Die internationale Handelskette JYSK hat am Donnerstag ein neues Geschäft in Kamenskoje in der Region Dnipropetrowsk eröffnet, teilte der Pressedienst des Einzelhändlers der Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine mit.
„Bei JYSK glauben wir an die Ukraine und hören nicht auf, uns weiterzuentwickeln und in die Zukunft zu investieren: in die Zukunft der Ukraine, in bessere Arbeitsbedingungen für die Mitarbeiter, in größere Lagerbestände, in verbrauchernähere Geschäfte, in den Sieg des Guten über das Böse“, zitierte der Pressedienst den Landesdirektor von JYSK in der Ukraine, Eugene Ivanitsa.
Das neue Geschäft in Kamenskoye (27A Stroiteley Boulevard) hat zusammen mit dem Lager eine Fläche von 1370 Quadratmetern. Wie alle neuen JYSK-Geschäfte ist das Geschäft nach dem modernen Konzept der Kette 3.0 gebaut, mit neuer Beleuchtung, großzügigem Design und zonaler Anordnung der Produktkategorien.
Zuvor hat die JYSK-Kette seit Anfang 2023 vier neue Geschäfte eröffnet und zwei bestehende Geschäfte umgestaltet. Bis zum Ende des Sommers soll ein Geschäft in Kiew, das Arcadia-Einkaufszentrum in Shulyavka, erweitert und renoviert werden.
JYSK ist Teil der in Familienbesitz befindlichen Lars Larsen Group mit mehr als 3.200 Geschäften in 48 Ländern. Der Umsatz von JYSK belief sich im Geschäftsjahr 2021/22 auf 4,87 Mrd. EUR.
Derzeit gibt es 88 JYSK-Geschäfte und den Online-Shop jysk.ua in der Ukraine. Das Unternehmen weist darauf hin, dass diese Zahl bereits im Jahr 2024 auf 100 steigen soll. JYSK beschäftigt in der Ukraine über 800 Mitarbeiter.
Heute gibt es in der Ukraine 88 JYSK-Läden und den Online-Shop jysk.ua. Das Unternehmen weist darauf hin, dass diese Zahl bereits im Jahr 2024 auf 100 steigen soll. JYSK hat mehr als 800 Mitarbeiter in der Ukraine.
Die Rolle staatlicher Unternehmen habe während des Krieges erheblich zugenommen und werde auch beim Wiederaufbau nach dem Krieg eine Schlüsselrolle spielen, sagte der stellvertretende Wirtschaftsminister Oleksiy Sobolev bei einem Rundtischgespräch zum Thema „Die Rolle staatlicher Unternehmen beim Wiederaufbau nach dem Krieg“, das mit Unterstützung des USAID-Projekts „State-Owned Enterprise Reform Support Activities in Ukraine“ (SOERA) stattfand.
„Während der Diskussion stellten die Teilnehmer wiederholt fest, dass die Rolle der ukrainischen Staatsunternehmen während der russischen Invasion erheblich zugenommen hat und dass sie einen wichtigen Beitrag zum Wiederaufbauprozess nach dem Krieg geleistet haben. Gleichzeitig wurde die Notwendigkeit betont, Bedingungen für die Einbeziehung des Privatsektors in den Wiederaufbau zu schaffen“, heißt es in einer Pressemitteilung zu der Diskussion.
Andriy Nesterenko, Senior Project Management Specialist bei USAID Ukraine, wies darauf hin, dass es in der Ukraine mehr als 3.200 staatliche und mehr als 14.000 kommunale Unternehmen gibt. Seiner Meinung nach werden nach dem Ende des Krieges und dem Beginn des wirtschaftlichen Aufschwungs die staatlichen Unternehmen als erste zum Aufschwung beitragen, und die Privatwirtschaft wird sicherlich folgen.
Sobolev sagte, das Wirtschaftsministerium habe eine Liste von Unternehmen erstellt, die in staatlichem Besitz bleiben sollten, von denen aber einige teilweise privatisiert werden könnten.
