Die Erstzulassungen neuer Personenkraftwagen im Juni dieses Jahres beliefen sich auf 2,9 Tausend Einheiten, das sind 14 % mehr als im Mai dieses Jahres, aber dreimal (oder 67 %) weniger als im gleichen Monat des Vorjahres , nach „Ukravtoprom“. Laut Informationen auf der Website des Verbands wurde Toyota (wie im Mai dieses Jahres und im Juni letzten Jahres) mit der Zulassung von 456 Autos zum Spitzenreiter des Monats, das sind 11% mehr als im Mai 2022 (aber 2,8-mal weniger als im Mai). Juni 2021). ).
Der zweite Platz gehört Renault, das den Absatz bis Mai 2021 um 14 % steigerte (aber bis Juni 2021 um das Dreifache reduzierte) auf 327 Einheiten.
Die drittbeliebteste Marke war die deutsche Marke Volkswagen, deren Neuwagen von 263 Ukrainern gekauft wurden – 56% mehr als im Mai. Laut den Statistiken von Ukravtoprom belegte die Marke im Juni 2021 mit 384 zugelassenen Autos den 7. Platz in der Rangliste und im Mai 2022 den vierten Platz (169 Autos).
Hyundai hat das vierte Ergebnis – 172 Einheiten, das sind 7% mehr als im Mai, und schließt die Top 5 im Juni mit einem Rückgang von 10% Skoda (im Mai war es der dritte in der Rangliste), dessen Auto von 168 ausgewählt wurde Käufer.
Weiter im Ranking folgen Mitsubishi mit 162 Pkw-Zulassungen (im Juni 2021 Platz 10 mit 367 Pkw), BMW mit 120 Pkw (Platz 13 mit 260 Einheiten), Nissan mit 102 Pkw-Zulassungen (391 Pkw ein Jahr zuvor und Platz 6) und Mercedes mit 94 Einheiten. (Platz 14 mit 248 Autos).
Bestseller des Monats war Renault Duster mit 168 Zulassungen.
Laut Ukravtoprom erhielten von Januar bis Juni insgesamt 17,8.000 Neuwagen ihre Erstzulassungsnummern, was 2,7-mal weniger ist als in der ersten Hälfte des Jahres 2021.
Wie berichtet, wuchs der Markt für neue Personenkraftwagen im Jahr 2021 laut Ukravtoprom um 21% auf 103,3 Tausend Einheiten.
Die Ölpreise könnten in die Stratosphäre steigen und in einem Worst-Case-Szenario, in dem Russland die Treibstofflieferungen als Reaktion auf westliche Sanktionen kürzt, in die Stratosphäre steigen und 380 Dollar pro Barrel erreichen, prognostizieren Analysten von J.P. Morgan Chase & Co.
Die Russische Föderation kann es sich leisten, die Produktion um 5 Millionen Barrel pro Tag zu drosseln, ohne der Wirtschaft übermäßigen Schaden zuzufügen, zitierte Bloomberg Bankanalysten. Moskau kann eine solche Maßnahme aufgrund verschiedener möglicher Maßnahmen des Westens ergreifen, einschließlich der Auferlegung einer Obergrenze für den Preis, den Käufer für russisches Öl zahlen.
Gleichzeitig werden die Folgen solcher Aktionen für den Rest der Welt katastrophal sein. Eine Produktionskürzung um 3 Millionen bpd würde die Brent-Ölpreise auf 190 $ pro Barrel steigen lassen, während im schlimmsten Fall, wenn die Produktion um 5 Millionen bpd sinkt, die Preise auf 380 $ pro Barrel steigen werden, sagen Experten.
„Das offensichtlichste und wahrscheinlichste Risiko, das mit der Einführung einer Preisobergrenze verbunden ist, besteht darin, dass Russland beschließen könnte, sich nicht an diesem Programm zu beteiligen und stattdessen mit einer Reduzierung der Exporte Vergeltung zu üben“, schrieben die Analysten dem Westen. Das mangelnde Angebot auf dem Weltölmarkt spielt Russland in die Hände.“
September-Futures für Brent-Rohöl an der Londoner ICE-Futures-Börse um 10:23 Uhr Moskauer Zeit werden bei etwa 111,8 $ pro Barrel gehandelt, Futures für WTI-Öl für August an der New York Mercantile Exchange (NYMEX) liegen zu diesem Zeitpunkt bei etwa 108,6 $ pro Barrel. Barrel .
Öffentliche und staatlich garantierte verschuldung der Ukraine von 2009 bis 2022 (mio. Uah)
Daten: SSSU
Die Ukraine schlägt vor, Inkassobüros in Partnerländern mit Hauptsitz in Kiew einzurichten, sagte Ministerpräsident Denys Shmygal.
„Das Schlüsselprinzip, das der Präsident der Ukraine bei der Erwägung eines künftigen Konjunkturplans vorgeschlagen hat, ist das Prinzip der regionalen Verantwortung unserer Partner für die Regionen und Städte in der Ukraine. Es gibt bereits einige Länder, die für sich selbst Prioritäten beim Wiederaufbau gewählt haben. Wir fordern andere dazu auf schließen Sie sich dem Prozess an“, zitierte Shmygalya den Pressedienst der Regierung zu den Ergebnissen einer Videokonferenz mit den Botschaftern der Großen Semka (G7), der Schweiz und Leitern internationaler Organisationen.
