Geografische struktur der dienstleistungsimporte im Jahr 2021 (tausend USD)
Die Supermarktkette „Silpo“ hat ein fünftes Geschäft in Uschhorod eröffnet, berichtete der Pressedienst des Einzelhändlers.
Wie in der Pressemitteilung berichtet, hat dieser Supermarkt (150 Kapushanska Street (Peremogy)) eine Fläche von 925 Quadratmetern. m geplant, im Frühjahr während der Kirschblüte in Uschhorod zu öffnen. Sein Thema war der japanische Steingarten oder Zen-Garten.
„Die massive Invasion Russlands hat die Pläne verhindert, jetzt eröffnen wir einen Laden in einem „bescheidenen“ Format. Die Designelemente sind nur diejenigen, die wir im Winter fertigstellen konnten. Wir haben alle Geräte gesammelt, die nicht zuletzt gekauft wurden Jahr Stück für Stück aus Läden, die gezwungen waren, den Betrieb einzustellen“, – berichtet Veröffentlichungen
„Silpo-Food“ LLC wurde Anfang August 2016 gegründet. Ab September 2022 sind 299 Supermärkte im Netzwerk tätig.
Laut Opendatabot ist der Gründer der LLC PJSC „Closed non-diversified Venture Corporate Investment Fund „Retail Capital“ (100%, Kiew), der Endbegünstigte ist Volodymyr Kostelman.
Die Fozzy Group ist einer der größten ukrainischen Einzelhändler mit mehr als 690 Einzelhandelsgeschäften im ganzen Land. Das Unternehmen entwickelt Handelsnetzwerke verschiedener Formate: „Silpo“-Supermärkte, Fozzy Cash&Carry-Großhandelsmärkte, „Fora“-Convenience-Stores, Thrash!-Discounter, „Bila Rashka“-Pharmasupermärkte, Ringoo-Geschäfte für persönliche Elektronik.
Im Januar-August dieses Jahres reduzierte das Hüttenwerk „Zaporizhstal“ in Zaporizhia die Produktion von Walzprodukten um 56,3% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum – auf 981,6 Tausend Tonnen.
Nach Angaben des Unternehmens vom Freitag ging die Stahlschmelze in diesem Zeitraum um 58,3% auf 1 Million 106,1 Tausend Tonnen, Eisen um 51,7% auf 1 Million 418,2 Tausend Tonnen zurück.
Im August dieses Jahres produzierte das Stahlwerk 145,6 Tausend Tonnen Roheisen (36,4 % bis August 2021), 94,4 Tausend Tonnen Stahl (27,8 %), 74,7 Tausend Tonnen Walzstahl (26,6 %)).
„Der Rückgang des Produktionsniveaus im Vergleich zum Vorjahreszeitraum hängt mit der Rohstoffknappheit und logistischen Problemen zusammen, die durch umfassende Militäroperationen auf dem Territorium der Ukraine verursacht wurden“, heißt es in der Pressemitteilung.
Gleichzeitig wird daran erinnert, dass die Gruppe „Metinvest“ im Zusammenhang mit der Eskalation der Feindseligkeiten in der Region seit Anfang März einen Teil der Ausrüstung des Werks „Zaporizhstal“ in den Heißkonservierungsmodus versetzt hat. Ende März hat „Zaporizhstal“ den Betrieb des Kaltwalzwerks für die Herstellung und den Versand von kaltgewalzten Coils an den europäischen Verbraucher teilweise wieder aufgenommen. Einen Monat nach der Zwangsabschaltung nahm das Werk die Anlagen aus der Konservierung und nahm die Produktion teilweise wieder auf. Seit April 2022 arbeitet die Anlage mit durchschnittlich 50 % ihrer Kapazität.
Wie berichtet, hielt Zaporizhstal im Jahr 2021 die Produktion von Walzprodukten auf dem Niveau von 2020 – 3,204 Millionen Tonnen, reduzierte die Stahlproduktion um 0,1% – auf 3 Millionen 778,25 Tausend Tonnen und erhöhte die Roheisenproduktion – um 0,1% auf 4 Millionen 473,5 Tausend Tonnen .
„Zaporizhstal“ ist eines der größten Industrieunternehmen der Ukraine, dessen Produkte bei den Verbrauchern sowohl auf dem heimischen Markt als auch in vielen Ländern der Welt eine große Nachfrage haben. Die Spezialisierung des Werks ist hochwertiger Stahl g/k Walze, g/k Blech, kaltgewalztes Blech, h/k Walze aus Kohlenstoff- und niedriglegierten Stählen sowie Stahlband, Schwarzblech, gebogenes Profil.