„Einige Unternehmen spielten während des Krieges eine wichtige Rolle und werden auch bei der wirtschaftlichen Erholung der Ukraine nach dem Krieg eine Schlüsselrolle spielen. Deshalb erwägt die Regierung, diese Unternehmen nur teilweise zu privatisieren, insbesondere durch Börsengänge, um Investitionen anzuziehen“, wurde der stellvertretende Minister in einer Pressemitteilung zitiert.
Er sagte auch, dass die Regierung einen Vierjahresplan für den Zeitraum 2024-2027 ausgearbeitet habe, der der Europäischen Kommission zur Ausarbeitung eines groß angelegten Hilfsprogramms für die Ukraine vorgelegt werden soll. Der Plan enthält einen Abschnitt über Staatsvermögen und Fragen der Unternehmensführung und Privatisierung, so der stellvertretende Minister.
Gabriela Miranda, verantwortliche Managerin für die Ukraine im OECD-Sekretariat für globale Beziehungen, sagte, dass die Unterstützung der OECD für die Ukraine bei ihren Bemühungen, sich vom Krieg zu erholen, in einem Vierjahresprogramm zur Unterstützung von Reformen und Wiederaufbau im Rahmen des Partnerschaftsabkommens, das die Ukraine mit der OECD am 7. Juni 2023 abgeschlossen hat, formalisiert ist. Laut Miranda wird die OECD mit der Regierung zusammenarbeiten, um die Reform der staatlichen Unternehmen, die Privatisierung, die Entwicklung der Finanzmärkte und die Korruptionsbekämpfung fortzusetzen.
Der Leiter der Staatlichen Agentur für die Wiederherstellung und Entwicklung der Infrastruktur der Ukraine, Mustafa Nayem, sagte voraus, dass das Volumen des öffentlichen Auftragswesens in der Erholungsphase erheblich zunehmen wird, aber es ist notwendig, die Wahrnehmung des Staates als risikoreichen Kunden zu ändern, damit private Unternehmen keine Angst haben, an Ausschreibungen teilzunehmen.
Igor Smelyansky, CEO der staatlichen Ukrposhta, der ebenfalls an dem Rundtischgespräch teilnahm, beschrieb, wie das Unternehmen aktiv an der Digitalisierung und der Entwicklung der Logistik arbeitet, um seine Dienstleistungen für alle Bevölkerungsgruppen zugänglich und effizient zu machen, insbesondere für die von der russischen Aggression betroffenen. Er betonte erneut, wie wichtig es ist, dass Ukrposhta das Recht erhält, Bankdienstleistungen anzubieten, da diese derzeit für fast ein Drittel der Ukrainer nicht verfügbar sind.
Smelyansky wies auch darauf hin, dass die internationalen Partner ihre Verfahren anpassen müssen, um die Bereitstellung der dringend benötigten Hilfe für die Ukraine zu beschleunigen.
Zum Abschluss des Rundtischgesprächs bot John Tokolish, stellvertretender Direktor des Projekts SOERA (State-Owned Enterprise Reform Activities in Ukraine), die Hilfe des Programms in verschiedenen Bereichen staatlicher und kommunaler Unternehmen an und sagte die weitere Unterstützung von SOERA für Reformen zu.
An der Veranstaltung nahmen rund 100 Experten und Fachleute aus verschiedenen Tätigkeitsbereichen teil, vor allem Führungskräfte (CEOs, Eigentümer, Personalchefs), Vertreter internationaler Organisationen (OECD, EBRD, IFC, IWF), internationale Partner (EU-Delegation und Europäische Kommission), Mitglieder von Aufsichtsräten staatlicher Unternehmen sowie Partner aus Privatunternehmen.
Fitch Ratings hat die ProCredit Bank (Kyiv) von ‚cc‘ auf ‚ccc-‚ heraufgestuft und ihr langfristiges Fremdwährungs-Emittentenausfallrating (IDR) mit ‚CCC-‚ und ihr langfristiges IDR in Landeswährung (LTLC) mit ‚CCC‘ bestätigt.
