктури має відбуватися на основі контрактів FIDIC, вважає генеральний директор найбільшої в Україні компанії з інфраструктурного будівництва “Автомагістраль-Південь” Микола Тимофеєв.
“Міжнародні донори віддають перевагу контрактам FIDIC, бо вони передбачають чіткий розподіл відповідальності між замовником та підрядником, запобігання корупційним ризикам, прозору практику врегулювання спорів, професійний арбітраж. Інвестор впевнений, що профінансований контракт буде реалізований у визначені терміни – не виникне правових колізій, чи тривалих судових процесів”, – зазначив він під час конференції користувачів FIDIC у Лондоні.
FIDIC – найбільша міжнародна організація у сфері будівельного консультування, яка об’єднує понад мільйон практикуючих інженерів-консультантів будівельного профілю в 104 країнах світу. Основна мета FIDIC – регулювання взаємовідносин замовника і підрядника будівництва за допомогою типових форм контрактів. Контракти з будівництва інфраструктури, які фінансують Світовий банк, Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) та Європейський банк реконструкції та розвитку(ЄБРР), виконуються саме за типовими контрактами FIDIC.
Основними темами конференції у Лондоні були нові практики призначення комісій з врегулювання спорів, застосування технологій AI для підготовки тендерів та управління проєктами, зменшення викидів вуглецю у проєктах будівництва. В рамках заходу також відбулось нагородження переможців FIDIC Contract Users’ Awards 2024.
За словами Миколи Тимофеєва, “Автомагістраль-Південь” єдиний підрядник з України, запрошений на конференцію. Ще понад десять років тому представники “Автомагістраль-Південь” стали першими українським атестованими інженерами-консультантами FIDIC. На цей час таких інженерів в компанії понад 20. Членство в FIDIC передбачає виконання хартії FIDIC про норми професійної етики та поведінки інженерів-консультантів.
“Факт запрошення на конференцію є зайвим свідченням визнання нашої компанії на міжнародному рівні, підтвердження високого професійного рівня наших інженерів-консультантів. “Автомагістраль-Південь” працює за контрактами FIDIC, і в інших країнах, і на міжнародних проєктах в Україні. Але ми готові за тими самими правилами FIDIC реалізовувати всі українські інфраструктурні проєкти, щоб раз і назавжди припинити тиск та втручання у нашу роботу з боку правоохоронних структур, яких не має у жодній іншій країні Європи”, – підсумував Тимофеєв.
Він також зазначив, що майже всі експерти, з ким довелось спілкуватись на конференції, сподіваються, що вже наступного року наша країна за міжнародної підтримки зможе розпочати масштабну програму відновлення. “Яка, безумовно, має відбуватись на основі контрактів FIDIC”, – зазначив Тимофеєв.
ТОВ “Автомагістраль-Південь” на ринку з 2004 року. Проєктує і будує швидкісні магістралі, мости, розв’язки, аеродромні комплекси, гідротехнічні споруди. Власником компанії в інформації Opendatabot зазначено Олександра Бойка. Згідно з фінрезультатами за 2023 рік, чистий прибуток компанії становив 624,9 млн грн, дохід – 8,215 млрд грн.
Після недавнього подорожчання в Україні знову знизилися відпускні ціни на ріпчасту цибулю, повідомляють аналітики проєкту EastFruit. Основною причиною знижувального цінового тренду стало зниження попиту в даному сегменті, з огляду на те, що виробники дедалі частіше пропонують до продажу овочі середньої та низької якості.
Так, на сьогоднішній день продажі ріпчастої цибулі формуються в рамках діапазону 10-16 грн/кг ($0,24-0,38/кг), що в середньому на 16% дешевше, ніж наприкінці минулого робочого тижня. Слід зазначити, що ближче до вихідних оптові партії цибулі в Україні вже реалізуються за цінами, що поступаються показникам попереднього сезону.
Знижувати ціни продавці змушені через помітне зниження попиту в цьому сегменті. Водночас якість ріпчастої цибулі в сховищах стрімко погіршується, через що її власники знижують ціни, щоб у такий спосіб стимулювати темпи збуту і якнайшвидше розпродати наявні обсяги такої продукції.
Варто зазначити, що більшість фермерів на сьогодні вважають за краще утримуватися від продажів цибулі, посилаючись на вкрай низькі ціни. Нагадаємо, що на початку грудня 2023 року українські виробники відвантажували цибулю в середньому на 20% дорожче, ніж сьогодні.
Більш детальну інформацію про розвиток ринку ріпчастої цибулі та іншої плодоовочевої продукції в Україні ви можете отримати, підписавшись на оперативний аналітичний тижневик – EastFruit Ukraine Weekly Pro. З детальною інформацією про продукт можна ознайомитися тут.
Рада директорів Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) у середу схвалила кредит ПАТ «Укрнафта» під гарантії держави в розмірі до EUR80 млн на будівництво близько 100 МВт малих газових розподілених електростанцій і когенераційних потужностей. Згідно з повідомленням на сайті банку, кредит допоможе розв’язати проблему дефіциту електроенергії та забезпечити безперебійне енергопостачання населення і підприємств.
Загальна вартість проєкту становитиме EUR103,8 млн, він також фінансуватиметься за рахунок гранту до EUR22 млн, який, як очікується, нададуть Нідерланди, США та інші донори через спеціальний фонд реагування на кризи ЄБРР, а також за рахунок гранту технічної підтримки в розмірі EUR1,8 млн від інших донорів.
«Укрнафта» – найбільша нафтовидобувна компанія України, є оператором національної мережі АЗС. У березні 2024 року компанія вступила в управління активами Glusco і загалом оперує 547 АЗК – 462 власних і 85 в управлінні.
Компанія реалізує комплексну програму відновлення діяльності та оновлення формату автозаправних станцій своєї мережі. З лютого 2023 року випускає власні паливні талони та картки «NAFTAКарта», що реалізуються юридичним і фізичним особам через ТОВ «Укрнафта-Постач».
«Укрнафта» володіє 92 спеціальними дозволами на промислову розробку родовищ. На її балансі перебувають 1832 нафтових і 154 газових видобувних свердловин.
Найбільшим акціонером «Укрнафти» є НАК «Нафтогаз України» з часткою 50%+1 акція. У листопаді 2022 р. ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передачу державі частки корпоративних прав компанії, що належали приватним власникам, якою зараз управляє Міноборони.