Die Hauptabnehmer der Produkte sind Hersteller von Schweißrohren, Unternehmen der Automobil-, Transport- und Landtechnik sowie Hersteller von Haushaltsgeräten.
„Zaporizhstal“ befindet sich im Prozess der Integration in die Gruppe „Metinvest“, deren Hauptaktionäre PJSC „System Capital Management“ (71,24%) und die Unternehmensgruppe „Smart-Holding“ (23,76%) sind.
„Metinvest Holding“ LLC ist die Verwaltungsgesellschaft der „Metinvest“-Gruppe.
Die Ukraine exportierte im ersten Monat der Getreideinitiative 1,7 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Produkte aus den Häfen von Odessa, Tschornomorsk und Pivdenny, berichtete der Pressedienst des ukrainischen Infrastrukturministeriums am Freitag.
Laut der Mitteilung verließen im August 68 Schiffe die nicht gesperrten Häfen, deren Zielhäfen sich in 18 Ländern der Welt befinden.
Gleichzeitig verließen 19 Schiffe den Hafen von „Odessa“, 13 von „Pivdenny“ und der Hafen von „Chornomorsk“ schickte 36 Schiffe.
Laut Mitteilung des Ministeriums wurden im Rahmen der Getreideinitiative im August dreimal mehr Agrarprodukte aus den Häfen von Odessa exportiert als in diesem Monat per Straßentransport.
„Allein im August wurden mehr als 1,7 Millionen Tonnen Lebensmittel durch die Häfen von Great Odessa exportiert. Im gleichen Zeitraum wurden fast 1,6 Millionen Tonnen durch die Donauhäfen exportiert, etwa eine Million Tonnen auf der Schiene und mehr als 600.000 Tonnen auf der Straße“, kommentierte der Minister für Infrastruktur der Ukraine Oleksandr Kubrakov.
Ihm zufolge ist geplant, im September die Umschlagsrate durch nicht blockierte Seehäfen auf dem Niveau von mindestens 3 Millionen Tonnen der Produkte zu erreichen. Gleichzeitig ist geplant, über alle Verkehrsträger mindestens 8 Millionen Tonnen zu exportieren.
Nach Angaben des Ministeriums exportierte der Hafen von Odessa im August 419.000 Tonnen landwirtschaftliche Produkte, Chornomorsk – 848.000 Tonnen und Pivdenny – 459.000 Tonnen. Gleichzeitig gingen ukrainische Agrarprodukte hauptsächlich nach Asien (726.000 Tonnen), Europa (640.000 Tonnen) und Afrika (365.000 Tonnen). Außerdem wurden im Rahmen des UN-Ernährungsprogramms 60,8 Tausend Tonnen nach Äthiopien und in den Jemen geschickt.
Nach Angaben des Ministeriums entfielen 66,9 % der exportierten landwirtschaftlichen Produkte auf Mais, 21,6 % auf Weizen, 4,8 % auf Gerste und 6,7 % auf andere landwirtschaftliche Kulturen: Sonnenblume, Raps, Kleie und Zellstoff.
Kubrakov betonte seinerseits, dass im August etwa 5 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Produkte aus den nicht gesperrten Häfen und den Donauhäfen auf der Schiene und auf der Straße exportiert wurden. Ihm zufolge ist dies eine Rekordzahl seit Beginn der groß angelegten Invasion in Russland.
Wie berichtet, unterzeichneten die Ukraine, die Türkei und UN-Generalsekretär Antonio Guterres am 22. Juli in Istanbul auf Vorschlag der UNO eine Initiative zum sicheren Transport von Getreide und Lebensmitteln aus den ukrainischen Häfen Odessa, Chornomorsk und Pivdenny.
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Die Staatliche Autobahnbehörde der Ukraine („Ukravtodor“) bereitet sich auf den Winter vor, indem sie die Versorgung mit technischem Salz diversifiziert.
„Wir haben im Vorfeld mit der Vorbereitung auf den Winter begonnen. Bis heute sind die verbleibenden Anti-Icing-Materialien aus dem letzten Jahr 25.000 Tonnen technisches Salz und 159.000 Tonnen Reibmaterialien. Wir werden 283.000 Tonnen Reibmaterialien und 89.000 Tonnen zu Beginn des Jahres vorbereiten Verschlechterung der Wetterbedingungen Tonnen technisches Salz (50% des normativen Bedarfs für die gesamte Herbst-Winter-Periode) Wir bereiten uns vor, wir haben die Ausrüstung, übrigens, in dieser Saison planen wir, 4.885 Einheiten von Ausrüstung und Mechanismen anzuziehen “, sagte Andriy Ivko, der erste stellvertretende Leiter von Ukravtodor, in einem Interview der Agentur „Interfax-Ukraine“.
