Die Slowakei könnte mit dem Bau einer Autobahn beginnen, die von Košice zum Kontrollpunkt Uzhhorod-Vysne Nemecke an der Grenze zur Ukraine führt, berichtete der Pressedienst des ukrainischen Finanzministeriums am Freitag.
Das Projekt zum Bau einer neuen Schnellstraße wurde bei bilateralen Gesprächen über die Verbesserung der grenzüberschreitenden Kommunikation in der Slowakei erörtert, an denen der stellvertretende ukrainische Finanzminister Oleksandr Kava als Teil einer Regierungsdelegation unter Leitung von Premierminister Denys Shmyhal teilnahm.
„Bei dem Treffen haben wir auch das Projekt zum Bau einer Hochgeschwindigkeitsstraße vom Kontrollpunkt Uzhhorod-Vysne Nemecke zu den Vororten von Kosice erörtert. Diese ist Teil der slowakischen Hauptautobahn D1, die die beiden größten Städte des Landes, Bratislava und Kosice, miteinander verbindet und auch Teil des paneuropäischen Schnellstraßennetzes ist“, heißt es in der Erklärung.
Die Parteien erörterten auch die Frage der Öffnung des Kontrollpunkts Uzhhorod-Vysne Nemecke nicht nur für Autos, sondern auch für Fußgänger und Radfahrer. Es wird möglich sein, den Kontrollpunkt von beiden Seiten der Grenze direkt mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen, ohne ein Auto benutzen zu müssen.
„Dies ist vor allem für Bewohner und Gäste des regionalen Zentrums der Oblast Zakarpattia wichtig, da sie dadurch mehr Bewegungsmöglichkeiten haben“, so der Pressedienst weiter.
Darüber hinaus ist geplant, den Straßenteil des Kontrollpunkts von vier auf fünf Spuren zu erweitern, wodurch sich seine Kapazität erhöhen wird.
Kava, der in dem Bericht zitiert wird, wies darauf hin, dass die getroffenen Vereinbarungen ein Schritt zur Schaffung einer reibungslosen und dynamischen grenzüberschreitenden Verbindung sind.
„Sie werden nicht nur das tägliche Leben unserer Bürgerinnen und Bürger verbessern, sondern auch zum allgemeinen Wirtschaftswachstum in Zusammenarbeit mit den Partnerländern beitragen“, so der stellvertretende Minister.
Zuvor hatte Serhiy Derkach, stellvertretender Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung, erklärt, dass am Grenzübergang Uzhhorod-Vysne Nemecke an der Grenze zur Slowakei bis Ende 2024 ein Passagierterminal mit mehreren Verkehrslinien für Reisebusse gebaut werden soll.
Das litauische Energieministerium beabsichtigt, die Verwendung chinesischer Software beim Bau von Solar- und Windkraftanlagen mit einer Leistung von mehr als 100 kW zu verbieten, sagte der Leiter des Ministeriums, Dainius Kreivis.
Ihm zufolge sind keine derartigen Beschränkungen für Kraftwerke mit geringer Leistung geplant, die von Einwohnern des Landes installiert werden.
„Wir bereiten Dokumente vor, die sicherstellen sollen, dass alle Anlagen, auch private Investitionen, die mehr als 100 kW erzeugen, keine chinesische Software verwenden dürfen“, sagte Kreivis am Donnerstag dem Radiosender Ziniu radijas auf die Frage, ob Litauen auf chinesische Technologie im Stromnetz des Landes verzichten sollte.
„Das ist es, was wir vorhaben zu tun. Ich denke, die Entscheidungen, die wir treffen werden, werden das Problem lösen“, sagte der Minister.
Der Energieminister betonte, dass es staatlichen Stellen bereits verboten sei, Software aus China zu installieren.
Laut Kravis besteht trotz der wachsenden Zahl von Stromerzeugern in Privathaushalten derzeit keine Gefahr eines „übermäßigen Einsatzes“ chinesischer Geräte in deren Anlagen.
