Die Maschinenbauer der Corum Group, die zur DTEK Energy gehört, haben den Kombi RH110 hergestellt, der nach dem Produktionsstart im Jahr 2023 der elfte in dieser Reihe ist, wie das Unternehmen auf seiner Facebook-Seite mitteilte.
Demnach verfügt der neue Kombi über mehr als 60 Verbesserungen, darunter eine hydraulische Kettenzugspannung, die Stillstandzeiten reduziert und die Zuverlässigkeit erhöht, sowie verbesserte Hydraulikventile, die einen stabilen Betrieb unter schwierigen Bedingungen gewährleisten.
Darüber hinaus verfügt der Mähdrescher über 19 Drucksensoren, die eine sicherere und intelligentere Wartung ermöglichen, sowie über eine aktualisierte Software für die vollständige Kontrolle über den Energieverbrauch und die Lebensdauer.
Der RH110 ist ein Mittelklasse-Mähdrescher mit einem Gewicht von 55 t (20 % mehr als die Vorgängermodelle) und einer Motorleistung von 132 kW, die den Einsatz in härtesten Böden ermöglicht. Der Preis der Maschine wurde nicht bekannt gegeben.
Wie bereits berichtet, haben die Maschinenbauer Anfang 2023 mit der Produktion dieser Baureihe begonnen. Bis Ende 2014 wurden acht Maschinen hergestellt, bis 2025 sollen insgesamt sechs Kombinen vom Band laufen.
Die Corum Group ist ein führender Hersteller von Bergbauausrüstung in der Ukraine. Sie gehört zur DTEK Energo, einer Betriebsgesellschaft, die für die Kohleförderung und die Stromerzeugung aus Kohle innerhalb der Energieholding DTEK von Rinat Achmetow verantwortlich ist.
Wie berichtet, haben die Maschinenbauer des Unternehmens von Januar bis April dieses Jahres 1136 Bergbaumaschinen hergestellt und repariert, darunter drei neue Kombinen. Außerdem wurden 735.000 Ersatzteile und Komponenten an die Bergwerke geliefert.
Das Unternehmen gibt keine Finanzkennzahlen bekannt.
Notierungen des interbank-währungsmarktes der Ukraine (UAH für 1 pln, in 01.01.2025-31.01.2025)
Quelle: Open4Business.com.ua
Bitcoin hat am Donnerstag einen neuen historischen Höchststand erreicht und angesichts des schwachen US-Dollars erstmals die Marke von 111.000 Dollar überschritten.
Die Händler sind aufgrund der steigenden institutionellen Nachfrage zunehmend optimistisch hinsichtlich der Aussichten für die Kryptowährung.
Der US-Senat hat mit großer Mehrheit einen Gesetzentwurf mit dem Titel GENIUS Act in seiner neuen Fassung unterstützt. Dieses Dokument sieht eine Bundesregulierung für Stablecoins vor – Krypto-Assets, die an traditionelle Währungen gebunden sind. Nun wird er zur weiteren Diskussion weitergeleitet. Die Verfasser des Gesetzentwurfs hoffen, dass er noch in dieser Woche verabschiedet werden kann.
Dies würde laut Experten mehr Klarheit im Bereich der Regulierung für Unternehmen schaffen, die sich mit digitalen Vermögenswerten befassen.
Die schwachen Ergebnisse der Auktion von US-Staatsanleihen sowie Befürchtungen hinsichtlich einer Erhöhung des Haushaltsdefizits des Landes haben den Dollar gegenüber dem Yen auf den niedrigsten Stand seit zwei Wochen gedrückt. Dieselben Gründe waren auch der Auslöser für den Rückgang des US-Aktienmarktes am Vortag. Infolgedessen begannen Investoren nach Alternativen für ihre Investitionen zu suchen, darunter Kryptowährungen und Gold.
Bitcoin wird derzeit bei 110,54 Tausend Dollar gehandelt, was 1,7 % über dem Schlusskurs der vorherigen Sitzung liegt. Zuvor hatte der Kurs mit 111,878 Tausend Dollar einen Rekordwert erreicht.