Er wies darauf hin, dass im Zusammenhang mit der Einstellung der Arbeit des Staatsunternehmens „Artemsil“ aufgrund der Feindseligkeiten in der Region und der Einstellung der Lieferung von technischem Salz in „Ukravtodor“ alternative Lieferanten für diese Ressource gefunden werden konnten.
„Wir haben andere Lagerstätten und die Produktion in unserem Land überwacht und eine Alternative im Westen gefunden: die Lagerstätte Stebnytske für Kaliumsalze in der Region Lemberg und die Lagerstätte Bushtyn in der Region Transkarpatien sowie die Bischophyten-Lagerstätten in der Region Poltawa. Wir haben haben bereits technische Tests der Materialien durchgeführt – die verfügbaren Rohstoffe sind qualitativ nicht schlechter als die, die wir früher gekauft haben, und manchmal ist sie sogar besser in Bezug auf die Materialschmelzbarkeit“, bemerkte Ivko.
Ihm zufolge berücksichtigte „Ukravtodor“ neben den technischen Eigenschaften auch die wirtschaftliche Komponente solcher Lieferungen.
„Wir arbeiten auch mit unseren europäischen Partnern zusammen, wir sprechen darüber, die Möglichkeit des Kaufs von technischem Salz aus Europa sicherzustellen. Daher werden wir am 1. November 2022 zu 100 % für den Winter bereit sein“, sagte er.
Laut dem ersten stellvertretenden Vorsitzenden von „Ukravtodor“ gibt es auch keine Fragen zur Beschaffung von Treibstoff.
Darüber hinaus erinnerte Ivko daran, dass das operative Hauptquartier zur Beseitigung der Folgen von Notsituationen an der Basis von „Ukravtodor“ arbeitet, zu dem Vertreter des staatlichen Rettungsdienstes, der nationalen Polizei, des staatlichen Verkehrssicherheitsdienstes, JSC „Automobile Roads“ gehören der Ukraine“, der Kiewer Militärverwaltung und der Stadtstaatsverwaltungen, der Allukrainischen Vereinigung der Motortransporter und der Vereinigung der internationalen Transportunternehmen der Ukraine.
Die Gesamtmenge an Getreide und anderen Nahrungsmitteln, die im Rahmen der Schwarzmeergetreideinitiative aus drei ukrainischen Häfen exportiert wurden, erreichte am 2. September 1 Million 766,53 Tausend Tonnen, berichtete das Joint Coordination Centre (JCC).
„Insgesamt sind 160 Flüge erlaubt: 86 Inbound und 74 Outbound“, betont sein Resümee.
Insbesondere am 2. September genehmigte der SCC die Bewegung von acht Schiffen, die am Samstag insgesamt 196,29 Tausend Tonnen landwirtschaftliche Produkte beförderten.
Darunter aus dem „südlichen“ Hafen: MAINA in Tarragona (Spanien) mit 56,5 Tausend Tonnen Mais, CANOPUS in Jawaharlal Nehru (Indien) mit 42 Tausend Tonnen Sonnenblumenöl, SEA DOLPHIN in Amsterdam (Niederlande) mit 31,1 Tausend Tonnen, LADY PERLA in Porto Marghera (Italien) mit 20,5 Tausend Tonnen Mais.
Vom Hafen „Chornomorsk“: BC CALLISTO nach Damietta (Ägypten) mit 31,4 Tausend Tonnen Weizen, LADY EVA in Patras (Griechenland) mit 6,12 Tausend Tonnen Weizen, SEALOCK nach Mersin (Türkei) mit 2,07 Tausend Tonnen Tonnen Erbsen sowie SARA von Odessa bis Tekirdag (Türkei) mit 6,6 Tausend Tonnen.
Zwei weitere Schiffe, deren geplante Abfahrt am Freitag verschoben wurde, werden ebenfalls voraussichtlich am Samstag-Sonntag abfahren: MUBARIZ IBRAHIMOV von Odessa nach Tekirdag (Türkei) mit 6,6 Tausend Tonnen Sonnenblumenöl und NORD VIRGO von „Pivdenny“ nach Juan (China) ). 62,34 Tausend Tonnen Mais.
Darüber hinaus hat das SCC am 2. September acht Inspektionen von ankommenden Schiffen abgeschlossen und hat für Samstag neun Inspektionen geplant: sechs ankommende und drei abgehende Schiffe.
Wie berichtet, unterzeichneten die Ukraine, die Türkei und UN-Generalsekretär Antonio Guterres am 22. Juli in Istanbul auf Vorschlag der UNO eine Initiative zum sicheren Transport von Getreide und Lebensmitteln aus den ukrainischen Häfen Odessa, Chornomorsk und Pivdenny.
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