Promarmatura PrJSC (Dnipro) weist für 2023 einen Nettogewinn von 11,407 Mio. UAH aus, gegenüber einem Nettoverlust von 29,995 Mio. UAH im Jahr 2022.
Laut Tagesordnung der für den 18. April dieses Jahres anberaumten Hauptversammlung, die aus der Ferne abgehalten wird, beabsichtigen die Aktionäre, diesen Gewinn nicht auszuschütten.
Die Versammlung will auch den Bericht des Vorstandsvorsitzenden für das vergangene Jahr prüfen, die Ergebnisse der Finanz- und Wirtschaftstätigkeit für 2023 genehmigen, über das Verfahren für die Gewinnausschüttung für 2023 und über die Zahlung der jährlichen Dividende auf die Aktien des Unternehmens entscheiden. Außerdem müssen die Aktionäre die Feststellungen des Wirtschaftsprüfers prüfen und die vorläufige Zustimmung zu wichtigen Transaktionen erteilen.
„Der von der Gesellschaft im Jahr 2023 erwirtschaftete Reingewinn in Höhe von 11,407 Mio. UAH soll von der Gesellschaft zur Erfüllung ihrer satzungsgemäßen Ziele einbehalten werden. Jährliche Dividenden, die auf dem Ergebnis des Unternehmens im Jahr 2023 basieren, werden nicht abgegrenzt oder ausgezahlt“, heißt es in den Beschlussvorschlägen der Versammlung.
Die Gewinnrücklagen belaufen sich Ende 2023 auf 130,586 Millionen UAH.
Promarmatura wurde im Dezember 1994 gegründet und ist auf dem Markt für Rohrleitungsarmaturen tätig.
Nach dem dritten Quartal 2023 befinden sich 50 % der Aktien des Unternehmens im Besitz von zwei natürlichen Personen, den ukrainischen Staatsbürgern Igor Mezhebovsky und Alexander Chelyadin.
Das genehmigte Kapital des Unternehmens beträgt 7,218 Millionen UAH.
Offizielle Kurse von Bankmetallen vom 18. März
Daten: NBU
1 Feinunze (31,10 Gramm)
Die Ukraine wird die gesamte Ernte des Wirtschaftsjahres 2023-2024 und die Reste des letzten Jahres bis Mitte oder Ende Mai auf die Weltmärkte bringen, sagte der stellvertretende Minister für Gemeinschaftsentwicklung, Territorien und Infrastruktur Jurij Waskow am Freitag auf dem Forbes Ukraine Exporters Summit in Kiew.
„Ich bin der Meinung, dass zwischen Mitte und Ende Mai die gesamte Ernte des laufenden Jahres und die Reste des Vorjahres exportiert werden“, sagte er und fügte hinzu, dass die Preise der Terminals für den Export ukrainischer Agrarprodukte in ukrainischen Häfen nicht sinken werden.
Vaskov erinnerte auch daran, dass der Staat über mehrere Mechanismen verfügt, um den Exporttransport über das Schwarze Meer zu gewährleisten. Der erste ist die Entschädigung aus dem Staatshaushalt im Falle eines möglichen Angriffs auf zivile Schiffe.
Der zweite Mechanismus ist das Unity-Programm von Marsh McLennan und der ukrainischen Regierung unter Beteiligung englischer Clubs, zu dem auch die Ukraine beigetragen hat, so dass Schiffe, die landwirtschaftliche Produkte transportieren, eine Versicherung mit einer Prämie von 1 % oder weniger erhalten.
Der stellvertretende Minister sagte auch, dass vor einigen Wochen ein Treffen in London stattgefunden hat. Die Ukraine hat bereits die Bestätigung erhalten, dass Schiffe, die andere Ladungen wie Eisenerz, Metallprodukte und andere transportieren, zu ähnlichen Bedingungen versichert werden.