Die Trump Organization und ein lokaler Partner prüfen Pläne für den Bau eines Wolkenkratzers im vietnamesischen Wirtschaftszentrum Ho-Chi-Minh-Stadt. Eric Trump wird voraussichtlich diese Woche zu Besuch kommen, wie aus einem Reuters vorliegenden Dokument der vietnamesischen Regierung hervorgeht.
Der Besuch des Sohnes von US-Präsident Donald Trump Donald Trump, kommt kurz nachdem Vietnam seinem Familienunternehmen grünes Licht für ein separates 1,5-Milliarden-Dollar-Golfprojekt gegeben hat, während das exportabhängige südostasiatische Land mit Washington Gespräche führt, um Strafzölle zu vermeiden.
Laut dem internen Dokument sind Beamte aus Ho-Chi-Minh-Stadt zu einer „Dinnerparty mit Eric Trump, Senior Vice President der Trump Organization“, eingeladen, die für Donnerstagabend in einem Hotel im Stadtzentrum geplant ist.
In dem Dokument vom 15. Mai, das vom amtierenden Leiter der Außenabteilung der Stadt unterzeichnet wurde, heißt es, dass Vertreter der Trump Organization einen gehobenen Stadtteil besuchen würden.
Dort würden sie „den geplanten Standort des Trump Tower-Gebäudes besichtigen und hoffen, mit den Stadtverantwortlichen eine Arbeitssitzung zu diesem Projekt abzuhalten“, heißt es weiter, wobei die lokalen Behörden zur Zusammenarbeit mit der Wirtschaftsdelegation aufgefordert werden.
Die Trump Organization wird von Trumps Kindern geführt, nachdem er ihr die Leitung nach seiner ersten Amtszeit als US-Präsident übergeben hatte.
Ein weiteres Treffen zwischen den Behörden von Ho-Chi-Minh-Stadt und einem Vertreter des Joint Ventures zwischen der Trump Organization und ihrem vietnamesischen Partner, dem Immobilienentwickler Kinhbac City (KBC.HM), öffnet sich in einem neuen Tab, ist laut dem Dokument für Montagabend angesetzt.
Beide Treffen sind in einem öffentlichen Zeitplan bestätigt, der am Montag auf der Website von Ho-Chi-Minh-Stadt veröffentlicht wurde, der jedoch keine näheren Angaben zum Inhalt oder zu den Teilnehmern enthält.
Das vietnamesische Außenministerium, die Trump Organization und Kinhbac City reagierten nicht sofort auf Anfragen nach einer Stellungnahme.
Da sich das Hochhausprojekt noch in einem frühen Stadium befindet, ist unklar, ob es von der Trump Organization weiterverfolgt wird und ob die Behörden es genehmigen werden.
MILLIARDENPLÄNE
Vietnam drohen Zölle in Höhe von 46 % auf seine Exporte in die Vereinigten Staaten, wenn es bis zum Auslaufen der weltweiten „gegenseitigen“ Zölle im Juli keine Einigung mit dem Weißen Haus erzielen kann.
Es hat Washington Zusagen gemacht, um Zölle zu vermeiden, darunter die Senkung von Zöllen und nichttarifären Handelshemmnissen, die Bekämpfung von Handelsbetrug und Fälschungen sowie die Gewährung günstiger Bedingungen für Starlink, das Trump-Vertrauten Elon Musk gehört, für die Einführung von Internetdiensten im Land.
Der Plan für den Besuch der Trump-Delegation, der sich noch ändern kann, folgt auf die Genehmigung eines Plans der Trump Organization und der Stadt Kinhbac durch Vietnam in der vergangenen Woche, 1,5 Milliarden Dollar in Golfplätze, Hotels und Immobilienprojekte im Norden des Landes zu investieren.
Eine Person mit direktem Wissen bestätigte den Besuch von Eric Trump in Vietnam in dieser Woche und sagte, die Grundsteinlegung für das Golfprojekt im Norden Vietnams sei für Mittwoch geplant.
