Die AG „Cherkasy Bus“ schloss den Zeitraum Januar bis September 2026 mit einem Nettogewinn von 82,27 Mio. UAH ab, was einem Anstieg von 69,2 % gegenüber dem entsprechenden Wert des Jahres 2025 entspricht, wobei dieser Wert im Zeitraum Juli bis September im Vergleich zum dritten Quartal 2025 um das 2,4-Fache auf 67,1 Mio. UAH gestiegen ist.
Laut dem im Informationssystem der Nationalen Kommission für Wertpapiere und den Kapitalmarkt (NKZPF) veröffentlichten Zwischenbericht des Unternehmens stieg der Nettoumsatz in den ersten neun Monaten geringfügig auf 1 Mrd. 143 Mio. UAH, davon betrug der Anstieg im dritten Quartal gegenüber Juli–September 2025 25 % – auf 568 Mio. UAH.
Im Vergleich zum zweiten Quartal des laufenden Jahres steigerte das Werk im dritten Quartal den Nettogewinn um das 4,4-Fache, während der Nettoumsatz leicht zurückging.
Das Werk steigerte von Januar bis September den Bruttogewinn um 12 % – auf 220,6 Mio. UAH –, während der Betriebsgewinn um 57,8 % auf 110,4 Mio. UAH stieg.
Der nicht ausgeschüttete Gewinn belief sich Ende September auf 428,4 Mio. UAH.
Dem Bericht zufolge produzierte „Cherkasy Bus“ im Zeitraum Januar bis September 308 Busse im Wert von 919,5 Mio. UAH (davon 105 Busse im dritten Quartal 2026) und verkaufte 293 Busse im Wert von 920,9 Mio. UAH (124 Stück).
Darüber hinaus wurden 90 Lastkraftwagen im Wert von 193 Mio. UAH produziert und 93 Fahrzeuge im Wert von 198,2 Mio. UAH verkauft.
Wie bereits berichtet, sieht der vorläufige Plan des Unternehmens für das laufende Jahr vor, 385 Ataman-Busse herzustellen, 300 Isuzu-Lkw sowie 302 Isuzu-Pickups zu montieren (was den Plänen für das Jahr 2025 entspricht).
Tatsächlich reduzierte das Werk im Jahr 2025 die Produktion von Bussen im Vergleich zum Vorjahr um 8 % auf 391 Einheiten und die von Lastkraftwagen um 1,9 % (um 6 Einheiten) auf 315 Einheiten. Es wurden 393 Busse (7,5 % weniger) und 240 Lkw (24,8 % weniger) verkauft.
Das 1994 gegründete Werk „Tscherkassy-Bus“ produziert Kleinbusse der Baureihe Ataman (insbesondere Stadt-, Vorort-, Schul- und Spezialbusse) sowie weitere Radfahrzeuge auf der Basis von Aggregaten des japanischen Herstellers Isuzu, insbesondere im Großbaugruppenverfahren Lkw von Isuzu mit einer Nutzlast von 3 bis 18 Tonnen (Kipplaster, Feuerwehrfahrzeuge, Rettungs- und Reparaturfahrzeuge, Hubarbeitsbühnen sowie Fahrzeuge mit Aufbauten – für „Ukrposhta“, Gemeinden und den Grenzschutzdienst der Ukraine).
Darüber hinaus produziert das Werk Isuzu-Pickups für die Nationalpolizei, den Staatlichen Notdienst, den Grenzschutz, die Forstpatrouillen sowie für Energie- und Gasunternehmen.
Seinen Angaben zufolge entfallen zwei Drittel der Produktion auf Aufträge des staatlichen Sektors.
Das Werk schloss das Jahr 2025 mit einem Nettogewinn von fast 83 Mio. UAH ab – 32 % weniger als im Jahr 2024 bei einem leichten Rückgang des Nettoertrags auf 1 Mrd. 733 Mio. UAH. Die Ausschüttung von Dividenden war nicht geplant.
Zu Beginn des Jahres 2026 waren 374 Mitarbeiter im Unternehmen beschäftigt – 33 Mitarbeiter weniger als zu Beginn des Jahres 2025.
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Die kommunale Einrichtung „Zentrum für Finanz- und Statistiküberwachung, materielle und technische sowie informationelle Versorgung von Bildungseinrichtungen” des Regionalrats von Mykolajiw wird bis zum 1. Juni dieses Jahres 40 Schulbusse der Marke Ataman vom Hersteller „Cherkasy Bus” für 147,83 Mio. UAH gegenüber einem erwarteten Kaufpreis von 148,36 Mio. UAH erwerben.
Laut einer Meldung in „Prozorro” hat der Stadtrat den entsprechenden Vertrag mit der AG „Isuzu-Ataman Ukraine” am 31. Dezember nach den Ergebnissen der durchgeführten Ausschreibung unterzeichnet, an der das Unternehmen als einziger Teilnehmer teilgenommen hatte.
