Die Aktiengesellschaft „Ukrnafta“ erzielte nach den Ergebnissen von Januar bis Juni 2025 einen Nettogewinn in Höhe von 5,2 Mrd. UAH, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit.
„Die Ergebnisse der Geschäftstätigkeit des Unternehmens sind in den verkürzten konsolidierten Zwischenabschluss der AG „Naftogaz Ukrainy“ für die sechs Monate bis zum 30. Juni 2025 aufgenommen“, teilte das Unternehmen mit.
Die Prüfung des genannten Abschlusses wird von KPMG durchgeführt. Im Rahmen der Prüfung führte die PJSC „KPMG Audit“ eine Überprüfung der Finanzinformationen von „Ukrnafta“ durch.
„Im gleichen Zeitraum zahlte „Ukrnafta“ 14,8 Mrd. UAH an Steuern, Abgaben und Zöllen an den Staatshaushalt und überwies 5 Mrd. UAH an Dividenden“, fügte das Unternehmen hinzu.
Wie berichtet, belief sich der Nettogewinn von „Ukrnafta“ nach den Ergebnissen des Jahres 2024 auf 16,38 Mrd. UAH. Dabei überwies das Unternehmen nach den Ergebnissen des Jahres 2024 Dividenden in Höhe von 5 Mrd. UAH an den Staatshaushalt.
„Ukrnafta“ ist das größte Ölförderunternehmen der Ukraine und Betreiber des nationalen Tankstellennetzes. Im März 2024 übernahm sie die Verwaltung der Vermögenswerte von Glusco und betreibt insgesamt 545 Tankstellen.
Das Unternehmen verfügt über 92 Sondergenehmigungen für die industrielle Erschließung von Lagerstätten. In seiner Bilanz stehen 1832 Öl- und 154 Gasförderbohrungen.
Der größte Anteilseigner von Ukrnafta ist die Naftogaz Ukrainy mit einem Anteil von 50 % + 1 Aktie. Im November 2022 beschloss der Oberbefehlshaber der Streitkräfte der Ukraine, die Anteile des Unternehmens, die sich im Besitz privater Eigentümer befanden und derzeit vom Verteidigungsministerium verwaltet werden, an den Staat zu übertragen.
Der Nettogewinn von „Ukrnafta“ belief sich 2024 auf 16,38 Mrd. UAH.
Das Gesamtvolumen des Segments der Elektrofahrzeuge (neue und gebrauchte PKWs, LKWs und Busse) belief sich im August 2025 auf 11,5 Tausend, was einem Anstieg von 12,5 % gegenüber Juli dieses Jahres und von 22,5 % gegenüber August 2024 entspricht, berichtet das Institut für Automobilmarktforschung.
„Insgesamt 11.545 Elektrofahrzeuge sind ein historischer Rekord für unseren Markt, und dafür gibt es drei Hauptgründe: der Anstieg der Kraftstoffpreise an den Tankstellen, der allgemeine Trend zu einem wachsenden Interesse an Elektroautos (der auf die Verbesserung ihrer Eigenschaften und den Rückgang der Marktpreise zurückzuführen ist) sowie die bevorstehende Einführung der Mehrwertsteuer, die für den 1. Januar 2026 geplant ist“, heißt es in einer Mitteilung auf der Website der Analysten.
Es wird darauf hingewiesen, dass der letzte dieser Faktoren derzeit wahrscheinlich am stärksten dazu beiträgt, dass Autofahrer auf Elektroautos umsteigen, da diese in wenigen Monaten um fast ein Drittel teurer werden.
Nach Ansicht der Analysten wird das Wachstum in diesem Segment aufgrund der bevorstehenden Mehrwertsteuerrückerstattung für die Zollabfertigung von Elektroautos auch in Zukunft anhalten, wobei ab dem nächsten Jahr mit einer gewissen Pause, einem Rückgang von mehreren Monaten, zu rechnen ist, woraufhin eine gewisse Stabilisierung eintreten wird, die von einem Wachstumstrend abgelöst wird.
„Bei diesem Tempo wird die Gesamtzahl der BEV-Fahrzeuge im nächsten Monat die des Vorjahres übersteigen, und das in weniger als neun Monaten“, schätzen die Experten.
Die Struktur dieses Segments im August wird von importierten Gebraucht-Elektroautos dominiert, deren Anteil 52,1 % oder 6018 Stück beträgt – 9,5 % mehr als im August 2024.
Der zweitgrößte Teilbereich sind inländische Wiederverkäufe mit einem Anteil von 30,8 % und einer Stückzahl von 3561, was einem Anstieg von 31,1 % entspricht.
Neue Elektroautos machten 17 % (1966 Stück) aus, was einem Anstieg von 62,6 % entspricht und einen neuen Rekord für neue Elektroautos darstellt.