Die Person wollte nicht genannt werden, da die Veranstaltungen noch organisiert würden.
Im März berichtete Reuters, dass die Grundsteinlegung für Mai geplant sei und dass die Trump Organization und ihr lokaler Partner auch nach weiteren Projekten im Land suchten.
Obwohl sie Investitionen in Milliardenhöhe in Vietnam in Betracht ziehen, ist unklar, wie die beiden die Kosten und Einnahmen aufteilen und welche Bedingungen für die Nutzung der Trump-Franchise festgelegt wurden.
Die Trump Organization verfügt über bestehende oder in der Entwicklung befindliche Luxus-Golfprojekte in Ländern von Indonesien bis zum Nahen Osten.
Ho-Chi-Minh-Stadt, Plan für einen Wolkenkratzer, Trump Organization, VIETNAM
Die Aktiengesellschaft „Ukrzaliznytsia“ hat im Jahr 2024 den Betriebsgewinn aus dem Güterverkehr gegenüber 2023 um 2,3 % auf 20,39 Mrd. UAH verringert, während der Betriebsverlust aus dem Fern-, internationalen und Nahverkehr um 15,4 % auf 15,70 Mrd. UAH gestiegen ist. Laut dem Jahresbericht, der der Agentur „Interfax-Ukraine“ vorliegt, stieg der Umsatz aus dem Güterverkehr im vergangenen Jahr um 10,3 % auf 81,8 Mrd. UAH, während der Umsatz aus dem Personenverkehr um 14,8 % auf 10,67 Mrd. UAH stieg.
Wie in dem Dokument angegeben, wurde der größte Betriebsgewinn im Güterverkehr mit der Infrastruktur erzielt – 13,3 Mrd. UAH, was 8,3 % mehr ist als im Vorjahr.
Gleichzeitig sank das Betriebsergebnis im Wagenbereich um 11,7 % auf 6,93 Mrd. UAH, während es im Lokomotivbereich um fast das Fünffache auf 0,15 Mrd. UAH zurückging.
Was den Personenverkehr betrifft, so belief sich der operative Verlust aus dem Fern- und internationalen Personenverkehr im vergangenen Jahr auf 8,81 Mrd. UAH bei einem Umsatz von 10,67 Mrd. UAH, während der Verlust aus dem Nahverkehr 9,31 Mrd. UAH bei einem Umsatz von 0,52 Mrd. UAH betrug. Im Jahr 2023 verzeichnete der Fern- und internationale Personenverkehr einen operativen Verlust von 7,46 Mrd. UAH bei einem Umsatz von 9,30 Mrd. UAH, während der Nahverkehr einen Verlust von 8,24 Mrd. UAH bei einem Umsatz von 0,56 Mrd. UAH verzeichnete.
„Ukrzaliznytsia“ fügte hinzu, dass das Betriebsergebnis aus Nebentätigkeiten im Jahr 2024 2,99 Mrd. UAH betrug, was einem Rückgang von 3,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, bei einem Anstieg der Einnahmen aus diesen Tätigkeiten um 15,3 % auf 9,78 Mrd. UAH.
In dem Bericht wies das Unternehmen darauf hin, dass es die operative Umstrukturierung fortsetzt und der Ansicht ist, dass eine weitere Aufteilung in die Bereiche Infrastruktur, Lokomotiven und Waggons im Segment Güterverkehr sowie die Offenlegung der Infrastruktur-, Lokomotiven- und Waggonkomponenten im Segment Fern- und internationaler Personenverkehr für die Analyse der Geschäftsergebnisse des Unternehmens und die weitere Umstrukturierung erforderlich sind.
Wie berichtet, steigerte das Unternehmen 2024 seinen Umsatz um 11,1 % auf 102,87 Mrd. UAH, verzeichnete jedoch einen Nettoverlust von 2,71 Mrd. UAH gegenüber einem Nettogewinn von 5,04 Mrd. UAH im Jahr 2023.
