PJSC Ukrnafta importiert Benzin und Dieselkraftstoff nach Euro-5-Norm aus Schweden, Polen, Litauen, Griechenland und Kuwait, berichtet der Pressedienst des Unternehmens.
Es handelt sich insbesondere um Dieselkraftstoff und Benzin, die von Preem (Schweden), Orlen (Polen), Kuwait National Petroleum Company (Kuwait), Hellenic Petroleum und Motor Oil Hellas (beide Griechenland) hergestellt werden.
„Ukrnafta ist der größte Erdölproduzent der Ukraine und Betreiber eines nationalen Tankstellennetzes. Im März 2024 übernahm das Unternehmen die Verwaltung der Vermögenswerte von Glusco und betreibt 545 Tankstellen – 460 eigene und 85 verwaltete.
Das Unternehmen führt ein umfassendes Programm zur Wiederherstellung des Betriebs und zur Aktualisierung des Formats seiner Tankstellen durch. Seit Februar 2023 gibt Ukrnafta seine eigenen Tankcoupons und NAFTA-Karten aus, die über Ukrnafta-Postach LLC an juristische und natürliche Personen verkauft werden.
Der größte Anteilseigner von Ukrnafta ist die ukrainische Naftogaz mit einem Anteil von 50 %+1. Im November 2022 beschloss der Oberbefehlshaber der ukrainischen Streitkräfte, dem Staat einen Teil der Gesellschaftsrechte an dem Unternehmen zu übertragen, das bisher privaten Eigentümern gehörte und derzeit vom Verteidigungsministerium verwaltet wird.
PJSC Ukrnafta wird am 33. Jahrestag der Unabhängigkeit der Ukraine einen Rabatt von 3,3 UAH/Liter auf Benzin und Diesel und einen Rabatt von 0,5 UAH/Liter auf Autogas anbieten, teilte das Unternehmen auf Facebook mit.
Das Angebot wird vom 23. bis 25. August 2024 gelten. Es gilt für ukrainische Bürger, die in der mobilen Anwendung UKRNAFTA registriert sind.
Das Angebot gilt nicht für den Kauf von Mineralölprodukten in der Kraftstoff-Wallet der App und beim Bezahlen mit NaftaPAY an der Zapfsäule.
„Ukrnafta ist der größte Erdölproduzent der Ukraine und Betreiber eines nationalen Tankstellennetzes. Im März 2024 hat das Unternehmen die Verwaltung der Glusco-Aktiva übernommen und betreibt 545 Tankstellen – 460 eigene und 85 verwaltete.
Das Unternehmen führt ein umfassendes Programm zur Wiederherstellung des Betriebs und zur Aktualisierung des Formats seiner Tankstellen durch. Seit Februar 2023 gibt Ukrnafta seine eigenen Tankcoupons und NAFTAKarta-Karten aus, die über Ukrnafta-Postach LLC an juristische und natürliche Personen verkauft werden.
Der größte Anteilseigner von Ukrnafta ist die ukrainische Naftogaz mit einem Anteil von 50 %+1. Im November 2022 beschloss der Oberbefehlshaber der ukrainischen Streitkräfte, dem Staat einen Teil der Gesellschaftsrechte an dem Unternehmen zu übertragen, das bisher privaten Eigentümern gehörte und derzeit vom Verteidigungsministerium verwaltet wird.
Ukrzaliznytsia (UZ) wird nach der vierten Ausschreibung für den Kauf von Dieselkraftstoff über den Prozorro-Markt 10.000 Tonnen Dieselkraftstoff von der staatlichen Ukrnafta kaufen, teilte das Unternehmen am Mittwoch in einem Telegramm mit.
Laut der Mitteilung bot Ukrnafta den besten Preis von 50,97 Tausend UAH pro Tonne.
Es wird darauf hingewiesen, dass Ukrzaliznytsia in naher Zukunft einen Vertrag mit dem Gewinner unterzeichnen wird. Es wird festgelegt, dass alle Dieselfahrzeuge lackiert sein müssen, um Diebstahl zu verhindern.
Zuvor hat UZ bereits 25.000 Tonnen Dieselkraftstoff über den Prozorro-Markt zu Preisen von 50,5 – 52,9 Tausend UAH pro Tonne gekauft. Das Unternehmen weist darauf hin, dass dies auf der Grundlage der Platts-Indizes zum Zeitpunkt der Ausschreibung den Preisen von Direktverträgen mit europäischen Herstellern entspricht, einschließlich aller damit verbundenen Kosten für Lieferung und Zollabfertigung.