Analysten stellen fest, dass Ende Juli dieses Jahres der Fuhrpark der BEV-Gruppe in der Ukraine (ohne Industrie-Elektroautos, Oberleitungsbusse und Schienenfahrzeuge) 185.000 Einheiten umfasste.
Den größten Anteil daran haben Pkw mit 181.000 Einheiten, gefolgt von 3.900 Elektro-Lkw und einigen Elektrobusse (8 Stück). Darüber hinaus sind etwa 1.100 Einheiten verschiedener Motorräder registriert.
„Interessanterweise sind in unserem Elektrofahrzeugpark Tesla-Fahrzeuge mit 20 % am stärksten vertreten, obwohl seit Beginn der „Elektromobilisierung” bis vor kurzem Nissan mit einem Anteil von derzeit 18,9 % führend war. An dritter Stelle dieser Liste steht Volkswagen mit einem Anteil von 12,6 %.
Ukrainische Käsehersteller erwarten im Herbst traditionell einen Anstieg der Verkaufszahlen, planen jedoch für 2025 eine Preiserhöhung um voraussichtlich 5 %, was zu einem Anstieg der Verkaufszahlen im günstigsten Segment – Käseprodukte – geführt hat, wie die Branchenanalyseagentur „Infagro“ mitteilte.
„In diesem Jahr könnten die saisonalen Hoffnungen durch die Preissituation getrübt werden: Vor dem Hintergrund sinkender Käsepreise in der EU (minus 8 % im August) planen die heimischen Hersteller hingegen eine Preiserhöhung – um voraussichtlich 5 %. Die Verteuerung des ukrainischen Käses zeigt bereits Auswirkungen: Die Importe steigen, und in den Regalen der Geschäfte findet man immer häufiger Käseprodukte – eine günstigere Alternative, die bei den Verbrauchern rasch an Beliebtheit gewinnt“, so die Analysten.
Die Experten betonten, dass Käseprodukte aufgrund ihres niedrigeren Preises derzeit das dynamischste Umsatzwachstum verzeichnen. Für viele Käufer sind gerade diese Produkte angesichts der stetig steigenden Preise für „echten“ Käse die einzige erschwingliche Option.
„Unter diesen Umständen sind die Käsehersteller gezwungen, den Markt nicht nur mit Importen, sondern auch mit Wettbewerbern innerhalb des Landes zu teilen, die auf ein erschwinglicheres Format setzen. Es wird erwartet, dass sich der Trend zum Anstieg des Konsums von Käseprodukten auch in Zukunft fortsetzen wird“, fasste Infagro zusammen.
Das Bergbau- und Metallurgieunternehmen ArcelorMittal Kryvyi Rih (AMKR, Dnipropetrowsk) beabsichtigt, den Komplex der Abscheideanlage der Kokerei (KHV) – die Ammoniak-Sulfat-Abteilung – zu sanieren.
Nach den Informationen, die der Agentur „Interfax-Ukraine” vorliegen, sieht die geplante Maßnahme die Rekonstruktion des Komplexes der Abscheidungsanlage der KHV vor, wobei die Rekonstruktion sowohl den Bau neuer Gebäude als auch den schrittweisen vollständigen Austausch der außerhalb der Gebäude befindlichen Außenanlagen durch neue umfasst.
Dabei wird präzisiert, dass durch technische Lösungen die Erhaltung der bestehenden Technologie zur Reinigung von Kokereigas von Ammoniak nach dem unsättigenden Verfahren mit Schwefelsäurelösung unter Gewinnung von Ammoniumsulfat, das ein Handelsprodukt ist, gewährleistet wird.
Ziel der Rekonstruktion ist der Ersatz veralteter, verschlissener Anlagen durch moderne, die Verbesserung der Anlagenproduktivität und der Arbeitsbedingungen der Mitarbeiter. Die geplanten Maßnahmen sichern die Arbeitsplätze der Mitarbeiter des Unternehmens.
Die Umsetzung des Sanierungsprojekts ist in drei Phasen vorgesehen, mit Demontage, schrittweisem Bau der Objekte und Verlegung der Versorgungsnetze unter den Bedingungen der laufenden Produktion. Die Gesamtfläche des Objekts beträgt ca. 6500 m².
Die wichtigsten technischen und wirtschaftlichen Kennzahlen der geplanten Maßnahmen nach der Rekonstruktion der Werkstatt: Produktivität der Ammoniak-Sulfat-Abteilung für Kokereigas – 130.000–140.000 Kubikmeter/Stunde / 1.138.800–1.226.400 Tausend Quadratmeter/Jahr; Menge des von Ammoniak gereinigten Koksofengases – 130.000–140.000 Kubikmeter/Stunde / 1.138.800–1.226.400 Tausend Kubikmeter/Jahr; Produktionsvolumen von Ammoniumsulfat – 6.772 t/Stunde / 59.322,72 t/Jahr; Volumen von schwerem Fangharz ~80 t/Monat / ~960 t/Jahr.