Laut Angaben des Wirtschaftsministeriums wickelt „Ukrzaliznytsia“ mehr als 80 % des Güterverkehrs und etwa 36 % des Personenverkehrs innerhalb des Landes ab. Das Unternehmen ist mit mehr als 190.000 Mitarbeitern der größte Arbeitgeber in der Ukraine und betreibt eines der größten Eisenbahnnetze Europas mit einer Länge von über 19.000 km, von denen mehr als 9.300 km elektrifiziert sind. Ukrzaliznytsia verfügt über mehr als 1.400 Bahnhöfe und einen bedeutenden Bestand an Lokomotiven, Güter- und Personenwagen.
Das zur „UkrAVTO Group“ gehörende Automobilwerk in Saporischschja (ZAZ) plant, im Jahr 2025 282 Busse zu produzieren, während 2024 179 Einheiten hergestellt wurden, teilte der stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses für wirtschaftliche Entwicklung der Werchowna Rada, Dmitri Kiselewski, mit.
„Busse sind heute das Hauptprodukt von ZAZ. Erhebliche Kapazitäten werden auch für die Herstellung von Ersatzteilen (auch für den Export) für Personenkraftwagen genutzt, die früher in Saporischschja hergestellt wurden. Derzeit ist die Produktion von Personenkraftwagen hier bis zum Ende der „Euroblach-Ära“ in der Ukraine ausgesetzt“, schrieb er am Mittwoch nach seinem Besuch im Werk auf seiner Facebook-Seite.
Kysilevsky wies darauf hin, dass ZAZ für das laufende Jahr die Entwicklung neuer Modifikationen des Busses „A08“ mit geändertem Design plant, die den Euro-6-Normen entsprechen. Außerdem soll das Projekt des 12 m langen Busses „A18“ (1. Klasse) wieder aufgenommen werden.
„Ein Prototyp dieses Busses war bereits im vergangenen Jahr fertiggestellt, wurde jedoch durch Raketenbeschuss zerstört“, schrieb der Abgeordnete und fügte hinzu, dass ZAZ in den letzten drei Jahren 16 Raketenangriffe erlebt habe und eine der Raketen den Anfang der Busmontagelinie getroffen habe.
„Die Zaporizhzhia-Arbeiter haben einfach den Einschlagort abgetrennt, die unbeschädigten Geräte weggebracht und weitergearbeitet“, schrieb Kysilevsky.
Seinen Angaben zufolge ist die Fortsetzung der Arbeit des Automobilwerks trotz Raketenangriffen und der Nähe der Front das Ergebnis zweier Programme: Lokalisierung (Anforderung bei öffentlichen Ausschreibungen für Technik, mindestens 25 % ukrainische Komponenten zu verwenden) und „Schulbus“ (jährliches Zielprogramm für die Anschaffung von Transportmitteln für Bildungseinrichtungen).
Der durchschnittliche Lokalisierungsgrad bei den Bussen von ZAZ liege bei 48 %, fügte der Abgeordnete hinzu.
„Trotz des Krieges bleibt der legendäre ZAZ ein leistungsstarkes, ambitioniertes Unternehmen. Und obwohl dort nur noch etwa 500 Mitarbeiter beschäftigt sind und nicht mehr wie früher 5000, beeindruckt es weiterhin durch seine Größe und sein Potenzial. Das Werk hat mit mehreren ausländischen Partnern Vereinbarungen über die Wiederaufnahme der Produktion von Leichtfahrzeugen getroffen – unmittelbar nach Kriegsende“, betonte Kysilevsky.
ZAZ produziert Busse auf chinesischem AsiaStar-Chassis.
Nach Angaben des Clarity Project erzielte ZAZ im Jahr 2024 einen Nettogewinn von 1,4 Millionen Griwna gegenüber einem Verlust von 154,6 Millionen Griwna im Jahr 2023 bei einem Umsatzwachstum von 85 % auf 570,2 Millionen Griwna.
Wie berichtet, wurden 2024 in der Ukraine 1296 neue Busse produziert – 24 % mehr als im Vorjahr.
Busse, UkrAVTO Group, Zaporizhzhya Automobile Building Plant
