Internationaler Flughafen „Boryspil“ (Kyiv) erhöhte im Januar 2020 den Fahrgaststrom um 17% verglichen mit dem Januar 2019 – bis 1,049 Mio. Menschen.
Wie man der Agentur „Interfax-Ukraine“ in dem Pressedienst des Unternehmens mitteilte, hat dieser Kennwert auf den internationalen Flügen im genannten Zeitraum 968,8 Tsd. Menschen (Wachstum um 18,6%), auf den inneren – 81 Tsd. (+1,3%) betragen.
Die Anzahl der Flüge hat im Januar 2020 – 7,662 Tsd. auf Anflug/Abflug (+1,3% gegen Januar 2019), darunter der internationalen Flüge – 6,727 Tsd. (+3,2%), der inneren – 935 (-10,9%) betragen.
Wie berichtet, erhöhte der internationale Flughafen „Boryspil“ in 2019 den Fahrgaststrom um 21,1% verglichen mit dem Jahr 2018 – bis 15,260 Mio. Menschen.
Internationaler Flughafen „Boryspil“ (Kyiv) vergrößerte in 2019 den Fahrgaststrom um 21,1% verglichen mit 2018 – bis 15,260 Mio. Menschen.
Wie man der Agentur „Interfax-Ukraine“ im Pressedienst des Unternehmens mitteilte, hat dieser Kennwert auf den internationalen Flügen im genannten Zeitraum 14,163 Mio. Menschen (Wachstum um 22,2%), auf den inneren – 1,096 Mio. (Wachstum um 8,3%) betragen.
Die Anzahl der Flüge in 2019 hat 110,660 Tsd. pro Anflug/Abflug betragen, was um 14,2% die Kennwerte von 2018 übersteigt, darunter der internationalen Flüge – 97,428 Tsd. (+16,1%), der inneren – 13,232 Tsd. (+1,4%).
Im Dezember 2019 hat der Fahrgaststrom von „Boryspil“ 1,053 Mio. Menschen betragen, was um 12,6% mehr als im Dezember 2018 ist. Dabei hat der Fahrgaststrom auf den internationalen Flügen 973,1 Tsd. Menschen (+13,8%), und auf den inneren – 80,6 Tsd. (+0,2%) betragen.
Die Anzahl der Flüge im Dezember 2019 hat 7,800 Tsd. pro Anflug/Abflug betragen, was um 1,2% mehr als im ähnlichen Zeitraum in 2018 ist, darunter der internationalen Flüge – 6,865 Tsd. (+3,5%), der inneren – 935
(-12,8%).
Internationaler Flughafen „Boryspil“ (Kyiv) vergrößerte im Januar-Juli 2019 den Fahrgaststrom um 21,2% verglichen mit dem ähnlichen Zeitraum in 2018 – bis 8,3 Mio. Menschen, berichtete man der Agentur „Interfax-Ukraine“ in dem Pressedienst des Flughafens.
Die Anzahl der Transferpassagiere hat laut dessen Angaben im genannten Zeitraum 1,915 Mio. Personen betragen, was um 2,4% den Kennwert nach sieben Monaten in 2018 überschreitet.
Die Anzahl der Flüge im Januar-Juli 2019 hat 62,006 Tsd. pro Einflug/Abflug betragen, was um 14% mehr als im ähnlichen Zeitraum in 2018 ist, darunter die internationalen Flüge – 54,266 Tsd. (+15,7%), die inneren Flüge – 7,740 Tsd. (+3,3%).
Im Juli 2019 hat der Fahrgaststrom von „Boryspil“ 1,625 Mio. Menschen betragen, was um 26% mehr als im Juli 2018 ist. Die Anzahl der Transferpassagiere beträgt 355,6 Tsd. Menschen (-8,7%).
Die „Ukrsalisnytsja AG“ veröffentlichte den Fahrplan vom Expresszug zum Internationalen Flughafen „Boryspil“(Gebiet von Kiew) im Westüberweg am Hauptbahnhof.
Es heißt in der Anzeige, dass der Express 30 Fahrten vom Hauptbahnhof Kiew durch die Bahnstation „Darniza“ zum Flughafen „Boryspil“ und umgekehrt machen wird. Der erste Zug vom „Hauptbahnhof Kiew“ geht um 00:08 ab und kommt zum Flughafen „Boryspil“ um 00:48 an und der letzte Zug geht um 22:52 abund kommt um 23:29 an. Der erste Zug vom „Flughafen Boryspil“ geht um 00:48 ab und kommt zum Flughafen „Hauptbahnhof Kiew“ um 01:28 an und der letzte Zug geht um 23:47 ab und kommt um 00:31 an.
Zu gleicher Zeit gibt weder „Ukrsalisnytsja AG“ noch der Flughafen „Boryspil“ keinen Kommentar zum Fahrplan und möglichen Anfangsdatum.
Im Rahmen vom Memorandum mit der chinesischen Gesellschaft „China Communications Construction Company“ (CCCC) plant das Staatsunternehmen „Internationaler Flughafen „Boryspil“ den Anfang der Rekonstruktion der Start- und Landebahn Nr. 2 in 2020 und die Inbetriebnahme von dieser in 2021.
„Die Kosten für Erneuerungsarbeiten werden mit dem Kredit und teilweise mit den Eigenmitteln des Unternehmens gedeckt. Die chinesische Eximbank kann den Kredit mit Staatsgarantie gewähren. In diesem Fall liegen die Sätze wesentlich niedriger und brauchen keinen zusätzlichen Aufwand vom Flughafen“, teilte der Kommerzdirektor vom Flughafen Georgij Zubko mit.
Er betonte, dass die chinesische Gesellschaft die technisch-ökonomische Begründung für das Projekt im Rahmen vom Memorandum zwischen „Boryspil“ und „CCCC“ entwickelte und an den Flughafen übergab. Nach der Aussage von G. Zubko hat der Flughafen seine Hinweise zur technisch-ökonomischen Begründung für das Projekt, die CCCC bis zum Jahresende berichtigen soll. Danach werden die Verhandlungen wegen der Finanzierung mit dem Bank durchgeführt.
Gennadij Zubko nennt keinen endgültigen Wert der Rekonstruktrion, denn dieser ist nur in der Endphase der Projektbearbeitung zu bestimmen.
Früher wurde es auf der Webseite der Infrastruktur mitgeteilt, dass CCCC das Projekt zur Renovierung der zweiten Start- und Landebahn am Flughafen „Boryspil“ im Rahmen der strategischen Partnerschaft zwischen der Ukraine und VR China vorbereitet.