Für den Bedarf an wiederverwendbarem Wasser für die neue Ammoniak-Sulfat-Abteilung wird der bestehende Kreislauf der Abscheidungsanlage genutzt.
„ArcelorMittal Kryvyi Rih“ ist der größte Hersteller von Walzprodukten in der Ukraine. Das Unternehmen ist auf die Herstellung von Langprodukten, insbesondere Bewehrungsstahl und Walzdraht, spezialisiert. Das Unternehmen verfügt über einen vollständigen Produktionszyklus, seine Produktionskapazitäten sind auf eine jährliche Produktion von über 6 Millionen Tonnen Stahl, mehr als 5 Millionen Tonnen Walzprodukte und über 5,5 Millionen Tonnen Roheisen ausgelegt.
ArcelorMittal besitzt in der Ukraine das größte Bergbau- und Hüttenwerk „ArcelorMittal Kryvyi Rih“ und eine Reihe kleinerer Unternehmen, darunter die Aktiengesellschaft „ArcelorMittal Beryslav“.
Die demografische Situation und die Migration werden mittelfristig entscheidende Faktoren für die Wirtschaft der Ukraine sein, erklärte der erste stellvertretende Leiter der NBU, Sergej Nikolajtschuk, in einem Exklusivinterview mit der Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine.
„Der Personalmangel und die Überalterung der Bevölkerung wirken sich direkt auf den Arbeitsmarkt, das Lohnniveau und die Inflation aus. Wir schenken diesem Thema in unseren Prognosen große Aufmerksamkeit“, betonte er.
Seinen Worten zufolge trägt die Rückkehr von Migranten und die Einbindung von Frauen, Studenten, Rentnern und Veteranen in den Arbeitsmarkt dazu bei, das Problem zu mildern, aber langfristig sind systemische Lösungen erforderlich, unter anderem im Bereich der Bildung und der Sozialpolitik.
Die NEC „Ukrenergo“ hat den Bau der ersten Phase der passiven Schutzvorrichtungen für die Ausrüstung ihrer Umspannwerke vollständig abgeschlossen. Die zweite Phase soll im ersten Quartal 2026 abgeschlossen sein, teilte Yuriy Boyko, Mitglied des Aufsichtsrats der NEC, mit.
„Es gibt Warteschlangen für den Bau von Schutzanlagen, da dafür die Stromversorgung der Anlagen unterbrochen werden muss. Dementsprechend ist es nicht möglich, die Arbeiten auf dem gesamten Gelände der Umspannstation oder an allen Objekten gleichzeitig durchzuführen, da diese die Stromversorgung sicherstellen müssen. Die erste Phase haben wir bereits abgeschlossen. Derzeit wird aktiv an der zweiten Phase gebaut. Planmäßig sollen bis Ende des Jahres mehr als 80 % der zweiten Phase abgeschlossen sein. Die vollständige Fertigstellung ist für das erste Quartal 2026 vorgesehen“, sagte Boiko am Donnerstag während einer Pressekonferenz im Medienzentrum der Ukraine in Kiew.
Er merkte an, dass in verschiedenen Regionen, insbesondere in den Frontregionen, aufgrund von Unruhen und militärischen Risiken „die Arbeiten mit langen Unterbrechungen einhergehen und ihr Tempo nicht für alle gleich sein kann“.
Boiko erklärte auch, dass das Gebiet des PS 20 bis 70 Hektar groß ist und es unmöglich ist, es mit einem Sarkophag zu verschließen, weshalb die Ressourcen und Anstrengungen auf die kritischsten Elemente konzentriert werden müssen, insbesondere auf Autotransformatoren, die laut seinen Worten „von den Russen im ersten Kriegsjahr aktiv zerstört wurden“. Um die Ausrüstung der Umspannwerke zu erhalten, wurde ein Plan zum Bau von Schutzvorrichtungen für ihre Schlüsselelemente entwickelt, so das Mitglied des Aufsichtsrats.
Wie berichtet, beauftragte der Präsident der Ukraine, Wolodymyr Selenskyj, in der Zentrale des Oberbefehlshabers den Sekretär des Nationalen Sicherheits- und Verteidigungsrates, Rustem Umerow, mit der Koordinierung von Beamten, Regionalverwaltungen und Energieunternehmen für den Kauf zusätzlicher Luftabwehrsysteme mit kurzer und mittlerer Reichweite sowie mit der Aufstockung der Finanzmittel für Drohnenhersteller. Priorität hat das Abschießen von „Schahiden“.
Quelle: Interfax-Ukraine
