Am 26. September hat der internationale Flughafen Boryspil (Kiew) eine Ausschreibung für die Pflichtversicherung von Fahrern gegen Transportunfälle veröffentlicht.
Nach Angaben des elektronischen Vergabesystems Prozorro lag das erwartete Preisangebot bei 43.972 Tausend UAH.
Bewerbungen für die Teilnahme an der Ausschreibung werden bis zum 4. Oktober angenommen.
Wie berichtet, war der Gewinner einer ähnlichen Ausschreibung vor einem Jahr die Guardian Insurance Company.
Auf den internationalen Flughafen Boryspil entfallen mehr als 68 % des ukrainischen Passagierflugverkehrs und er ist der einzige ukrainische Flughafen, der Langstreckenflüge anbietet. Mehr als 50 Fluggesellschaften bieten von hier aus regelmäßige Flüge zu mehr als 100 Zielen in der ganzen Welt an.
Die ukrainische Fluggesellschaft SkyUp Airlines hat ihr letztes Flugzeug vom Flughafen Boryspil nach Iasi (Rumänien) geschleppt, wie die Profilpublikation avianews berichtet.
„Ich kann nur auf eines hinweisen – der Flug war im Interesse des Staates“, bestätigte der CEO des Unternehmens, Dmitry Seroukhov, am Mittwoch der Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine.
Nach Angaben von Flightradar24 schalteten die Piloten der Boeing 737-800 SkyUp mit der Registrierung UR-SQP am 4. April in der Nähe von Czernowitz den Sender des Flugzeugs ein. Die Maschine war auf dem Weg vom Flughafen Boryspil nach Iasi in Rumänien, wo sie um 20:06 Uhr landete.
Avianews behauptet, die Piloten hätten versucht, das Flugzeug in der Nacht während einer groß angelegten russischen Invasion nach Chisinau zu evakuieren, aber die Fluglotsen hätten es angewiesen, zum Flughafen zurückzukehren, da der Luftraum für zivile Flugzeuge gesperrt war.
Nach Angaben der Profil-Publikation ist dies bereits die dritte erfolgreiche Evakuierung von Passagierflugzeugen von Flughäfen in der Ukraine seit der groß angelegten russischen Invasion: Am 2. April 2022 evakuierte Rosa Vetrov ein ATR-72-Flugzeug aus Lviv, und am 13. September konnte die Billigfluggesellschaft Wizz Air ihren Airbus A320 ebenfalls aus Lviv evakuieren.
Darüber hinaus berichtete Interfax-Ukraine über die Evakuierung von zwei A400M aus Boryspil durch die Türkei im Dezember.
Der ehemalige UIA-Chef Yevhen Dyhne berichtete, dass die Fluggesellschaft 12 Flugzeuge in Boryspil und ein weiteres in Odessa „festsitzen“, während Wizz Air noch drei Flugzeuge am Flughafen Kiew (Zhulyany) hat.
Die Europäische Investitionsbank (EIB) wird der Ukraine ein Darlehen in Höhe von 270 Mio. EUR für den Umbau der Flugzone Nr. 2 des internationalen Flughafens Boryspil, einschließlich des Baus einer modernen Start- und Landebahn, gewähren.
Dies teilte Minister für Infrastruktur der Ukraine Vladyslav Kryklii auf seiner Facebook-Seite mit.
„Die Ukraine wird 270 Mio. EUR für die Entwicklung des internationalen Flughafens Boryspil erhalten, und zwar für die Rekonstruktion der Flugzone Nr. 2 mit dem Bau einer modernen Start- und Landebahn, eines Rollbahnsystems und anderer notwendiger Infrastruktur. Die tilgungsfreie Zeit des Kredits beträgt 3 Jahre und die Rückzahlungszeit, einschließlich der tilgungsfreien Zeit, 20 Jahre“, schrieb er.
Kryklii wies auch darauf hin, dass die bestehende Start- und Landebahn Nr. 2 im Jahre 1971 in Betrieb genommen wurde und ihre 50-jährige Lebensdauer bereits abarbeitete.
Ihm zufolge wird die Rekonstruktion der Landebahn unter Berücksichtigung der Empfehlungen der internationalen Organisationen ICAO und IATA durchgeführt.
Der Bau eines Frachtterminals am internationalen Flughafen Boryspil (Oblast Kyjiw) soll im Herbst dieses Jahres anfangen, berichtete der Pressedienst der European Business Association (EBA) nach dem Treffen mit dem stellvertretenden Infrastrukturminister Oleh Yushchenko und Vertretern des Flughafens.
