Am 22. März hat die Charkiwoblenergo AG ihre Absicht bekannt gegeben, einen Vertrag mit der IC VUSO (Kiew) über den Erwerb von Dienstleistungen der Haftpflichtversicherung für Eigentümer von Landfahrzeugen (OSAGO) abzuschließen.
Laut der Meldung im System des elektronischen öffentlichen Auftragswesens Prozorro belaufen sich die voraussichtlichen Kosten auf 5,424 Millionen UAH, das Preisangebot des Unternehmens – des einzigen Bieters – auf 4,989 Millionen UAH.
IC „VUSO“ wurde im Jahr 2001 gegründet. Sie ist Mitglied von ITSBU und NASU, Teilnehmer des Abkommens über die direkte Schadensregulierung und Mitglied des Nuklearversicherungspools.
Die ukrainischen Einfuhren von Personenkraftwagen, einschließlich Lastkraftwagen und Rennwagen (UKT VED-Code 8703), gingen im Januar-Februar 2025 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 7,8 % auf 719,92 Mio. $ zurück.
Nach den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes (SCS) der Ukraine überstiegen die Einfuhren von Personenkraftwagen in die Ukraine im Februar den Wert für Februar 2024 um 3 % auf 385,94 Mio. $, während im Januar ein Rückgang von 17,8 % gegenüber Januar 2023 zu verzeichnen war.
Die drei größten Autolieferanten der Ukraine im Januar-Februar dieses Jahres waren Deutschland, die USA und Japan, während es im Vorjahr die USA, China und Deutschland waren.
Insbesondere die Lieferungen von Autos aus Deutschland stiegen um fast 40 % – auf 152,15 Mio. $, und ihr Anteil an der Struktur der Autoimporte betrug 21,13 % gegenüber 13,94 % im Vorjahr.
Aus den USA wurden Autos im Wert von 122,13 Mio. $ (15 % weniger) in die Ukraine eingeführt. Japan, das im letzten Jahr nicht zu den drei Ländern mit den größten Autoeinfuhren gehörte, importierte in diesem Jahr in zwei Monaten Autos im Wert von 79 Mio. $.
Bemerkenswert ist, dass China, dessen Einfuhren vor einem Jahr 114,88 Mio. $ betrugen (zweiter Platz nach den USA), noch nicht zu den drei führenden Ländern gehört.
Insgesamt beliefen sich die Einfuhren von Personenkraftwagen aus anderen Ländern in diesem Zeitraum auf 366,63 Mio. $ gegenüber 413,87 Mio. $ im Januar-Februar letzten Jahres.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine im Januar-Februar dieses Jahres solche Fahrzeuge für nur 1,9 Mio. $, insbesondere in die Vereinigten Arabischen Emirate (67 % der Exporte), die Tschechische Republik und Moldawien, während das Land sie ein Jahr zuvor für 3,8 Mio. $ ins Ausland verkaufte, hauptsächlich nach Kanada (47,7 %), in die USA (26,8 %) und nach Moldawien.
Nach Angaben der STS, der Anteil der Pkw in der Gesamtstruktur der Einfuhren von Waren in die Ukraine im Januar-Februar war 6,37%, in der Struktur der Exporte – 0,03%.
Wie berichtet, im Jahr 2024 in der Ukraine importiert Personenkraftwagen für 4,385 Milliarden Dollar – 8% mehr als ein Jahr zuvor, exportiert $ 10,1 Millionen (2,7 mal weniger).
Die FAO hat die Initiative des Ministeriums für Agrarpolitik und Ernährung unterstützt, kleine Gemüselager mit einer Kapazität von 20 bis 1000 Tonnen zu bauen, vor allem in den Grenzgebieten der Regionen Charkiw und Mykolajiw, sagte der Minister für Agrarpolitik und Ernährung Vitaliy Koval.
„Heute gehen in der Ukraine bis zu 35% der angebauten Produkte verloren, weil es an geeigneten Lagerungsbedingungen mangelt. Wir sind dabei, dieses Problem zu lösen! Gemeinsam mit der FAO starten wir den Bau von modernen Gemüselagern mit einer Kapazität von 20 bis 1000 Tonnen, vor allem in den Grenzgebieten der Regionen Charkiw und Mykolajiw“, schrieb er im Telegrammkanal.
