Die belgische Verteidigungsministerin Ludivine Dedonder erklärte, die föderale Regierung habe am Freitag die Beteiligung der belgischen Seite an der Ausbildung ukrainischer Piloten für den Einsatz von F-16-Mehrzweckkampfflugzeugen bestätigt.
„Mit diesem wichtigen Beitrag zur Ausbildung und Inbetriebnahme von Kampfflugzeugen bringt unsere Regierung offiziell ihre Unterstützung für den Aufbau dieser neuen Fähigkeit zum Ausdruck, die für die Modernisierung der ukrainischen Streitkräfte unerlässlich ist“, zitierte RTBF die Ministerin in einem Kommuniqué.
Ihr zufolge handelt Belgien im Rahmen der von den Niederlanden und Dänemark geführten F-16-Koalition, um ukrainische Piloten auszubilden und schließlich Kampfflugzeuge dieses Typs an die Ukraine zu liefern.
In den kommenden Wochen werde das belgische Verteidigungsministerium drei Soldaten in ein Ausbildungszentrum für ukrainische F-16-Piloten in Dänemark entsenden, so Dedonder.
Im Jahr 2024 wird die belgische Seite zwei F-16B-Trainingsflugzeuge und eine Einheit von fünfzig Militärangehörigen, hauptsächlich Technikern, nach Dänemark entsenden, um die Kampfjets zu warten.
Vier Trockenfrachtschiffe mit mehr als 250 000 Tonnen Lebensmitteln haben am Mittwoch ukrainische Häfen verlassen, teilte die Gemeinsame Koordinierungsstelle (JCC) mit.
Nach Angaben des JCC soll das Schiff Laskaro S 62 088 Tonnen Mais nach Belgien liefern, das Trockenladungsschiff Astra Perseus soll 55 Tausend Tonnen Mais nach Spanien transportieren. Das Schiff Geneve fährt mit 32.000 Tonnen Weizen und 33.000 Tonnen Gerste in die Türkei. Das Trockenfrachtschiff Andonis ist mit 48 502 Tonnen Mais und 18,7 Tausend Tonnen Sonnenblumenmehl auf dem Weg nach China.
Es wird darauf hingewiesen, dass vier weitere Trockenfrachtschiffe ukrainische Häfen anlaufen.
„Die Gesamttonnage von Getreide und anderen landwirtschaftlichen Erzeugnissen, die aus den drei ukrainischen Häfen exportiert werden, beträgt 22 747 287 Tonnen. Die Gesamtzahl der vereinbarten Schiffsbewegungen beträgt 1.543“, heißt es in dem Bericht.
Der GBA berichtete, dass „100 Anträge für die Initiative eingereicht wurden“.
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Sechs Schiffe mit 223,4 Tausend Tonnen Lebensmitteln verließen am Freitag ukrainische Häfen, nachdem sie die Genehmigung des Joint Coordination Centre (JCC) erhalten hatten.
„Am 28. Oktober verließen sechs Schiffe ukrainische Häfen, sie transportieren im Rahmen der Black Sea Grain Initiative insgesamt 223.430 Tonnen Getreide und andere landwirtschaftliche Produkte“, sagte der SKC in einer Erklärung.
Das Schiff Kavo Perdika wird 54.160 Tonnen Mais nach Israel liefern, das Schiff Zante – 47.270 Tonnen Raps nach Belgien. Trockenfrachter Asl Tia transportiert 39.000 Tonnen Sonnenblumenschrot nach China, Trockenfrachter Super Bayern transportiert 33.000 Tonnen Mais nach Italien.
Außerdem werden zwei Schiffe Rising Eagle (25.000 Tonnen Weizen) und Lina (25.000 Tonnen Mais) nach Ägypten geschickt.
„Getreide, das am Bestimmungsort angekommen ist, kann verarbeitet und dann in andere Länder transportiert werden“, erklärte der SKC.
Es wird darauf hingewiesen, dass am 27. Oktober die Gesamtmenge an Getreide und anderen landwirtschaftlichen Produkten, die aus drei ukrainischen Häfen exportiert werden, 9.239.819 Tonnen beträgt.
„Derzeit sind 101 Schiffe zur Überprüfung durch die SKC registriert, weitere 76 haben sich um die Teilnahme an der Initiative beworben“, heißt es in der Mitteilung.
Wie berichtet, wurden am 22. Juli in Istanbul unter Beteiligung der Vereinten Nationen, der Ukraine, der Türkei und Russlands zwei Dokumente über die Schaffung eines Korridors für den Export von Getreide aus drei Ukrainern für einen Zeitraum von 120 Tagen unterzeichnet Häfen: Chernomorskaya, Odessa und Yuzhny. Die Ukraine hat sich im Rahmen der Initiative zum Ziel gesetzt, monatlich 3 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Produkte zu exportieren.
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