Nova Poshta Global, das Teil der Nova Poshta-Unternehmensgruppe ist, nimmt ab dem 15. Juni die Lieferung vom Online-Shop AliExpress (China) direkt in die Ukraine wieder auf, berichtete der Pressedienst der NP am Dienstag.
„Dies ist die am meisten erwartete Wiederaufnahme der Lieferung, auf die die Ukrainer gewartet haben. Wir haben Dutzende von Treffen mit unserem Partner abgehalten, um ihm zu versichern, dass wir wie gewohnt arbeiten und bereits die Vorkriegsgeschwindigkeit wiederhergestellt haben. Jetzt können die Benutzer wieder bestellen Lieferung von Waren von AliExpress direkt von der Website an eine geeignete Filiale oder ein „Nova Poshta“-Postamt. Dazu müssen Sie die AliExpress-Standardversandoption angeben und die nächstgelegene funktionierende Filiale / Post auf der Karte auswählen, „Novaya Poshta“. Global CEO Yuri Benevitsky wird zitiert.
Der Postbetreiber stellt fest, dass AliExpress vor dem Krieg die Spitze der beliebtesten ausländischen Online-Shops der Ukrainer anführte. Im Durchschnitt bestellten die Kunden von Novaya Poshta etwa 2,6 Tonnen Waren pro Tag bei AliExpress.
Derzeit ist die aktualisierte AliExpress-Plattform-App für Benutzer in der Ukraine nicht verfügbar.
Das Pharma-Marketingunternehmen Euro Lifecare hat gemeinsam mit dem ukrainischen Pharma-Distributor Konark Intelmed einen modernen Krankenwagen an Charkiw übergeben.
Wie das Unternehmen Interfax-Ukraine mitteilte, kam das Auto aus der Stadt Lille (Frankreich), die seit 1978 die Partnerstadt von Charkiw ist, nach Charkiw. Das Auto wurde unter direkter Beteiligung der Schirmherrin Josseline Van Hove und der Gemeinde der griechisch-katholischen Kirche der Fürbitte der Heiligen Mutter Gottes von Lille, ihres Rektors, Pater Igor Nakonechny, und Freiwilligen aus Kharkov übergeben.
„Seit Beginn dieser schwierigen Zeit für das ukrainische Volk haben wir am 24. Februar 2022 zusammen mit Konark Intelmed und Freiwilligen ein humanitäres Hauptquartier auf der Grundlage des Lagers des Unternehmens in Charkiw eingerichtet und leisten ständig humanitäre Hilfe in Form von Arzneimitteln . Jetzt haben wir geholfen, einen modernen Krankenwagen für Charkow und die Region zu kaufen. Wir glauben und hoffen, dass es unseren Ärzten helfen und mehr als ein Leben retten wird“, betonte Euro Lifecare.
Euro Lifecare ist Mitglied der Indian Pharmaceutical Manufacturers Association (IPMA), die indische Pharmaunternehmen zusammenführt, die hohe internationale Standards erfüllen: US FDA (USA), UK MHRA (UK), MCC (Südafrika), TGA (Australien) ), WHO GMP (WHO), GMP (Ukraine) und Repräsentanzen in der Ukraine.
Die Europäische Union sieht im Zusammenhang mit der Situation in der Ukraine keine Bedrohung ihrer Ernährungssicherheit und wird versuchen, einen Beitrag zur Gewährleistung der weltweiten Ernährungssicherheit zu leisten, sagte EU-Landwirtschaftskommissar Janusz Wojciechowski.
„Glücklicherweise sehen wir keine direkte Bedrohung (Ernährungssicherheit) auf den europäischen Märkten. Das Hauptproblem auf ihnen ist Mais, den wir aus der Ukraine importieren. Er ist wichtig für die Futtermittelproduktion in Europa. Aber die Importe aus der Ukraine sind immer noch größer als.“ in den Vorjahren“, sagte Wojciechowski am Montagabend bei einer Pressekonferenz im Anschluss an das Treffen des EU-Rates auf Agrarministerebene.
Zentrales Thema des Treffens war die drohende globale Ernährungskrise im Zusammenhang mit der Ukraine-Frage.
Das Problem, das die EU laut dem Beamten sieht, besteht darin, „Solidaritätskorridore“ für Getreidelieferungen an Drittländer zu organisieren.
