Ринок добрив України за підсумками 2022 року просів приблизно на 40-55% – з 4,75 млн тонн до 2-2,9 млн тонн: він сягнув свого дна на початку літа і розпочав швидке відновлення, написав директор із корпоративних комунікацій Group DF Олег Арестархов у колонці для “Інтерфакс-Україна”.
За його словами, у 2022 році виручка аграріїв і платоспроможний попит на добрива значно скоротилися. Основними причинами стали зростання відпускних цін на добрива через високі ціни на газ; скорочення посівних площ на 14-16% через воєнні дії та мінування земель; прямі збитки, пов’язані зі зруйнуванням складів, вивезенням окупантами зерна і крадіжкою ними с/г техніки; а також експортні обмеження продажів.
Згідно з даними представника Group DF – найбільшого виробника азотних добрив в Україні, ринок споживання аміачної селітри хоча і скоротився з 1,8 млн тонн до 600 тис. – 1 млн тонн, це добриво, як і раніше, має в країні найбільший попит.
Арестархов зазначив, що дуже велике зниження обсягів споживання – майже вдвічі – очікується за комплексними добривами через значний дефіцит фосфору і калію. Це пов’язано з блокуванням поставок добрив із Білорусі та закриттям морських поставок.
Фахівець оцінює падіння споживання сульфату амонію до 210-250 тис. тонн із 490 тис. тонн торік, КАС (карбамід-аміачна селітра) – до 400-600 тис. тонн із 1,3 млн тонн, карбаміду – до 330-410 тис. тонн із 1,12 млн, NPK, NP, DAP – до 620-660 тис. тонн.
Він уточнив, що важливий новий глобальний тренд, що впливає на структуру споживання добрив на світовому ринку, – це істотне падіння цін на карбамід у другій половині року, що знижує привабливість аміачної селітри, концентрація азоту в якій менша. За словами Арестархова, згідно з деякими даними, у порту Констанца (Румунія) на сьогодні накопичилося близько 120 тис. тонн карбаміду з усього світу, що фактично зробило його новим європейським хабом, де трейдери купують карбамід за найприйнятнішою ціною без прив’язки до конкретного виробника. Однак України поки що цей тренд не торкнувся: маючи явні логістичні переваги і досить прийнятні внутрішні ціни на газ, українські виробники зберегли виробництво карбаміду, пропонуючи його українським споживачам за конкурентною ціною.
У частині прогнозів Арестархов звернув увагу на зміну структури споживання аграріями мінеральних добрив: у 2023 році олійні культури та соя можуть почати поступово витісняти зернові, які показали не кращу рентабельність, тоді як визначальним фактором для структури посівів є ціни на зерно та олію на світових ринках.
Представник Group DF зазначив, що два заводи холдингу Ostchem, який входить до групи, – “Черкаський Азот” і “Рівнеазот” – продовжили роботу в умовах війни, тоді як Одеський припортовий завод і “Дніпроазот” тимчасово вийшли з гри. Виробництво було сконцентровано на випуску аміачної селітри, КАС, ІАС (вапняно-аміачна селітра), складних добрив.
За даними Арестархова, найуспішнішим експортним продуктом стала ІАС, вироблена на “Рівнеазоті”: за 11 місяців її експортували 170,6 тис. тонн, а основними покупцями стали європейські аграрії/трейдери з Румунії, Угорщини, Словаччини, Польщі та Молдови.
Карбаміду вдалося експортувати 64,8 тис. тонн, КАС – 29,6 тис. тонн, аміачної селітри та аміаку – всього 11 тис. тонн і 2,3 тис. тонн відповідно. Причини різкого скорочення експорту, як зазначив експерт, – пріоритет на поставки українським фермерам і логістичні та адміністративні обмеження експорту. Українські виробники добрив отримали логістичну перевагу перед імпортерами добрив, оскільки фізично ближче до клієнтів, додав він.
“2023 рік, м’яко кажучи, був дуже невтішним для імпортерів: пів року імпорту міндобрив до України практично не було, а зараз кількість коридорів імпортних добрив за всім спектром продукції суттєво скоротилася і не відновилася Серед імпортних добрив, які все ж таки поступово ввозяться, – аміачна селітра, КАС, карбамід. Але війна і далі блокуватиме більшу частину імпорту”, – констатував Арестархов.
Серед інших особливостей 2022 року на українському ринку добрив він назвав активне впровадження схем зернообміну через брак у фермерів обігових коштів, необхідних для проведення посівної 2023 року.
