Die Kraftstoffpreise in der Ukraine sinken weiter – dies gilt vor allem für Dieselkraftstoff, der in den letzten fünf Tagen um weitere 1–3 UAH/Liter günstiger geworden ist, wie aus einer von Energoreforma durchgeführten Preisbeobachtung bei einzelnen Tankstellenketten hervorgeht.
Demnach ist auch der Preis für Autogas um bis zu 1 UAH/Liter gesunken.
Benzin bleibt stabil auf dem Niveau vom 17. Juni.
Nach Berechnungen von Serhij Kuyun, dem Direktor des Beratungsunternehmens „A-95“, ist der Preis für Dieselkraftstoff von seinen Höchstständen von über 90 UAH/Liter bereits um mehr als 12 UAH/Liter gesunken.
Er erinnerte daran, dass der Preis für Dieselkraftstoff zu Beginn der Krise bei 62 Griwna pro Liter lag.
Der Experte wies zudem darauf hin, dass vor allem kleinere Tankstellenketten ihre Preise stärker senken, da sie keine Restbestände an zu hohen Preisen eingekauftem Kraftstoff haben.
In Bezug auf Benzin erklärte Kuyun, dass es hier keine spürbare Abwärtsdynamik gebe, da die Differenz zwischen Einkaufspreis (Zollwert) und Einzelhandelspreis während der „Iran-Krise“ erst im Juni wieder das Vorkrisenniveau vom Februar erreicht habe.
„Das heißt, es gibt keinerlei überhöhte Gewinne, die die Verlangsamung des Preisrückgangs erklären könnten. Bei Benzin ist die Marge insgesamt eingebrochen, weshalb es auch nicht besonders billiger wird. Die Wirtschaftlichkeit der Tankstellen wird derzeit durch Diesel gestützt, was dessen aktiven Preisrückgang jedoch nicht behindert“, schrieb Kuyun.
Gleichzeitig betonte der Direktor von „A-95“, dass die Angriffe der Russischen Föderation auf die Tankstellennetze anhalten und die Verluste ebenfalls Druck auf deren Wirtschaft ausüben.
„Letzte Woche hat eine der großen Ketten ein Tanklager mit Kraftstoff im Wert von 1,5 Millionen Dollar verloren. Eine weitere Kette berichtet, dass sie in den Frontregionen jede Woche 15 bis 20 ‚Blitzangriffe‘ hinnehmen muss. WOG hat bereits 6 bis 7 Tankstellen im Wert von jeweils 1 Million Dollar verloren. Tanklastwagen für Benzin und Gas brennen“, beschrieb Kuyun die Situation.
Dabei merkte er an, dass es eine Initiative zur Einrichtung eines entsprechenden Fonds zur Entschädigung der Verluste gegeben habe, es jedoch bislang keine Finanzierungsquellen dafür gebe.
Kuyun wies darauf hin, dass die aktuellen Weltmarktpreise nicht der einzige Faktor bei der Preisbildung seien, doch angesichts des Wettbewerbsniveaus und der großen Anzahl an Tankstellen, Bezugsquellen und logistischen Möglichkeiten auf dem ukrainischen Markt gebe es seiner Meinung nach keine Chance, nach anderen Regeln als den Marktgesetzen zu agieren.
Vladimir Omelchenko, Direktor für Energie- und Infrastrukturprogramme am Razumkov-Zentrum, wies seinerseits darauf hin, dass Autogas wieder günstiger als Benzin werde, da der Preis innerhalb eines Monats um mehr als 5 UAH/Liter und innerhalb von zwei Monaten um mehr als 7 UAH/Liter gesunken sei.
Benzin hingegen sei innerhalb eines Monats nur um 1,1 UAH/Liter billiger geworden. Er wies darauf hin, dass ein Liter LPG derzeit etwa 56 % des Preises für einen Liter A-95 koste.
Omeltschenko führte dies insbesondere auf den Rückgang des Großhandelspreises für LPG zurück, der innerhalb eines Monats um 3,46 UAH/Liter gefallen sei.