Der Premierminister merkte an, dass neben dem regionalen auch ein parametrischer Ansatz für die Wiederherstellung des Landes in Betracht gezogen werde.
Die Schlüsselprinzipien des Sanierungsplans sollten seiner Meinung nach unter anderem das Prinzip der Sicherheit, Rechtsstaatlichkeit, Transparenz, faire Transformation, grüne Erholung, Digitalisierung, Inklusivität, Barrierefreiheit, günstiges Investitionsklima und Geschäftsentwicklung sein in der Ukraine.
„Die Wiederherstellung der Ukraine ist ein Prozess, der viel Aufwand erfordert. Nicht nur finanzielle, sondern auch die Anstrengungen vieler Unternehmen. Daher erwarten wir große Projekte im Bereich der öffentlich-privaten Partnerschaft. Wir erwarten, dass ausländische Unternehmen dazukommen werden Ukraine, schaffen Sie hier Arbeitsplätze und zahlen Sie Steuern. Wir werden Unternehmen die besten Bedingungen bieten, um auch nach der Wiederaufnahme in der Ukraine zu bleiben und ihre Arbeit fortzusetzen“, betonte Shmyhal.
Der Premierminister stellte fest, dass die Hauptquelle der Erneuerung der Ukraine die beschlagnahmten Vermögenswerte Russlands und der russischen Oligarchen sein sollten.
„Darüber hinaus können es Vorzugsdarlehen von Partnern, internationalen Finanzorganisationen, Banken sein. Eine weitere Quelle können seiner Meinung nach Zuschüsse und individuelle Beiträge sein. Dafür wurde die Plattform United24 geschaffen“, heißt es in der Mitteilung.
Darüber hinaus schlägt die Ukraine laut Schmyhal vor, Inkassobüros in Partnerländern mit Sitz in Kiew einzurichten.
Die britischen Behörden erwägen die Möglichkeit der Beschlagnahmung eingefrorener russischer Vermögenswerte im Königreich zur Übertragung in die Ukraine, berichtet The Guardian.
Laut der Zeitung sagte die britische Außenministerin Liz Truss, dass Großbritannien beabsichtige, dem Beispiel Kanadas zu folgen und das Vermögen von Russen im Vereinigten Königreich zu beschlagnahmen, um es in die Ukraine zu transferieren.
„Ich unterstütze dieses Konzept. Wir verfolgen es sehr genau. Die Kanadier haben eigentlich gerade ein Gesetz verabschiedet, an dem wir mit dem Innenministerium und dem Finanzministerium arbeiten, aber ich stimme dieser Idee auf jeden Fall zu. Wir müssen nur alle Details ausarbeiten dieser Ausgabe „, – zitiert Truss Edition.
Sie merkte an, dass das britische Parlament „höchstwahrscheinlich“ ein neues Gesetz verabschieden muss, das dies zulasse. Aber vielleicht könne man darauf verzichten, fügte der Minister hinzu.
Die Zeitung stellt fest, dass die beschlagnahmten Gelder entweder an Privatpersonen in Form von Schadensersatz oder an die ukrainischen Behörden überwiesen werden können.
Der Transit von Erdgas durch das GTS der Ukraine belief sich im Juni 2022 auf 1,25 Milliarden Kubikmeter. m, das ist das monatliche Mindestvolumen seit 1991.
Nach Angaben des GTS-Betreibers der Ukraine war das Transitvolumen im letzten Monat dreimal geringer als im Juni 2021 (3,72 Milliarden Kubikmeter) und ein Viertel geringer als im Mai 2022.
Gleichzeitig nutzte Gazprom im Juni nur 38 % der gebuchten Kapazität (3,29 Milliarden Kubikmeter) im Rahmen eines langfristigen Vertrags. „In Kombination mit der Einschränkung des Transits durch die Gaspipeline Nord Stream 1 führt dies zu einer „Entwässerung“ des EU-Gasmarktes und einem Anstieg der Preise.“ Infolge der manipulativen Maßnahmen von Gazprom sind die Gaspreise in Europa um gestiegen fast 42 % seit Anfang Juni“, stellte OGTSU fest.
„Offensichtlich erpresst Russland Europa weiterhin mit einer Reduzierung der Gaslieferungen, weshalb sein Börsenpreis heute bereits 1.600 US-Dollar übersteigt.“ „Mit der Umleitung der Ströme durch die Ukraine und Polen“, fügte der Chef des Betreibers Sergei Makogon hinzu.
Wie berichtet, belief sich der Transit von Erdgas durch das GTS der Ukraine im Jahr 2021 auf 41,6 Milliarden Kubikmeter. m, das sind 25,4 % weniger als im Jahr 2020 (55,8 Milliarden Kubikmeter). Generell wurden die Transitkapazitäten des ukrainischen GTS im Jahr 2021 zu weniger als 30 % genutzt.
Auf dem ukrainischen Gastransportkorridor 2021-2024. Es gibt eine obligatorische „Reservierung“ für „Gazprom“ – 40 Milliarden Kubikmeter. m (109,6 Millionen Kubikmeter pro Tag) nach 65 Milliarden Kubikmeter. m (178 Millionen Kubikmeter/Tag) im Jahr 2020.