Der Minister erklärte, dass jedes kleine Lager etwa 150 Kleinbauern Arbeit verschafft. Es werden neue Arbeitsplätze und Kooperationen geschaffen. Außerdem werden Ernteverluste verringert, was für die Ernährungssicherheit von entscheidender Bedeutung ist.
Kowal fügte hinzu, dass, sobald die kleinen Lagerprojekte in Betrieb sind, mit dem Bau großer, mehrteiliger Anlagen begonnen wird, die nicht nur von Landwirten, sondern auch von Unternehmen, Supermärkten und sozialen Einrichtungen – Krankenhäusern, Schulen usw. – genutzt werden sollen.
„Mein Ziel als Minister ist es, dass diese Gemüselager die Grundlage für die Entwicklung der genossenschaftlichen Bewegung unter den Landwirten werden“, betonte der Minister.
Darüber hinaus erörterte das Team des Ministeriums mit dem FAO-Regionalprogrammleiter für Europa und Zentralasien Raimund Yele und dem amtierenden Leiter des FAO-Büros in der Ukraine Mohammed Azuka ein neues Projekt zur Unterstützung von Landwirten bei der Erzeugung von Biogas und Strom aus Agrarbiomasse.
„Die Entwicklung von Bioenergie bedeutet nicht nur Energieunabhängigkeit, sondern auch eine Chance für zusätzliches Einkommen für Landwirte“, fasste der Minister zusammen.
PJSC „Ukrnafta“ kündigte am 24. März eine Ausschreibung für die Krankenversicherung der Mitarbeiter an.
Wie im Prozoro-System berichtet, belaufen sich die erwarteten Kosten auf 182,980 Mio. UAH.
Anträge auf Teilnahme an der Ausschreibung werden bis zum 1. April angenommen.
Die ukrainische Nationalbank (NBU) hat ihre Devisenverkäufe auf dem Interbankenmarkt in der vergangenen Woche um 98,4 Mio. USD bzw. 18 % auf 643,6 Mio. USD erhöht, wie aus den Statistiken der Regulierungsbehörde auf ihrer Website hervorgeht.
Laut dieser Statistik hat die Zentralbank in den letzten zwei Wochen keine Devisen gekauft.
In der vergangenen Woche kaufte die Nationalbank die meisten Devisen seit Anfang März, aber das ist immer noch weniger als im Februar dieses Jahres und entspricht in etwa der Menge an Devisen, die in der gleichen Woche im März letzten Jahres gekauft wurde.
Die von der Aufsichtsbehörde in dieser Zeit veröffentlichten Daten zeigen, dass sich der negative Saldo zwischen dem Volumen der Devisenkäufe durch private Haushalte und dem Volumen der Devisenverkäufe in der vergangenen Woche von 26,89 Mio. USD am Montag auf 20,24 USD am Donnerstag verringerte.
Der offizielle Griwna-Wechselkurs schwächte sich im Laufe der Woche um 2 Kopeken auf 41,5277 UAH/$1 ab.
Dasselbe gilt für den Kassamarkt mit einer engen Spanne von 41,46-41,56 UAH/$1.
„Seit Anfang März hat sich die Dynamik des Dollars auf dem ukrainischen Devisenmarkt deutlich verändert. Während der Dollar im Februar allmählich anstieg, begann er Anfang März zu fallen, gefolgt von einer allmählichen Erholung nach dem 10. März“, kommentierten die Analysten des Devisenmarktbetreibers KYT Group die Marktsituation in ihrem Märzbericht.
Ihrer Ansicht nach wurde der ukrainische Devisenkassamarkt durch einen Rückgang der Dollarnachfrage nach einem umfangreichen Bargeldimport im Februar beeinträchtigt: Nach Angaben der NBU wurden 1,316 Mrd. Dollar in bar und der Gegenwert von 450 Mio. Dollar in Euro in die Ukraine eingeführt.