Seinen Angaben zufolge sind Propangas und Butangas in Europa billiger geworden, und auch die Importparität für LPG ist nach dem Höchststand im April gesunken. Am 19. Juni lag sie bei 34,43 UAH/Liter gegenüber 40,95 UAH/Liter am 16. April.
Er wies jedoch auch darauf hin, dass der Preis an der Tankstelle nicht nur von den europäischen Notierungen abhängt, sondern auch von den Großhandelspreisen, der Logistik, den Steuern, dem Wechselkurs, Sicherheitsrisiken und der Sicherheitsmarge der Tankstellenketten selbst.
„Daher schlägt sich ein Rückgang der externen Preise nicht immer sofort in einem entsprechenden Rückgang im Einzelhandel nieder“, sagte Omeltschenko.
Wie berichtet, begannen die Kraftstoffpreise in der Ukraine etwa ab Mitte Juni zu sinken, vor dem Hintergrund von Meldungen über eine Stabilisierung der Lage im Nahen Osten und sinkende Ölpreise. Vor diesem Hintergrund lud der Leiter der ukrainischen Kartellbehörde, Pawlo Kyrylenko, am 19. Juni die Akteure des Kraftstoffmarktes ein, um die Lage auf diesem Markt zu erörtern.
Er wies darauf hin, dass es in den letzten Wochen auf den Weltmärkten zu einem erheblichen Rückgang der Preise für Erdöl und Erdölprodukte gekommen sei, in der Ukraine jedoch das Tempo des Rückgangs der Kraftstoffpreise im Einzelhandel deutlich langsamer sei als das Tempo ihres vorherigen Anstiegs.
Den Marktteilnehmern wurde vorgeschlagen, zusätzliche Erklärungen zu den Gründen für den im Vergleich zum vorherigen raschen Anstieg langsameren Rückgang der Preise für Erdölprodukte sowie zu den Faktoren abzugeben, die die Geschwindigkeit beeinflussen, mit der sich die Preissenkungen bei Erdölprodukten in den Preisen für die Endverbraucher niederschlagen.
Natalia Nikeshina, Marketingdirektorin des nationalen Tankstellennetzes unter der Marke „Parallel“, prognostizierte am 17. Juni, dass das Potenzial für Preissenkungen im Bereich von 6 bis 12 UAH pro Liter liege. Ihren Angaben zufolge sei mit dem stärksten Rückgang zu rechnen, sollten die europäischen Notierungen tatsächlich auf das Vorkrisenniveau fallen.
PJSC Ukrnafta importiert Benzin und Dieselkraftstoff nach Euro-5-Norm aus Schweden, Polen, Litauen, Griechenland und Kuwait, berichtet der Pressedienst des Unternehmens.
Es handelt sich insbesondere um Dieselkraftstoff und Benzin, die von Preem (Schweden), Orlen (Polen), Kuwait National Petroleum Company (Kuwait), Hellenic Petroleum und Motor Oil Hellas (beide Griechenland) hergestellt werden.
„Ukrnafta ist der größte Erdölproduzent der Ukraine und Betreiber eines nationalen Tankstellennetzes. Im März 2024 übernahm das Unternehmen die Verwaltung der Vermögenswerte von Glusco und betreibt 545 Tankstellen – 460 eigene und 85 verwaltete.
Das Unternehmen führt ein umfassendes Programm zur Wiederherstellung des Betriebs und zur Aktualisierung des Formats seiner Tankstellen durch. Seit Februar 2023 gibt Ukrnafta seine eigenen Tankcoupons und NAFTA-Karten aus, die über Ukrnafta-Postach LLC an juristische und natürliche Personen verkauft werden.
Der größte Anteilseigner von Ukrnafta ist die ukrainische Naftogaz mit einem Anteil von 50 %+1. Im November 2022 beschloss der Oberbefehlshaber der ukrainischen Streitkräfte, dem Staat einen Teil der Gesellschaftsrechte an dem Unternehmen zu übertragen, das bisher privaten Eigentümern gehörte und derzeit vom Verteidigungsministerium verwaltet wird.
