Offizielle Wechselkurse der Nationalbank der Ukraine für den 15. April
NBU-Daten: Das Volumen der Devisenverkäufe auf dem ukrainischen Interbanken-Devisenmarkt betrug am 21. Februar 233,24 Mio. in Dollar-Gegenwert, davon 229,72 Mio. $.
Die Neuzulassungen von Bussen (einschließlich Kleinbussen) in der Ukraine gingen im März 2014 im Vergleich zum Vorjahresmonat um 17 % bzw. 16 Fahrzeuge auf 78 Einheiten zurück, wie aus den von Ukravtoprom veröffentlichten Statistiken hervorgeht.
Gleichzeitig sank die Nachfrage nach Bussen im Vergleich zum Februar 2014 um 27,8 % bzw. 30 Fahrzeuge.
Der Statistik zufolge behielt die ukrainische Firma Ataman ihre Marktführerschaft mit 21 zugelassenen Bussen im Vergleich zu 37 im März 2013. An zweiter Stelle stehen die Busse von Etalon mit 20 Zulassungen im Vergleich zu sieben Fahrzeugen im März 2013. Allerdings ging der Absatz im Vergleich zum Februar dieses Jahres um ein Drittel zurück.
Ford belegte wie im Vorjahr mit 19 Bussen (zwei weniger) den dritten Platz,
Volkswagen kam mit 10 Fahrzeugen auf den vierten Platz (im März 2023 nicht mehr zugelassen), und Fiat rundete die Top fünf mit drei Fahrzeugen ab.
Die türkischen Busse Temsa wurden im März nicht zugelassen (ein Jahr zuvor – ein Auto). Diese Marke plante Berichten zufolge, ihre Position in der Ukraine deutlich zu stärken.
So sanken im Januar-März 2024 die Erstzulassungen von Bussen in der Ukraine im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 um 27,6% auf 305 Einheiten.
„Ukravtoprom berichtet auch, dass der Anteil neuer Busse am ukrainischen Busmarkt im März 53% betrug, und unter Berücksichtigung der alten Busse belief sich die Busflotte (einschließlich Kleinbusse) auf insgesamt 146 Einheiten, 18% weniger als im März 2023 und 19% weniger als im Februar dieses Jahres.
Die drei Spitzenreiter im Gebrauchtwagensegment waren Mercedes-Benz – 22 Einheiten; Volvo – 11 Einheiten; und Van Hool – 9 Einheiten.
Im Jahr 2023 lag die Gesamtzahl der Neuzulassungen von Bussen aller Klassen in der Ukraine bei 1.701 Einheiten, was einem Anstieg von 86% gegenüber 2022 entspricht.
Die ukrainischen Unternehmen haben ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Januar-März dieses Jahres von 40.255 Tausend Tonnen um 52,2 % auf 61.261 Tausend Tonnen im Vergleich zum Vorjahr gesteigert.
Nach den vom Staatlichen Zolldienst veröffentlichten Statistiken wurden im März 20.907 Tausend Tonnen Metallschrott exportiert (23.194 Tausend Tonnen im Februar und 17.160 Tausend Tonnen im Januar).
Der Wert der Schrottexporte stieg um 65,7 % von 11,725 Mio. $ auf 19,431 Mio. $.
Im Januar und März exportierte die Ukraine Schrott nach Polen (90,56 %), Griechenland (5,42 %) und Deutschland (3,89 %).
In den ersten drei Monaten des Jahres importierte das Land 254 Tausend Tonnen Metallschrott im Wert von 94 Tausend Dollar. 68,82% der Importe kamen aus der Slowakei, 13,98% aus Polen und 10,75% aus den Niederlanden, während im Januar-März 2023 46 Tonnen Metallschrott im Wert von 16 Tausend Dollar aus der Slowakei importiert wurden.
Wie berichtet, steigerte das ukrainische Schrottsammelunternehmen im Jahr 2023 den Export von Metallschrott aus dem Land um das 3,4-fache im Vergleich zum Vorjahr – von 53.557 Tausend Tonnen auf 182.485 Tausend Tonnen. In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Exporte um das 2,74-fache von 19,271 Mio. $ auf 52,723 Mio. $.