„Die Heraufstufung des VR spiegelt unsere Ansicht wider, dass das Konkursrisiko der ProCredit Bank aufgrund der stabileren Qualität ihrer Aktiva und ihrer Rentabilität infolge eines weniger schwierigen Geschäftsumfelds als von uns erwartet moderat gesunken ist“, so die Agentur in einer Erklärung auf ihrer Website am Freitag.
Sie fügte hinzu, dass die Bestätigung des nationalen Langfrist-Ratings mit AA(ukr)“ und einem stabilen“ Ausblick die unveränderte Kreditwürdigkeit der Bank in lokaler Währung im Vergleich zu anderen ukrainischen Emittenten widerspiegelt.
Fitch stellte fest, dass das IDR der ProCredit Bank durch die Unterstützung der Muttergesellschaft ProCredit Holding AG & Co. KGaA (‚BBB/Stable’/bb).
Die Agentur fügte hinzu, dass das „ccc-„-Rating für die Unterstützung durch die Anteilseigner die strategische Bedeutung der ukrainischen Bank für die Holdinggesellschaft sowie potenzielle Einschränkungen der Fähigkeit der Bank widerspiegelt, die Unterstützung der Muttergesellschaft zu nutzen, insbesondere um Fremdwährungsverbindlichkeiten zu bedienen.
Es wird darauf hingewiesen, dass der Ausfall vorrangiger Fremdwährungsverbindlichkeiten aufgrund des Krieges eine reale Möglichkeit bleibt, die Bank jedoch im Allgemeinen über eine angemessene Fremdwährungsliquidität im Verhältnis zu ihrem Bedarf verfügt, was durch verschiedene Kapital- und Devisenkontrollmaßnahmen unterstützt wird, die seit Ausbruch des Krieges eingeführt wurden.
Laut Fitch wird die ProCredit Bank weiterhin ihre Auslandsverbindlichkeiten bedienen: Ende des 1. Quartals 2023 machten die Auslandsschulden moderate 10% der Gesamtfinanzierung aus und bestanden aus nachrangigen Anleihen im Wert von 20 Mio. EUR und Finanzierungen von internationalen Finanzinstitutionen.
Die Agentur stellte fest, dass die allmähliche Verbesserung des operativen Umfelds der ukrainischen Banken zu einer größeren Stabilität der Qualität des Kreditportfolios der ProCredit Bank sowie zu höheren Erträgen und einer höheren Rentabilität als zuvor erwartet geführt hat. Obwohl die Risiken für das Kapital nach wie vor sehr hoch sind, geht Fitch davon aus, dass die Bank nun weniger wahrscheinlich mit einer erheblichen Kapitalunterdeckung konfrontiert sein wird.
Die Agentur erinnerte daran, dass sich die Qualität der Aktiva der ProCredit Bank nach dem Ausbruch des Krieges stark verschlechtert hat, was zu erheblichen Belastungen der Rücklagen führte (3,4-facher Betriebsgewinn im Jahr 2022). „Die Risiken für die Qualität der Aktiva bleiben erhöht und hängen vom Verlauf des Krieges ab, trotz eines verbesserten operativen Umfelds im ersten Quartal 2023“, so Fitch.
Sie fügte hinzu, dass die Bank im ersten Quartal dieses Jahres einen Nettogewinn von 211 Mio. UAH erzielte, nach einem Nettoverlust von 1,8 Mrd. UAH im Jahr 2022, und erwartet eine Verbesserung der Risikovorsorge.
Es wird darauf hingewiesen, dass sich die Kernkapitalquote im ersten Quartal von 9,6 % auf 11,7 % verbessert hat, aber immer noch bescheiden ist.
Die ProCredit Bank belegte Anfang Juni den 15. Platz unter den 65 in der Ukraine tätigen Banken, gemessen an der Bilanzsumme (39,21 Mrd. UAH). Ihr Nettogewinn für 5 Monate erreichte 384,43 Mio. UAH.