PJSC Ukrnafta wird am 33. Jahrestag der Unabhängigkeit der Ukraine einen Rabatt von 3,3 UAH/Liter auf Benzin und Diesel und einen Rabatt von 0,5 UAH/Liter auf Autogas anbieten, teilte das Unternehmen auf Facebook mit.
Das Angebot wird vom 23. bis 25. August 2024 gelten. Es gilt für ukrainische Bürger, die in der mobilen Anwendung UKRNAFTA registriert sind.
Das Angebot gilt nicht für den Kauf von Mineralölprodukten in der Kraftstoff-Wallet der App und beim Bezahlen mit NaftaPAY an der Zapfsäule.
„Ukrnafta ist der größte Erdölproduzent der Ukraine und Betreiber eines nationalen Tankstellennetzes. Im März 2024 hat das Unternehmen die Verwaltung der Glusco-Aktiva übernommen und betreibt 545 Tankstellen – 460 eigene und 85 verwaltete.
Das Unternehmen führt ein umfassendes Programm zur Wiederherstellung des Betriebs und zur Aktualisierung des Formats seiner Tankstellen durch. Seit Februar 2023 gibt Ukrnafta seine eigenen Tankcoupons und NAFTAKarta-Karten aus, die über Ukrnafta-Postach LLC an juristische und natürliche Personen verkauft werden.
Der größte Anteilseigner von Ukrnafta ist die ukrainische Naftogaz mit einem Anteil von 50 %+1. Im November 2022 beschloss der Oberbefehlshaber der ukrainischen Streitkräfte, dem Staat einen Teil der Gesellschaftsrechte an dem Unternehmen zu übertragen, das bisher privaten Eigentümern gehörte und derzeit vom Verteidigungsministerium verwaltet wird.
Ukrzaliznytsia (UZ) wird nach der vierten Ausschreibung für den Kauf von Dieselkraftstoff über den Prozorro-Markt 10.000 Tonnen Dieselkraftstoff von der staatlichen Ukrnafta kaufen, teilte das Unternehmen am Mittwoch in einem Telegramm mit.
Laut der Mitteilung bot Ukrnafta den besten Preis von 50,97 Tausend UAH pro Tonne.
Es wird darauf hingewiesen, dass Ukrzaliznytsia in naher Zukunft einen Vertrag mit dem Gewinner unterzeichnen wird. Es wird festgelegt, dass alle Dieselfahrzeuge lackiert sein müssen, um Diebstahl zu verhindern.
Zuvor hat UZ bereits 25.000 Tonnen Dieselkraftstoff über den Prozorro-Markt zu Preisen von 50,5 – 52,9 Tausend UAH pro Tonne gekauft. Das Unternehmen weist darauf hin, dass dies auf der Grundlage der Platts-Indizes zum Zeitpunkt der Ausschreibung den Preisen von Direktverträgen mit europäischen Herstellern entspricht, einschließlich aller damit verbundenen Kosten für Lieferung und Zollabfertigung.
Im Juni 2024 erhielt Ukrnafta den Zuschlag für Verträge über die Lieferung von 15 Tausend Tonnen. Im Juli gewann die Firma Sokar Ukraine Trading House LLC die Ausschreibung für 10.000 Tonnen.
Es sei darauf hingewiesen, dass beide Gewinner bei ihrer Eintragung in den elektronischen Katalog des elektronischen Beschaffungssystems vom staatlichen Unternehmen für professionelles Beschaffungswesen qualifiziert wurden und garantiert haben, dass ihre Produkte nicht aus Russland, Weißrussland oder dem Iran stammen.
Wie berichtet, kaufte UZ früher Diesel direkt von europäischen Herstellern, aber im April 2024 hat das Unternehmen aufgrund einer Änderung eines Regierungserlasses diese Möglichkeit nicht mehr und kann Diesel nur noch über Prozorro kaufen.