„Die Ukraine hat auch die Frage der Versicherung von Containerschiffen angesprochen und die Zustimmung Londons erhalten, den Reedern attraktive Bedingungen zu bieten“, so Vaskov abschließend.
Wie berichtet, wurden dank des UNITY-Versicherungsinstruments die Versicherungsprämien für die kommerzielle Schifffahrt auf dem ukrainischen Seeweg halbiert, während die Prämie für die Agrarversicherung derzeit 0,75 % beträgt.
Das UNITY-Versicherungsinstrument steht allen internationalen Maklern zur Verfügung, die von Reedern und ukrainischen Exporteuren kontaktiert werden können.
Das UNITY-Programm, das eine erschwingliche Versicherung gegen militärische Risiken für die weltweite Versorgung mit Getreide und anderen wichtigen Nahrungsmitteln bieten soll, wurde im November 2023 aufgelegt. UNITY bietet eine Kaskoversicherung und eine separate Versicherung gegen Kriegsrisiken (Protection and Indemnity – P&I) zu deutlich reduzierten Prämien im Vergleich zu den üblichen Marktpreisen.
Das Volumen der ausländischen Direktinvestitionen (ADI) in die Wirtschaft des chinesischen Festlands ist im Januar-Februar 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 19,9 % zurückgegangen und belief sich nach Angaben des chinesischen Handelsministeriums auf 215,1 Mrd. Yuan (30 Mrd. $).
Insbesondere der Zufluss ausländischer Investitionen in den Hochtechnologiesektor stieg um 10,1 % auf 28,27 Mrd. Yuan.
Gleichzeitig stiegen die ausländischen Direktinvestitionen Frankreichs in China im Januar-Februar im Vergleich zum Vorjahr um das 6,9-fache, die Spaniens um das 5-fache und die Deutschlands um das 2,4-fache.
In zwei Monaten wurden 7,16 Tausend neue Unternehmen mit ausländischem Kapital im Land registriert, das sind 34,9 % mehr als im Januar-Februar 2023, berichtet Xinhua.
„Der Zuwachs von 34,9 % ist der höchste in den letzten fünf Jahren. Dies zeigt, dass die multinationalen Unternehmen weiterhin optimistisch sind, was die Entwicklungsmöglichkeiten des chinesischen Marktes angeht“, sagte ein Sprecher des Ministeriums der Agentur. – Trotz des Rückgangs des Volumens der tatsächlichen ausländischen Direktinvestitionen in den ersten beiden Monaten ist dies der dritthöchste Wert in den letzten zehn Jahren.
„Gegenwärtig überwiegen die günstigen Faktoren für ausländische Investitionen in China die ungünstigen, und die Investitionsaussichten sind nach wie vor gut“, fügte der Vertreter des Ministeriums hinzu.
Wie berichtet, sank das Volumen der ausländischen Direktinvestitionen im Jahr 2023 um 8 % auf 1,13 Billionen Yuan.
Die Fährverbindung zwischen Tschornomorsk und Poti könnte im Frühjahr 2024 in Betrieb genommen werden, sagte Jurij Waskow, stellvertretender Minister für Gemeinschaftsentwicklung, Territorien und Infrastruktur, am Freitag auf dem Forbes Ukraine Exporters Summit in Kiew.
Ihm zufolge hat die Ukraine bereits mehrere potenzielle Schiffseigner sowie potenzielle Spediteure für die Schienen- und Straßenverbindung zwischen dem Schwarzen Meer, Georgien, Bulgarien und der Türkei.
„Wir arbeiten in alle Richtungen. Ich denke, es wird etwas später als der Containerverkehr sein (der Grenzübergang Chornomorsk-Poti wird in Betrieb genommen), aber ich denke, es kann im Frühjahr geschehen“, sagte der stellvertretende Minister.
Crosskurse der Welthauptwährungen am 15. März um 16:00
Daten: Bloomberg
USD – US-Dollar, JPY – Japanischer Yen, CHF – Schweizer Franken, GBP –Pfund Sterling, EUR – Euro