Eine Gruppe von Abgeordneten schlägt der Werchowna Rada vor, Geldstrafen einzuführen und Fahrern den Führerschein zu entziehen, wenn sie den zulässigen Lärmpegel überschreiten.
Der entsprechende Gesetzentwurf Nr. 9564 wurde am 4. August im Parlament registriert.
Die Abgeordneten schlagen vor, das Gesetzbuch der Ukraine über Ordnungswidrigkeiten (CUOAP) um eine neue Bestimmung (Art. 121-4) zu ergänzen, die eine verwaltungsrechtliche Haftung für das Führen oder Betreiben von Fahrzeugen bei Überschreitung des gesetzlich festgelegten zulässigen Lärmpegels vorsieht.
Für dieses Vergehen wird eine feste Geldstrafe von 1000 nicht steuerpflichtigen Mindesteinkommen der Bürger (NMDG), d.h. 17 Tausend UAH, und im Wiederholungsfall 2000 NMDG (34 Tausend UAH) mit möglichem Entzug des Rechts zum Führen von Fahrzeugen für einen Zeitraum von drei bis sechs Monaten vorgeschlagen.
Laut der Erläuterung sind die Polizei und die Gerichte (im Wiederholungsfall) für die Prüfung von Fällen gemäß Artikel 121-4 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten zuständig.
Gleichzeitig sieht der Gesetzesentwurf entsprechende Änderungen in den Gesetzen „Über den Straßenverkehr“ und „Über die Sicherstellung des sanitären und epidemischen Wohlergehens der Bevölkerung“ vor.
Es wird vorgeschlagen, das Führen oder Betreiben von Fahrzeugen, die den festgelegten Lärmpegel überschreiten, ausschließlich in bewohnten Gebieten zu verbieten, was die Haftung bei Motorsportwettbewerben und anderen Veranstaltungen außerhalb bewohnter Gebiete ausschließt.
Mitverfasser der Gesetzesinitiative sind insbesondere der Fraktionsvorsitzende der Diener des Volkes, Davit Arahamiya, der Vorsitzende des VR-Ausschusses für Jugend und Sport, Andriy Kozhemyakin (Batkivshchyna), der stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses für humanitäre und Informationspolitik, Yevheniya Kravchuk (Diener des Volkes), und ein Mitglied des Ausschusses für Strafverfolgung, Yuriy Areshonkov (Doveriye-Gruppe).
Die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen (Lkw und Sonderfahrzeuge) in der Ukraine beliefen sich im Juli auf 975 Einheiten, das sind fast 9% (oder 93 Einheiten) weniger als im Juni dieses Jahres, berichtete Ukravtoprom in seinem Telegrammkanal.
Wie berichtet, zeigte der Markt im Juni einen Anstieg von 12% gegenüber dem Vormonat.
„Der Markt für neue Lastwagen hat sich im Juli etwas abgekühlt“, so der Verband.
Im Vergleich zum Juli des letzten Jahres wuchs der Markt für Spezialfahrzeuge um 64%, und der Abstand zum Vorkriegsmonat Juli bis 2021 beträgt in diesem Segment des Automarktes 43%.
Die Top 5 des neuen Nutzfahrzeugmarktes im letzten Monat waren Renault – 276 Einheiten; Ford – 91 Einheiten; Mercedes-Benz – 76 Einheiten; Volkswagen – 66 Einheiten und Scania – 53 Einheiten.
Insgesamt wurde die ukrainische Lkw- und Sonderfahrzeugflotte von Januar bis Juli 2023 mit 6165 Neufahrzeugen aufgefüllt, das sind 62% mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2022.
Wie Ukravtoprom mitteilt, ist der Markt für neue Nutzfahrzeuge im Jahr 2022 um das 2,3-fache gegenüber 2021 gesunken – auf 6,9 Tausend Einheiten.
Einer der größten Getreidemarktbetreiber in der Ukraine, JV Nibulon LLC (Mykolaiv), hat die zweite Charge von 10 neuen Trichterwagen für den Getreidetransport im Rahmen des USAID-Projekts zur wirtschaftlichen Unterstützung der Ukraine erhalten, berichtet der Pressedienst des Unternehmens.