Die erste stellvertretende Ministerpräsidentin für Wirtschaft der Ukraine, Julia Swiridenko, sagt voraus, dass der Einzelhandelspreis für Dieselkraftstoff im Laufe des Monats um 5 UAH/Liter und für Benzin um 7-8 UAH/Liter steigen wird.
„Wir sehen und prognostizieren zusammen mit den Tankstellenbetreibern, dass der Preisanstieg bis Ende Juli 5 UAH für Diesel und 7-8 UAH für Benzin betragen wird“, sagte sie am Dienstag im Sender National Marathon.
Sviridenko gab an, dass die rechnerische Rückkehr zum Vorkriegsniveau der Verbrauchssteuern auf Treibstoff und die Erhöhung der Mehrwertsteuer den Preis für Dieselkraftstoff bis zu 8 UAH/Liter und für Benzin bis zu 11 UAH/Liter erhöhen kann. Gleichzeitig dürften die angesammelten Kraftstoffvorräte und das fehlende Defizit nicht zu einem starken Preisanstieg führen.
„Wir sehen, dass es nicht zu einem starken Preisanstieg kommen wird. Es gibt mehrere Faktoren – es gibt keine Knappheit, es gibt Vorräte, der Markt in Europa ist mit Ressourcen überschwemmt, also wird es keine starken Sprünge geben. Vieles hängt natürlich von der Preissituation in der Welt ab, aber für heute erwarten wir keine starken Schwankungen“, fügte sie hinzu.
Wie unter Berufung auf den Direktor von A-95, Serhii Kuyun, berichtet wurde, werden die Kraftstoffpreise am 1. Juli nicht sofort angehoben, sondern schrittweise steigen. Ihm zufolge wird die Steuerlast auf Benzin um 11 Hrywnja/Liter, auf Diesel um 8 Hrywnja/Liter und auf Flüssiggas um 3 Hrywnja/Liter steigen.
„Ein Teil davon, mindestens 2-3 Griwna/Liter, wird vom Netz übernommen, aber Diesel wird zu 100 Prozent um 5 Griwna/Liter teurer, Benzin um 7-8 Griwna/Liter. Der Gaspreis wird um die gleichen 3 Griwna/Liter höher sein“, sagte er in einem Kommentar für die Energoreforma einige Tage vor Ende Juni voraus.
Vieles wird von den Einkaufspreisen für Erdölprodukte abhängen, die größtenteils importiert werden. Wenn die Weltmarktpreise nicht steigen, wird es laut Kuyun Voraussetzungen dafür geben, dass sie die erhöhte Steuerlast ausgleichen.
Mitte März 2022 verabschiedete die Rada ein Gesetz über zusätzliche Steueranreize zur Unterstützung der Wirtschaft während des Krieges, das unter anderem darauf abzielt, die Kraftstoffpreise niedrig zu halten. Demnach wurde die Verbrauchssteuer auf Kraftstoff für die Dauer des Kriegszustands vorübergehend auf Null und die Mehrwertsteuer auf 7 % statt auf 20 % festgesetzt.
Am 21. September 2022 verabschiedete die Rada den Gesetzentwurf Nr. 7668-d über die Rückkehr der Verbrauchssteuer auf Kraftstoffe und setzte sie auf 100 EUR für Benzin und Diesel (im Folgenden 1.000 Liter), 52 EUR für Flüssiggas, Butan und Isobutan und 100 EUR für alternative Kraftstoffe und Biodiesel fest.
Die Mehrwertsteuer für alle Kraftstoffe blieb bei 7 %. Nach diesem Gesetz werden die Kraftstoffsteuern jedoch ab dem 1. Juli 2023 wieder auf das Vorkriegsniveau zurückkehren: die Mehrwertsteuer auf 20 %, die Verbrauchssteuer auf Benzin auf 213 EUR und auf Diesel auf 140 EUR pro 1000 Liter.