Insbesondere werden 39 normale Schulbusse für 143,91 Millionen UAH (inkl. MwSt.) gekauft, wobei der Preis für einen Bus 3,69 Millionen UAH beträgt, sowie ein Bus mit zwei Plätzen für Schüler mit eingeschränkter Mobilität für 3,92 Millionen UAH.
Es ist eine 100-prozentige Nachzahlung innerhalb von 10 Bankarbeitstagen vorgesehen.
„Isuzu-Ataman Ukraine” wird die im Jahr 2025 hergestellten Busse der Umweltklasse Euro 5 mit 28 Sitzplätzen für Schüler und drei für Begleitpersonen und Besatzungsmitglieder liefern. Der Lokalisierungsgrad beträgt 68,8 %.
Der Spezialbus verfügt über 21 Sitzplätze für Schüler, darunter zwei für Kinder mit eingeschränkter Mobilität, sowie zwei Plätze für Begleitpersonen. Der Lokalisierungsgrad beträgt fast 71 %.
Das Unternehmen „Isuzu-Ataman Ukraine“, das sich unter anderem mit dem Handel mit Fahrzeugen der Marken Isuzu und Ataman befasst, erzielte laut YouControl im Zeitraum Januar bis September 2025 einen Nettogewinn von 49,2 Millionen UAH – 56 % mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2024 – und seinen Nettoumsatz um das 2,4-fache auf 408 Millionen UAH gesteigert.
Wie berichtet, beläuft sich die Subvention aus dem Staatshaushalt für die Anschaffung von Schulbussen im nächsten Jahr auf 2 Milliarden UAH gegenüber 1,6 Milliarden im Jahr 2025.
Die Region Mykolajiw hat laut Angaben des Wirtschaftsministeriums im vergangenen Jahr 25 Busse angeschafft. Die Subvention aus dem Staatshaushalt für die Region belief sich auf 23,54 Millionen UAH.
Seit 2024 wird das Programm „Schulbus” dank der finanziellen Zusammenarbeit zwischen der EU und der Ukraine im Rahmen der Umsetzung des Instruments „Ukraine Facility” realisiert. Insbesondere müssen Schulbusse über Plätze für Schüler mit eingeschränkter Mobilität verfügen.
Der erforderliche Lokalisierungsgrad für 2026 beträgt mindestens 30 %.
Nach vorläufigen Angaben wurden im Jahr 2025 mit Mitteln aus staatlichen Subventionen und Kofinanzierungen lokaler Gemeinden 720 Schulbusse angeschafft.
Cherkassy Bus JSC darf 15 Spezialbusse des Typs Ataman D09216 für insgesamt 67,95 Mio. UAH, d.h. 4,53 Mio. UAH pro Bus, an die Nationale Polizei der Ukraine liefern.
Nach Angaben im elektronischen Vergabesystem Prozorro war das Unternehmen der einzige Teilnehmer an der angekündigten Ausschreibung und bot die Busse zum erwarteten Kaufpreis an.
Der Liefertermin ist der 15. Dezember dieses Jahres. Eine 100%ige Nachzahlung ist innerhalb von 90 Bankarbeitstagen vorgesehen. Das Herstellungsjahr der Busse ist 2025.
Der Vertrag ist derzeit noch nicht abgeschlossen.
„Cherkassy Bus ist ein regelmäßiger Lieferant solcher Spezialbusse für die Nationale Polizei. Im Juli letzten Jahres unterzeichnete das Unternehmen einen Vertrag über die Lieferung von 30 Bussen im Wert von 124,07 Mio. UAH (oder 4,24 Mio. UAH pro Bus).
Der 8,2 m lange Spezialbus Ataman D09216, der von japanischen Isuzu-Aggregaten angetrieben wird, ist mit einem Euro-5-Dieselmotor ausgestattet und verfügt über 30 Sitzplätze (plus Fahrersitz) sowie Klimaanlagen für den Fahrer- und Fahrgastraum.
Der Bus ist für den Transport von Personal der nationalen Polizeieinheiten ohne Kampfausrüstung (Waffen, Schutzwesten usw.) ausgelegt.
„Cherkassy Bus garantiert die Bereitschaft und Fähigkeit zur Wartung und Reparatur von Bussen und verfügt über 35 Servicezentren in der gesamten Ukraine.
Das 1994 gegründete Unternehmen Cherkassy Bus stellt kleine und mittelgroße Ataman-Busse und andere Radfahrzeuge auf der Basis japanischer Isuzu-Aggregate her.
Dem Finanzbericht des Unternehmens auf seiner Website zufolge sank der Nettogewinn im Jahr 2024 um ein Drittel auf 122,1 Mio. UAH, während der Nettoumsatz um 2,6 % auf 1 Mrd. 771 Mio. UAH stieg.