Zuvor hatte Oleksandr Kalenkov, Präsident von Ukrmetallurgprom, in einem Beitrag für Interfax-Ukraine erklärt, dass Schrott über die Europäische Union exportiert wird, die einen präferenziellen Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne erhebt, und dass die Rohstoffe von dort aus an echte Kunden weitergeleitet werden. Er wies darauf hin, dass ein direkter Export der Rohstoffe an die Kunden 180 EUR an Ausfuhrzöllen gekostet hätte und der ukrainische Haushalt bereits 350 Mio. UAH verloren hätte.
Der Leiter von Ukrmetallurgprom forderte ein vorübergehendes Verbot der Ausfuhr von Eisenschrott, um die Stahlerzeuger inmitten des Krieges mit strategisch wichtigen Rohstoffen zu versorgen. Er stellte auch klar, dass eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Haushalt zehnmal mehr einbringt als der EU-Ausfuhrzoll, der sich auf etwa 300 Dollar pro Tonne beläuft.
Im Jahr 2022 verringerte die Ukraine ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um das 11,5fache auf 53.557 Tausend Tonnen, während sie in Geld ausgedrückt um das 12,4fache auf 19,271 Millionen Dollar zurückgingen.
In Vorbereitung auf die nächste Heizperiode wird sich die ukrainische Regierung auf den zügigen Bau von kleinen Stromerzeugungsanlagen für Charkiw und andere Städte konzentrieren und mittelfristig zum Bau großer Gasturbinenanlagen übergehen.
Dies kündigte Oleksandr Kubrakov, Vizepremierminister für den Wiederaufbau der Ukraine, am Freitagabend in der nationalen Fernsehsendung „United News“ an.
„Wir werden versuchen, gemeinsam mit unseren Partnern vor der nächsten Heizperiode dringend benötigte Anlagen mit geringer Kapazität für Städte wie Charkiw zu bauen. Es gibt bereits Blockheizkraftwerke, die von einigen Regierungen zur Verfügung gestellt werden. Dies könnte die Hauptlösung für Charkiw in dieser Saison sein“, sagte er.
Dem Vizepremierminister zufolge wird derzeit auf Regierungsebene und in enger Abstimmung mit den lokalen Behörden ein Aktionsplan ausgearbeitet, der bis zum Winterbeginn umgesetzt werden soll.
„Mittelfristig sind große Gasturbinen mit hohem Wirkungsgrad unsere Zukunft. Wir brauchen landesweit mehrere Gigawatt solcher Kapazitäten“, sagte Kubrakov.
Wie er erläuterte, sind Gasturbinenprojekte für Investoren unter anderem wegen ihrer hohen Effizienz und niedrigen Stromerzeugungskosten recht attraktiv.
„Ich hoffe, dass die Exportkreditagenturen der Länder, die solche Anlagen herstellen – die Vereinigten Staaten, Deutschland und Japan – in der Lage sein werden, uns Finanzmittel für ihre Anlagen zur Verfügung zu stellen, so dass wir in der Lage sein werden, diesen Plan umzusetzen“, erklärte der stellvertretende Ministerpräsident.
Wie bereits berichtet, wurden durch die massiven feindlichen Angriffe in der Ukraine mehr als 85 Prozent der thermischen Erzeugungskapazitäten und etwa 50 Prozent der Wasserkraftkapazitäten zerstört.
Laut der ehemaligen Energieministerin Olha Buslavets könnte das Stromdefizit in der Ukraine im Mai dieses Jahres etwa 3 GW erreichen.
Der ukrainische Premierminister Denys Shmyhal erklärte, die Ukraine wolle die Verhandlungen über den Beitritt zur Europäischen Union so bald wie möglich aufnehmen – spätestens im Juni dieses Jahres, berichtete die Kommunikationsabteilung des Sekretariats des ukrainischen Ministerkabinetts am Freitag.