Der Präsident des litauischen Industriellenverbandes Vidmantas Janulevičius sagte Ende März auf einer Sitzung des Wirtschaftsausschusses des Seimas, dass beim Bau von Anlagen für erneuerbare Energien sowohl in Litauen als auch im übrigen Europa häufig chinesische Software verwendet wird. Er schlug vor, Mittel zu suchen, um chinesische Technologie in bestehenden Kraftwerken durch westliche Software zu ersetzen.
Das Ministerkabinett der Ukraine hat weitere 5,6 Mrd. UAH für den Bau von Festungsanlagen in den Regionen Donezk, Saporischschja, Sumy, Mykolajiw und Cherson bereitgestellt, so der ukrainische Premierminister Denys Schmyhal.
„In diesem Jahr hat die Regierung bereits 20 Milliarden UAH für den Bau zuverlässiger Befestigungen bereitgestellt. Heute fügen wir weitere 5,6 Milliarden UAH hinzu“, schrieb Shmyhal auf seinem Telegram-Kanal nach einer Regierungssitzung am Dienstag.
Insbesondere wurden 1,1 Mrd. UAH für den Bau von Befestigungen in der Region Donezk, mehr als 1 Mrd. UAH für die Region Saporischschja, 1,5 Mrd. UAH für die Region Sumy sowie 300 Mio. UAH und 400 Mio. UAH für die Regionen Mykolaiv und Cherson bereitgestellt.
Die DTEK Energy Holding hat über ihre auf die EU fokussierte Tochtergesellschaft DRI eine Vereinbarung mit dem polnischen Unternehmen Columbus Energy über den Bau eines 133-MW-Energiespeichersystems in Südpolen unterzeichnet.
„Am 27. März unterzeichnete DRI einen endgültigen, verbindlichen Aktienkaufvertrag mit dem polnischen Unternehmen Columbus Energy, der DRI das Recht gibt, ein 133-MW-Batteriespeichersystem in Südpolen zu bauen, vorbehaltlich der Genehmigungen“, so DTEK in einer Mitteilung auf seiner Website am Mittwoch.
DTEK weist darauf hin, dass es sich hierbei um das größte Energiespeichersystemprojekt in Polen handelt. Der Vertrag ist die erste große Infrastrukturinvestition des Unternehmens in Polen und ein Schlüsselelement im Plan des Unternehmens, ein paneuropäisches Energiesystem zu schaffen, das die Ukraine und die EU miteinander verbindet. DTEK hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 durch DRI ein Portfolio von 5 GW an erneuerbaren Energien in Europa aufzubauen.
Der Erwerb des 133-MW-Solar-PV-Projekts macht die DTEK-Gruppe zu einem der ersten Unternehmen, das diese Technologie in großem Maßstab in Polen entwickelt, heißt es in der Mitteilung.
DRI geht davon aus, den Vertrag mit Columbus in den kommenden Monaten abzuschließen und im vierten Quartal 2024 mit dem Bau der Anlage zu beginnen, die dann Anfang 2026 in Betrieb genommen werden soll. Das Projekt verpflichtet sich, den polnischen Markt 17 Jahre lang (ab 2027) mit Energie zu versorgen.
„Die heutige Unterzeichnung markiert einen spannenden Moment in Europas Bestreben, sich von fossilen Brennstoffen zu lösen. Dieses Projekt wird nicht nur für die nötige Flexibilität auf dem Weg Polens in eine Zukunft mit erneuerbaren Energien sorgen, sondern auch eine wichtige Errungenschaft für Mittel- und Osteuropa darstellen, indem es zeigt, wie Batteriespeicher erfolgreich entwickelt werden können. Die Investition von DTEK in Polen ist ein entscheidender Schritt zur Integration der Energiesysteme der Ukraine und Polens“, wird Maxim Timchenko, CEO der DTEK-Gruppe, in der Mitteilung zitiert.
Krzysztof Kokhanowski, stellvertretender Vorstandsvorsitzender und CEO von PIME, dem größten Verband der Energiespeicherindustrie in Polen, findet es gut, dass internationale Energieunternehmen wie DTEK über ihre EU-Tochtergesellschaft in den polnischen Batteriemarkt investieren.