Im Juni 2024 erhielt Ukrnafta den Zuschlag für Verträge über die Lieferung von 15 Tausend Tonnen. Im Juli gewann die Firma Sokar Ukraine Trading House LLC die Ausschreibung für 10.000 Tonnen.
Es sei darauf hingewiesen, dass beide Gewinner bei ihrer Eintragung in den elektronischen Katalog des elektronischen Beschaffungssystems vom staatlichen Unternehmen für professionelles Beschaffungswesen qualifiziert wurden und garantiert haben, dass ihre Produkte nicht aus Russland, Weißrussland oder dem Iran stammen.
Wie berichtet, kaufte UZ früher Diesel direkt von europäischen Herstellern, aber im April 2024 hat das Unternehmen aufgrund einer Änderung eines Regierungserlasses diese Möglichkeit nicht mehr und kann Diesel nur noch über Prozorro kaufen.
Die erste stellvertretende Ministerpräsidentin für Wirtschaft der Ukraine, Julia Swiridenko, sagt voraus, dass der Einzelhandelspreis für Dieselkraftstoff im Laufe des Monats um 5 UAH/Liter und für Benzin um 7-8 UAH/Liter steigen wird.
„Wir sehen und prognostizieren zusammen mit den Tankstellenbetreibern, dass der Preisanstieg bis Ende Juli 5 UAH für Diesel und 7-8 UAH für Benzin betragen wird“, sagte sie am Dienstag im Sender National Marathon.
Sviridenko gab an, dass die rechnerische Rückkehr zum Vorkriegsniveau der Verbrauchssteuern auf Treibstoff und die Erhöhung der Mehrwertsteuer den Preis für Dieselkraftstoff bis zu 8 UAH/Liter und für Benzin bis zu 11 UAH/Liter erhöhen kann. Gleichzeitig dürften die angesammelten Kraftstoffvorräte und das fehlende Defizit nicht zu einem starken Preisanstieg führen.
„Wir sehen, dass es nicht zu einem starken Preisanstieg kommen wird. Es gibt mehrere Faktoren – es gibt keine Knappheit, es gibt Vorräte, der Markt in Europa ist mit Ressourcen überschwemmt, also wird es keine starken Sprünge geben. Vieles hängt natürlich von der Preissituation in der Welt ab, aber für heute erwarten wir keine starken Schwankungen“, fügte sie hinzu.
Wie unter Berufung auf den Direktor von A-95, Serhii Kuyun, berichtet wurde, werden die Kraftstoffpreise am 1. Juli nicht sofort angehoben, sondern schrittweise steigen. Ihm zufolge wird die Steuerlast auf Benzin um 11 Hrywnja/Liter, auf Diesel um 8 Hrywnja/Liter und auf Flüssiggas um 3 Hrywnja/Liter steigen.
„Ein Teil davon, mindestens 2-3 Griwna/Liter, wird vom Netz übernommen, aber Diesel wird zu 100 Prozent um 5 Griwna/Liter teurer, Benzin um 7-8 Griwna/Liter. Der Gaspreis wird um die gleichen 3 Griwna/Liter höher sein“, sagte er in einem Kommentar für die Energoreforma einige Tage vor Ende Juni voraus.
Vieles wird von den Einkaufspreisen für Erdölprodukte abhängen, die größtenteils importiert werden. Wenn die Weltmarktpreise nicht steigen, wird es laut Kuyun Voraussetzungen dafür geben, dass sie die erhöhte Steuerlast ausgleichen.
Mitte März 2022 verabschiedete die Rada ein Gesetz über zusätzliche Steueranreize zur Unterstützung der Wirtschaft während des Krieges, das unter anderem darauf abzielt, die Kraftstoffpreise niedrig zu halten. Demnach wurde die Verbrauchssteuer auf Kraftstoff für die Dauer des Kriegszustands vorübergehend auf Null und die Mehrwertsteuer auf 7 % statt auf 20 % festgesetzt.
Am 21. September 2022 verabschiedete die Rada den Gesetzentwurf Nr. 7668-d über die Rückkehr der Verbrauchssteuer auf Kraftstoffe und setzte sie auf 100 EUR für Benzin und Diesel (im Folgenden 1.000 Liter), 52 EUR für Flüssiggas, Butan und Isobutan und 100 EUR für alternative Kraftstoffe und Biodiesel fest.
Die Mehrwertsteuer für alle Kraftstoffe blieb bei 7 %. Nach diesem Gesetz werden die Kraftstoffsteuern jedoch ab dem 1. Juli 2023 wieder auf das Vorkriegsniveau zurückkehren: die Mehrwertsteuer auf 20 %, die Verbrauchssteuer auf Benzin auf 213 EUR und auf Diesel auf 140 EUR pro 1000 Liter.
