Стартував ремонт 58 км об’їзду Харкова на маршруті Пісочин – П’ятихатки – Рогань – Безлюдівка, повідомило Державне агентство автомобільних доріг України (“Укравтодор”) на сторінці у Facebook у понеділок.
Агентство зазначає, що, згідно з проектом, передбачено повністю оновити дорожнє покриття, замінити знаки та розмітку, влаштувати узбіччя.
Вартість проекту – 1,8 млрд грн, термін виконання – два роки.
Згідно з даними “Укравтодору”, на першій ділянці дороги – від транспортної розв’язки у бік перехрестя з проспектом Людвіга Свободи – тривають роботи з фрезерування покриття та розчищення узбіччя від порослі. У місцях проведення робіт рух організовано в реверсному режимі.
Підрядник – ТОВ “Автомагістраль-Південь”.
На другій ділянці – Роганський житловий масив на південному сході Харкова – також невдовзі мають розпочатися роботи з фрезерування. Підрядник – ТОВ “Славдорстрой”.
Третя ділянка, де буде розпочато ремонт у 2021 році, – на під’їзді до міжнародного аеропорту з боку Києва.
Загалом об’їзна дорога Харкова складається з п’яти відрізків доріг: М-03 Київ – Харків – Довжанський; під’їзд до Міжнародного аеропорту “Харків” (з боку Довжанського); Р-78 Харків – Зміїв – Балаклія – Гороховатка; М-18 Харків – Сімферополь – Алушта – Ялта; під’їзд до аеропорту “Харків” (з боку Києва).
“Укравтодор” зазначає, що востаннє капремонт на обході Харкова робили понад 10 років тому, міжремонтний термін вичерпано остаточно. На деяких ділянках через інтенсивний рух великовагового транспорту дорожнє покриття знищене повністю.
Підприємства групи “МХП” у 2020 році реалізували 53,56 тис. тонн молока на загальну суму понад 500 млн грн, повідомила прес-служба агрохолдингу на сайті в п’ятницю.
“Коли люди дізнаються, що ми виробляємо молоко, всі дивуються. Дійсно, це не ключовий для нас бізнес-напрям. Але якщо говорити про молочне скотарство, то у нас поголів’я понад 8 тис. корів. З таким обсягом цей напрям міг би бути цілком повноцінним окремим бізнесом, оскільки маржинальний дохід минулого року становив майже 200 млн грн”, – зазначив головний спеціаліст із тваринництва МХП Олександр Білоус.
За даними агрохолдингу, маржинальний дохід на одну корову на підприємстві “Зернопродукт МХП” становив 26 тис. грн, що на 19,4% вище за середній показник у холдингу. Це підприємство з поголів’ям у 4 тис. корів виробило в 2020 році половину молочної сировини МХП – 25,73 тис. тонн.
Згідно з даними агрохолдингу, 86% реалізованого молока входить до сорту “екстра”.
“Ми працюємо з багатьма ключовими переробниками, тому молоко, яке ви купуєте в супермаркеті, цілком імовірно, може виявитися від наших корів”, – підсумував Білоус.
Як повідомлялося, МХП – найбільший виробник курятини в Україні. Виробляє також зернові, соняшникову олію, продукти м’ясопереробки. На європейський ринок агрохолдинг постачає охолоджені півтуші курей, які переробляють, зокрема, на його підприємствах у Нідерландах і Словаччині. У лютому 2019 року МХП завершив операцію з придбання словенської компанії Perutnina Ptuj.
Виручка МХП за дев’ять місяців 2020 року знизилася на 6% – до $1,41 млрд. Агрохолдинг отримав $109 млн чистого збитку проти $276 млн чистого прибутку за дев’ять місяців 2019 року. Це пов’язано зі збитками від курсової різниці в $191 млн за січень-вересень 2020 року порівняно з прибутком у розмірі $182 млн за січень-вересень 2019 року. EBITDA МХП за зазначений період скоротилася на 7% – до $332 млн.
Обсяги продажу курятини агрохолдингом у 2020 році зросли на 4% порівняно з 2019 роком – до 698,02 тис. тонн. МХП за аналогічний період зібрав на 30% менше врожаю зернових із 356,04 тис. га землі – 1,7 млн тонн. Зокрема, урожай кукурудзи у 2020 році знизився порівняно з 2019 роком на 34% – до 864,53 тис. тонн, пшениці – на 30% до 208,14 тис. тонн, рапсу – на 34%, до 80,70 тис. тонн, сої – на 57%, до 43,19 тис. тонн за зростання врожаю насіння соняшнику на 9% – до 261,89 тис. тонн. Урожай інших зернових (включно з ячменем, житом, цукровим буряком, сорго) скоротився на чверть – до 248,47 тис. тонн.
Засновником, мажоритарним акціонером і головою правління МХП є український бізнесмен Юрій Косюк.
Абоненти Київстар, купуючи 4G-смартфони, можуть отримати знижку 33% на контрактні тарифні плани на 10 місяців. У залежності від обраного тарифу, вони зможуть заощадити на зв’язку від 750 до 4000 гривень.
«Більше 1 млн наших клієнтів вже обрали контрактні тарифи, адже це чудовий спосіб заощадити. Ми пропонуємо їм вигідні сімейні тарифи та даємо більше послуг в пакеті за менші гроші, у порівнянні з передплатою. А зараз, якщо ви купуєте собі або близьким новий смартфон, то отримаєте ще й значну знижку», – коментує Павло Даніман, директор з маркетингу Київстар.