На думку представника Group DF, на ринку існує значний відкладений попит на добрива і великий потенціал зростання в січні-лютому 2023 року, чому додатково може сприяти допомога держави в пільговому кредитуванні.
“Фактично осіння кампанія-2022 пройшла на старих запасах, що залишалися на складах ще з весни. Лише наприкінці осені – на початку зими ринок розігрівся – почалася активна скупка добрив і формування необхідних запасів на весну 2023 року”, – написав він. Експерт додав, що попит підігріло зниження ціни вітчизняними виробниками, насамперед на аміачну селітру та КАС, в очікуванні істотного збільшення продажів.
ПрАТ “Сентравіс Продакшн Юкрейн” (Centravis Production Ukraine), що входить до холдингу Centravis Ltd., працює на повну потужність завдяки постачанню електроенергії під виробничі потреби.
Як повідомив директор з продажу (chief sales officer, CSO) Артем Атанасов у листі клієнтам минулої п’ятниці, після капітального ремонту пресової лінії виробництво “Сентравіса” працює ефективно.
“Цього (минулого – ІФ-У) тижня ми запустили наше виробництво на повну потужність. Наше ключове обладнання забезпечене електрикою в повному обсязі, працюють гарячий цех і холодний цех. Усе обладнання працює, виробництво забезпечене всіма необхідними матеріалами”, – констатував директор з продажу.
Він також повідомив, що команда логістики постійно контролює найбезпечніші способи доставки готової продукції. Офіси продажів компанії відкрито по всьому світу в Ессені, Мілані, Кракові, Лугано, Х’юстоні та Дубаї.
“Ми закінчуємо цей рік з хорошими результатами. “Сентравіс” виробив понад 10 тис. тонн безшовних труб протягом 11 місяців. Ми виплатили понад 230 млн грн податків за 10 місяців 2022 року. Протягом цього року ми брали участь у трьох міжнародних виставках, і ми пишаємося тим, що перебуваємо серед світових лідерів (з випуску нержавіючих труб – ІФ-У). Ми досягли цього завдяки підтримці наших клієнтів, нашої команди та партнерів”, – наголосив Атанасов.
“Сентравіс” входить до десятки найбільших виробників безшовних нержавіючих труб у світі. Виробництво компанії зосереджене в Нікополі, який із липня поточного року майже щодня зазнає обстрілів із боку російських військ.
2021 року компанія реалізувала низку масштабних замовлень для таких світових компаній, як Benteler Automotive, LINSTER Edelstahlhandel, Rohr Mertel, Buhlmann Group, Webco, MRC. “Сентравіс” працює з такими відомими автомобільними брендами, як BMW, Volkswagen, General Motors. Постачає труби для будівництва атомних електростанцій, сховища прісної води, міжнародного експериментального термоядерного реактора (ITER) та інших знакових проєктів.
“Сентравіс” – один з найбільших світових виробників безшовних нержавіючих труб, заснований 2000 року. Його виробничі потужності розташовані в Нікополі (Дніпропетровська обл.).
Холдинг Centravis Ltd. створено на базі ЗАТ “Нікопольський завод нержавіючих труб”, сервісних і торгових компаній ТОВ “Виробничо-комерційне підприємство “ЮВІС”. Його акціонерами є члени сім’ї Атанасових.
У власності Centravis Ltd. перебуває 100% акцій ПрАТ “Сентравіс Продакшн Юкрейн”.
Фондові індекси країн Азіатсько-Тихоокеанського регіону в понеділок продемонстрували позитивну динаміку слідом за підвищенням американського ринку акцій наприкінці минулого тижня.
Біржі Австралії та Гонконгу, а також США і більшості країн Європи закриті у зв’язку з різдвяними святами.
Банк Японії не збирається найближчим часом відмовлятися від ультрам’якої грошово-кредитної політики, заявив глава ЦБ Харухіко Курода.
Минулого тижня японський центробанк несподівано розширив діапазон, у якому може коливатися прибутковість десятирічних держпаперів, до плюс/мінус 0,5% річних порівняно з плюс/мінус 0,25% раніше. Інвестори сприйняли це як сигнал до того, що Банк Японії готується відмовитися від надм’якої ДКП, якої він дотримувався роками.
Однак Курода в понеділок спростував цю думку і сказав, що розширення коридору було націлене на посилення ефекту від ДКП і не було першим кроком до відмови від масштабної програми стимулювання. Він також зазначив, що споживча інфляція в країні може сповільнитися нижче за цільовий рівень Банку Японії у 2% у наступному фінансовому році, що розпочнеться в березні 2023 року.
Значення японського індексу Nikkei 225 за підсумками торгів збільшилося на 0,65%.
