Wie Der serbische Ökonom berichtet, wurde in Rumänien eine strategische Studie zur Schaffung eines 781,9 km langen Eisenbahnkorridors von Konstanza bis zur ungarischen Grenze erstellt, der modernisierte Streckenabschnitte mit einer Geschwindigkeit von 160–200 km/h und neue zweigleisige Abschnitte für Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h verbinden soll. Dies berichten rumänische Wirtschaftsmedien.
Der Studie zufolge wurde der Korridor Konstanza – Bukarest – Brașov – Sighișoara – Târgu Mureș – Cluj-Napoca – Zalău – Oradea – ungarische Grenze als die am besten geeignete Route identifiziert. Das Projekt wird auf 14,93 Milliarden Euro geschätzt, wobei die durchschnittlichen Investitionskosten bei etwa 19 Millionen Euro pro Kilometer liegen.
Die erste Phase sieht den Bau einer neuen zweigleisigen Strecke Bukarest – Cimpina mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 250 km/h vor, während der Abschnitt Cimpina – Brașov auf 200 km/h modernisiert werden soll. Die zweite Phase umfasst die neue Strecke Brașov–Cluj-Napoca über Târgu Mureș, die dritte die Strecke Cluj-Napoca–Oradea über Zalău, und beide neuen Strecken sind ebenfalls für 250 km/h ausgelegt. Die vierte Phase umfasst die Modernisierung der Strecke Bukarest–Fetești auf 200 km/h und den Bau eines neuen zweigleisigen Abschnitts Fetești–Constanța für 250 km/h.
Das Dokument behandelt die technischen, investitionsbezogenen, betrieblichen und institutionellen Parameter des Projekts und empfiehlt eine stufenweise Finanzierung nach 2027 aus europäischen Fonds, dem Staatshaushalt und möglicherweise durch öffentlich-private Partnerschaften.
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