Das Treffen präsentierte auch eine Prognose für die Getreideernte für das laufende Jahr in den EU-Ländern. Es werde „mit Sicherheit mehr als 2021 sein, und 2023 wird die Getreideernte bei gleichen Wetterbedingungen nicht geringer sein als 2022.“
„In Europa haben wir die notwendige Ernährungssicherheit. (…) Wir müssen sicherstellen, dass Europa zur globalen Ernährungssicherheit beiträgt“, fügte die EU-Kommissarin hinzu.
Die Europäische Kommission wird darauf bestehen, der Ukraine den Status eines Kandidatenmitglieds der EU zu gewähren, die endgültige Entscheidung liegt beim Europäischen Rat, berichtete Politico.
„Die Europäische Kommission wird empfehlen, der Ukraine den formellen EU-Kandidatenstatus zu gewähren, so mehrere Beamte, die mit den Diskussionen vertraut sind, die während einer Debatte zwischen Kommissionsmitgliedern am Montag stattfanden“, hieß es in der Erklärung am Dienstagabend.
Die Debatte im Kollegium der Kommissare ging auf einen Besuch von Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen am Samstag in Kiew zurück, wo sie mit Präsident Wolodymyr Selenskyj über den Beitrittsantrag der Ukraine diskutierte.
Zelenskiy und andere ukrainische Beamte haben auf die formelle Anerkennung als EU-Kandidatenland gedrängt und erklärt, dass die Ernennung während des Krieges einen unschätzbaren moralischen Auftrieb geben würde. „Sie stellten wiederholt fest, dass die Bürger der Ukraine nach der Maidan-Revolution 2013-2014 wiederholt ihr Leben riskierten – und tatsächlich sind inzwischen Tausende gestorben – im Kampf für eine freie, demokratische Zukunft in der EU“, betonte die Veröffentlichung.
„Die Kommission vergisst nicht, dass die Ukraine das einzige Land in Europa ist, in dem Menschen starben, in dem Menschen erschossen wurden, weil sie mit EU-Flaggen auf der Straße waren. Jetzt können wir ihnen nicht sagen: ‚Sorry Leute, ihr habt die falsche Flagge geschwenkt‘.“ – zitiert seine Quelle Politico.
Es wird darauf hingewiesen, dass Befürworter der ukrainischen Bewerbung sagten, dass jede Verzögerung bei der Gewährung des Kandidatenstatus für die Ukraine zutiefst demoralisierend wäre, da einfallende russische Truppen vorübergehend große Teile des Südens und Ostens des Landes besetzen und versuchen, die gesamte östliche Region des Donbass zu erobern.
Während der Diskussionen über den Status der Kandidaten für die Ukraine, Moldawien und Georgien bemerkten viele EU-Beamte und Diplomaten die Sensibilität angesichts des langsamen Beitritts des Westbalkans, der vor mehr als 10 Jahren zum Kandidatenland erklärt wurde.
„Die Debatte am Montag unter den Kommissaren hat umfassendere Fragen darüber aufgeworfen, wie eine erweiterte EU in Zukunft aussehen könnte, einschließlich der Frage, ob es immer noch einen Kommissar pro Mitgliedsstaat geben würde. Die Diskussion berührte auch die Möglichkeit, dass einige EU-Führungskräfte dies beim bevorstehenden Gipfel versuchen könnten der Kandidatur der Ukraine Bedingungen auferlegen oder zu der Idee zurückkehren, einen neuen Status zu gewähren, der nicht der offiziellen Kandidatur entspricht.
Nach Angaben des Vertreters des Elysee-Palastes wird der Status des Kandidaten, falls er zuerkannt wird, nur der Anfang eines viel längeren Prozesses sein.
„Sobald die Ukraine möglicherweise den Kandidatenstatus erhält, müssen wir auch sehen, wann die Verhandlungen beginnen. Und Sie wissen, dass die Methodik der EU-Mitgliedschaft kapitelweise Verhandlungen und reversible Verhandlungen vorsieht, je nachdem, wie sich das Land entwickelt. Es gibt also Anforderungen, die in sind den EU-Standards entsprechen, und sie werden auf jeden Fall sehr hohe Anforderungen an die Ukraine stellen“, sagte der Sprecher.