„Polen ist in der Europäischen Union führend in der Produktion von Batterien und Batteriezellen und wird in den nächsten fünf Jahren auch führend im Bau von Energiespeichern mit Batterietechnologie sein. Der Bau dieser neuen Anlage wird sicherlich zu den Bemühungen unseres Landes beitragen“, sagte er.
Der Pressemitteilung zufolge nutzt Polen derzeit 30 GW kohle- und erdgasbefeuerten Strom, um sein Energiesystem auszugleichen, das zunehmend erneuerbare Energiequellen nutzt und von zentraler auf dezentrale Erzeugung umstellt. Die Batterien werden dazu beitragen, die Leistungsfähigkeit des Netzes zu gewährleisten und dem Stromsystem einen zuverlässigen Mechanismus zum Ausgleich der unstabilen erneuerbaren Energien zur Verfügung zu stellen.
Wie berichtet, hat die DTEK-Gruppe 2021, also vor dem Einmarsch Russlands in die Ukraine, ein 1-MW-Pilotprojekt in Enerhodar durchgeführt. Es ist derzeit noch besetzt. Anfang 2024 startete DRI seine ersten Projekte in Europa: in Rumänien den 60-MW-Windpark Ruginoasa und das 53-MW-Solarkraftwerk Glodeni. Das Unternehmen beabsichtigt außerdem, erneuerbare Energien in Rumänien, Italien und Kroatien zu entwickeln.
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Der Bau einer Überführung an der Kreuzung der Bohatyrska- und der Polyarna-Straße in Kiew soll im September abgeschlossen und der Verkehr im Mai freigegeben werden, so Bürgermeister Vitali Klitschko.
„Die Arbeiten am Bau der Überführung an der Kreuzung der Bohatyrska- und der Polyarna-Straße werden rund um die Uhr und an sieben Tagen in der Woche fortgesetzt“, schrieb Klitschko in seinem Telegrammkanal.
Klitschko wies darauf hin, dass die Verkehrsfreigabe bis Mai geplant ist.
Alle Arbeiten auf der Baustelle sollen abgeschlossen und der Verkehr mit den Ausfahrten bis September dieses Jahres vollständig freigegeben werden, so der Bürgermeister.
Avtomagistral-Pivden LLC hat eine Ausschreibung für den Bau eines Verkehrsknotenpunktes in der Region Mykolaiv mit einem Angebot von 1,936 Mrd. UAH gewonnen.
Wie auf Prozorro bekannt gegeben wurde, war der Auftraggeber der Arbeiten der Dienst für die Wiederherstellung und Entwicklung der Infrastruktur im Gebiet Mykolaiv. Die voraussichtlichen Kosten für die Arbeiten betrugen 2,28 Mrd. UAH.
Das Konsortium Eurotransmost nahm ebenfalls an der Ausschreibung teil und legte ein Angebot von 1,937 Mrd. UAH vor.
Die Arbeiten im Rahmen der Ausschreibung umfassen den Bau einer Anschlussstelle auf verschiedenen Ebenen über den Südlichen Bug in Mykolaiv an die öffentliche Straße von nationaler Bedeutung M-14 (Odesa-Melitopol-Novoazovsk). Die Länge der Fahrbahn beträgt 8,3 km. Der voraussichtliche Fertigstellungstermin ist der 30. April 2025.
Nach Angaben von Prozorro fand die Ausschreibung am 8. Februar statt, und am 6. März veröffentlichte Avtomagistral-Pivden eine Absichtserklärung zum Abschluss eines Vertrags auf der Grundlage der Ausschreibungsergebnisse.
Avtomagistral-Pivden ist seit 2004 auf dem Markt. Das Unternehmen plant und baut Autobahnen, Brücken, Autobahnkreuze, Flugplatzkomplexe und Wasserbauwerke. Der Eigentümer des Unternehmens ist in Opendatabot als Oleksandr Boyko aufgeführt. Nach den Finanzergebnissen für das Jahr 2022 belief sich der Nettogewinn des Unternehmens auf 241,9 Millionen UAH und der Nettoumsatz auf 7,5 Milliarden UAH.
