Die Raiffeisen Bank (Kyjiw) erzielte im ersten Halbjahr 2021 einen Nettogewinn von 2 Mrd. 333,69 Mio. UAH, was einem Anstieg von 12,9 % gegenüber dem Vergleichszeitraum 2020 entspricht, teilte die Bank auf ihrer Website mit.
Demnach stiegen die Nettozinserträge der Bank in der ersten Jahreshälfte um 3 % auf 3 Mrd. 830,58 Mio. UAH, während der Nettoprovisionsertrag um 1,2 % auf 1 Mrd. 182,39 Mio. UAH sank.
Die Bank weist darauf hin, dass es ihr gelang, das Ergebnis im Segment der großen und kleinen Unternehmen deutlich zu steigern: von 273,8 Mio. UAH im ersten Halbjahr des vergangenen Jahres auf 937,4 Mio. UAH im ersten Halbjahr dieses Jahres. Ein leichter Rückgang war im Segment der Kleinstunternehmen und natürlichen Personen zu verzeichnen: von 885,6 Mio. UAH auf 877,5 Mio. UAH, während das Ergebnis in der Vermögensverwaltung von 1 Mrd. UAH 337,9 Mio. UAH auf 990,6 Mio. UAH sank.
Das Finanzinstitut gab an, dass es im zweiten Quartal 2021 seinen Gewinn im Vergleich zum zweiten Quartal des Vorjahres um 20,9 % auf 1 Mrd. 246,22 Mio. UAH steigern konnte. Der Nettozinsertrag stieg im letzten Quartal um 8,6 % auf 2 Mrd. 23,21 Mio. UAH, während der Nettoprovisionsertrag um 8,9 % auf 620,99 Mio. UAH anstieg.
Die Verbindlichkeiten der Raiffeisen Bank stiegen im Jänner-Juni 2021 um 9,4 % auf 117,4 Mrd. UAH, einschließlich der Kredite an Kunden um 20,2 % auf 54,97 Mrd. UAH, und die Investitionen in Staatsanleihen sanken um 4,7 % auf 9,38 Mrd. UAH.
Ukrainischer Index der Depotsätze der natürlichen Personen per 13. August
Dynamik des verbraucherpreisindexes in den jahren 2002-2020, %:
Daten: SSSU
Die Holding OKKO-Gruppe kaufte die erste Charge von speziellen Bitumen-LKWs, um ihre eigene Bitumenlogistik und den Vertrieb von Bitum in der Ukraine aufzubauen, und begann auch mit dem Aufbau einer eigenen Flotte von Kesselwagen für den Bitumentransport.
Der Pressemitteilung des Unternehmens zufolge wurden die Fahrzeuge insbesondere von dem ukrainischen Hersteller Everlast (Odesa) und dem türkischen Unternehmen Ali Riza Usta (Konya) gekauft.
„Die OKKO-Holding hat im vergangenen Jahr mit der Lieferung von Bitumen in die Ukraine begonnen, bisher aber mit gemieteten Fahrzeugen. Nun beabsichtigt das Unternehmen, einen eigenen kompletten Zyklus zu schaffen vom Kauf des Produkts vom Hersteller bis zu seiner Lieferung an den Kunden zum Bestimmungsort“, erklärte die Holding.
Laut dem Vizepräsidenten der OKKO-Gruppe, Yurii Kuchabskyi, der in der Pressemitteilung zitiert wird, „wird Bitumen in Anbetracht des Zustands der Straßen in der Ukraine noch lange Zeit ein begehrter Rohstoff bleiben“.
„Im vergangenen Jahr hat der Verbrauch dieses Produkts 1 Mio. Tonnen überschritten, was einer Verdopplung der Zahl für 2019 entspricht. 2021 wird es keine so rasante Dynamik mehr geben, aber die hohe Nachfrage nach Bitumen wird bestehen bleiben, und unser Ziel ist es, einer der Hauptakteure auf diesem Markt zu werden“, so Kuchabskyi.
Dafür hat das Unternehmen seiner Meinung nach genügend Gründe. Erstens hat OKKO langjährige Geschäftsbeziehungen zu Bitumenproduzenten in Polen und Belarus, und zweitens ist die Holding bereit, ihre Kunden mit Bitumen mit Zahlungsaufschub zu beliefern.