In Kiew sagte Igor Zhovkva, stellvertretender Leiter des Büros des ukrainischen Präsidenten Selenskyj, es gebe keine Alternative zur Nominierung eines Kandidaten. „Wir werden weder Alternativen noch Kompromisse akzeptieren, wie uns einige Führer sagen, noch Abweichungen von diesem Kandidatenstatus“, wurde Zhovkva in der Veröffentlichung zitiert.
Im Juni 2022 plant die Ukraine, den Import von Benzin und Dieselkraftstoff im Vergleich zum Mai um das 1,6-fache zu erhöhen – bis zu 600.000 Tonnen, sagte der Erste Vizepremierminister – Wirtschaftsministerin Yulia Sviridenko.
„Wir haben im März 60.000 Tonnen importiert, im April schon 191.000 Tonnen und im Mai 380.000 Tonnen. Ich denke, im Juni werden es tatsächlich 600.000 Tonnen sein“, sagte sie im Rahmen des Informationsmarathons am Montag.
Sviridenko prognostiziert, dass die Kraftstoffknappheit an Tankstellen und die Aufregung darüber nachlassen werden, wenn die Netzbetreiber zwei Wochen lang Benzin- und Dieselkraftstoff liefern können, während sie jetzt für 7-8 Tage gebildet werden.
Wie berichtet, teilte der staatliche Grenzschutzdienst der Ukraine am 7. Juni mit, dass Tanklastwagen, die mit Kraftstoff in die Ukraine und für Kraftstoff in die Länder der Europäischen Union entlang der mit den Nachbarländern vereinbarten „grünen Korridore“ fahren, die Grenze außer der Reihe passieren .
Buchweizengrütze ist aus den Regalen einiger ukrainischer Geschäfte aufgrund des Nachfragebooms nach Grütze verschwunden, der durch den Wunsch der Bevölkerung verursacht wurde, angesichts einer umfassenden Invasion der Russischen Föderation Lebensmittelvorräte aufzustocken. während sich nach der Buchweizenernte in der Ukraine das Angebot an Buchweizengrütze und seine Kosten auf dem Niveau von 65-70 UAH/kg stabilisieren werden.
Die entsprechende Prognose wurde am Montag auf der Website der Nationalen Akademie der Agrarwissenschaften der Ukraine veröffentlicht.
Die Nachfrage nach Buchweizen sei ihrer Meinung nach auf die Panik der Bevölkerung zurückzuführen, die sich während des Krieges mit der Russischen Föderation mit großen Mengen aller Getreidesorten eingedeckt habe, während die Handelsketten nicht in der Lage gewesen seien, eine entsprechende Angebotssteigerung bereitzustellen Infolgedessen verschwand Buchweizen vorübergehend aus den Regalen einiger Geschäfte.
Darüber hinaus verbrauchen die Ukrainer 3-4 kg Buchweizen pro Jahr, was um ein Vielfaches höher ist als der Weltdurchschnitt von 1,5 kg pro Jahr.
„Unsere Ernte (2022 – IF) wird bis zu 2,5 kg Buchweizen pro Einwohner liefern. Dies ist keine kritische Situation, aber wir müssen auf eine neue Ernte warten. Ab September wird es Preisstabilität geben – auf dem Niveau von 65-70 UAH pro Kilogramm Buchweizen. Dies ist der Fall, wenn es Probleme mit Importen gibt. Und wenn wir genügend importiertes Getreide liefern, kann der Buchweizenpreis auf 50 UAH pro Kilogramm sinken, vielleicht sogar noch weniger“, heißt es auf der NAAN-Website.
Ihm zufolge haben die ukrainischen Bauern unter den Bedingungen einer schwierigen Aussaatkampagne während des Krieges genug Buchweizen gesät, und seine Ernte wird ungefähr der des letzten Jahres entsprechen, vielleicht um 10-15% weniger. Dies wird jedoch für die Bedürfnisse der Ukraine völlig ausreichen.
NAAN betonte, dass die Ukraine vor der Ernte ihrer eigenen Ernte gezwungen sei, ausländischen Buchweizen zu kaufen, den sie jetzt aus Polen oder Litauen anstelle von russischem und kasachischem importiert. Gleichzeitig wird der Preis für importiertes Getreide aufgrund des teuren Kraftstoffs hoch sein, da es hauptsächlich auf dem Straßenweg in die Ukraine importiert wird.
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