Щоб скористатись акцією, абонентам треба зробити декілька кроків:
Вартість пакета послуг у цьому випадку буде меншою на третину. Наприклад, «Smart+» буде коштувати лише 150 гривень/місяць при звичайній ціні 225 грн/місяць. Такі знижки при купівлі смартфону можуть отримати всі абоненти Київстар, навіть якщо вони вже користуються одним із акційних тарифів. З детальними умовами можна ознайомитися за посиланням.
Серед переваг контрактної форми обслуговування: вигідний пакет послуг з безлімітним мобільним інтернетом на місяць; можливість користуватися всіма послугами у поточному місяці, а оплачувати їх у наступному, або оплачувати частинами. У контрактних абонентів вищий рівень захисту SIM-карти та номеру телефону, що особливо важливо, коли номер використовується для онлайн-банкінгу.
*Знижка дії для контрактних тарифів «Smart +», «Smart Max», «Smart Business» та «Smart Business +».
Довідка про Київстар:
Київстар – найбільший український оператор телекомунікацій, якого обрали майже 26 млн абонентів мобільного зв’язку і понад 1 млн користувачів «Домашнього інтернету». Компанія надає послуги на основі широкого спектру мобільних та фіксованих технологій, у тому числі 4G. Наразі 87% населення України живе і працює у зоні дії мережі LTE Київстар. Крім того, компанія є лідером ринку фіксованого інтернету, а також провайдером конвергентних послуг (мобільний зв’язок, фіксований інтернет, ТБ).Також Київстар надає інноваційні рішення з використанням Big Data, IoT, Cloud solutions, мобільні фінансові послуги, та інші. Для стартап-компаній створена унікальна платформа Open API, яка дає можливість розробникам використовувати аналітичні дані оператора для власних цифрових продуктів.
Акціонери Київстар – міжнародна Група VEON, головний офіс в Нідерландах. Акції Групи знаходяться в обігу на фондових біржах NASDAQ (Нью-Йорк) та Euronext (Амстердам).Київстар 23 роки працює в Україні, і визнаний експертами як найдорожчий національний бренд, найбільший платник податків у галузі зв’язку, кращий роботодавець та соціально-відповідальна компанією.
Додаткова інформація: pr@kyivstar.net, www.kyivstar.ua.
Рада директорів Чорноморського банку торгівлі та розвитку (ЧБТР) затвердила першу Стратегію зміни клімату банку, яка представляє бачення та підхід до вирішення проблем зміни клімату на наступні десять років і далі.
Згідно з прес-релізом банку, стратегія визначає більш цілеспрямовану роль ЧБТР у підтримці його акціонерів як у пом’якшенні, так і в боротьбі з наслідками зміни клімату, головним чином шляхом зміщення пріоритетів фінансування на більш позитивні для клімату операції та збільшення потенціалу кліматичної взаємовигоди у своїх операціях.
У такий спосіб банк має намір краще узгоджувати своє фінансування з кліматичними пріоритетами держав-членів, наголошує прес-служба.
Чорноморський банк торгівлі та розвитку (ЧБТР) – міжнародна фінансова організація, заснована Албанією, Вірменією, Азербайджаном, Болгарією, Грузією, Грецією, Молдовою, Румунією, Росією, Туреччиною і Україною. Головний офіс ЧБТР розташований у м. Салоніки, Греція. ЧБТР підтримує економічний розвиток і регіональну співпрацю шляхом надання кредитів, кредитних ліній, акціонерного капіталу та гарантій для проектів і торговельного фінансування в державному і приватному секторах країн-учасниць.
Статутний капітал банку – EUR3,45 млрд.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) в разі нереалізації міжурядової угоди між Україною та Францією про закупівлю 50 двосистемних електровозів Alstom має намір закупити 50 електровозів через тендер, повідомив голова УЗ Володимир Жмак.
“У рамках можливої міжурядової угоди України та Франції може бути здійснена закупівля необхідних УЗ локомотивів. (…) Наразі питання розглядається на рівні урядів двох держав. (…) Паралельно, оскільки ми не можемо просто сидіти й чекати, ми вже запустили публічний запит (RFP) щодо 50 електровозів. І якщо міжурядова угода не буде реалізована, то ми використаємо другу опцію – тендер”, – сказав він в інтерв’ю агентству “Інтерфакс-Україна”.
Жмак зазначив, що однією з обов’язкових вимог до учасників тендера буде пропозиція довгострокового фінансового пакета.
“Йдеться не лише про кількість локомотивів, а й про фінансовий пакет, оскільки однією з умов реалізації такого проекту є надання партнерами фінансування. На яких умовах та на які терміни – питання вже міжурядове”, – уточнив голова УЗ.
“Під час оцінки пропозицій враховуватиметься не лише вартість локомотива, а також вартість його життєвого циклу, що включає технічну експлуатацію, умови кредитування, вартість запчастин, обслуговування тощо”, – додав Жмак.
Авіакомпанія “Міжнародні авіалінії України” (МАУ) з огляду на великий попит та ускладнені умови здійснення авіасполучення запланувала на середину березня ще сім рейсів за маршрутом “Київ – Тель-Авів – Київ”, повідомила прес-служба МАУ в четвер.
Компанія зазначає, що в період обмеження регулярного авіасполучення з Ізраїлем, МАУ вже виконала декілька рейсів за спеціальним погодженням. А до цього часу авіакомпанії підтвердили виконання рейсів із 14 до 19 березня.
Так, рейс Київ (KBP) – Тель-Авів (TLV) заплановано з частотою у два рази на 14, 17 і 18 березня, а також один рейс 15 березня.
Рейс Тель-Авів (TLV) – Київ (KBP) – по одному рейсу 14, 15, 16, 17, 19 березня і два рейси 18 березня.
Як повідомлялося, Ізраїль вніс Київ до переліку міст, до яких дозволено здійснювати авіарейси з аеропорту “Бен-Гуріон”.