До числа лідерів зростання котирувань увійшли акції виробника електронних компонентів Sharp Corp. (+3,6%), а також сировинних компаній, зокрема JGC Holdings Corp. (+3,5%), Inpex Corp. (+2,5%) і Nippon Steel Corp. (+2,3%).
Крім того, подорожчали папери виробника чипів Advantest Corp. (+1,2%), ритейлера одягу Fast Retailing (+2%), Sony Group, що випускає споживчу електроніку (+0,3%), автомобільних Nissan Motor (+1,9%) і Toyota Motor (+0,3%).
Mitsubishi Electric Corp. і Mitsubishi Heavy Industries Ltd. оголосили в понеділок про намір об’єднати бізнеси з виробництва генераторів для підвищення конкурентоспроможності на ринку. Компанії планують підписати остаточну угоду наприкінці травня 2023 року і завершити злиття підрозділів до 1 квітня 2024 року. Очікується, що Mitsubishi Electric стане мажоритарним акціонером нової об’єднаної компанії, а Mitsubishi Heavy Industries – міноритарним.
Ціна акцій Mitsubishi Electric підвищилася на 1,3%, Mitsubishi Heavy Industries – на 2,7%.
Китайський індекс Shanghai Composite за день зріс на 0,65%.
Піднялася вартість технологічних і споживчих компаній, зокрема Huizhou China Eagle – на 1,5%, Shenzhen Infinova, Zhejiang Netsun і Xi’an Catering – приблизно на 10%, а також автовиробника BYD – на 4,1%.
Народний банк Китаю в понеділок надав банкам 216 млрд юанів ($30,9 млрд) у рамках операцій зворотного РЕПО для забезпечення достатньої ліквідності у фінансовій системі наприкінці року. За підсумками минулого тижня чистий обсяг припливу коштів у фінсистему країни становив 704 млрд юанів, що стало максимальним тижневим вливанням із жовтня.
Значення південнокорейського індексу Kospi збільшилося на 0,15%.
Котирування паперів одного з найбільших у світі виробників чипів і електроніки Samsung Electronics Co. знизилися на 0,3%, автовиробника Hyundai Motor – збільшилися на 0,6%.
Сильний підйом котирувань показали папери фармацевтичних компаній Kyongbo Pharmaceutical і Samil Pharmaceutical – на 16,3% і 4,5% відповідно.
Агропромислова група компаній “Овостар Юніон”, один із провідних виробників яєць і яєчних продуктів в Україні, виплатить EUR3,6 млн проміжних дивідендів за 2022 рік із розрахунку EUR0,65/акцію, повідомила компанія на Варшавській фондовій біржі.
Уточнюється, що датою визначення права на проміжний дивіденд стане 13 січня 2023 року, а його виплата відбудеться не пізніше 27 січня 2023 року.
Група компаній “Овостар Юніон” – вертикально інтегрована публічна холдингова компанія, один із провідних виробників курячого яйця і яєчних продуктів у Європі. Виробник є сертифікованим експортером до країн ЄС з 2015 року.
Холдингова компанія групи – Ovostar Union N.V. у середині червня 2011 року провела IPO 25% акцій на Варшавській фондовій біржі та залучила $33,2 млн. Мажоритарний пакет акцій компанії перебуває у власності Prime One Capital Limited, яка контролюється її гендиректором Борисом Бєліковим і головою ради директорів Віталієм Вересенком.
“Овостар” за підсумками 2021 року отримав $1,65 млн чистого прибутку, що на 38% менше порівняно з 2020 роком. Його показник EBITDA скоротився на 29% – до $5,7 млн, тоді як виручка зросла на 35% – до $133,3 млн.
До кінця поточного року ціни на метал і вартість логістики істотно знизилися, що має сприяти попиту
Військова агресія РФ проти України суттєво вплинула на всю економіку і сферу будівництва зокрема. Однак уже після кількох місяців війни частина замовників повернулися до будівництва комерційних об’єктів, які були заморожені на початку повномасштабної війни або пошкоджені внаслідок бойових дій.
Поточна ситуація
Rauta є провідним постачальником сучасних рішень для швидкомонтованих будівель – сендвіч-панелей, металевих вентильованих фасадів, сталевих каркасів, несучих профілів тощо. Компанія пропонує послуги з проєктування, монтажу несучих і огороджувальних конструкцій, а також генерального підряду на об’єктах будь-якої складності. Основним напрямком бізнесу компанії є імпорт продукції Ruukki для об’єктів комерційного будівництва. Ми використовуємо виробничі потужності, розташовані в Польщі, Естонії та Україні.
