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Der zwischen Russland und der Ukraine geschlossene aktuelle Vertrag über den Gastransit durch ukrainisches Gebiet gilt noch 3,5 Jahre. Deshalb wäre es noch verfrüht, vom Abschluss eines neuen Gasvertrages mit der Ukraine zu sprechen, sagte Russlands Vizepremier und Ex-Energie­minister Alexander Nowak am 15. Oktober in Moskau am Rande der Russischen Energiewoche.

Zuvor hatte sich Nowak mit Georg Graf Waldersee, Sonderbeauftragter der Bundesregierung zur Förderung von Verhandlungen über den Abschluss eines neuen Gastransitvertrages zwischen Russland und der Ukraine, getroffen. „Ich denke nicht, dass unsere Gespräche jetzt publik gemacht werden sollten. Wir treffen uns mit dem Sonderbeauftragten Waldersee und führen regelmäßig Konsultationen zu diesem Problem durch“, sagte Nowak.

Aus einer zwischen Bundeskanzlerin Angela Merkel und US-Präsident Joe Biden unterzeichneten Erklärung zur Gaspipeline Nord Stream 2 geht hervor, dass Berlin Verpflichtungen übernimmt, Maßnahmen zu ergreifen, falls Russland seine Gaslieferungen als Druckmittel gegen andere Länder missbrauchen sollte. Zudem wurde in dem Papier darauf hingewiesen, dass der 2024 auslaufende Gastransitvertrag zwischen Russland und der Ukraine um zehn Jahre verlängert werden sollte.

„Diese Erklärung hat einen deklarativen Charakter und daher keine bindende Kraft“, kommentierte Gazprom.

Die Ukraine bedient sich seit Jahren sogenannter virtueller Reverslieferungen, wobei Kiew die Transitleitung anzapft und mit europäischen Ländern verrechnet. Dabei ist „europäisches“ Gas für die Ukraine deutlich teurer als Gas, das Kiew direkt in Russland gekauft hätte. Die Ukraine lehnt direkte Gasverhandlungen mit Russland weiterhin ab.

Die Konzession des Seehafens Kherson und des spezialisierten Seehafen Olvia soll im Dezember 2021 abgeschlossen werden, berichtete amtierende Leiter der Verwaltung der ukrainischen Seehäfen Oleksandr Holodnitskyi. „Bislang ist die Frist der 26. Dezember“, teilte er gegenüber der Interfax-Ukraine während der internationalen Messe NewPort in Kyjiw am Donnerstag mit.

Ihm zufolge wird die Übergabe des Hafens Kherson durch Probleme im Zusammenhang mit der Landzuweisung und den Bergbaulizenzen behindert. Was Olvia betrifft, so muss der Konzessionär noch bestimmte Verfahren mit der Verwaltung der ukrainischen Seehäfen durchlaufen.

„Alle Fragen, die seitens der Verwaltung der ukrainischen Seehäfen den Prozess hindern können, sind geklärt. Die Verwaltung ist bereit, ist an dem Geschäft interessiert. Je eher der Konzessionär kommt, desto eher wird die Arbeit des Hafens in Gang gesetzt“, betonte er.

Wie früher berichtet, unterzeichneten das ukrainische Ministerium für Infrastruktur und das Unternehmen Risoil-Kherson einen Vertrag über die Konzession des kommerziellen Seehafens Kherson im Juni 2020.

Die Konzessionsgesellschaft Risoil-Kherson LLC wird rund 300 Mio. UAH in die Entwicklung des Hafens investieren. Darüber hinaus werden mehr als 18 Mo. in die lokale Infrastruktur investiert.