Die Interventionen der NBU tragen dazu bei, die Wechselkursvolatilität zu glätten und eine kontrollierte Situation auf dem Markt aufrechtzuerhalten, aber der Anstieg der Haushaltsausgaben im März schafft traditionell eine zusätzliche Nachfrage nach Fremdwährungen, die die Korrektur des Griwna-Wechselkurses beeinträchtigen könnte, fügten die Experten der KYT Group hinzu. Sie gehen davon aus, dass der Dollar kurzfristig, innerhalb der nächsten 1-3 Wochen, im Bereich von 41,30-42,30 UAH/$1 bleiben wird.
Wie berichtet, fielen die Netto-Interventionen der NBU im Februar auf 3 Mrd. $ von 3,75 Mrd. $ im Januar.
Im Februar 2025 überstiegen die ukrainischen Devisenkäufe die Verkäufe um 0,95 Mrd. $, was ebenfalls einen Rückgang gegenüber 1,48 Mrd. $ im Januar dieses Jahres bedeutet.
Die internationalen Reserven der Ukraine beliefen sich am 1. März 2025 nach vorläufigen Angaben auf 40,15 Mrd. $, das sind 6,7 % bzw. 2,86 Mrd. $ weniger als im Vormonat.
Das Ministerkabinett hat den durchschnittlichen Jahreskurs des offiziellen Wechselkurses Griwna/US-Dollar im Staatshaushalt 2025 auf 45 UAH/$1 festgelegt.
https://interfax.com.ua/news/economic/1058312.html
Die Reispreise sind gefallen, nachdem Indien die letzten seiner bestehenden Beschränkungen für Reisausfuhren aufgehoben hat.
Der Preis pro Tonne weißen thailändischen Referenzreises, der im Januar 2024 bei 669 $ lag, war bis letzte Woche auf 405 $ gefallen, so die Financial Times. Die Entscheidung, die Beschränkungen aufzuheben, geht auf den Wunsch Indiens zurück, die Agrar- und Lebensmittelexporte anzukurbeln, um die Einkommen der Landwirte in einer Zeit des allgemeinen wirtschaftlichen Abschwungs im Land zu verbessern.
Nach Angaben von Handelsminister Piyush Goyal sollen die Ausfuhren bis 2030 auf 100 Mrd. Dollar steigen, gegenüber 48,15 Mrd. Dollar in den Jahren 2023-2024.
„Letztes Jahr wurden Produkte im Wert von 50 Milliarden Dollar aus Indien exportiert“, hatte der Minister zuvor gesagt. – Ich hoffe, dass wir eine dreistellige Zahl, die 100-Milliarden-Dollar-Marke, erreichen werden.
Im Jahr 2022 wurden in Indien Ausfuhrbeschränkungen eingeführt. Infolge dieser Entscheidung stieg der Preis für weißen thailändischen Reis auf den höchsten Stand seit 2008. Indien begann im September letzten Jahres, die restriktiven Maßnahmen zu lockern. Nach Schätzungen von S&P Global könnten die indischen Reisausfuhren, die im Jahr 2023 bei 14 Millionen Tonnen lagen, zwischen September 2024 und Oktober 2025 einen Rekordwert von 21,5 Millionen Tonnen erreichen.
Die Rückkehr des indischen Reises wird sich negativ auf die pakistanischen Exporteure auswirken, die angesichts der rückläufigen Lieferungen aus Indien Marktanteile in Indonesien und Ostafrika gewonnen haben. Das US-Landwirtschaftsministerium schätzt die pakistanischen Reisausfuhren für die 12 Monate bis Mai 2025 auf nur 5,8 Millionen Tonnen, was einem Rückgang von 11,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.
Indien ist ein führender Lieferant von geschliffenem Reis, der in afrikanischen Ländern sehr gefragt ist. Nach Angaben des International Food Policy Research Institute entfielen im Jahr 2022 mehr als 60 Prozent der Reiseinfuhren von 17 afrikanischen Ländern und mehr als 80 Prozent der Einfuhren von neun Ländern, darunter Somalia, auf indische Lieferungen.