Nach Angaben der EBA unter Bezugnahme auf das Infrastrukturministerium laufen derzeit Projektarbeiten zur Vorbereitung des Baus eines Frachtterminals, für das bereits zusätzliche Grundstücke zugewiesen wurden. Unter der Voraussetzung, dass alle Vorbereitungsarbeiten rechtzeitig abgeschlossen werden, wird der Bau im Herbst beginnen und soll in 16 Monaten abgeschlossen sein.
„So wird der Flughafen Boryspil nach optimistischen Schätzungen bis Ende 2021 ein neues Frachtterminal erhalten“, heißt es in dem Bericht.
Die EBA weist darauf hin, dass der Bau des Terminals auf Kosten der angezogenen Kreditmittel durchgeführt werde, die nach Angaben von Vertretern des Flughafens Boryspil bereits vorher vereinbart wurden. Im Gegenzug verhandelt das Infrastrukturministerium insbesondere mit asiatischen Ländern, um zusätzliche Transitströme anzuziehen, und arbeitet an der Vereinfachung des Dokumentenflusses.
„Die Geschäftswelt nimmt solche Nachrichten sehr positiv auf, denn Logistikunternehmen haben lange auf dieses Projekt gewartet. Dem Logistikausschuss der EBA gehören Unternehmen an, die international und innerhalb der Ukraine Fracht, einschließlich mit dem Lufttransport, befördern. Vertreter der Wirtschaft haben einen erheblichen Anteil an der Frachtstrom, der insbesondere durch das Frachtterminal des Flughafens Boryspil fließt, berichtete die EBA.
Ein wichtiger Grund sei nach Ansicht der EBA auch die fehlende direkte Verbindung zwischen der Ukraine und vielen beliebten Reisezielen. Beispielsweise sind Peking, Shanghai, Hongkong, Taipeh, Los Angeles, Atlanta, Miami, Bangkok, Almaty und Taschkent bei den Kunden der Fluggesellschaften sehr beliebt, aber nationale Fluggesellschaften führen keine Direktflüge zu diesen Reisezielen durch. Das Fehlen von Direktverbindungen führt zu einer Verlängerung der Transitzeit für die Frachtlieferung.
Europäische Investitionsbank erwägt die Möglichkeit der Zuweisung einer Kreditlinie in Höhe von EUR300 Mio. dem Staatsunternehmen „Internationaler Flughafen „Boryspil“ zur Realisierung des Investitionsplans in der Fortentwicklung der Infrastruktur und der Ausweitung der Leistungen.
Wie aus der Bankmitteilung folgt, umfassen die Hauptarbeiten die Rekonstruktion der Start- und Landebahn, den Ausbau des Terminals D, sowie die Ausweitung und die Modernisierung des Gepäckverarbeitungssystems und eine Reihe der anderen mit der Infrastruktur verbundenen Arbeiten.
Laut Angaben der Finanzeinrichtung wird diese Operation mit der EU-Garantie für die Anleihen der Europäischen Investitionsbank außerhalb der EU gedeckt, und der Organisator der Arbeiten soll die Erfüllung jeder Ankaufsverfahren in Übereinstimmung mit der Anleitung der Europäischen Investitionsbank in den Ankäufen und den EU-Vorschriften über die Staatsankäufe sichern.
In dem Dokument der Europäischen Investitionsbank wird angegeben, dass der Gesamtwert dieses Projekts ca. EUR669 Mio. beträgt, aber die anderen Quellen der Mitfinanzierung werden nicht präzisiert. Früher schlug das Ministerium für Infrastruktur der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung vor, an der Finanzierung des Investitionsplans von „Boryspil“ teilzunehmen.
Internationaler Flughafen „Boryspil“ (Kyiv) erhöhte im Januar 2020 den Fahrgaststrom um 17% verglichen mit dem Januar 2019 – bis 1,049 Mio. Menschen.
Wie man der Agentur „Interfax-Ukraine“ in dem Pressedienst des Unternehmens mitteilte, hat dieser Kennwert auf den internationalen Flügen im genannten Zeitraum 968,8 Tsd. Menschen (Wachstum um 18,6%), auf den inneren – 81 Tsd. (+1,3%) betragen.
Die Anzahl der Flüge hat im Januar 2020 – 7,662 Tsd. auf Anflug/Abflug (+1,3% gegen Januar 2019), darunter der internationalen Flüge – 6,727 Tsd. (+3,2%), der inneren – 935 (-10,9%) betragen.
Wie berichtet, erhöhte der internationale Flughafen „Boryspil“ in 2019 den Fahrgaststrom um 21,1% verglichen mit dem Jahr 2018 – bis 15,260 Mio. Menschen.