Після початку активної фази війни через значне зменшення попиту на нашу продукцію бізнес компанії суттєво переорієнтувався. До нас почали звертатися клієнти із запитами на відновлення будівель, зруйнованих під час бойових дій. Маючи глибоке розуміння технологій і принципів реконструкції, ми почали активно займатися відновленням будівель і виділили це в окремий напрямок бізнесу. Якщо до 24 лютого компанія займалася відновленням тільки однієї будівлі в Києві, то до кінця 2022 року ми реалізували 7 проєктів у трьох містах України, а початок реконструкції ще кількох об’єктів уже заплановано на 2023 рік.
Зростання на тлі падіння ринку
2021 року на ринку склалася ситуація, коли попит на продукцію Ruukki значно перевищував можливості виробництва, і заводи не встигали виконувати всі замовлення. Починаючи з 24 лютого кількість замовлень для нових проєктів будівництва різко скоротилася, а основні поставки здійснювалися на об’єкти, які почали зводити ще минулого року. На щастя, майже всі наші замовники сендвіч-панелей продовжили будівництво об’єктів. Серед них – низькотемпературний склад і бізнес-центр у Києві, молочно-товарна ферма та молокозавод у Тернопільській області. Тож у 2022 році Rauta має зниження обсягів продажів продукції на 40% порівняно з попереднім роком, що на тлі падіння ринку сендвіч-панелей на понад 70% є відносно хорошим показником. Водночас завдяки зростанню напряму будівельно-монтажних і генпідрядних послуг загальний дохід компанії збільшився на 7% порівняно з 2021 роком.
Цінові хвилі
Продукція Ruukki виробляється тільки з європейського прокату, ціна якого зросла до пікових показників у серпні 2021 року, а на початку 2022 року знизилася вдвічі. При цьому в собівартості панелей оцинкований прокат з полімерним покриттям становить близько 25%.
Водночас, враховуючи істотне подорожчання транспортних послуг і зростання курсу євро, ціна імпортних сендвіч-панелей за рік зросла на 50% у гривневому еквіваленті. Проте зараз на ринку спостерігається тенденція до значного зниження вартості перевезень, а також інерційне зменшення світових цін на сталь, що в найближчій перспективі може призвести до зниження цін на сендвіч-панелі на 15-20%.
Основним способом доставки на ринку металобудівництва є автомобільний транспорт. У 2021 році вартість доставки вантажівкою з Польщі до Києва становила близько 65 тис. грн. Навесні 2022 року доставка з Польщі через подорожчання пального й обмежену пропозицію транспорту подорожчала вдвічі, а в грудні 2022-го повернулася на довоєнний рівень.
У 2021 році пікова вартість несучих металоконструкцій сягала майже 70 тис. грн за тонну, переважно через високу вартість прокату. Станом на кінець 2022 року через зниження ціни на метал майже вдвічі вартість металоконструкцій знизилася приблизно на 23% – до 54 тис. грн за тонну.
Можливості відновлення
Навесні 2022 року, коли компанія мала менше навантаження за основними проєктами, ми розробили технологію зведення безкаркасних будинків із сендвіч-панелей, що може бути використана для надшвидкого будівництва житлових будинків і котеджних містечок. Для демонстрації переваг цієї технології плануємо встановити два демонстраційних безкаркасних будинки поблизу Києва. Для цього в Польщі вже виготовили домокомплекти для будинків площею 20 і 40 кв. м, і навесні планується їх монтаж. Зараз ми бачимо інтерес до цієї технології з боку інституційних фондів, а також приватних інвесторів у сегменті котеджної забудови, який стрімко зростатиме після перемоги України.
Ще однією нашою інновацією стала розробка технології зведення багатоповерхових будівель з використанням сендвіч-панелей як зовнішніх стін, яка дає змогу забудовнику отримати до 5% додаткової площі.
Загалом можна зазначити, що технології швидкого будівництва із застосуванням сталевих рішень мають велику перспективу під час відновлення комерційної нерухомості – там, де інвестор розуміє: що раніше бізнес відбудується, то швидше він почне приносити дохід.
RAUTA, БУДІВНИЦТВО, металоконструкція, оцинкований прокат, Попит, СТАЛЬ
Украинское государственное предприятие почтовой связи (УГППС) “Укрпошта” (Киев) 19 декабря объявило тендер на услуги обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев автомобильного транспорта (ОСАГО).
Как сообщается в системе электронных госзакупок “Прозорро”, ожидаемая стоимость –1,422 млн грн.
Документы принимаются до 26 декабря.