„Unter den heutigen Bedingungen ist es für Unternehmen, die in Häfen arbeiten und Güter empfangen und versenden, äußerst wichtig, internationale Unterstützung zu erfahren. Als Beweis für diese Unterstützung werden Trichterwagen in der gesamten Ukraine unterwegs sein. Dank der Unterstützung durch das USAID-Projekt werden die Exporteure in der Lage sein, hochqualifiziertes Personal in den blockierten Flussinfrastruktureinrichtungen zu beschäftigen und den landwirtschaftlichen Erzeugern bessere Einkaufspreise anzubieten“, zitiert der Pressedienst den Direktor für Regierungsbeziehungen und nachhaltige Entwicklung von Nibulon, Michael Rizak.
Dem Bericht zufolge wird Nibulon im Rahmen des USAID-Projekts insgesamt 50 moderne Trichterwagen erhalten, von denen jeder bis zu 70 Tonnen Getreide transportieren kann. Sie wurden im mechanischen Versuchswerk „Karpaty“ (Gebiet Lwiw) hergestellt und sofort zur Beladung an die der Produktion am nächsten gelegene Niederlassung des Getreidehändlers „Smotrich“ bei Kamenets-Podolsky im Gebiet Chmelnizkij geschickt. Von dort aus werden sie zu Häfen in der Donauregion transportiert.
„Um die verlorene Flusslogistik zu kompensieren, die vor dem Krieg 4,2 Millionen Tonnen Getreide erreichte, benötigt Nibulon einen Routenzug von 50 Waggons für jeden der blockierten Flusshäfen. Mit den Waggons aus dem USAID-Projekt wird das Unternehmen über 212 Waggons verfügen, was etwa der Hälfte des Bedarfs entspricht“, so der Pressedienst des Getreidehändlers.
Die Unterstützung für landwirtschaftliche Erzeuger und Infrastrukturunternehmen ist Teil der Initiative für landwirtschaftliche Nachhaltigkeit in der Ukraine, die von der US-Behörde für internationale Entwicklung durchgeführt wird. Sie zielt darauf ab, der Ukraine zu helfen, das Potenzial für Getreideproduktion, -lagerung, -transport und -export zu erhöhen.
JV Nibulon LLC wurde 1991 gegründet. Vor der russischen Militärinvasion verfügte der Getreidehändler über 27 Umschlagterminals und -komplexe für die Annahme landwirtschaftlicher Erzeugnisse, Kapazitäten für die einmalige Lagerung von 2,25 Millionen Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse, eine Flotte von 83 Schiffen (darunter 23 Schlepper) und war Eigentümer der Werft in Nikolaev.
Vor dem Krieg bewirtschaftete „Nibulon“ 82 Tausend Hektar Land in 12 Regionen der Ukraine und exportierte landwirtschaftliche Erzeugnisse in mehr als 70 Länder.
Der Getreidehändler exportierte im Jahr 2021 die maximale Menge von 5,64 Millionen Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse, wobei er im August mit 0,7 Millionen Tonnen, im vierten Quartal mit 1,88 Millionen Tonnen und in der zweiten Jahreshälfte mit 3,71 Millionen Tonnen Rekordmengen auf ausländische Märkte lieferte.
Die Verluste von Nibulon durch die russische Militärinvasion beliefen sich auf 400 Mio. USD. Der Getreidehändler arbeitet derzeit mit einer Kapazitätsauslastung von 30 %, hat eine Spezialeinheit für die Entminung landwirtschaftlicher Flächen eingerichtet und in seiner Werft in Mykolajiw mit der Produktion des ersten Schiffs für die Entminung internationaler Wasserstraßen begonnen.
Der Getreidehändler hat kürzlich 27 Mio. EUR vom dänischen Exportinvestitionsfonds (EIFO) erhalten, um die Kapazität seiner Bessarabsky-Niederlassung in Izmail zu erhöhen, wo ein Elevator und eine Getreidemühle gebaut werden sollen.
