Середньомісячна заробітна плата штатних працівників у четвертому кварталі 2023 року зросла на 7,2% до третього кварталу 2023 року і становила 19 231 грн, повідомила Державна служба статистики (Держстат).
Як зазначило статвідомство, порівняно з четвертим кварталом 2022 року її зростання становило 16,7%.
За даними Держстату, за рік середньомісячна заробітна плата найсильніше зросла в будівництві – на 45,3%, до 14 925 грн, у сфері тимчасового розміщення та організації харчування – на 39,4%, до 13 539 грн, операцій із нерухомістю – на 36,7%, до 16 997 грн, на підприємствах транспорту, поштової та кур’єрської служби – на 36,4%, до 20 212 грн,
У промисловості зростання становило 25,7%, до 20262 грн, у фінансовій і страховій діяльності – 24%, до 37477 грн, у сфері інформації та телекомунікацій – 23,3%, до 41 326 грн, наданні інших видів послуг – 20,9%, до 20 581 грн.
У сфері оптової та роздрібної торгівлі, за даними Держстату, зафіксовано збільшення зарплати – на 18,8%, до 21 797 грн, адміністративного обслуговування – на 18,4%, до 15 567 грн, у професійній, науковій і технічній діяльності – на 13, 8%, до 25 860 грн, у сільському господарстві – на 12,3%, до 15 569 грн, у держуправлінні та обороні – на 12,2%, до 28 516 грн, в охороні здоров’я – на 5,2%, до 15 651 грн, у сфері мистецтва, спорту та розваг – на 3,6%, до 14 431 грн, в освіті – на 0,5%, до 13 500 грн.
Дані наведено без урахування тимчасово окупованих територій Російською Федерацією та частини територій, на яких ведуться (велися) бойові дії.
Україна змогла з початку війни збільшити експорт через порти на Дунаї в шість разів – до 33 млн тонн, але має намір наростити його ще на 2-7 млн, заявив прем’єр-міністр Денис Шмигаль.
“Наша мета розширити експортну спроможність дунайського кластера з 33 млн тонн у 2023 році до 35-40 млн тонн у 2024 році”, – сказав прем’єр на пресконференції в понеділок.
За його словами, також розглядають можливість запуску контейнерних перевезень Дунаєм, що також збільшить експортні можливості і створить альтернативу сухопутним шляхам.
Шмигаль нагадав, що протягом двох років війни в Дунайському кластері було відкрито більше ніж 20 нових точок перевалки, що й забезпечило збільшення вантажообігу в 6 разів порівняно з 2021 роком.
Основні показники державного бюджету (помісячно), млрд грн
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
“Корум Дружківський машзавод” (“Корум ДрМЗ”), що входить до машинобудівної Corum Group (“ДТЕК Енерго”), на замовлення шахти “Західно-Донбаська” розпочав випуск модифікованої моделі шахтної вагонетки, уперше використавши для виготовлення корпусу і днищ нержавіючу сталь.
“Це стало для заводу першим подібним досвідом, зокрема й у зварюванні нержавіючої сталі з чорною. Машинобудівники виготовили і вже відвантажили на шахту 12 модифікованих вагонеток”, – повідомляється у Facebook заводу.
Вагонетка ВД2,5К-900 об’ємом 2,5 кубометрів з відкидними днищами розроблена для транспортування гірничої маси.
У повідомленні уточнюється, що застосування неіржавкої сталі спричинене необхідністю запобігти прилипанню гірничої маси до кузова і днищ, оскільки прилиплу після розвантаження масу з вагонеток доводиться видаляти вручну.
“Ми досягли цієї мети. Проблему налипання гірничої маси повністю вирішено, а час на вивантаження скоротився втричі”, – цитується в повідомленні менеджер заводу Сергій Бруяко.
Серед переваг нержавіючої сталі для елементів вагонеток на підприємстві відзначають високу стійкість до корозії, однак цей матеріал має деякі обмеження, наприклад, меншу міцність порівняно з низьколегованою чорною сталлю.
“Реальна ефективність від такої модернізації буде зрозуміла під час подальшої експлуатації”, – зазначено в повідомленні.
“Корум ДрМЗ” планує подальше розширення лінійки вагонеток з корпусами з нержавіючої сталі, включно з моделлю з більшою ємністю (3,3 кубометра).
Corum Group – провідний виробник гірничо-шахтного обладнання в Україні, входить до складу “ДТЕК Енерго” – операційної компанії, що відповідає за видобуток вугілля і виробництво електроенергії з вугілля в структурі холдингу “ДТЕК” Ріната Ахметова.
“Корум ДрМЗ”, релокований у Дніпро, у 2022 році збільшив збиток у 2,6 раза до 2021 року – до 458,3 млн грн за падіння доходу в 2,3 раза до 559 млн грн.
Україна готова до продовження транзиту російського газу через свою газотранспортну систему (ГТС) за ініціативи з боку країн Європейського Союзу, але продовжувати чинний контракт або підписувати новий із “Газпромом” не буде, повідомив прем’єр-міністр Денис Шмигаль на прес-конференції в Києві в понеділок.
“Ми, зрозуміло, не збираємося вести переговори з країною-агресором про те, щоб продовжувати (транзитний контракт) і ставити свої підписи під угодою, але ми мали неодноразові переговори з європейськими лідерами на базі Єврокомісії. Якщо європейські країни виступлять або консорціумом, або хтось із європейських партнерів виступить транзитером уже свого газу – ми готові таку послугу надавати. Тут ініціатива на боці ЄС і наших європейських партнерів”, – сказав він.
“Група, об’єднання, консорціум… Це може бути ЄК, група європейських країн, які зацікавлені в збереженні транзиту”, – уточнив Шмигаль.
При цьому, за словами прем’єра, ГТС України готова функціонувати і без здійснення транзиту російського природного газу.
Як повідомлялося, транзит російського природного газу через газотранспортну систему (ГТС) України 2023 року знизився на 28,4% (на 5 млрд 812,6 млн куб. м) порівняно з 2022 роком – до 14 млрд 646,6 млн куб. м.
Договір між “Нафтогазом України” і “Газпромом” на організацію транспортування, транспортну угоду між НАК і ОГТСУ, а також міжоператорську угоду між ОГТСУ і “Газпромом” було підписано 30 грудня 2019 року. Контракт передбачає транзит у 2021-2024 роках по 40 млрд куб. м газу на рік.
Елітне житло в столиці Філіппін, найбільш густонаселеному місті світу Манілі 2023 року подорожчало на 26,3% – максимально серед 100 світових ринків, які відслідковує Knight Frank, пише Mansion Global із посиланням на звіт компанії.
Друге місце за темпами зростання посів лідер попереднього рейтингу – Дубай, де вартість житлової нерухомості класу “люкс” підвищилася на 16%.
На третій сходинці розташувалися Багамські острови з підйомом на 15%, а четверту і п’яту розділили португальський регіон Алгарве і південноафриканський Кейптаун (+12,3%).
Загальносвітові ціни на елітне житло торік зросли на 3,1%, водночас 80 зі 100 ринків, що відслідковуються, уникли спаду.
Серед регіонів світу найкращий результат показав Азіатсько-Тихоокеанський, де люксова нерухомість подорожчала на 3,8%. У Північній, Південній і Центральній Америці зростання становило 3,6%.
Підсумки 2023 року виявилися значно кращими за прогнози економістів на його початок, зазначила у звіті голова напряму міжнародних досліджень ринку житлової нерухомості Knight Frank Кейт Еверетт-Аллен.