„Wir erwarten, dass die EU den Verhandlungsrahmen für uns ohne Verzögerung genehmigt. Wir sehen keine objektiven Hindernisse, die dies verhindern könnten. Wir werden von allen europäischen Ländern aktiv unterstützt“, sagte Shmyhal auf dem Panel „Europäische Integration der Ukraine, ihrer Regionen und territorialen Gemeinschaften“ im Rahmen des Forums „Leben der Regionen im Krieg“.
Er fügte hinzu, dass die Ukraine verlässliche Partner in der EU hat, die bereit sind, zu helfen und ihre Erfahrungen für einen erfolgreichen Abschluss des Verhandlungsprozesses zu teilen.
Der Premierminister wies darauf hin, dass die Ukraine alle Hausaufgaben für die Aufnahme von Verhandlungen über den EU-Beitritt gemacht habe. „Die Europäische Kommission hat bestätigt, dass die Ukraine alle Bedingungen erfüllt hat. Wir haben eine gut koordinierte Arbeit gezeigt. Heute hat der Präsident einen Vorschlag zur Entwicklung einer Infrastruktur für die europäische Integration angekündigt. Dazu sollten Vertreter – von der Regierung bis zu den Gemeinden – gehören, die mit europäischen Geldern arbeiten werden“, sagte Shmyhal.
Er fügte hinzu, dass die ukrainische Regierung ihrerseits bereit sei, den Gemeinden zu helfen, so viel Geld wie möglich von der EU zu erhalten. Das Hauptproblem bleibt jedoch die Fähigkeit der Gemeinden, entsprechende Projekte vorzubereiten und zu präsentieren. „Dies sollte eine Priorität für die Hromadas sein. Denn in diesem Jahr haben wir Zugang zu europäischen Geldern. Die Ukraine ist vom Kandidatenstatus in den Status eines Verhandlungspartners aufgestiegen. Und das gibt uns zusätzliche Möglichkeiten“, sagte Shmyhal.
Nachdem die ukrainische Nationalbank (NBU) den offiziellen Griwna-Wechselkurs am Donnerstag um 14 Kopeken gesenkt hatte, senkte sie ihn am Freitag um weitere 23 Kopeken. – auf 39,3990 UAH/$1, was einen neuen historischen Tiefstand darstellt.
Wie einer der Marktteilnehmer der Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine mitteilte, erreichten die Notierungen im Bloomberg-System bei Handelsschluss 39,45 UAH/$1 bis 39,465 UAH/$1, während das Transaktionsvolumen von 123 Millionen Dollar am Vortag auf fast 160 Millionen Dollar anstieg.
Der von der NBU um 12:00 Uhr festgelegte Referenzwert für den Wechselkurs der Landeswährung gab am Freitag um 25 Kopeken nach. – auf 39,3489 UAH/$1.
Auf dem Kassamarkt sank der Wechselkurs der Landeswährung am Freitag um nur 4 Kopeken. – auf UAH 39,49/$1, obwohl er im Laufe des Tages UAH 39,55/$1 erreichte.
Trotz der Abschwächung des offiziellen Griwna-Wechselkurses auf ein neues historisches Tief sank der Netto-Dollar-Verkauf der Nationalbank in dieser Woche auf 377,1 Mio. USD gegenüber 454 Mio. USD in der Vorwoche und 652,7-680,4 Mio. USD in den beiden Wochen zuvor.
Der Website der NBU ist zu entnehmen, dass der Verkauf von Fremdwährungen durch die Regulierungsbehörde von 483,6 Mio. $ in der Vorwoche auf 378,3 Mio. $ und der Kauf von 29,6 Mio. $ auf 1,3 Mio. $ zurückging.
Wie berichtet, stiegen die Nettoverkäufe der NBU im März auf 1,79 Mrd. $ von 1,51 Mrd. $ im Februar, aber mit dem Sprung der Auslandseinnahmen auf ein Rekordniveau von fast 9 Mrd. $ stiegen die internationalen Reserven im März um 18% oder 6,7 Mrd. $ auf ein Rekordniveau von 43,76 Mrd. $.
Im Januar hatte die NBU die Prognose für die ukrainischen Währungsreserven Ende 2024 von 44,7 Mrd. $ auf 40,4 Mrd. $ und Ende 2025 von 45 Mrd. $ auf 42,1 Mrd. $ gesenkt.
